Mä haluun tollasen!

[smeq]

http://www.youtube.com/watch?v=0BW9_JJvZJw

Eipä oo näkynyt myynnissä missään

[ana61]

Ihan kiva,mutta en oikein nyt vain ymmärtänyt miten tuo oikein toimii?

[Jyrchi]

Kalvo lasille, joka jakaa sähköä tasaisesti koko alueelle. Sitten vaan sähköä jäälle ja lasi on sula. Näin pikaisella silmäyksellä

[-pete]

"Dartmouth Engineering Professor Victor Petrenko and his research team discovered that applying short pulses of electricity directly to an ice-material interface produces some novel and desirable effects."

Tuolta lisää: http://www.polar-star.us/

Etusivun videossa kohdassa 22 sekuntia vilahtaa kaavio, jossa selitetään tuo tuulilasin toiminta.

[3J]

http://www.autoevolution.com/news/iceco ... -4020.html

...
A regular system heats the glass with up to 700 watts, according to sciam.com, which means it needs about 8 minutes to heat the windshield and melt the ice. Unlike these systems, IceController applies up to 20,000 kilowatts per meter for a maximum of four seconds, which melts the ice almost instantly.

"The objective is to heat an interface in-between the ice and the surface from [the] ambient temperature to ice['s] melting point quickly and with a lot of power," Petrenko said according to sciam.com. "It happens so quickly that, unlike other de-icing methods, heat is not wasted warming up the [object's] surface or the ice. Once the ice is dislodged, gravity or air-drag force (such as on an airplane wing) do the rest."

[jefreitteri]

Voiko pitää paikkaansa? Siis 20 Megawattia. 20000000 wattia!

No ainakin sulaa..

[smeq]

Voiko pitää paikkaansa? Siis 20 Megawattia. 20000000 wattia!

No ainakin sulaa..

Erittäin vaikea uskoa
Jopa tuo 700W kuulostaa mielettömältä. Sulakekokohan perus 12-15V jännitteellä olisi n. 50-60A. Itselläni ei tosin ole kokemusta lämmitettävistä tuulilaseista, joten en ala vänkäämään. 700W lämpöä suoraan tuulilasiin tosin sulattaisi jään paljon nopeammin, kuin kahdeksassa minuutissa. Siitä voin jo vähän vängätäkin

Toimintaperiaate tuossa on ilmeisesti se, että ajetaan jonkin sortin pulssitettua tasavirtaa pintaan jossa jää on kiinni, rikkoen (sulattaen) jään "siteen" pintaan? Joku fyysikko voi korjata, jos meni metsään.

[Henkka #2283]

Voisiko mainitun suuren tehon takana juuri piillä pulssimuotoisuus:

Esim. mikrosekunnin (miljoonasosasekunti) ajan kulkee 20 joulea (teho=työ/aika(s)) -> 20 000 000 wattia

Näyttäähän härveli tehokkaalta hellanlevyyn verrattuna, mutta toiminta-aika lasilämmittimellä on häviävän pieni. Eli ilmoitettu suuri luku näyttää perustuvan pitkälti yksiköillä kikkailuun.

[V.J.S]

Ostakaa foortti, siinä on lasinlämmitys saatavilla. Ja hyvä kapistus onkin talvikeleillä!

[smeq]

Voisiko mainitun suuren tehon takana juuri piillä pulssimuotoisuus:

Esim. mikrosekunnin (miljoonasosasekunti) ajan kulkee 20 joulea (teho=työ/aika(s)) -> 20 000 000 wattia

Näyttäähän härveli tehokkaalta hellanlevyyn verrattuna, mutta toiminta-aika lasilämmittimellä on häviävän pieni. Eli ilmoitettu suuri luku näyttää perustuvan pitkälti yksiköillä kikkailuun.

No kun sen noin muotoilee, niin se näyttää tyhmän (minä) silmään jopa ihan uskottavalta. Kun taas sähköpuolen kaavoja miettii (P=U*I), uskottavuus hieman horjuu.

edit: pitänee alkaa googlaamaan lisää tietoa asiasta, etten vaan höpötä omiani

[Juhaska]

Tai, kunhan jaksetaan vain odotella...

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tuulila ... -parjaamme

[Rattivaihde]

Ostakaa OG900, siinä on lämmityslaitteessa sellainen asento jolla tuulilasi on puhtaana ennen pihasta poistumista. Hyödyllinen talvella.

[Trollhatten]

Jotenkin haiskahtaa huijaukselta. 20000kW teho ei voi pitää paikkaansa, ei edes 20000W. Korkeintaan 2000W voisi olla tuon lämmittimen teho, mutta silloinkin tarvittaisiin käytännössä verkkovirtaa, sillä 230V jännitteelläkin virta olisi vielä 2000W/230V= 8,7A. Vastaavasti 12-volttisesta auton akusta tarvittaisiin 166,7A virta, jos lämmittimen teho olisi tuo 2000W.

Pulssiteoria ontuu sikälikin, että jos laite lämmittäisi vaikka tuon spekuloidun mikrosekunnin ajan sekunnissa, niin silloinhan lämmittimen keskiteho olisi vain 20W. Ei sillä mitään jäätä sulateta (tai siis sulatetaan, mutta hyyyyyyyyvin hitaasti).

Videossa huomio kiinnittyy siihen, että auton sivulasit ovat jo alussa täysin kirkkaat ja pellin päälläkin on vain mitätön määrä jäätä, vaikka luulisi koko auton olevan samanlaisen jääkerroksen peitossa kuin mitä tuulilasi on.

Lopuksi: Jos tuon lämmittimen teho olisi tosiaan 20MW, niin yhden Olkiluodon ydinvoimalan tuottamalla sähköllä saisi lämpiämään vain 44 auton tuulilasit...

[Henkka #2283]

Pulssiteoria ontuu sikälikin, että jos laite lämmittäisi vaikka tuon spekuloidun mikrosekunnin ajan sekunnissa, niin silloinhan lämmittimen keskiteho olisi vain 20W. Ei sillä mitään jäätä sulateta (tai siis sulatetaan, mutta hyyyyyyyyvin hitaasti).

Tuohon teoriaan voit sovittaa haluamasi määrän osasekuntteja saadaksesi mielekkään tehon.

[Trollhatten]

^ Mielekäs keskiteho olisi linkin uutisessa mainittu 700W, jolloin sähkö olisi periaatteessa vielä mahdollista ottaa auton omasta sähköjärjestelmästä (paitsi että hetkellinen 20MW sähköteho saisi auton sähköjärjestelmän kyykkäämään perusteellisesti). Tällöin kuitenkaan tuo "superlasinlämmitin" ei olisi sen tehokkaampi kuin kilpailijansa, eli jotain mätää tuossa härpäkkeessä siis on.