Jämähtänyt jenka - Hyviä UUSIA vinkkejä?

[Jussi]

Tarinan tausta: Jostain kumman syystä (=heikko luonne - onnellinen elämä) sain päivänä eräänä huomata että olin puolivahingossa lupautunut korjaamaan vuosituhannen alkupuolen Mazda 6:n, jonka apulaitehihna mouruaa kuin kiimainen kollikissa.

Itse ongelma: Vika paikantui alle vartin apulaitehihnan välipyörään ja kiristäjään ja sain ne tilaukseenkin alle puolentunni ja vieläpä kohtuu hintaankin. Kiristäjä putosi käsiin viidessä minuutissa ja välipyöräk7n ottaisi max minuutin lisää jos pultti ei olisi kymmenessä vuodessa jumahtanut aivan totaalisesti. Pyörä on kiinni M8 pultilla, jossa AV10 kanta, ja paikka on sellainen että kiinni pääsee vain kiintoavaimella ja jo kanta hajoaa niin ainoa kone, joka ilman moottorin irroitusta mahtuu väliin, on dremel tai hyvin pieni vinku.

Mikä avuksi? Lämpöä ei pääse antamaan, litkuja on ajettu kierteeseen kohta pullo tolkulla. Luottoainetta (IMAL) ei ilmeisesti saa suomesta mistään. Viimeinen pullo meni jo ja sekään ei auttanut niin että olisin saanut pultin auki momentilla, jonka uskon kannan kestävän.

Hyvät neuvot olisivat tarpeen... tuossa jo vilahti mielessä skenaario, jossa tikkaan puikkohitsillä (sokkona) kannan kiinni teräksiseen pyörään ja väännänpurkitongeilla itse pyörästä...

Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4 Beta

[kimmoa]

Mitä jos ajat koneen niin kuumaksi kuin sen ikinä saat? On joskus auttanut.

Älä hylkää lämmön tuontia vielä ajatuksena. Noilla ihan pienillä kaasusytkäreillä, mitä saa kaupasta, saa yllättävän hyvin tuommosta pultinkantaa tms. kuumennettua. Jarruputket on ainakin joskus irronneet sillä. Siis semmoisetkin liitokset, että ilman lämmitystä ei irroittamisesta olisi ollut toivoakaan.

Saatko hitsattua sen pultin kantaan isompaa mutteria vai onko väli niin ahdas ettei sinne MIG-pistooli mahdu? Tuolla saisit paremman vääntöpinnan ja lisäksi hitsauksen lämpö saattaa vapauttaa jumin.

[Julle]

Kiintolenkki avain josta sahaat kiintoavain pään pois ja otat metrin putken jatkoksi avaimeen niin lähtee.

[ippe]

Jos pulttin kantaan pääsee naputtamaan jollain, niin usein pieni koputtelu on auttanut irroittamisessa, etenkin alumiiniin kierrettyjen pulttien kanssa.

[TURBOapc]

no lähtikös irti? vai pitikö motti irroittaa

[mestari]

tuliko huomioitua pultin kierre?

[mikaels]

tuliko huomioitua pultin kierre?

Sama tuli mieleen. Oisko vasenkätinen kierre?

[ertsu]

Itse olen käyttänyt mm. lambdan irroitukseen seuraavaa konstia: Ensin kuumaksi kauttaaltaan (lambdan tapauksessa tämä tarkoittaa lähinnä normaalia ajoa, pultin kohdalla pääasiassa reikäpuolen ja pultinkin lämmittämistä esim. torch-tyyppisellä sytyttimellä). Sitten otetaan esim. Verkkokauppa.com:in halpa paineilmapullo, käännetään se alassuin (suutin alaspäin) ja piitkä ruuttaus. "paineilma" (joka muuten sisältää palavaa kaasuakin!!!) tulee ulos käytännössä nesteenä, joka jäähdyttää ihan helvetin tehokkaasti. Pienellä nytkäyttämisellä yleensä lähtee pultti irti kun välittömästi ruuttausoperaation jälkeen kääntää.

[stara]

jos kierre on alumiinissa niin aina pahempi. vuorottainen kuuma/ kylmä käsittely saattaa hieman auttaa. eli kylmäspraytä helpoin alkuun kokeilla. kuumaa on pahassa paikassa melkein turha yrittää, varsinki jos ei ole asetyleenivehkeitä ( saattaa syttyä koko hoito), vesiruisku syytä olla valmiina . irroituskamaa tietenkin aina välillä pitää yrittää imeyttää ( jos möhnässä, niin pese kierteen suu ensin hammasharjalla + tinnerillä, jotta aukeaa)
tutki pultin max momentti mitä kestää, enempää ei kandee vääntää. jos epäilystä ,että käytetty lukitusnestettä,niin silloin kandee kuumentaa hieman ja kokeilla lämpöisenäkin.
jos ei aukea kohtuudella, niin anna korjaamon rikkoa/ katkaista pultti, siten tulee halvimmaksi

[nugge]

Itse olen käyttänyt mm. lambdan irroitukseen seuraavaa konstia: Ensin kuumaksi kauttaaltaan (lambdan tapauksessa tämä tarkoittaa lähinnä normaalia ajoa, pultin kohdalla pääasiassa reikäpuolen ja pultinkin lämmittämistä esim. torch-tyyppisellä sytyttimellä). Sitten otetaan esim. Verkkokauppa.com:in halpa paineilmapullo, käännetään se alassuin (suutin alaspäin) ja piitkä ruuttaus. "paineilma" (joka muuten sisältää palavaa kaasuakin!!!) tulee ulos käytännössä nesteenä, joka jäähdyttää ihan helvetin tehokkaasti. Pienellä nytkäyttämisellä yleensä lähtee pultti irti kun välittömästi ruuttausoperaation jälkeen kääntää.

Tuen myös tätä tosin käyttäisin ihan FREEZE sprayta. Saa esim fixus liikkeistä noin 3-4€ /purkki.

Eli saadaa ympäristö kuumaksi mutta itse pultti jäähdytettyä.