Mitä valmistajan konkurssi tarkoittaisi varaosille?

[Riksa80]

Kysynpä nyt täällä tietävämmiltä, mitä Saabin lopullinen kaatuminen tarkoittaisi. Onko tästä vastaavia ennakkotapauksia, ja miten näissä mahdollisissa tapauksissa merkin varaosamarkkinoille on käynyt?

Toisin sanoen jos Saab kaatuu, saako varaosia enää mistään ja jos saa, niin miten kauan?

[Tobbana]

Tuossa esimakua -> http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=112853

-Sami

[Riksa80]

Joo, ja huomasin heti tuossa alempanakin toisen ketjun tästä aiheesta. Pitäisi kai ruveta nyt huhuilemaan uutta etuhelmaa tuon oman femman murtuneen kappaleen tilalle, jos vaikka sit joskus vaihdattais sen paikalleen. Hitto kun maallikko ei äkkiseltään osaa sanoa, mitkä ne "harvinaisemmat" osat on, joiden saatavuus kärsii nopeiten.

[nalleolut]

reilu 130kpl ruotsissa 9000cse lisävalorautoja

äkkiä hamstraamaan

[eth0]

Kysynpä nyt täällä tietävämmiltä, mitä Saabin lopullinen kaatuminen tarkoittaisi. Onko tästä vastaavia ennakkotapauksia, ja miten näissä mahdollisissa tapauksissa merkin varaosamarkkinoille on käynyt?

Taisi olla vuonna 2005 kun appiukko vei Talbotin paaliin. Sitä edeltävänä vuonna vaihdettiin ainakin virtalukko, raidetangonpäät ja pallonivel. Kaikki periaatteessa PSA -konsernin yhteisiä osia, joita oli käytössä Peugeot 309:ssa ja Sitikoissa 90-luvun alkuun. Talbotin valmistus päättyi muistaakseni 1985, eli sen 20 vuotta minkä auto kesti riitti osiakin.

Kuten joku ehkä on maininnutkin GM:n konserniosia saanee maailman tappiin, samoin suurten alihankkijoiden Bosch/Denso/ATE/Valeo jne. osia. Saabin "omat" osat voivat loppua piankin.

Kun kymmenisen vuotta sitten työskentelin varaosamyyjänä, sai esim. BLMC:n merkkeihin osia hyvin (jopa Leyland Princessiin!) Ehkä nykyaikaisen tuotannonohjauksen aikana osia ei kuitenkaan tuoteta yli tarpeen samoja määriä kuin ennen vanhaan.

[Riksa80]

Okei. Kertokaapa sit vielä apinalle, et mitkä ne Saabin "omat" osat sitten on? Korin osat ja muu ulospäin näkyvä tauhka? Muuta?

[Tuha]

reilu 130kpl ruotsissa 9000cse lisävalorautoja

äkkiä hamstraamaan

Linkkiä????

[KN/Lieto]

Älkää panikoiko, ei Saabin osat Ruotsista mihinkään ole loppumassa. Uuden 9-5 mallin kohdalla tilanne on kieltämättä vähän kinkkinen, etenkin kun niillä pitäisi pystyä ajamaan vielä parikymmentä vuotta. Näiden vanhojen mallien kohdalla taitaa autot "loppua" ennen osia.

[nalleolut]

reilu 130kpl ruotsissa 9000cse lisävalorautoja

äkkiä hamstraamaan

Linkkiä????

kysytty marmoritiskin takaa tehtaan varastotilanne....

[Tuha]

reilu 130kpl ruotsissa 9000cse lisävalorautoja

äkkiä hamstraamaan

Linkkiä????

kysytty marmoritiskin takaa tehtaan varastotilanne....

Ahaa...Mitä marmorin tiskintakana sanottiin hinnaksi??

[nalleolut]

samoihin lukemiin mitä suomiharrastajat pyytää kopioista rahtikuluineen....

[t.t.j]

Sori ot, mutta mihin tonnarissa tarvitsee lisävaloja? Itse olen tonnarilla ajanut 50-60tkm, josta ehkäpä puolet pimeitä maanteitä, eikä ole käynyt edes mielessä keulanrumentajien hommaaminen.

[aero]

Herra on hyvä ja kokeilee NG9-3:sta bi-xenoneilla, niin ymmärtää .

[t.t.j]

Mulla on siis väärä vertailupohja. Halogeeneista on kokemusta Nissan Sunnyssä, Toyota Carinassa, IV Golfissa, Mazda 6:ssa ja ng-satkussa, ja kyllä tonnarin valot noi hakkaa kevyesti.

[aero]

Joo, ei pommarin valot etenkään ikäisekseen huonot ole. Mun MY89 hakkasi helposti MY06 A4:n halogeenit, vaikka tonnarilla olikin ajettu vaatimattomat 250Mm enemmän. Vaan kun ekaa kertaa pimeällä nykäisi nuo NG-kolkin pitkät päälle, niin fiilis oli aika katossa . Ja on se vieläkin, kun pimeällä ajaa - mä tykkään muutenkin ajaa pimeällä, niin tuo laitos on kuin tehty siihen .