Öljypohjan lämmitin

[jusahh]

Moi, onko porukalla kokemusta noista?: https://www.wolverineheater.com/product-p/16.htm

Varmaan tehokkaampia, kuin nuo DEFA/Calix säteilylämppärit, kun tuossa lämpö johtuu öljypohjaan. Eivät ole hinnalla pilattuja.

[duuduu]

Eipä todellakaan tule olemaan tehokkaampi. Ensinnäkin säteilylämmittimiä on myös öljypohja-asenteisina. Toiseksi yleisempi lämmitin->lohko->vesi kombinaatio ajan kanssa saa lämmitettyä koko moottoria, eikä vain öljyjä. Kolmanneksi tuon tehohan on säälittävät 250W kytkettynä 240V jännitteeseen.

[tetammi]

Eniten noita kai käytetään vaihteistojen lämmittämiseen raskaissa peleissä.
DIY-öljynpohjalämmitin ainakin toimii, pelkäl lohkiksella ei lähteny käymään vanha taavetti. Noh, tuossa watteja vähän enempi.

Taitaa olla rahan tuhlausta laitteissa joissa voi käyttää 0/5w alkuisia öljyjä.

[jusahh]

Hieno tuo DIY-lämmitin

Eipä todellakaan tule olemaan tehokkaampi. Ensinnäkin säteilylämmittimiä on myös öljypohja-asenteisina. Toiseksi yleisempi lämmitin->lohko->vesi kombinaatio ajan kanssa saa lämmitettyä koko moottoria, eikä vain öljyjä. Kolmanneksi tuon tehohan on säälittävät 250W kytkettynä 240V jännitteeseen.

Tilanne on vain niin, ettei 93SS B207:n saa ns. lohkolämppäriä. Autossa on 300W DEFAn säteilylämmitin, joka lämmittää lohkoa ja sitä kautta vettä. Tuntuu vain heppoiselta tuohon autoon ja kauan saa ajaa ennen kuin lämmöt nousee ja kabiini lämpiää. Muutenkin kattelin noita säteilykärsitimiä ja huolestuttavasti alle 500W useissa: http://www.autokatalogen.se/Matrix/imag ... 411856.jpg

Tuo voisi olla kätevä lisä ja helppo asentaa. Tuosta on myös 500W malli, jolloin yhteistehoa olisi 800W. Toinen vaihtoehto olisi letkulämmitin johonkin väliin, mutta niiden teho on samaa luokkaa, 300w, ja vaatii auton OEM-letkujen parsimista.

[Timon]

Tilanne on vain niin, ettei 93SS B207:n saa ns. lohkolämppäriä

Jos nyt tarkoitat ns. lohkolämppärillä moottorin vesitilaan asennettavaa lämmitintä, niin kyllä saa. Esimerkiksi Defalta. Omaani sellaisen kolme vuotta sitten laitoin.

[jusahh]

No hyvä tietää. Täälläpäin myivät vain säteilylämppäriä.

[duuduu]

Tuosta on myös 500W malli, jolloin yhteistehoa olisi 800W. Toinen vaihtoehto olisi letkulämmitin johonkin väliin, mutta niiden teho on samaa luokkaa, 300w, ja vaatii auton OEM-letkujen parsimista.

Ainakin juuri tuon linkittämäsi lämmittimen yhdessä kuvassa 500W elementti on tarkoitettu 120V jännitteelle.

[G-mies]

411592 on Defan numero vesitilalämmittimelle B207 moottoriin. Itsellä on sellainen asennettuna tuossa -05 ruotsintuonnissa ja sellainen asennetaan isännän autoon ja vaimon veljen autoon. Hintaa vastuksella n 70€ kun nettikaupasta ostaa.

Matti

[Timon]

Hintaa vastuksella n 70€ kun nettikaupasta ostaa.

Hintaa vastukselle oli muistaakseni 49 € kun tiskiltä osti Tuossa 70€ hinnassa oli varmaan johdot mukana? Itse ostin pelkän vastuksen kun tähtäsin säteilylämmittimellä lokkia ja otin sen johdot hyötykäyttöön lohkolämppärille.

[G-mies]

No eipä ollu hinnalla pilattu tiskiltä haettuna, ei täällä tavallisen kuluttajan hyvilläkään alennuksilla olisi tiskiltä tuohon hintaan irronnut. Mua laiskotti ja toivat kotiovelle, tosin mukana tuli muutakin tavaraa. Tuolla 69€:lla ei saanu kuin vastuksen, asennussarja maksoi muutaman kympin.

Matti

[apu,apupoika]

Omassa ropposessa Defan säteilylätkä ja 3h lämmityksen jälkeen noin 15℃ lämpimämpää näyttää veden lämpötila ulkoilmaan verrattuna parinkymmenen pakkasella OBD portin kautta ihmeteltynä. Asia taas erikseen sitten mitä veden oikea lämpötila on!

[3J]

Vertailun vuoksi normi lohkolämppärillä työpäivän päätteeksi kun ulkona noin -20, veden lämpö +40 ja imuilman lämpömittarikin näytti +10 SID infon mukaan. Varmaan ollut lämmppäri koko työpäivän ajan päällä veikkaan, ja lämpimänä jätetty tolppaan.

[Josu]

Eikös nuo linkin lämppärit ole uppo-asennettavia. Toimii varmaan hydrauliikassa hyvin.