Tällainen auto on onnettomuudessa iso riski

[Mono]

Tällainen auto on onnettomuudessa iso riski

Liikennevakuutuskeskus ja Trafi ovat listanneet uudessa esitteessään Suomen yleisimmät käytetyt automallit turvallisuuden mukaan. Taloussanomat kysyi, millaisessa autossa on muita suurempi riski joutua onnettomuuteen ja vammautua.
Katso listat malleista, joissa riskit ovat suurimmat ja joissa ne ovat pienimmät.

Sen sijaan takavuosien turvallisuusaateliin kuuluneet Saabit ovat keskitasoa suhteellisella vammautumisriskillä mitattuna.

Jaa-a, ei näy saappia taulukossa.

[tosu]

Tuolla: http://lib.tkk.fi/Dipl/2011/urn100618.pdf on tuo tutkimus kokonaisuudessaan. Koko diplomityö on pelkkää teoriaa ja erilaisilla kertoimilla on päästy tulokseen jossa mm. Xantia, Omega ja Mazda 626 kuuluvat parhaimpiin. Että näin....

[A.L.]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 314259/304
Jutun alla oli tälläinen otsikko ja kuva...

[oju]

Tuossa oli käsittääkseni huomioitu se että M-bemarilla vedetään kahtasataa ulos motarilta kun Micralla sokea mummeli törmää liikennemerkkiin kävelyvauhtia. Itse olisin kylmästi jättänyt monet automallit pois pienen otannan vuoksi mutta ehkä ne olivat mukana jonkun alueellisen tarkastelun takia?

Havainnollisin tapa on mielestäni Folksamin lista:
http://www.folksam.se/testergodarad/bil ... kerarbilen
Vihreä auto oikeanpuoleisessa sarakkeessa on suositus, painotus on käytännön tuloksilla joten hyvät pikkuautot ovat aikeasti hyviä. Testeissä autot törmäävät omalla massallaan kiinteään esteeseen kun käytännössä vastapuoli voi olla kevyempi. Testeissä kevyet autot saavat näin hieman tasoitusta painaviin verrattuna.

[core2]

Havainnollisin tapa on mielestäni Folksamin lista:
http://www.folksam.se/testergodarad/bil ... kerarbilen
Vihreä auto oikeanpuoleisessa sarakkeessa on suositus,

Tuo suositus hmmh ei se nyt ihan sitä tarkoita, mutta kait sen niinkin voi tulkita jos haluaa, mutta se tarkoittaa: Säkrast val i sin klass eli turvallisin valinta siinä luokassa.

Folksam on touhunnut näitten auto-onnettomuuksien kanssa jo yli 20 vuotta ja heillä on arvokas tilasto.

[Rattivaihde]

Folksamilla näemmä satku saa ykkösluokituksen (huonoin), tonnari on keskitasoinen kolmonen, ja loput Saabit ovat nelostasoa. Vertailun vuoksi esim. 01-06 Audi A4 saa vitosen eli parhaan mahdollisen.

Tietääkös esim. core2, menevätkö Folksamilla vakuutusmaksutkin noiden luokitusten mukaan? Alkaa yhtäkkiä Suomen systeemi kuulostamaan suorastaan hyvältä...

[core2]

Tietääkös esim. core2, menevätkö Folksamilla vakuutusmaksutkin noiden luokitusten mukaan? Alkaa yhtäkkiä Suomen systeemi kuulostamaan suorastaan hyvältä...

Ei pitäisi mennä vaikka kuka senkään tosiaan tietää, sen tiedän jotta Folksam ei ole silti kallein vakuutusyhtiö no joissakin osioissa tietysti voi olla niin.

Halvimpana ja parhaana vahingon korvaajana täällä yleensä pidetään LänsFörsäkring AB:tä eli läänin vaukuutusyhtiötä.

On sellainen muistikuva jotta Folksam myy tietojaan muille yhtiöille sekä virastoille kuten trafikverken ja myös auton valmistajille.

[Johtaja_Turhapuro]

Folksamin listalla Mitsubishi Galant MY85-93 on saanut arvosanan 4/5

[core2]

Folksamin listalla Mitsubishi Galant MY85-93 on saanut arvosanan 4/5

No sit se on vissiin sen arvoinen?
No eipä ollut vilkasin uudestaan niin: Whiplash, Antisladd, Autobroms nämä puuttuu kokonaan jotka löytyvät nykypäivän autoista, euroknapisssa ei ollut edes mukana. No mitsu on silti mitsu.

[jcarlson]

Ne 85-93 Galantit onkin hyviä autoja. Japanin tonnariksi voisi kutsua, pari kappaletta noita olen omistanut nelivetona ja mainio auto kaikinpuolin. Sinkitty kori, menee maantiellä kuin juna mutta silti kaupungissa näppärä, hyvä äänieristys ja edistyksellistä tekniikkaa ollut saatavilla ikäisekseen. Tietynlainen valopilkku 80-90 luvun japanilaisissa perusautoissa.

[Fakiiri]

Ja luotettavuus puoli varsinkin on kunnossa, hinnoittelu on vain ainakin suomessa ollu aina hieman poskellaan...

[apu,apupoika]

http://www.iltalehti.fi/autot/2014010317894483_au.shtml

Se on Sport-Sedanikin melko vaarallinen auto...

[Smyygi]

http://www.iltalehti.fi/autot/2014010317894483_au.shtml

Se on Sport-Sedanikin melko vaarallinen auto...

En taida uskaltaa ajaa enää omal ss:llä, jos se noin turvaton on . Miten v***s nää on oikeen tutkittu ?

[petrisa]

Nyt vedettiin matto alta oikein kunnolla .
Vakuutusyhtiö kiittää tuota luotettavaa Trafin tilastoa ja saa minulta jatkossa selvästi korotetun liikennevakuutusmaksun.

[ristos]

Ei kannata seisoa matolla! Näin se maailma muuttuu ja tilastojen sekä tutkimusten tekijätkin?
Mitä sitä tilaistoista sanotaankin, että v*** ja e*****e, vai miten se menikään?

Kyllä Saab tämänkin jälkeen säilyy ihan kivana harrasteautona!