Tällainen auto on onnettomuudessa iso riski

[oju]

Lopetan osaltani tähän, popcornit voi laittaa pois toistaiseksi

[jefreitteri]

Perhana, kun viggen meni laittamaan tuon. Tästä olis muuten tullu hauska väittely.

Onkos muuten mopoautoista tuollaisia kolaritestejä olemassa..? Tuli vaan mieleen, kun meidän kylällä niitä on varmaan enemmän kun autoja, että millaista jälkeä saa tonnarilla aikaan.

[petrisa]

Itse tulkitsin tätä kohtaa: "Vi rekommenderar dig att i första hand välja en bil som har fått goda resultat i verkliga olyckor", tuosta folksamin tekstistä, jonka nimim. viggen laitoi, mutta voisiko nyt varmasti ruotsinkielen taitoinen (esim. core2) kertoa minulle, mitä se tarkoittaa .
Luulen kyllä osaavani sen kääntää, mutta haluaisin varmistuksen .

[Rattivaihde]

^Kääntäjän versio:

Choose the right car
We recommend you to first choose a car that has had good results in real accidents, alternatively choose for crash test results. It is best to choose a car with good results in all categories. In the list you can see the safest choices marked with a green car symbol, ie cars that meet all our requirements for safety.

Toki kääntäjä tuskin osaa yhtä hyvin kuin oikea ruotsalainen.

[core2]

Itse tulkitsin tätä kohtaa: "Vi rekommenderar dig att i första hand välja en bil som har fått goda resultat i verkliga olyckor", tuosta folksamin tekstistä, jonka nimim. viggen laitoi, mutta voisiko nyt varmasti ruotsinkielen taitoinen (esim. core2) kertoa minulle, mitä se tarkoittaa .
Luulen kyllä osaavani sen kääntää, mutta haluaisin varmistuksen .

Siinä lukee Me suosittelemme sinua ensisijaisesti valitsemaan auton joka on saanut hyvän tuloksen todellisissa onnettomuuksissa.

[oju]

No, jatketaan yleisön pyynnöstä vapaalla käännöksellä

Valitse oikea auto

Suosittelemme että ensisijaisesti valitset auton joka on pärjännyt hyvin todellisissa onnettomuustilanteissa ja painotat vähemmän kolaritestien tuloksia.

Paras vaihtoehto on kaikilla osa-alueilla menestynyt auto. Listalla näet vihreän autonkuvan turvallisimpien vaihtoehtojen kohdalla, ne autot täyttävät kaikki turvallisuusvaatimuksemme.

Vaihtoehtoisesti Paras valinta on auto, joka on saavuttanut hyvät tulokset jokaisella osa-alueella mutta se on hieman kömpelömpi.

[patu]

Vaihdan 93seni tähän..
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ ... 1401598183

[oju]

Onkos muuten mopoautoista tuollaisia kolaritestejä olemassa..?

Tässä jotain
http://www.youtube.com/watch?v=hBYNSLAdPmA
http://www.youtube.com/watch?v=unydZi_BPIw

Ilmeisesti vakavilta onnettomuuksilta on vältytty vaikka kovalla vauhdilla tapahtuneita peräänajoja on ollut useampi. Olisiko keveys eduksi kunhan ei törmätä mihinkään kiinteään? Videoiden perusteella en haluaisi ketään vauhdilla mopoauton kylkeen.

Softaamalla alempi huippunopeus vakioautoon ja ikäraja kuuteentoista olisi parempi vaihtoehto.

Virittämällä pääsee nytkin:
http://www.youtube.com/watch?v=otpvpHS1tRM

[core2]

Kaikkein paras näistä mopo-autoista olisi samanlainen sydeemi kuin ruotsissa on eli lupa rakentaa normiautosta A-traktori niin olis varmaan turvallisempi kuin mopopirssi.
Tällöin voisi itse valita mistä autosta sen A-traktorin rakentaa jos vaikka haluaa turvallisen ison mersun?

[vmt]

Kaikista parasta olisi, jos mopoikäiset ajaisivat mopolla.

[core2]

Kaikista parasta olisi, jos mopoikäiset ajaisivat mopolla.

Jees näin on mutta näillä ajavat usein ainakin täällä myös korttinsa menettäneet.

[viggen]

Poliisi setä sanoo, että pitää olla AM tai Traktori kortti jos ajaa A-traktorilla.

[AZP]

Kuka muistaa vielä muinaiset Erkkolat? Niitä näkyi vielä 90-luvun puolivälissä suomen teillä. Nykyisten mopoautojen turvallisuus lieneen huippuluokkaa niihin verrattuna.

Tässä siis Aixamien ja Ligierin suomalainen esikuva: http://www.freewebs.com/markkusivula/Er ... %20008.jpg

Turvallisintahan olisi jos kukaan muu ei liikkuisi teillä kuin minä, mutta ei se kuulemma tule onnistumaan

[haffu]

Erkkolalla liikkunee edelleen yksi puolikuuluisa Raumalainen. Ainakin paikallisten keskuudessa varmasti tietävät kenestä kyse. Itselleni muistui tästä mieleen tosin Amica 50, kolmipyöräinen koppimopo Ei siis edes mikään kevyt nelipyörä.

[oju]

Kaikkein paras näistä mopo-autoista olisi samanlainen sydeemi kuin ruotsissa on eli lupa rakentaa normiautosta A-traktori niin olis varmaan turvallisempi kuin mopopirssi.

Samaa mieltä, tosin tätä voisi kehittää siten että lavaa ei tarvitse rakentaa koska noille ei oikeasti ole käyttöä tavarankuljetuksissa. Vaihteiden poistamisen sijaan nopeus rajoitettaisiin softassa ja järjestelyn voisi purkaa kun ikää tulee tarpeeksi. Rakentelukulttuuria ei tällä tosin pääsisi syntymään samalla tavalla vaikka kaikenmaailman teippaajia ja sumuvalopellejä näkyisi maanteillä entistä enemmän.

Takapenkin ongelma on että sinne mahtuu liuta toinen toistaan tyhmempiä yllyttäjiä. Riskienhallinan kannalta ei ole järkevää pistää kaikkia kylän nuoria saman toistaitoisen kuskin varaan. Siinä mielessä EPA-/A-traktori on fiksu kehitelmä nuorisoautoksi. Täkäläinen normiratkaisu olisi penkin poistaminen mutta kortissa oleva matkustajamäärän rajoitus toimii käytännössä yhtä hyvin mikäli sanktiot ovat kohdallaan ja autossa olisi silti jonkinlainen kolmio/ulkopuolinen merkintä auton rajoitetusta nopeudesta.

Tällöin voisi itse valita mistä autosta sen A-traktorin rakentaa jos vaikka haluaa turvallisen ison mersun?

Muistan nähneeni haastattelun jossa A-traktorikerhon puheenjohtajalla, 15v, oli kuorma-autosta tehty menopeli. Painoa ajoneuvolla oli 8 tonnia. Hän myönsi porsaanreiän olemassaolon mutta totesi tämän hyödyntämisen olevan aika harvinaista.

Joissain USAn osavaltioissa taitaa ala-ikäisellä olla mahdollisuus ajaa ilman aikuista valvojaa valoisaan aikaan. Täällä tuosta ei olisi mitään hyötyä. No, ehkä kesätöissä mutta nykyään nekin ovat harvassa ellei ikää ole tarpeeksi.