Korjausavunpyyntö

[Reetu]

No nyt hyvät saabistit olis pyyntö mulla , eli eräs klubilainen lahjoitti kytkinpaketin , ( josta suuri kiitos hänelle ) Nyt se pitäisi saada paikoilleen , ite en ole varma onnistuuko, siksi pyydänkin apuvoimia , talkoisiin saabin kytkimen uusimiseen.

Lämmin valoisa talli olisi , ja työkalujakin löytyy , osaavat kädet vain uupuu , kiirus asialla ei ole vaan voimme sopia sopivan ajan kohdan.

Kiitos jo etukäteen.

[Aksu900]

Miten ois renkaanpotkijaiset Kalajoella ja samalla käytäis paiskaamassa porukalla Reijolle uusi kytkin? vaikka joulun pyhien jälkeen?

Sehän on paljon hauskempaa ruuvata kytkintä kun 10 kaveria huutaa selän takana: "ei noin, ei ei! annas ko mää näytän"

[Reetu]

Tämän vois siirtää tonne yleiseen , niin näkis ei klubilaisetkin.

EDIT: Siirretty T: Potkis

[Reetu]

Tuo Aksu900 .n ehdotus, on hyvä.

[kf3461]

Tulee pikkasen liikaa kilsoja, ideassa mukana.

[Myrkky]

Joensuusta liikaa matkaa työttömälle.. ei kestä persuus ajella.. valitan..

[G-mies]

Mää oon mukana, jos olen tullut takaisin Kokkolaan vanhempien joulusapuskoita syömästä. Aksun ohjeistuksella pitäis kyllä jo onnistua, kunhan löytyy jostain sopivaa tavaraa vanhan kytkimen kynsien alle. Mites, kannattaisko samalla vaihtaa työsylinterin tiivisteet?

Matti

[Reetu]

Vaihdetaan Matti kuule koko sylinteri uuteen , tuli paketissa myös semmoinenkin.

[Aksu900]

Heh, onko se taas minä ja Matti vaihtamassa kytkintä. Lisää porukkaa vain, pidetään vaikka ne Kokkolan seudun potkijaiset samalla?

Mä kaivan tallista vaikka väkisin esille ne kytkimen väliin laitettavat pannat, mulla on joskus ollut niitä monen paksuisia, joka kytkimeen passelit.. Mutta ennen Matin remonttia ei löytynyt, ei niin mistään.

Lisäksi pitää väsätä sellainen yksinkertainen lankku-pultti - työkalu, jolla saadaan uusi asetelma puristettua.

[Hook]

Lisäksi pitää väsätä sellainen yksinkertainen lankku-pultti - työkalu, jolla saadaan uusi asetelma puristettua.

Tuo onnistuu helposti auton tunkilla auton alla, eli laitoin uuden paineaselteman ja vanhan painelaakerin tunkin alle kun autoa "nostin", niin kauniisti paineasetelma puristui ja ujutin polkupyörän vaijerin ulkokuoren väliin.


Hook

[Aksu900]

No kaikenlaisia tyylejä on kokeiltu kytkimen puristamiseksi. Mun mielestä kätevin on porata lankunpätkään reikä, siitä pultti läpi ja iso laatta ja mutteri päähän. Siihen vain paineasetelma väliin ja räikätään tiukalle. Ei tarvi ryömiä auton alla.

Polkupyörän vaijeri on tosiaan sachs-asetelmaan tai vastaavaan passeli mutta esim. borg & beckkiin ei sovi. Siihen mulla pitäisi olla jossain ohuempi panta, 4-5mm rautalangasta.

[Reetu]

Tuo mun asetelma on just , borg & beck.

[Hook]

No kaikenlaisia tyylejä on kokeiltu kytkimen puristamiseksi. Mun mielestä kätevin on porata lankunpätkään reikä, siitä pultti läpi ja iso laatta ja mutteri päähän. Siihen vain paineasetelma väliin ja räikätään tiukalle. Ei tarvi ryömiä auton alla.

Polkupyörän vaijeri on tosiaan sachs-asetelmaan tai vastaavaan passeli mutta esim. borg & beckkiin ei sovi. Siihen mulla pitäisi olla jossain ohuempi panta, 4-5mm rautalangasta.

Oman kokemukseni mukaan (4 autoon tehneenä) polkupyörän vaijeri menee molempiin. Siis siihen jossa on 2cm välein kielekkeitä ja siihen missä pyöreä sisäkehä... Vaijeriakin voi hiukka ohentaa ottamalla muovisen suojakerroksen pois. Viimeisimmässä käytin 4mm alumiinilankaa, joka näyttäisi kestävän useamman käyttökerran

Ryömiminen on makuasia, kun riittää että hiukka polvistuu sen verran kun mitä normaalisti saabin oman tunkin laittaminen omaan koloonsa vaatii ja paineasetelman laittaminen "alustaksi". Ekassa remontissa käytin mainitsemaasi menetelmää pitkästä pultista, mutta huomattavasti nopeammaksi osoitautui tunkilla veivaaminen ilman pulttipyssyä, kun tein pikkuveljen saappaaseen stadikan asfaltoidulla parkkipaikalla


Hook

[Aksu900]

Oman kokemukseni mukaan (4 autoon tehneenä) polkupyörän vaijeri menee molempiin.

Viimeksi lauantaina todettua: borg&beckkiin menee polkupyörän vaijeri, kun laittaa sen irrallaan olevaan asetelmaan, painoi sen lyttyyn sitten millä tyylillä huvitti. Mutta autossa paikallaan olevaan asetelmaan se EI mene. Ei vaikka sen kuori. Sama on todettu ennenkin.

Enpä tiedä kumpi on nopeampi, tunkki- vai pulttimenetelmä, jotenkin mä ite kuitenki mielummin vedän räikällä sen asetelman tiukkaan(meniskö aikaa 30sec) kuin säädän tunkin kanssa. Kuten sanottu, sitäkin on koitettu. Mutta jokainen taaplaa tyylillään. Tämmöset kokemukset on tullu, pitkästi yli 10 kytkinremppaa tehneenä.

[Hook]

Oman kokemukseni mukaan (4 autoon tehneenä) polkupyörän vaijeri menee molempiin.

Viimeksi lauantaina todettua: borg&beckkiin menee polkupyörän vaijeri, kun laittaa sen irrallaan olevaan asetelmaan, painoi sen lyttyyn sitten millä tyylillä huvitti. Mutta autossa paikallaan olevaan asetelmaan se EI mene. Ei vaikka sen kuori. Sama on todettu ennenkin.

Tuon vaijerin sain sisään molemmissa tapauksissa vääntämällä isolla ruuvarilla jokaista paineasetelman painamaa kielekettä yksittäin ja pujottamalla vaijeria sentti/kieleke kerrallaan. Ei välttämättä paineasetelma ystävällisin konsti, mutta toimii varsinkin jos apureita lähettyvillä Samoin muutaman kerran autoja purkaessa on tullut käytettyä pelkästään 3 sorkkarautaa ilman mitään vietereitä pujottelematta. Varmasti yksi nopeimmista keinosta

Hook