venttileiden irroitus

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ti Joulu 28, 2004 17:01

saiskos joltakin piirustukset tai kuvia oma tekemistänne venttilin irrotus värkeistä eli millaisia olette rakennelleet.

en haluaisi ostaa sellaista koska oma tekemä on aina oma tekemä

eli vinkkejä,piirustuksia tai nettisivuja mistä löytyy piirustulkset!

nalleolut@luukku.com

samsikki · Viesti Kirjoittaja **samsikki** » Ti Joulu 28, 2004 21:47

Minkähänlaisesta värkistä olisi tarkoitus irroitella venttiilejä?

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ti Joulu 28, 2004 21:53

Jos omistaa pylväsporakoneen, niin siihen on helppo tehdä pieni lisälaite.

Ja kiiloja noukkiessa magneettinostin/vastaava kotikutoinen on korvaamaton apu.

turporuuvi

Hieno ajatus tuo pylväsporakone juttu,eipä oo tullu mieleenkään...

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ti Joulu 28, 2004 23:40

turporuuvi kirjoitti:Hieno ajatus tuo pylväsporakone juttu,eipä oo tullu mieleenkään...

Ei ole oma idea, kopsattu polvijärven "hurjilta"...

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ke Joulu 29, 2004 14:46

og900:sesta ja 16v

tuo porakone on aika hyvä idea mutta kun ei ole niin isoa!!!

joo

e0000333 · Viesti Kirjoittaja **e0000333** » Ke Joulu 29, 2004 15:04

Paikallisesta halppiskaupasta halvin puristin mitä löytyy. Mielellään kokoa venäjä... Siihen rakentelee samanlaisen työkalun päähän kuin edellä. Itse käytin joskus vanhaa pyöreäksi kulunutta hylsyä, jonka rälläköin auki sopivasti.

Kannattaa seurata myös ihan "oikeita" työkaluja tuohon hommaan. Saattaa saada niitäkin joskus melko halvalla. Ymmärrän kyllä senkin jos työkalut pitää tehdä itse. Monesti suurin osa hauskuutta on uusien ratkaisujen keksiminen itse....

teesalama · Viesti Kirjoittaja **teesalama** » Ke Joulu 29, 2004 15:14

Kerran puristettiin venttiilijousia kasaan isolla pylväsporakoneella, missä oli terän tilalla itsetehty U-mallinen lattarauta.

´´´´ _____
____|
´´´´|_____

Noita päitä taittelemalla saa sopimaan erikokoisiin jousiin. Työn alla ei tuolloin kyllä ollut saab, vaan eräs toinen S:llä alkava merkki.

EDIT: Voi kun olen sokea, tossahan Myrkky juuri laittoin oikean kuvan kanssa tän pylväsporakonehomman

Ojennan itseni lukemaan aikaisempia viestejä tarkemmin.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ke Joulu 29, 2004 17:16

Olis tarkoitus tehdä tämmönen työkalu omaan käyttöön. Tässä lähiaikoina vaihdan 16-venaiseen kanteen venttiilivarren kumit irroittamatta kantta koneesta. Lisäksi teen adapterin paineilmaa varten sytytystulpasta. Kytkemällä sylinterin sisään paineilman, saan venttiilit pysymään ylhäällä sen aikaa, kun venttiilin jousi on poissa ja kun lautanen lukitaan takaisin venttiiliin kiilapaloilla. Ennen operaatiota toki mittaan puristukset. Jos puristukset on kunnossa (ainakin tuo auto liikkuu ihan "normaalisti"), niin säästyy monta euroa, kun ostoslistalla on vain venttiilikopan tiiviste, venttiilivarrenkumit, jakajan tiiviste ja tiivisteliimaa.

Työkalu on omistajan mukaan 8- ja 16-venaisen kanssa yhteensopiva.

http://www.saabismionsairaus.net/galler ... m94&id=aah
http://www.saabismionsairaus.net/galler ... m94&id=aai

Niin, ja jos joku tätä metodia epäilee, niin olen tehnyt saman homman yhen öljysyöpön 12-venttiilisen corollan koneeseen. Homma toimii, kunhan vaan ei unohda sitä paineilmaa ja pudota venttiiliä sisään.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ke Joulu 29, 2004 18:11

erittäin onnistunut työkalu.

mutta miten estää venttiiliä painumasta/kolhiintumasta alas painettaessa?
kuten kuvassa betonilattia ei vissiin ole ihanteellisin purkupaikka!

e0000333 · Viesti Kirjoittaja **e0000333** » To Joulu 30, 2004 07:24

Tuohan oli todella pätevän näköinen laite. Tuo venttiilien alasputoamisen estäminen tuntuisi olevan ainoa puute. Joskin mitätön sellainen. Veistelee puukapulan, joka sopii palotilaan, tai onnistuisiko härvelin jatkokehitys siten, että kansi olisi tuossakin jonkin alustan ja painimen välissä.
Jokin latta alapuolelle ja samantyyppinen piinnitys läpipulteilla.

Kaikenkaikkiaan kyllä loistava keksintö...

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » To Joulu 30, 2004 10:42

nalleolut kirjoitti:erittäin onnistunut työkalu.

mutta miten estää venttiiliä painumasta/kolhiintumasta alas painettaessa?
kuten kuvassa betonilattia ei vissiin ole ihanteellisin purkupaikka!

Laittaa lattialle jotain pehmyttä, kuten riepua alle. Styrox-levyä on joskus myös kokeiltu mutta venttiilit tahtovat upota styroxiin...

Juha_A. · Viesti Kirjoittaja **Juha_A.** » To Joulu 30, 2004 11:25

En tiedä, miten toimii käytännössä, mutta seuraavaa luin joskus (olisikohan ollu Overdriven forumilta).

1. Mäntä alas
2. Työnnetään tulpan reiästä sylinteriin narua
3. Mäntä ylös ja palotilassa oleva naru painaa venttiileitä

Ja jätetään narun pää näkyviin, että saadaan se myös pois sieltä.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » To Joulu 30, 2004 15:50

No, paineilma on ainaskin mun kokemuksella tosi helppo ja toimiva. Eikähän vuotavilla venttiileillä olevaan kanteen kannatakkaan vaihtaa pelkkiä kumeja.

mikko05 · Viesti Kirjoittaja **mikko05** » La Tammi 29, 2005 20:08

Irroitus sujuu helpoiten kun panee paineilman sylinteriin, listalenkki tms pyöreä jousilautasen päälle ja sit joku rätti siihen päälle. Sitte ottaa vasaran ja napauttaa muutaman kerran nii kiilat saa noukkia rätistä( rätti siksi että kiilat ei lennä mihi sattuu)