Ford ecoboost 1.0 turbo 3cyl 125hp 170Nm 1300-4500 i/min

[pasijalmari]

Hei!
Mitäpä ootte otsikon mukaisesta motorista mieltä?
Itseäni ainakin kiinnostaa....
Terv. Jari

[dj_pirtu]

Liian pieni, ei alle kaksilitraisia voi hyväksyä...

[SS]

Mopoauton moottori.

[V.J.S]

Jossain Fiestan kokosessa olisi ihan ehdoton valinta ja varmasti hauska peli ajella. Isompiin malleihin en lähtisi harkitsemaankaan.

[HEV]

Saabissahan on kaksi tuollaista vielä vähemmillä pytyillä ja aavistuksen isommilla kierroksilla - hyvinhän sillä pärjää. Foordin pojat on päässy jäljille ideasta näin 15v myöhässä

[Hessu]

Uudessa TM:ssä oli kyseisen moottorin esittely. Siinä on aika monta teknistä hienoutta joita ei aiemmin ole samassa moottorissa nähty. Ei kai se moottoria huonoksi tee jos on vähän pieni.

[ysikoo]

Ihan mielenkiintoinen kone teknisesti. Ahdin varmaan hurjan kokoinen

[Ässä]

Hyvä idea, jos pienellä ja kevyellä moottorilla saadaan isomman hyödyt. Mikäs onkaan koko turboahtimen idea, häh?

[keskikonsoli]

OG 900:een hyvä pyyhkijän moottori!

[Mertmi]

Hmm. Hyvin on puristettu tehoa pienestä padasta. Allekirjoittaneen ensimmäisessä autossa oli 900cc ja 45heppaa. Huiput oli 130km/h. Hehheh.

[usvaa putkeen]

Itseasiassa toi on hieno kone. Väännöllähän periaatteessa ajetaan ja toi tarjoaa melkein 2,0 vaparin väännön 1,0 koneessa. Me Saabisitit olemme tottunneet kyllä sekä tehoihin, että vääntöön.

[ysikoo]

Ominaisvääntö lähestyy jo uusia dieseleitä, taitaa olla ahtia reilusti.

[kaseva]

Muistanko väärin, että Saabia juhlittiin aikanaan kun ymmärsivät ahtaa ns. alikokoisen (2.0) moottorin saavuttaakseen riittävät suoritusarvot?

Nyt kun Ford n. 30 vuotta myöhemmin tuo markkinoille vastaavan ratkaisun niin taas juhlitaan, paitsi Saab-kuljettajien keskuudessa, joiden mielestä pienet moottorit on jotenkin naurettavia? Mihin katosi ideologia pienestä, hyvän hyötysuhteen omaavasta turbomoottorista?

[Wagonisti]

Fordilla on Ecoboost ja saabistilla on egoboost.

Mutta tosiaan, Saab oli aikanaan innovatiivinen suunnannäyttäjä. Nykyään saabisti ei hyväksy kun joku toinen käyttää samaa ideaa nykyajan vaatimusten mukaisesti. Ei toki pidä yleistää, mutta niin se vaan näyttää olevan.

[Mertmi]

Tulevaisuudessa tullaan näkemään enenevästi 3-sylinterisiä moottoreita pikkuautoissa. Se vie vähemmän tilaa, kitkaa on vähemmän ja sitäkautta myös taloudellisuus paranee. Lisäksi 3 pyttyisessä on iskutilavuuteen nähden hiukan parempi vääntö alakierroksilla kun 4-sylinterisissä.