Renkaan räjähtäminen

[KN/Lieto]

Sattuipa tuossa harrastepelissä rengasvaurio. Runko oli pettänyt, teräs näkyvissä, ja päällimmäisiä lankoja siitäkin poikki. Jossain on tietysti se raja, että koko rengas sanoo poks! Onko kokemuksia, miten eturenkaan räjähtäminen tempaisee ohjausta? Kävi tuuri, että vielä ei mitään sattunut, mutta asia tietysti mietityttää. Pientä muljausta tuntui pienillä nopeuksilla, ja nimenomaan oikealta. Vaurioitunut rengas oli kuitenkin vasen etu.

[mikaels]

Ei ole kokemusta moisesta, mutta voisitko kertoa vähän enemmän kyseisestä renkaasta? Valmistaja, vuosimalli, ikä, millaisilla teillä ja kuinka monta km harrastettu?

[Premium Override]

80 km/h vauhdista kuskinp. etu paskaks... ei ongelmia pitää auto tiellä.. kaiteen kanssa meinas olla lähellä, kun yritti pysäyttää auton mahdollisimman reunaan Paskamaisinta oli aamu pimeällä sateessa vaihtaa rengasta ja väistellä autoja, kaide esti auton ajamisen kunnolla pientareelle, eikä halunnut raapia aluvanteita enää metriäkään ajamalla pitemmälle .

[pönttö]

Pienemmällä kalustolla ei ole kokemusta paitsi Viton takarenkaan karkaamisesta, mutta aikanaan mattavihreästä maastokuorma-autosta meni vasen eturengas jossain Kuusamon ja Kemijärven välillä. Kyllä sekin tiellä pysyi, mutta huomattavasti helpommin meni vasemman puolen bussipysäkille parkkiin...

[aapee73]

Itsellä kokemusta vain pelkääjän paikalta kun kuorma-autosta (5tn) hajosi oikea eturengas, noin 80km/h nopeudesta. Kuski sai tehdä töitä hartiavoimin että pysyttiin tiellä, mutta pysyttiin kuin pysyttiinkin. Renkaan lisäksi vanne oli entinen, muita vaurioita ei tullut.

[KN/Lieto]

Toi vaurioitunut rengas autossani oli hieman erikoinen Lee Conguest Sprint tai ainakin jotain tuon tapaista. Saksalainen kylläkin. Ne tuli aikanaan uudemman auton mukana, ja jossain vaiheessa tuli sitten laitettua tohon, kun kilometrejä ei paljoa tule. Se, mitä ei ehkä kehtaa edes sanoa, on valmistusvuosi...1998. Eli ikää on liikaa, mutta niin taitaa olla aika monessa vanhassa ajopelissä.

[Saabinsti]

Kuupasta räjähti viime kesänä 80-90km/h vauhdista rengas.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/e ... directlink

En edes heti tajunnut, että rengas räjähti, kummallista jyrinää rupesi kuulumaa ja muistin mukaan hivenen rupesi oikealle kampeamaan, juuri ja juuri erotti.

Mietin, että mikäs perkule nyt ja pysähdyin ja renkaasta kylki auki 15cm matkalta.
Sen verran jämäkkä auto, että ei kyllä kulkusuuntaa muuttanut kuuppa mitenkään.

[ippe]

Hassuin renkaan hajoaminen mitä olen itse nähnyt oli jäykäkrunkoisella pakurenkaalla, rengas oli säteen suuntaisesti halki, mutta runko oli kuitenkin niin jäykkä, ettei ollut mennyt alapuolelta kasaan.

Ihan tilanteesta, renkaista ja autosta kiinni se, miten pahasti meinaa mennä metsään, vai meneekö ihan nätisti, muutaman kerran on pamahatanut rengas ja muutaman kerran kuulunut suhina ja rengas on tyhjentynyt kesken ajon, koskaan ei ole tuollaisen takia kolahtanut mihinkään.

[V.J.S]

Tonnarista meni kerran takagummi kauankauan sitten. Ei huomannut oikein mitenkään suoraan ajaessa. Kehä III:lla vierelle tuli ukko viittilöimään, että takagummi tyhjä...Rampilta kurvatessa huomasi että perä "vähän" muljuaa, mutta ei siis mitään dramatiikkaa.

[lari]

Onneksi ei käynyt pahasti. Taisi ikä painaa noissa renkaissa.
Liian usein sitä itselläkin tulee mietittyä renkaiden kuntoa, ennen kun jotain sattuu tai meinaa sattua.

Onnelksi selvisit säikähdyksellä

[lari]

Tuli tässä mieleen kysellä kuinka olette ottaneet vastaan näitä erilaisia renkaan kulumisen mittareita mitä löytyy uusista renkaista? Nokiallahan on esimerkiksi se DSI-kulumisvaroitin (tsekatkaa vaikka täältä hyvä info-pläjäys: Nokian renkaat).

Tuntuuko vähän hifistelyltä vai oisko ihan varteenotettava turvallisuusominaisuus?(ainakin tietää ennen kuin räjähtää!).

[Kupari]

Katellut vuosikymmenien varrella emäntien ja omien autojen kumeja aina vaihtojen välilläkin niin jokunen kumi ollut (muutama vähän ajettukin) joissa kunnon pullistuma kyljessä.
Omasta kerran etukumi räjähtänyt ja silloinen vaimo puikoissa meni b-koppa ascona mutkassa metsähallituksen puolelle noin 100km/h vauhdilla.
Vanteen jälkiä tiessä kun seurasi niin kumia ja uria noin 200m pystyi seuraamaan.

Eikä siitä enää toimivaa kaluakaan saanut koko autosta.