Suositus: Kiristäkää kampiakselin hihnapyörän torx-ruuvit

[like_a_glove]

käykös se tonnarin hihnapyörä? jos ei, ni miks ei?

[vesa67]

Ei käy, aivan eri näköinen ja mitoitukseltaan erilainen hihnapyörä

[tomipee]

Ajattelin tarkastaa noi torxit, niin mites toi stefa ja lukkorengas. Tarviiko jotkut erikoiset pihdit? Saako motonetista tota lukkorengasta? Jos jollain on kuvia näiden vaihdosta niin voisi laittaa esille.

[vesa67]

kunnon lukkorengspihdeillä homma sujuu, itsellä noin 30cm pitkät suorat Knipexit. Jos teet kunnolla niin hanki kunnon stefa, corteco tms ja öpumpun kannen o-rengas etukäteen ja vaihdat molemmat.
Lukkorengasta ei tarvi vaihtaa.

[hyvoneju]

kunnon lukkorengspihdeillä homma sujuu, itsellä noin 30cm pitkät suorat Knipexit. Jos teet kunnolla niin hanki kunnon stefa, corteco tms ja öpumpun kannen o-rengas etukäteen ja vaihdat molemmat.
Lukkorengasta ei tarvi vaihtaa.

Mä laitoin aikoinaan 10 euron tarvike stefan , ja muutama kuukausi , ja vuosi v-tusti
Nyt laitettiin tammikuussa alkuperäinen stefa , ja tarvike o-rengas , eikä ainakaan vielä ole vuotanut , hintaa vaan oli stefalla 54 € , mikä kannattaa maksaa

[tomipee]

On kyllä kova hinta stefalla pitänee kysellä mitä osia mekonomenilta saa

[Miquellox]

Motonetista ostettu kaksi stefaa, ensimmäinen tammikuussa, asennettu korjaamolla helmikuussa. Öljyvuoto havaittu reilun kuukauden kuluttua.
Juuri ostettu toinen stefa vuotaa alle minuutin koekäytössä!
Molemmat stefat menevät öljypumpun kanteen painamalla ja irtoavat koukulla vetämällä. En olisi ostanut toista Motonetistä, jollen olisi epäillyt asennusvirhettä.

Suosittelen Motonetin osia (paketissa valmistajana Payen) treenaajille, itse hankin alkuperäisen arkena. Hinta osan hinta (aivan sama) + 15 € Motonetin osista + hienoinen hatutus turhista töistä. Alkuperäinen olisi heti alussa tullut halvemmaksi...

Plussaa: harjoituksella kuluu stefan vaihtoon puoli tuntia aikaa (surkeilla osilla sekin aika turhaan) !

[Mikko.92]

Lauantaina olisi tarkoitus hoitaa tämä toimenpide pois alta, niin saa rauhallisin mielin ajella kolkilla.

[wiima62]

Ettepä turhaan vannottaneet: 9-5 vm -99, ajettu 360 tkm, kaksi ruuvia sormitiukkuudessa.

[mienkoiv]

miten ootte muuten irrottanu tuon hihnapyörän pultin?
itellä ei oo pulttipyssyä..haynes kertoo että 4 vaihde silmään ja jarrua niin ei pyöri hihnapyörä mukana..käykö näin,kiristyksessä myös?

siis aattelin räikällä avata...

[V.J.S]

Manuaalissa onnistuu vaihde silmässä. Jos ei ole toista jalkaparia jarrua polkemaan, niin tunkee vaikka mahd.paksun ruuvarin siitä jarrusatulan välistä jarrulevyn tuuletusaukkoon, vaihde päälle ja vääntöä. Toimii. Satkussa ja tonnarissa tullut kokeiltua, ei se laatikko siitä itseensä ota vaikka joku siitäkin tietysti tulee pelottelemaan...

[Poy]

Ajattelin tarkastaa noi torxit, niin mites toi stefa ja lukkorengas. Tarviiko jotkut erikoiset pihdit? Saako motonetista tota lukkorengasta? Jos jollain on kuvia näiden vaihdosta niin voisi laittaa esille.

Tossa oli jotku itse tehdyt työkalut:
http://www.youtube.com/watch?v=ScuJUrlC ... -kbldhDvrg

[Georges27]

Motonetistä ei kyllä kannata ostaa kuin cd-levyjä. Aika kuraa suuri osa varaosista ollut.

[SS]

On siellä seassa ihan asiallistakin tavaraa, samaa kuin merkkiliikkeessä. Ei, en ole Motonetin palkkalistoilla

[Georges27]

Onhan siellä, esim jarrulevyt on kahdella eri hinnalla kolkkiin, ja työkaluissakin on eri hintaluokan versiot. Mutta on vaan mennyt viime aikoina vähän usko ko. konserniin. Hyvä esimerkki on yhdet Volvon etuiskarit, maksoi alle puolet toiseksi halvimmista mitkä löysin. Velimies on toistakymmentä vuotta ollut autokorjaaja eikä ollut ikinä kuullutkaan merkistä. En nyt piru vaan muista millä nimellä ne myytiin. No, leimasta meni läpi ja kuukauden sisään viimeinen (ainakin nyt tuntuu siltä) väärä ruotsalainen vaihtui talouden kolmanteen Saabiin. Vielä kun peräkärry olisi Saabin tekele niin kaikki rekisteri kirjat olisi samalla merkillä kun tuo Kawasakikin lähti autuaammille opetusmaille.