sisälämppärien tehot alenevat lämpimässä

[stara]

olen kyllä tottunut siihen, jotta alle n. 15 asteen pakkasilla ei tarvii laseja raapia eli 2000 W lämppärillä jää laseissa pehmiää n. 1--1,5 tunnissa.
uusissa pienissä lämppäreissä on tehonpudotus sisälämpötilan mukaan ja eipä lasit enää pehmenekään.
onko kukaan tutkinut voiko tuota tehonpudotuspiiriä esim defasta helposti ohittaa? kun ne älykääpiöt eivat ole voineet varustaa sitä kytkimellä
toisaalta kyllä ymmärtää kaiken, kun 5 m merkki- verkkopiuha maksaa likimain saman kuin merkitön lämppäri piuhoineen. pientä ahneutta

[Saabinsti]

Kyllä oma Defa Termini 2100 on jaksanut ainakin lasit sulattaa 2 asennossa -0 kelistä aina sinne -25 asti, joka kerta. Lämmitysaika n.2tuntia. Tosin auto ei ole suuri Saab....

[stara]

mulla 1850 W ja 9-3, ei oikein 2 tuntia jaksais aina odotella, kun ei ole vakioaikatauluja.. ja kyllä muutenkin on nirkosta.
vanhalla 2000 W vakioteholla kyllä tapahtuu

[SS]

onko kukaan tutkinut voiko tuota tehonpudotuspiiriä esim defasta helposti ohittaa? kun ne älykääpiöt eivat ole voineet varustaa sitä kytkimellä

Ei siellä mitään piiriä ole, lämmitysvastus vaan on PTC-vastus, jonka resistanssi kasvaa ja siten teho pienenee lämpötilan kasvaessa. Sinänsä ihan fiksu idea, ei lämpene auto liikaa ja sähköä säästyy jos pitää koko päivän töpselissä.

Jos teho ei riitä, on lämppäri liian pieni. Vaihtoehtona on perinteisellä vastuksella ja termostaatilla varustettu malli, niitäkin löytyy.

[duuduu]

Vanhassa paljon käytetyssä lämmittimessä vastusarvo nousee ennen aikojaan, jolloin puahalluslämpö jää pienemmäksi. Sekin voi olla syynä, ellei lämmitin ole kohtuu uusi

[tetammi]

Mul on uus slim-puhallin ala tarjoustalo. 1350W ja ptc-vastuksella.
Ensiks tulee kyllä tosi lämmintä mutta parin tunnin lämmityksen jälkeen melko haaleeta. Auto on sinänsä riittävän lämmin mutta esim. tänää ku oli -20C niin ikkunoita joutu skrapaamaan.
Ja lämppärin ympärillä on reilusti ilmaa, keskikonsolin oikeassa reunassa osoittaen hieman takaviistoon.

Hyvä kuulla että reilusti tuplahinnalla saa samat "ominaisuudet".

[stara]

no sentään 5 vuoden takuu defa- lelulle
vaihdoin eilen vanhan 2000 W lämppärin "talveksi", aamusella ei tarvinnu raapia kuin lompakkoa

----------------------

Hyvä kuulla että reilusti tuplahinnalla saa samat "ominaisuudet".

[Saabinsti]

Mul on uus slim-puhallin ala tarjoustalo. 1350W ja ptc-vastuksella.
Ensiks tulee kyllä tosi lämmintä mutta parin tunnin lämmityksen jälkeen melko haaleeta. Auto on sinänsä riittävän lämmin mutta esim. tänää ku oli -20C niin ikkunoita joutu skrapaamaan.
Ja lämppärin ympärillä on reilusti ilmaa, keskikonsolin oikeassa reunassa osoittaen hieman takaviistoon.

Hyvä kuulla että reilusti tuplahinnalla saa samat "ominaisuudet".

Eilen pakkasta n.-22c, 2 tuntia Defa huuti ja kaikki lasit sulat. Ennen lämmitystä laseissa jää kerros ja hento lumipeite sen päällä. Ja maksoin itse tuosta uudesta 2100w Defasta 65€

[Mono]

Mul on uus slim-puhallin ala tarjoustalo. 1350W ja ptc-vastuksella.
Ensiks tulee kyllä tosi lämmintä mutta parin tunnin lämmityksen jälkeen melko haaleeta. Auto on sinänsä riittävän lämmin mutta esim. tänää ku oli -20C niin ikkunoita joutu skrapaamaan.
Ja lämppärin ympärillä on reilusti ilmaa, keskikonsolin oikeassa reunassa osoittaen hieman takaviistoon.

Hyvä kuulla että reilusti tuplahinnalla saa samat "ominaisuudet".

Kuka nyt paria tuntia enempää omaan laskuun lämmittäisikään...

Mulla on joku Mega? merkkinen 1700W lämmitin pultattuna keskikonsoliin ja kyllä se aika hyvin lämpöä
antaa. Ammulla kun auton laittaa käyntiin, niin aika äkkiä tuulilasi sulaa,
vaikka noin -20 astetta on nyt pidemmän tovin pidellyt, ei ole tullut juuri lasia raavittua.

[nalleolut]

20min riittäny tyhjäkäynnillä pihassa ni ikkunat olleet sulana ku töihin pitäny lähteä.

eli -22 pakkasessa kellotettu.

sen aikaa hörppii kahvia sisällä.

[Mono]

20min riittäny tyhjäkäynnillä pihassa ni ikkunat olleet sulana ku töihin pitäny lähteä.

eli -22 pakkasessa kellotettu.

sen aikaa hörppii kahvia sisällä.

Käyhän se noinkin, mut moottori ei tykänne jatkuvista kylmäkäynnistyksistä.

Tulee sähkö halvemmaksi kun voi töissäkin pitää koko päivän johdon päässä,

mukava lähteä lämpimällä autolla ja lisää lämmittää mieltä kun tietää, ettei tarvii

maksaa extraa siitä lämmittämisestä.

[nalleolut]

lyhentääkö olennaisesti väljää 300tkm ajetun padan elinikää muutama kylmäkäynnistys

[Fakiiri]

http://www.iltalehti.fi/autot/2011121114881183_au.shtml

No ny se on 301200km ajettu

[900i]

Kuvassa taisi olla ng 9-3 jonka jalkatilassa oikein asennettu termini lojuu..

[aero]

Kuka nyt paria tuntia enempää omaan laskuun lämmittäisikään...

Minä. Yhtään alle 3h aamulämmitystä ei ole tullut sen jälkeen kun siirryttiin talviaikaan, kun en vähemmänkään kylmillä keleillä jaksanut rukata ajastusta. Onpahan auto lämmin kun lähtee, vaikka lähtisi tuntia aiemmin tai myöhemmin kun normaalisti.

350W säteilylämppäri lohkolle ja 1200W Defan Termina sisätiloille, eikä oo tarvinnu laseja raapia.