katsastus

[Saabatti]

Mitenkäs tarkkoja katsastuksessa ollaan renkaan koosta? Eli kun rekisteriotteessa lukee rengaskoot: "195/65R15 91V, 205/55R16 91T, 205/60R15 91V,225/45R17 91V", niin onko ne tosiaan vain nuo? Jos haluaisin laittaa alle vaikka 205/60R16, niin tuleeko marinaa?

[Mawerick]

Erittäin todennäköisesti ei tule mitään marinaa. Ilman muutoskatsastusta renkaan leveyttä saa kasvattaa muistaakseni 30mm ja tuumakokoa suurentaa yhden tuuman verran. Renkaan vierintäkehän pitäisi olla 2% sisällä alkuperäisestä.

Tuo 205/60/16 menee vierintäkehältään aavistuksen isoksi verrattuna vaikkapa 205/55/16 kokoon mutta leimalla sitä tuskin edes huomataan. Teoriassa on tietty mahdollista nipottaminen.

[aero]

Tyyppihyväksytyistä, eli auton valmistajan ilmoittamista rengaskoista saa tosiaan poiketa leveyden osalta 30mm asti, vannekoossa 1" ja kokonaishalkaisijassa 51mm. Sen sijaan muutoskatsastuksella lisätyistä ei saa poiketa milliäkään.

Eli jos otteella on orggiskokona vain 205/55R16 ja erikseen muutoskatsastuksella lisättynä 225/40R18, niin mm. 235/45R17 käy (30mm päässä 205:sta ja 1" päässä 16:sta), mutta 235/40R18 ei käy (2" päässä orggiskoosta, 10mm päässä muutoskatsastuksella lisätystä).

[Saabatti]

"Tuumakokoa (vanteen kokoa) voi muuttaa tuumalla ilman muutoskatsastusta laillisesti. Renkaan ympärysmitta (vierintäkehä) saa muuttua max 5 %."

Vannetukku neuvoo noin. Eli ton mukaan vissiinkin sais vaihtaa, jos oikein laskin.

[aero]

Kyllä, kunhan edes joku luettelemistasi rengaskoista on tyyppihyväksytty koko eli tehtaan määrittelemä (todennäköisesti on). Jos epäilet, etkä otteelta tunnista onko koko tyyppihyväksytty vai muutoskatsastuksella lisätty, niin ne on tyypihyväksyttyjä - muutoskatsastettu rengaskoko on otteella aika selkeästi ilmaistu.

Jaa niin, nopeusmittarin näyttämä ei saa kääntyä negatiiviselle heitolle (eli mittari näyttää vähempi kuin vauhtia on oikeasti), mutta sitä ei käytännössä leimalla pysty tarkistamaan.

[Risto]

Jaa niin, nopeusmittarin näyttämä ei saa kääntyä negatiiviselle heitolle (eli mittari näyttää vähempi kuin vauhtia on oikeasti), mutta sitä ei käytännössä leimalla pysty tarkistamaan.

Minulla tarkistettiin siten, että insinööri hyppäsi kyytiin, katsoi GPS:stä nopeuden ja vertasi sitä mittarilukemaan.

[petrisa]

Mulla hajosi aikoinaan vm- 78 99:stä matka-ja trippimitari. Vaihdoin sitten käytetyn tilalle. Oli varmaan jostain vanhemmasta vuosimallista, jossa laatikon välitykset täytyi olla eri, kun auto kulki 100 vaikka mittari näytti 90
Saab kulki myös sen mitä yksikaasuttimisen pitikin, kun tähän mittariin otti 150.

Missään katsastuksessa tuota täysin väärää mittaria ei koskaan saatu selville.