Vakuutusmaksujen vertailua

[V.J.S]

En ole koskaan kuullut määräaikaisesta autovakuutussopimuksesta, jossa kuluttaja sitoutuisi tiettyyn vakuutuksen voimassaoloaikaan.

Itselläni on jopa ollut tuollainen. Toki olisi saanut vaihtaa kesken kauden, mutta koko määräajan (yksi vuosi) maksu olisi silti pitänyt maksaa. Ei siis palautuksia jos kesken kauden haluaa lopettaa tai vaihtaa yhtiötä, koska maksamalla olin sitoutunut määräaikaan. Näin siis Italiassa ihan normikäytäntönä.

[tehave]

ifissä keskittäjä etu jotain -10% (pari autoa, talovakuutus=3 vakuutusta)
metalliliiton tai pamin tai jonku liiton jäsen , olikohan sekin jotain -10%

noitahan ei ne jotkin laskurit huomioi..

vielä kun tulisi tuo 70% täyteen, tuntuu kertyvän hitaasti, mutta hintojen takia ei tunnu olevan tarvetta vaihtaa muualle.

korvaukset on mutu tuntumalta tuuripeliä ifin kanssa, ellei ole jokin selkeä juttu.

[Rattivaihde]

Folksamilla 20% bonuksilla tamperelaisen turbotomaattitonnarin liikennevakuutus 600 euroa ja osakasko (palo, varkaus, hirvi, ilkivalta, hinaus, mitä siinä ny olikaan) siihen päälle muistaakseni seitsemänkymppiä.

70% bonuksia odotan vesi kielellä, jos ei tule hölmöiltyä niin pitäisi olla kasassa joulukuussa 2024

[Raser]

En ole koskaan kuullut määräaikaisesta autovakuutussopimuksesta, jossa kuluttaja sitoutuisi tiettyyn vakuutuksen voimassaoloaikaan. Eli vaihdat vain heti kun jostain taas halvemman löydät.

Luottotiedot tarkastivat ennen kuin kasko irtosi. Onneksi on vielä kunnossa ja toivottavasti myös tulevaisuudessa. Kaskon voisi saada koko vuoden etukäteen maksamalla myös jos luottotiedoissa on merkintä tietyin edellytyksin kuulemma??? Eli sellainen vakuutus olisi sitten käytännössä määräaikainen.

Itsekin joudun ilmeisesti koko vuoden vakuutusmaksut (619 euroa) maksamaan yhdessä erässä etukäteen, koska valitsin tuon yhden erän maksutavan säästääkseni parikymppiä.

Mutta en mä tosta määräaikaisuudesta niinkään ollut kiinnostunut, vaan siitä että jos jollakulla olisi ollut jotain varoituksen sanaa LähiTapiolaa tai tuota tarjousjutskaa kohtaan (-50 % kaskosta eka vuosi). Pessimisti skeptikkona oletan aina että näihin tarjouksiin kätkeytyy jokin ansa. Vaikkapa bonusten menetys tms.

Allekirjoitin tuon sopimuksen kuitenkin LähiTapiolan kanssa ja ruinasin kaupantekijäisiksi kuulakärkikynän ja heijastimen. (Köyhemmät eväät kuin klubilla kohta! No vitsi vitsi!)

Joka tapauksessa siinä aiemmassa viestissä oli myös sitä viestiketjun otsikonmukaista vakuutusmaksujen vertailua. Olisi kiva lukea erilaisista tarjouksista, että millä hinnalla nuo liikennevakuutukset ja kaskot irtoavat mistäkin vakuutusyhtiöstä. Toki bonuksissa, aleprosenteissa, autoissa ja vaikka missä on eroja, joten yks-yhteen vertailu on vaikeaa.

[AZP]

^ymmärtääkseni luottotiedotonkin saa vaihtaa vakuutusyhtiötä kesken sen jo maksetun vuoden, ja saa tällöin käyttämättä jääneen vakuutusmaksun takaisin. Eli ei ole määräaikaista velvoitetta olla asiakkaana. Eikä nuo vakuutusyhtiöt taida luottotiedottomia kovin mielellään asiakkaina pitääkään, mutta esim. liikennevakuutusten osalta taitaa olla lakisääteinen pakko, kunhan saa sen maksun etukäteen.

[Raser]

Olikos tämä liikenne- ja kaskovakuutusten hintavertailu ollut jo täällä:

https://www.fine.fi/media/julkaisut-201 ... u-2014.pdf

Ne teistä joilla on useampia autoja käytössä, niin miten olette junailleet nuo tolkuttomat pakolliset liikennevakuutusmaksut jos täyttä bonus-kertymää ei ole kuin yhdestä autosta?

(Houkutellut lisätä autokantaa pihalla, mutta eihän noita lisävakuutusmaksuja pysty maksamaan mitenkään...!?!)

[AZP]

Ihan vaan maksamalla kiltisti vakuutusmaksuja vuodesta toiseen ja pitämällä korkeimmat bonarit aina ajossaolevista kalleimman vakuutuksen autossa. Ennen niitä bonareita sai vaihtaa vielä autosta moottoripyöräänkin, joten aikanaan tuli vekslailtua oikein kunnolla keväisin ja syksyisin.

Nykyisellään onneksi Saabissa on kalleimmat vakuutukset, ja se on vuoden ympäri käytössä. Itse asiassa harrastepelien vakuutuket on eri yhtiössä (If) kuin Saabin (Fennia), koska näin sain halvimman kokonaishinnan. Kuplan vakuutus on käytännössä ilmainen, eikä tuo Hondakaan paljoa köyhdytä.

[karg]

Siirsin Chevyyn 9-3:n bonukset (70%), jotta säästyy edes hiukan euroja vuositasolla. Chevyssä on n. 300€ kalliimpi liikennevakuutus. Tässä kun ei hätäile, niin kertyy noita bonuksia pikkuhiljaa taas Saabiinkin.

[JP_Vette]

Kesäautojen bonuksia huoratessa kannattaa muistaa, että bonukset nousee kun auto on liikennekäytössä 120 päivää vakuutuskaudessa. Ja se vakuutuskausi ei ole kalenterivuosi, ellei vakuutusta ole ottanut 1.1. voimaan ensimmäisellä kerralla. Toki varmaan yhtiökohtaisia erojakin voi olla.

Ja just laskin, että jos ottaisin rättikattoni ajoon tänään, niin saisin vain 113 päivää tälle vakuutuskaudelle No samakai se sitte on pysyä alkuperäisessä suunnitelmassa, ja kattella juhannuksena uudestaan.

[aero]

Tuo 120 päivää ei sitten ole välttämättä 120 päivää, koska vakuutusyhtiöiden (ainakin joidenkin, muistaakseni Tapiolan tyyppi tämän minulle kertoi) mielestä kuukaudessa on korkeintaan 30 päivää. Käytännössä se on siis 4 kalenterikuukautta, paitsi jos mukana on helmikuu, tarvii lisäksi jatkopäivän tai pari.

[o--o]

Tuli taas vakuutuslasku.
Liikennevakuutus on pakollinen, mutta täyskasko ei.
Herää kysymys, että onko mitään järkeä maksaa vanhasta autosta joka vuosi satoja euroja vakuutusmaksuja.
Täyskaskon perusmaksu vuodessa olisi 1985 euroa Tapiolassa, jos bonuksia ei olisi. En tiedä mitä vakuutus korvaa vuoden 2001 Saab 9-5:stä, mutta ei varmaan enää kovin montaa tuhatta. Tuolla vakuutusmaksulla se pitäisi ajaa lunastuskuntoon aina muutaman vuoden välein tai kolaroida vähän väliä, jotta tuota vakuutusta kannattaisi maksaa.

Bonusten ja muiden alennusten jälkeen maksu on vielä 537 euroa. Sekin tuntuu vielä turhan suurelta auton arvoon nähden ja siihen nähden miten todennäköisesti kolaroin sen. (Olen ajanut yli 30 v kolaritta.) Tuosta 537 eurosta maksan vakuutusveroa 104 euroa! Ainakaan tuosta 104:stä ei ole mitään omaa hyötyä, ja senkin voisi jättää maksamatta luopumalla vakuutuksesta.

Jos kumminkin kolaroin autoni lunastuskuntoon, niin sitten vaan ostan uuden, ei sen kummempaa. Eihän vakuutus suojaa vahingoilta, se on vaan yhdenlainen rahapeli, jossa pelipanokset ovat vakuutusmakuja ja voitot vakuutuskorvauksia.

Vakuutus on järkevä kahdessa eri tilanteessa:

1. Vahingon sattuessa et pysty hankkimaan uutta, vaan olet lirissä.

2. Vakuutusmaksu/vuosi on halvempi kuin t*K, jossa t on kolarointitodennäköisyys ko vuonna ja K autosta saatava korvaus. Esim. 30 vuotta kolaritta ajaneella t on pienempi kuin 1/30, jos ajotyyli ja olosuhteet ja kilometrimäärät pysyvät sunnilleen samoina.

Minkä arvoiseksi vakuutusyhtiöt noteeraavat 14 vuotta vanhan n. 220000 km ajetun Saab 9-5:n ?

Onko kukaan miettinyt näitä vanhenevien autojen vapaaehtoisia vakuutuksia ja mitä niistä kannattaa maksaa?

[tturku]

tottakai, omissa alle 5k€ autoissa ei ole ollut vähään aikaan edes osakaskoa. Tuohon uuteen hankintaan (ng9-5) otin täyskaskon.

[kribe]

Tuolla vakuutusmaksulla se pitäisi ajaa lunastuskuntoon aina muutaman vuoden välein tai kolaroida vähän väliä, jotta tuota vakuutusta kannattaisi maksaa.

Tilastojen ja todennäköisyyksien perusteella ei tietenkään kannata ottaa kaskoa. Niihinhän se hintakin perustuu.

[Örkinrumilus]

Ainakin minun tilanteessa täyskasko on must. Maksan sitä n.600e/v, 4:ssä erässä. Jos tuohon tulisi parintonnin remppa jota ei osissa voi maksaa, olisin nimenomaan siinä tilanteessa että pitäisi lähteä autokaupoille ostamaan jotakin muutaman satasen ritsaa koska ei olisi pelimerkkejä laittaa autoa samantien kuntoon. Lapsiperheessä täällä maaseudun rauhassa tuo auto on aikalailla pakko olla kokoajan käytössä. Sitten ikäänkuin bonuksena tulee nuo lasivakuutukset yms, niillä säästää aina muutaman satasen / laaki.

[o--o]

tottakai, omissa alle 5k€ autoissa ei ole ollut vähään aikaan edes osakaskoa. Tuohon uuteen hankintaan (ng9-5) otin täyskaskon.

Ongelma on ollut se että vakuutus on ollut suoraveloituksessa jolloin irtisanominen jää helposti tekemättä ja lasku noteeraamatta. Yritinpä äsken mennä Tapiolan sivulle irtisanoakseni täyskaskon netin kautta, mutta eipä onnistukaan. Nettisivuilla pyydetään sisään kirjautumista ja mainitaan mm: "Tunnukset saat LähiTapiolan toimistosta, jossa tarjotaan S-Pankin palveluja". Arghhh... syvältä. Ainakin saan laskun suoraveloituksesta heti pois.

Ainakin minun tilanteessa täyskasko on must. Maksan sitä n.600e/v, 4:ssä erässä. Jos tuohon tulisi parintonnin remppa jota ei osissa voi maksaa....

Kun vein auton viimeksi määräaikaishuoltoon, niin tuli ylimääräistä maksettavaa päälle kaksi tonnia. Eihän niitä vakuutus maksa, mutta pakko oli korjata, kun auto oli vaarallinen. Toinen alatukivarsi oli ruostunut melkein poikki, etujarrut piti uusia jne. (Jos saisi maantiesuolavauriovakuutuksen, niin sen ottaisin heti.)

Toisaalta jos pistät nuo 600 euron vuosittaiset maksuerät erilliseen omaan korjausrahastoon, niin sitten siitä voi ottaa sen parin tonnin rempan jo vähän yli kolmen vuoden jälkeen. Myös silloin jos remppa johtuu muusta kuin kolarista.
Ja jos ei tule vahinkoa, niin se raha on sun käytettävissä eikä ole mennyt vakuutusyhtiön hyväksi.