Nokian renkaat...ÄLKÄÄ OSTAKO!!!

[mwessman]

Alla on hakkapeliitta neloset. Viime syksynä ostettu, alle 10tkm ajettu, enemmän nastoja katkennut kuin jäljellä!! Valitin asiasta Nokian renkaille, mutta eivät ole vaivautuneet edes vastaamaan. Mitä siis opimme: Älkää ostako Nokialaisia, jos haluatte välttyä ongelmilta. Ovat ihan onnettomat kumit!!! Pysykää laatumerkeissä kuten gislaved, michelin, goodyear, bridgestone...

[Vigge]

Alla on hakkapeliitta neloset. Viime syksynä ostettu, alle 10tkm ajettu, enemmän nastoja katkennut kuin jäljellä!! Valitin asiasta Nokian renkaille, mutta eivät ole vaivautuneet edes vastaamaan. Mitä siis opimme: Älkää ostako Nokialaisia, jos haluatte välttyä ongelmilta. Ovat ihan onnettomat kumit!!! Pysykää laatumerkeissä kuten gislaved, michelin, goodyear, bridgestone...

Kysymys kuuluu, miten ajoit sisäänajon, vai ajoitko mitenkään?
Asialla kun on ratkaiseja merkitys nastojen pysyvyyteen.

Omassa autossa nastat 95% tallella, takana 4 talvea ja todella paljon sudittuja metrejä.

[Ässä]

No soita ihmeessä sinne myyjäliikkeeseen tai Nokian renkaille suoraan.

Ilmeisesti kyseessä on valmistusvika, onhan noita takuupalautettuja Hakkapeliitta nelosia esim. kasoittain myynnissä Vahinkopalvelussa. Itsekin hain tänään Jonkin verran on katkenneita nastoja.

[AC]

Alla on hakkapeliitta neloset. Viime syksynä ostettu, alle 10tkm ajettu, enemmän nastoja katkennut kuin jäljellä!! Valitin asiasta Nokian renkaille, mutta eivät ole vaivautuneet edes vastaamaan. Mitä siis opimme: Älkää ostako Nokialaisia, jos haluatte välttyä ongelmilta. Ovat ihan onnettomat kumit!!! Pysykää laatumerkeissä kuten gislaved, michelin, goodyear, bridgestone...

Mun mielestä TODELLA kätevää tulla tänne yleistämään omalle kohdalle sattunutta. Varsinkin kun on tiedossä, että kyseisen mallin ekoissa valmistussarjoissa oli ongelmia.
Kysymys kuuluukin, mikset ole valittanut renkaista aiemmin, tuskin tuota nastakatoa voi olla huomaamatta kesärenkaita alle laitettaessa? Eipä nuo kumit aivan onnettomat ominaisuuksiltaan ole, pärjännyt hyvin monessa rengastestissä. Meillä on alla HKPL2, joiden sisäänajo vasta alkoi, muutaman tonnin malttaa ajaa rauhallisesti, niin nastatkin kestää.

[jmo]

Kuinkas nastarenkaat sisäänajetaan oikeaoppisesti?

[AC]

Kuinkas nastarenkaat sisäänajetaan oikeaoppisesti?

Ajellaan nätisti alkuunsa, olisko muutama tuhat kilometriä se sopiva
Ja muutenkaan nastoilla ei kannata kauheesti paljaalla asvaltilla suditella.

[SEPA]

Ei vieläkään mulla mitään ongelmia Nokialaisten renkaiden kanssa.Melkein kaikki renkaat olleet aina Nokialaiset.Taitaa olla jatkossakin.Eiköhän joka merkillä tule vikasarjoja markkinoille,kun on kiire laittaa myyntiin uutta ja ennennäkemätöntä.

[tidi]

Yhden talven ajetut HKPL neloset alla taas. Yhtään nastaa ei ollut katkennut, joten taitaa olla valmistusvika noissa renkaissa.
Itse ajoin ensimmäiset n. 1000 km varovasti, niinkuin suositellaan.
Muutenkin olen ollut tyytyväinen nelosiin. Pitävät kuin tauti; ainakin uutena

[Jussi]

Kovasti herättää puolustusreaktioita kun joku morkkaa Nokian renkaita...

Olkoonkin testien mukaan hyvät renkaat, mutta enpä usko että HKPL4:ssa hinta-laatusuhde on oikein kohdallaan. Erittäin suolasen hintaiset verrattuna muihin renkaisiin viiden kärjessä viime TM:n talvirengastestissä. Sama tosin pätee Micheliniin, joka ei edes pärjännyt häävisti.

En oikein näe mitään syytä hankkia Nokian renkaita niillä hinnoilla mitä niistä joutuu maksamaan... kotimaisuus ei ole mikään kovin hyvä hankinta peruste.

[Risto]

[Japso]

Tuskin tuo sisäänajo vaikuttaa nastojen katkeiluun. Se ei liene vahvista metalliseosta .

[koistha]

Alla on hakkapeliitta neloset. Viime syksynä ostettu, alle 10tkm ajettu, enemmän nastoja katkennut kuin jäljellä!! Valitin asiasta Nokian renkaille, mutta eivät ole vaivautuneet edes vastaamaan. Mitä siis opimme: Älkää ostako Nokialaisia, jos haluatte välttyä ongelmilta. Ovat ihan onnettomat kumit!!! Pysykää laatumerkeissä kuten gislaved, michelin, goodyear, bridgestone...

Kuten jo moni muukin sanoi, vie ne kiekot takaisin myyjälle ja käske ottamaan yhteyttä valmistajaan.
Lähipiirissä pari kaveria hankki samalla kertaa viime syksynä Nokian 4:ia, kumpikin tehokkaaseen neliveto-Audiin. Kumpikaan kavereista ei ole tunnettu rauhallisesta ajotyylistä. Keväällä toisessa sarjassa oli kaikki nastat tallella, toisesta puuttui puolet. Jälkimmäiset palautettiin Nokialle tutkimusta varten ja tuloksena oli se, että kaveri sai täysin uudet renkaat tilalle.

Eli yhteenvetona: Nokian nelosissa oli viime syksynä nastaongelmia. Niitä takuuvaihdetaan, korvauksen määrä riippuu renkaan kuluneisuudesta. Itse en ole mikään vannoutunut Nokian renkaiden kannattaja mutta jos on mahdollisuus saada ehjät renkaat tilalle pienillllä kuluilla, niin kannattaa kokeilla. Ovat nuo talvirenkaan sen verran kovissa hinnoissa.

[aaltot]

Ajan työkseni Nokian RSI niillä uusilla kitkattomilla kitkoilla.. ja en ole viel yhtä liukasta rengasta tavannut märällä kelillä.. suoraan voi mennä mutta auta armias jos pitäis pysähtyä tai kääntyä niin tulee ihan vanhat elokuvat mieleen..

[dartsiartsi]

HKPL 4:n alkusarjan nastoissa oli erilainen rakenne kuin nykyisin käytettävissä. Uudet nastat eivät katkeile.

Asioista hyvin perillä oleva rengasliikkeen setä kertoi, että huonoja ja hyviä nastoja oli yhtä aikaa markkinoilla.
Alihankintana teetetty erä oli katkeilevaa sorttia. Alusta asti on voinut saada kumpaa vaan.
Kun valituksia alkoi tulla ja laadunvalvonta reagoi, ei uusiin sarjoihin varmaankaan enää kyseisiä viallisia nastoja asennettu.
Mutta ainakin silloin, jos etuvetoautosta (Saab )puuttuu ekan talven jälkeen takapyörien(kin) nastat, kannattaa käydä mutka myyjäliikkeessä.

Lähipiirissä pari kaveria hankki samalla kertaa viime syksynä Nokian 4:ia, kumpikin tehokkaaseen neliveto-Audiin. Kumpikaan kavereista ei ole tunnettu rauhallisesta ajotyylistä. Keväällä toisessa sarjassa oli kaikki nastat tallella, toisesta puuttui puolet.

Eli eri nastavalmistaja, tai nastojen sisäänajon erilaisuus

Itse hain viime viikolla kaksi sarjaa HKPL4 Scrap-leimattuja renkaita ja kokosin niistä yhden hyvän. Toisen satsin hukkaan jonnekin.
Ja vielä: kyseessähän on KITKAnastarengas, kyllä se pelittää suht hyvin ilman nastojakin.

Kumpikohan toimisi paremmin, vuoden 1985 UUSI Michelin 200 XM+S
(joka silloin oli huippurengas) vai puolet nastoistaan hukannut lähes uusi Nokian HKPL4. Veikkaan , että....

[moksu]

Kumpikohan toimisi paremmin, vuoden 1985 UUSI Michelin 200 XM+S
(joka silloin oli huippurengas) vai puolet nastoistaan hukannut lähes uusi Nokian HKPL4. Veikkaan , että....

joo tai vielä vanhempaa muisteloa , niin ennenhän ei ollut talvirenkaita ollenkaan