Foorumin kaunein Ei-SAAB

[tsaarela]

Pysyn kannassani, että oman hymyn leveys on tärkeä mittari elämässä , haaveita kannattaa jahdata.

Näinhän se on. Itselle se oli Sonett, joka toki on jo taakse jäänyttä elämää. Toinen pulkka on vielä toki haaveissa…

Ferrareissa tosiaan kaksi ikonista itselle on Daytona Spyder ja 308 GTS eli Magnum-ferrari. Lamborghini Countach on puolestaan semmoinen, jossa mennään täysillä tunteella.

[AZP]

Haa! Onnea hankinnalle! Huikea auto!

Mähän olin nuorempana innokas tifoso ja joskus teininä vannoin itelleni että kun oon iso ja rikas, niin ostan Ferrarin. No en tiedä miten isoksi olen päässyt ja rikkaudesta sopii tietty vain haaveilla, mutta toki noiden hinnat on nykyisin ihan eri tasoilla kuin mitä Suomessa saattoi ajatella 90-luvulla, eli kyse ei itselleni enää ole ainakaan teoriassa ihan tavoittamattomasta unelmasta. Taitaa vaan järki painaa liikaa että pystyisin tinkaamaan muista tarpeista ja pistämään ison kasan rahaa italialaiseen kiesiin, oli se sitten miten Ferrari taikka ei. Mutta onneksi kaikilla ei paina järkiperusteet liikaa päässä vaan löytyy heittäytymiskykyä ja rohkeutta aidon punaisen paholaisen hankintaan. Tai riittävästi rahaa, ettei tarvi järkeä pakottaa

Itse olen sieltä teini-iästä saakka kuolannut F355:sta, joka on omaan silmääni kaunein moderneista Ferrareista, eikä sen seuraajat ole enää sävähdyttäneet niin hyvin. Mutta kyllä 348 menee varmaan heti kakkoseksi 355:n jälkeen noiden kauneusarvojen kanssa.

Hieman hämmennyin kun piti tietenkin aeron hankinnasta kuultuani mennä Nettiautoon kuolaamaan fefejä, ja hoksasin että 348:n voi löytää jo museorekisteröitynä

Onko tähän yksilöön kenties tulossa mustat kilvet?

Jos bensaa haluaa polttaa

Mitä olen kuullut juttua muutaman kymmenen vuoden ikäisen Ferrarin omistamisesta, niin bensakulut ei monellekaan ole läheskään suurimmat harrastekulut Toivottavasti aeron yksilö on saanut hellää huoltoa ja bensa nousee suurimmaksi menoeräksi.

[McStadey]

En hetkeäkään epäile etteikö bensa olisi pienin harrastekuluissa ferrarin kanssa, mutta harrastukset maksaa

[aero]

Ei, en koe itseäni museoimassa tätä, mutta en myöskään aio virittää tahi tuunata - ehkä palauttaa vähän alkuperäisemmäksi (eli maalata helmat mustaksi ja etsiä oikeat vanteet). En vaan osaa varsinaisesti arvostaa museoimista, vaikka sillä vähän veroissa toki säästäisikin.

Tällä on oikeasti tosi hyvä historia ja auto on nyt hyvässä kunnossa, niin on ihan hyvä mahdollisuus sille, että bensa pysyy vielä kotvan merkittävänä menoeränä. Mutta onhan esim. se tiedossa, että n. 3v päästä on edessä ns. iso huolto, jonka osalistan pohjalla komeilee n. 2k€ hintalappu, eikä siihen tarvita vielä ensimmäistäkään vikaa. Tietyt varaosat on kyllä kalliita, mutta niissä kannattaa lohduttautua sillä, että niitä kalliita osia sentään vielä saa - ihan kaikkea meinaan ei. Mutta tälläsistä on turha ressata, jos haluaa harrastaa, en minä oo sitä ressannut tuon brittisportinkaan kanssa ja hyvin silläkin hauskaa pitää.

[tetammi]

Komee on Ferrari

[tsaarela]

Ferrari on kyllä jo sen sortin auto, että ansaitsee oman projektitopicin. Finnsharkin foorumilta saattaa muuten löytyä vertaistukea. Omien kokemuksieni mukaan on lähestulkoon yhtä joviaali yhteisö kuin tämä, eli muiden kuin pulkkien harrastajia ei katsota vinoon. Kuinka hyvin muuten 348:n kanssa pystyy hyödyntämään konserniosia eli voiko esim. vesipumpun saada Fiat -merkkisenä halvemmalla?

[2.polvi]

Ferrari on kyllä jo sen sortin auto, että ansaitsee oman projektitopicin.

Mitä projektia 30 vuotta vanhassa Fefessä nyt voisi olla

Ei vaan. Olen samaa mieltä, olisi todella mielenkiintoista lukea millaista se arki oikeasti on. Itsekin haaveilen milloon vm. 2004 bensa V8-Cayennesta ja milloin Outlanderista yms. mutta kun auto olisi kuitenkin käyttöauto eikä harraste, niin ei vain lompakon ja aivolohkon siinä lokerossa ole riittävästi fydyä.

Parilla tuttavuudella on ollut juurikin vanhempia Ferrareita, toisella 348 sekä 360 ja toisella Testarossa. Toinen vaihtoi 360:n johonkin viitisen vuotta vanhaan Porschen 911, kun sanoi ettei hermo kestä huoltokustannuksia. Ihan tavallisia tallaajia nekin on, toki hyvätuloisia, mutta siis siten, että tonni ja kymppitonni on ihan rahaa heille toisin kuin rikkaille.

Edit. Oliski siistiä kun tulis se Ferrari-vitja ja joku puritaani kommentoisi, että "vituiks on mennyt tääkin palsta, kun täällä olis tarkoitus keskustella autoista eikä mistään Ferrareista

[aero]

Ferrari on kyllä jo sen sortin auto, että ansaitsee oman projektitopicin.

Tän mää avasin jo tuonne Alfa-foorumin puolelle, kun siellä on varsin italohenkinen jengi muutenkin.

Kuinka hyvin muuten 348:n kanssa pystyy hyödyntämään konserniosia eli voiko esim. vesipumpun saada Fiat -merkkisenä halvemmalla?

Huolto-osissa tosi vähän, mutta joitain muita osia, kuten ikkunakatkaisijoita yms, löytyy kyllä muista merkeistä.

[AZP]

Hiukan oliskin Puntossa ylimitoitettu vesipumppa, jos sama osa kävis Ferrarin kasiin

[IC1970]

Upea on ! Onneksi olkoon, vilpittömästi. Noin hienoa ei ole ollut, mutta hellin edelleen sitä leveän hymyn muistoa, joka muutamasta omistuksessa olleesta autosta on aiheutunut. Hyvinkin voi olla, että sähköinen autoilu on tullut jäädäkseen omalle kohdalle, silti, vielä joku kaunis päivä, hankin tuohon jotain pörisevääkin hellittäväksi käyttöauton rinnalle. Tänään kotimatkalla vastaan tullut hieno musta Mustang sai haaveilemaan, joten tämän Ferrarin bongaus toi entistä paremman mielen. Mahtavaa

[Pakari]

Ferrari on kyllä jo sen sortin auto, että ansaitsee oman projektitopicin.

Tän mää avasin jo tuonne Alfa-foorumin puolelle, kun siellä on varsin italohenkinen jengi muutenkin.

You can't be true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo.

Toki en oo vielä löytäny tietä Beta Julia foorumille, tai kerhoon... Saabismin viimeiset hengenvedot kuitenkin menossa, saavaan nähdä että koska laskee irti.

[VKe]

Hattu nousee täältäkin tosi korkealle, aero !!

Upeaa!!

[petrisa]

Ferrari on hieno, mutta oma mieltymykseni on: Ford Mustang Fastback. Sellainen millä Kovaa peliä Bostonissa- sarjan yksityisetsivä Spencer ajoi.

[mikan]

Ferrari on hieno, mutta oma mieltymykseni on: Ford Mustang Fastback. Sellainen millä Kovaa peliä Bostonissa- sarjan yksityisetsivä Spencer ajoi.

Melkein kuin Bullitt leffan mustang, joka muuten myytiin pari vuotta sitten huutokaupassa noin 3 miljoonalla.

[2.polvi]

Siinä kun melkeen koko muu foorumi haikailee sähkövispilöiden perään, päätin minä kulkea vaihteeksi ihan eri polkua ja hain kotiin toisenkin luukkulamppuisen urheiluauton veekasilla. Tällä kertaa tosin italialaisen, talossa 11v olleen britin kaveriksi:



Samalla julistan itseni ainakin omissa silmissäni tämän ketjun voittajaksi, koska kasarin lapsena en ole nähnyt, enkä usko näkeväni yhtään kauniimpaa autoa kuin Ferrari 348 TB. Tuo auto kiteyttää kasarin niin täydellisesti ja onnistuu olemaan samaan aikaan aggressiivinen, pehmeä, linjakas ja tasapainoinen, että kyllä siinä vaan silmä lepää. Ainakin mun siis - toki saa esittää muitakin mielipiteitä, vaikka ne onkin vääriä

Tää Ferrari muuten edellyttää tuningia!

Kas tähän tapaan.