Pyöräteline

[Poy]

Kun ajaa pidempää matkaa ja kuljettaa pyörää mukana, niin pyörän aiheuttamalla ilmanvastuksen nousulla on merkitystä polttoaineen kulutukseen. Kumpi olisi tuossa mielessä parempi, perinteinen peräkoukkuun tuleva vai auton katolle pyörä menosuuntaan tuleva? Ainakin viime kesänä tytön (lasten pyörä) pyörää kuljetin mukana vetokoukussa, niin siinä jo huomasi eron, eri asia sitten isommalla pyörällä.

[eegas]

Viime kesänä ajelin täältä susirajalta Turkuun ja sieltä laivalla Ahvenanmaalle ja tietysti takaisin. Katolla oli kaksi pyörää ja koukussa toiset kaksi. Normaaliin kulutukseen lisäystä oli n.1,5 litraa/100km. Lisäksi neljä aikuista ja kontti täynnä matkatavaraa.

[ippe]

Jos pistää pyörän katolle niin pääsee helpommalla, vetokoukkutelineen kanssa tarvitset yhden rekisterikilven ja takavalopaneelin, ellet sitten saa pyörää niin hyvin sijoitettua että se ei peitä kilpeä ja valoja lainkaan.