Pyöränlaakerin testaus automaattivaihteisessa

[Juha96]

Manuaalivaihteisessa autossa vetävän pyörän pyöränlaakerin kuntoa saa kuulosteltua ottamalla pyörän ylös ja vaihteen vapaalle, sitten pyörittelemällä, kuuntelemalla ja tunnustelemalla herkkyyttä.

Automaattivaihteisessa vaihteisto tuottaa vapaallakin sen verran vastusta ja pitää omia huminoitaan, ettei kunnosta oikein tahdo saada kuvaa (ellei laakeri ole sitten todella huono). Nyt tutkinnan alla on tonnari, mutta merkistä ja mallista riippumattahan ongelma on yleensä sama.

Onko raadilla tähän parempia ehdotuksia kuin vetoakselin irrottaminen, itselle ei tule muuta mieleen?

[stara]

mitenkäs tangon tai B: n stetoskoopin avulla korvaan/ kuuloluuhun kone käyden vaihde päällä, vertailevat äänet vasen/ oikea..

[duuduu]

Kyllä automaatistakin saa testattua siten, että pyörä ylös, kädellä kiinni kierrejousesta ja risa pyöränlaakeri tuntuu tärinänä jousessa

[Ristom]

Kuivalla tiellä mutkaan / mutkittelua hyvää nopeutta, ulkokurvin etupyörä ulvoo, jos on laakerissa aihetta.

[Mertmi]

Jos nostaa molemat etupyörät ilmaan, niin silloin tasauspyörästö sallii pyörien liikkua vastakkaisiin suuntiin. Eikö noin pyöri aika kevyesti ja äänettömästi myös automaattivaihteisissakin?