Pressulliset autokatokset/-tallit

[juhokare]

Itselläni oli jonkin aikaa tarkoitus rakentaa puutavarasta jonkinlainen katos, mutta omat rahkeeni ajallisesti eivät vain riitä siihen, vaikka osaisin tehdä sellaisen.

Sitten kävin tässä eilen Motonetissa ja siellä pisti silmään tällaiset autosuojat, joita oli kaksi eri versioita, hinta oli huomattavasti alhaisempi kuin olin aikaisemmin luullut. Jos jollain on kokemusta, mihin uskon, niin kertokaa niistä. Mistä olette ostaneet ja miten on katos kestänyt?? Mistä näitä saa kaiken kaikkiaan ja mitä hinta luokkaa ovat? Miten vaikeaa on tällaisen kokoaminen, mahtaa tarvita apumiehen siihen?

Ja onko olemassa kaksi paikkaista katosta?

[juhokare]

Niin, ja onko eri värisiäkin olemassa? Yleensähän ne ovat harmaita.

[V.J.S]

Ensimmäinen kunnon syysmyrksy tai lumimyräkkä ja noi halpiskatokset on entisiä. Eli eivät kestä lumikuormaa, eikä oikeen kunnon tuultakaan ainakaan ilman lisävahvistuksia.

[juhokare]

Onko sitten sellaista pressullista, joka kestää?

[V.J.S]

Onko sitten sellaista pressullista, joka kestää?

http://www.verkkomikko.fi/product_details.php?p=102

Kestänee vähän paremmin kun kiinarimpulat, joita toki saa tuon hinnalla 6-7kpl

[ng900aero]

Ensimmäinen kunnon syysmyrksy tai lumimyräkkä ja noi halpiskatokset on entisiä. Eli eivät kestä lumikuormaa, eikä oikeen kunnon tuultakaan ainakaan ilman lisävahvistuksia.

Totta, itselläni oli Keskisiltä ostettu halpistalli (maksoi alle satasen), joka kesti muutaman viikon talvikäytössä, sitten lumi ja puhuri romautti tallin puolittain.
Kannattaisi ainakin lisävahvistaa tallia, omassani oli niitä "kattotuoleja" aivan liian vähän, väli oli liian pitkä, ja lumi pääsi pakkautumaan pusseiksi katolle.
Jotain lautoja voisi aljatella vahvikkeiksi sisäpuolelle, sinne kattotuolien väleihin ikäänkuin ruoteiksi, ja pystykepit voisi vahvistaa esim kiinnittämällä niihin kakkoskakkoset tms.

[juhokare]

Onko sitten sellaista pressullista, joka kestää?

http://www.verkkomikko.fi/product_details.php?p=102

Kestänee vähän paremmin kun kiinarimpulat, joita toki saa tuon hinnalla 6-7kpl

Tuo näyttää jo laadukkaalta, mutta hintakin on hieman suolaisempi - sitä luokkaa, joksi sitä alkujaan epäilin.

[juhokare]

Ensimmäinen kunnon syysmyrksy tai lumimyräkkä ja noi halpiskatokset on entisiä. Eli eivät kestä lumikuormaa, eikä oikeen kunnon tuultakaan ainakaan ilman lisävahvistuksia.

Totta, itselläni oli Keskisiltä ostettu halpistalli (maksoi alle satasen), joka kesti muutaman viikon talvikäytössä, sitten lumi ja puhuri romautti tallin puolittain.
Kannattaisi ainakin lisävahvistaa tallia, omassani oli niitä "kattotuoleja" aivan liian vähän, väli oli liian pitkä, ja lumi pääsi pakkautumaan pusseiksi katolle.
Jotain lautoja voisi aljatella vahvikkeiksi sisäpuolelle, sinne kattotuolien väleihin ikäänkuin ruoteiksi, ja pystykepit voisi vahvistaa esim kiinnittämällä niihin kakkoskakkoset tms.

Yleensähän puutavarasta rakentaessa kattotuolien väli on noin runsas 0.5metriä. Jos tuota tiheämpään olisi tällaisessa katoksessa, niin olisihan se selvästi kestävämpi ja luotettavampi.

[essal]

Mulla on ollut/on halpa kiinalainen pressutalli, Jore-tuotteen talli ja sitten itse metallikulmilla tehty halli asuntovaunulle.

Kyllä mulla kaikki on kestäneet ihan hyvin, kun vaan käy lumet tökkimässä alas talvisin. Toinen juttu on, että alustan pitää olla tasinen ja tallin siihen hyvin ankkuroitu. Tuulikuormaa voi vähentää jättämällä päädyt avoimiksi tai ovat lepattamaan, jolloin tuuli pääsee puhaltamaan läpi.

Olen noihin kiinanihmeisiin ja itsetehtyyn vetänyt suosiolla kaksi kevyt peitettä päällekäin niin kestää lumen painoa paremmin.

[juhokare]

Soitin juuri näistä MIKKO-katoksista ja kuuleman mukaan on ruoteet/rangat noin 1 metrin välein. Runkona on jonkinlainen teräs, jonka laatuluokitus on kohdallaan - ainakin tietenkin väitettiin (joku 52). Tietääkö joku, mitä tuo 52 tarkoittaa?

[juhokare]

Tuossa tuli myyjän kanssa puhetta, että perustus/alusta tulee olla jämerästi kiinni. Itselläni se kyllä onnistuisi, eri asia minkä hintaisen ottaa jos ottaa ja toisaalta nuo "laadukkaat" ovat vähän kalliita.

[core2]

Soitin juuri näistä MIKKO-katoksista ja kuuleman mukaan on ruoteet/rangat noin 1 metrin välein. Runkona on jonkinlainen teräs, jonka laatuluokitus on kohdallaan - ainakin tietenkin väitettiin (joku 52). Tietääkö joku, mitä tuo 52 tarkoittaa?

En tiedä mitä tuo luku tässä tarkoittaa, mutta euroopassa toimii luokitus järjestelmä joka on ISO-laatuluokitus nimeltään ja siihen sisältyy hemmetin monta osa aluetta.
Esimerkiksi vaikka tämä hydrauliöljyn laatu luokitus:
Viskositeetti: ISO VG 32, ISO VG 68
Laatuluokitus: ISO 6743/4 Category HV

[V.J.S]

Soitin juuri näistä MIKKO-katoksista ja kuuleman mukaan on ruoteet/rangat noin 1 metrin välein. Runkona on jonkinlainen teräs, jonka laatuluokitus on kohdallaan - ainakin tietenkin väitettiin (joku 52). Tietääkö joku, mitä tuo 52 tarkoittaa?

Veikkaan että ajat sitten materiaalistandardikelkasta tippunut myyjä puhui Fe52 teräksestä eli ns. "viiskakkosesta", joka on ns. räkäraudasta (wanhalta nimeltään Fe37) hiukan lujempi teräslaatu, eli omaa korkeamman myötö- ja murtorajan (myötörajat n. 235MPa vs n. 355MPa).

[V-M]

Mulla on tommonen parempi talli käytössä ollut jo vuodesta -90. Kestää ihan eri tavalla ku nuo rimpulat. Toki tuokin on jo alkanut väsymisen merkkejä ilmoitteleen. Mutta on se jo pariin kertaan kerätty millon metsästä ja millon naapurin tontilta kun myrsky on sen repinyt irti kiinnikeistä. Mutta pressu on edelleen kuosissa ja tangot oikastu. On se hintansa haukkunut. Sillon maksoi 800mk.

V-M

[juhokare]

Mulla on tommonen parempi talli käytössä ollut jo vuodesta -90. Kestää ihan eri tavalla ku nuo rimpulat. Toki tuokin on jo alkanut väsymisen merkkejä ilmoitteleen. Mutta on se jo pariin kertaan kerätty millon metsästä ja millon naapurin tontilta kun myrsky on sen repinyt irti kiinnikeistä. Mutta pressu on edelleen kuosissa ja tangot oikastu. On se hintansa haukkunut. Sillon maksoi 800mk.

V-M

Onko se merkiltään juuri MIKKO? Hyvin on kestänyt.