Hirvet liikenteessä

[viggen]

Hirviä näkee teitten varsilla harva se päivä. Tässä yksi video jossa matkustajilla oli ¨tuuria¨.
http://tv.aftonbladet.se/webbtv/nyheter ... le21725.ab

[paralogiX]

Pysyisivät siellä metikössä...

Täytyy sanoa että aika kovaa se hirvikin tuossa lentää.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[Mawerick]

Ei tainnut olla kuskilla oikein huomiokyky terävimmillään, tuonhan näki jo pitkältä...

[3J]

Todennäköisesti suurin huomio on kiinnittynyt vaistomaisesti vastaantulevaan ajoneuvoon, jolloin peltojen tarkkailu on jäänyt hetkellisesti vähemmälle.

[Poy]

Ei tainnut olla kuskilla oikein huomiokyky terävimmillään, tuonhan näki jo pitkältä...

Jos katso kohtaa, jossa video on normaali nopeudella, niin hirvi on ensin ojan pohjalla piilossa. Sitten kun hirvi on näkyvillä tien vieressä, niin ei mene kuin sekuntti (esim 20s-21s videolla) ja on jo auton edessä. Hirvi liikkuu aika nopeasti.

[molby]

Hirviä tilanne, harmi, että video loppuu kesken.

[Mawerick]

Jos katso kohtaa, jossa video on normaali nopeudella, niin hirvi on ensin ojan pohjalla piilossa. Sitten kun hirvi on näkyvillä tien vieressä, niin ei mene kuin sekuntti (esim 20s-21s videolla) ja on jo auton edessä. Hirvi liikkuu aika nopeasti.

Ekalla katsomiskerralla bongasin hirven jossain 8-9 sekunnin kohdalla, ennen kuin se edes ehti sinne ojalle asti. Kyllä se ihan nähtävissä oli jo selvästi ennen tielle tuloa.

[t.t.j]

On se nyt vähän eri asia bongata hirvi videolta kuin liikkuvasta autosta, jossa lapset ovat kyydissä (mahdollisesti vaikeuttamassa keskittymistä ajoon). Video on on vielä kuvattu eri suunnasta, kuin mistä kolaroija ajaa ja videon katsoja on tietoinen kohta tapahtuvasta törmäyksestä.

[Mawerick]

Onhan se toki eri asia, mutta en silti ymmärrä miten tuollaista ei muka näe kirkkaassa päivänvalossa. Ilmeisesti ns. putkinäkö päällä tjtn.

[V.J.S]

Yksikään kuski ei pysty ajossa tarkkailemaan täysin 100% herpaantumatta mitä pientareilla tapahtuu, vaikka kuinka uskoisi olevansa keskimääräistä parempi kuljettaja (kuten 90% suomalaismiehistä kuvittelee, itseni mukaanlukien ). Välillä ihan vaan vaikka puoleksi sekunniksi vilkaiset radiota, tuijottelet edessä ajavan auton perää hetken (esim. huomiosi kiinnittyy sen jarruvaloihin, vilkunkäyttöön tms.), ihmettelet että miksi hitossa se Check Engine taas rupesi saabin kojelaudassa loimottamaan, otat vissystä huikkaa jne. Juuri sillä hetkellä kun se hirvas sieltä puskasta ryntää eteen, niin et kerkiä edes huomaamaan mitään kun rysähtää.

Jos joku muuta väittää, on väärässä.

[Cona]

Yksikään kuski ei pysty ajossa tarkkailemaan täysin 100% herpaantumatta mitä pientareilla tapahtuu, vaikka kuinka uskoisi olevansa keskimääräistä parempi kuljettaja (kuten 90% suomalaismiehistä kuvittelee, itseni mukaanlukien ). Välillä ihan vaan vaikka puoleksi sekunniksi vilkaiset radiota, tuijottelet edessä ajavan auton perää hetken (esim. huomiosi kiinnittyy sen jarruvaloihin, vilkunkäyttöön tms.), ihmettelet että miksi hitossa se Check Engine taas rupesi saabin kojelaudassa loimottamaan, otat vissystä huikkaa jne. Juuri sillä hetkellä kun se hirvas sieltä puskasta ryntää eteen, niin et kerkiä edes huomaamaan mitään kun rysähtää.

Jos joku muuta väittää, on väärässä.

Väitän, että vaikutusta on myös sillä, että ajaminen on nykyään muuttunut niin "helpoksi", toisin sanoen tylsäksi, että ajaessaan monesti huomaa kuinka passivoituu ja huomio katoaa tahtomattakin muihin asioihin ja ajatuksiin, varsinkin väsyneenä.

Toista se oli vanhalla takavedolla, huonoilla renkailla talviliukkailla, koko ajan piti keskittyä tiellä pysymiseen.

[V.J.S]

Varmasti osansa tuolla ajamisen tylsyydelläkin, jota ei ainakaan vähennä ajoittain täysin järjettömän alhaiset nopeusrajoitukset. Johan se jokin professoorismiäs vasta Iltapulussa tiesi kertoa, että se (lievää) ylinopeutta ajava ei välttämättä olekaan suurin hasardi ihmiskunnan tulevaisuudelle, koska tällainen kuljettaja keskittyy yleensä siihen ajamiseen paremmin mitä alinopeutta nutaava jännittämiseen keskittyvä korollakeijo.

EDIT: Linkki: http://www.iltalehti.fi/autot/2013100817579744_au.shtml

[Mertmi]

Tulee vaan väkisin mieleen, kun kerran tultiin kaveriporukalla Lapista vaellukselta henkilöautolla. Kaveri oli ajamassa ja mie hanttimiehen paikalta kysyin: Huomasitko kun oikea ravioja oli täynnä poroja? Ihmettelin kun et yhtään hiljentänyt. Kaveri: Mitä? Niinkö oli?

[Mawerick]

Ylivoimainen enemmistö liikenteessä tuntuu olevan ns. passiivisia kuskeja, reagoidaan vasta sitten jos jotain tapahtuu ihan edessä eikä mietitä etukäteen tilanteita tai ennakoida mitään. Pienempi osuus on aktiivisia kuljettajia, jotka oikeasti seuraavat koko ajan mitä tapahtuu edessä, takana ja sivuilla niin pitkälle kuin näkee ja jotka miettivät käytännössä koko ajan eri tilanteita ja miten niissä pitäisi toimia. Itse lukeudun normaalisti jälkimmäiseen joukkoon, vaikka joskus saankin itseni kiinni jonkinlaisesta tiehypnoosista. Pyrin kuitenkin ajamaan aina aktiivisesti ja seuraamaan jatkuvasti ympäristöäni.

Emäntä tosin valittaa kun en juttele hänen kanssaan ajaessani.

[Cona]

Nykyaikana "aktiivisuus" ajaessa on yleensä luurin/läppärin/kahvikupin jne räpläämistä. Nämä ihmiset eivät edes tajua lopettaa, vaikka seilaavat kaistalla ja piennar pöllähtää jne. Tiedänpä tapauksen, joka aamuisin vaihtaa vaatteet ja syö aamupalan ajaessaan töihin.

On totta, että pitäisi yrittää aktiivisemmin havainnoida ympäristöä ja muita tielläliikkujia.
Prätkällä ajaessa tuo on jotenkin itsestäänselvyys, mutta onhan mp:llä ajaminen toki muutenkin paljon aktiivisempaa, riskit on suuremmat, aina sattuu jos osuu ja pito on heikompi jne.