Suurin litrateho?

[Julle]

Missä sarjatuotantoautossa on suurin litrateho ja paljonko se on?

[t.t.j]

Joskus poikien kanssa verstaalla nähtiin semmonen missä oli ainakin 500 heppaa per litra.

[TTH]

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_au ... perlatives
Tuolla on aika hyvä lista autoilun ennätyksistä. Tuo sarjatuotantoauton luokittelu on kyllä vähän huono, nuo bensapuolen vehkeet on aikalailla semmoisia pelejä mitä tavallisen ihmisen ei kannata edes haaveilla...
Honda S2000 taitaa edelleen olla aika korkealla sijalla noissa litratehoissa, ahdinpuolella taas sitten Evo FQ-400.

Tuolla näyttää olevan myös NM per litra listaus. Stage 3 Saabilla pääsee melkein samoihin lukemiin kuin tuo ahdetun moottorin ennätys. Ei huonosti kun miettii mitenkä halpoja nämäkin Saabin ropposet tänä päivänä ovat...

[Cona]

Tämä Mesen mosa ei liene tehokkain, mutta aika hyvät arvot on perheautoksi.

http://www.mercedes-benz.fi/content/fin ... matic.html

[2.polvi]

TM 02/2014 kertoo, että MB A45 AMG olisi nelisylinteristen sarjavalmisteisten autojen tehokkain, 133kW/l. Kyseessä on siis kaksilitrainen turbokone. Yllä linkatussa CLA:ssa on varmaankin sama mylly. Vääntöä ilmoitetaan olevan kierrosalueella 2250-5000 450nm. Autolle on luvattu 0-100km/h 4,6s. Kuulostaa äkkiseltään melko optimistiselta vaikka neliveto-automaatti onkin.

Ihan helposti voisin kuvitella ajavani moisella.

Autoa ei muuten ole edes hinnoiteltu aivan levottomaksi, vain vajaat 68te.

[ysikoo]

Ja TM 1/14 oli juttu uudesta Pösö RCZ R:ästä, jossa 1.6t 270hp/330Nm eli 124kW/l. Nämä wanhan liiton turbovehkeet alkaa olemaan jo aika vaatimattomia uusiin verrattuna.

Suorasuihkutus on ilmeisesti se jippo? Artikkelissa mainitaan ahtopaineeksi 1,5bar ja puristussuhteeksi 9,2. Huippuvääntö alueella 1900-5500rpm.

[ysikoo]

Siinäpä tuo mersun kone: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... or_133.JPG

Näyttää tonnaristin silmään tavallaan tutulta
Vaan mitkäs noi torxikannat on tossa pakopesän kohdilla, dp:n kiinnityksiä?

[aero]

Olisko ne tuon lämpökilven kiinnitys?

[ysikoo]

Sitä itekki ekaks mietin, mut kun tossa on noi kolme pientä "E-torxia" mitkä vissiin pitää ton kilven paikallaan?

[apu,apupoika]

TM 02/2014 kertoo, että MB A45 AMG olisi nelisylinteristen sarjavalmisteisten autojen tehokkain, 133kW/l. Kyseessä on siis kaksilitrainen turbokone. Yllä linkatussa CLA:ssa on varmaankin sama mylly. Vääntöä ilmoitetaan olevan kierrosalueella 2250-5000 450nm. Autolle on luvattu 0-100km/h 4,6s. Kuulostaa äkkiseltään melko optimistiselta vaikka neliveto-automaatti onkin.

Ihan helposti voisin kuvitella ajavani moisella.

Autoa ei muuten ole edes hinnoiteltu aivan levottomaksi, vain vajaat 68te.

http://autohullut.fi/etusivu/autohullut ... z-a45-amg/

[ysikoo]

Kyllä kelpais

Onkohan noi vaihtoräpinät ihan vaan fiiliksen vuoksi vai onko sille joku tekninen syy? Paukku? Jos siellä pakosarjassa poltetaan niin saattaa katti saada aika hyvin lämpöä..

[oju]

Nismolta on tulossa noin 40 kg painava 1.5 litrainen josta saadaan 400 hv
http://www.motorauthority.com/news/1086 ... lmp1-entry

Noin keveälle moottorille voisi löytyä käyttöä muuallakin, veikkaan että esimerkiksi perämoottorit tulevat kohta kehittymään roimasti kun pikkumoottoreiden turbotekniikka siirretään sille puolelle.

[juhokare]

Joskus olen kuullut, että on saatu kutiteltua jostain moottorista 1000hv/L. Tämä tuli ilmi jossain auto-ohjelmassa.

[AZP]

Ihan uskottavaa. Jo 70-80-lukujen taitteessa 1,5 litran F1-turbokoneista otettiin aika-ajoissa ulos n. 1300 hv. Tuohon vähän nykytekniikkaa päälle, niin ollaan 1000 hv/litra -tasolla.

[juhokare]

Ihan uskottavaa. Jo 70-80-lukujen taitteessa 1,5 litran F1-turbokoneista otettiin aika-ajoissa ulos n. 1300 hv. Tuohon vähän nykytekniikkaa päälle, niin ollaan 1000 hv/litra -tasolla.

Kyllä, se moottori olikin juuri 1,5 litrainen ja 1500hv!