Kesärenkaat 2014

[AZP]

Itse en ole koskaan akilleksia luonnossa nähnyt, joten en voi ottaa kantaa itse renkaisiin. Akilleksethan on kumipuiden kotimaasta, joten todennäköisesti ne on tosi hyviä. Oikeesti, miettikää nyt montako kumipuuta kasvaa Suomessa tai Saksassa? Ei niistä maista voi tulla hyviä autonkumeja

[tturku]

Heh heh, Toiset ottaa tosissaan V.J.S.n hehkutukset Achilleksien ybervoimasta. No itse olen nyt 2 kesää ajellut noilla achilleksillä ja hyvin toimii. Täytyy varmaan laittaa ristiin Aeron kesägummien kanssa ensikesänä renkaat niin saan vertailtua paremmin Achilles vs. Champiro GT pitoeroja.
Ei noi achilleet pärjää testivoittaja renkaille märkäpidossa, mutta tosi tyytyväinen olen itse ollut ko. renkaisiin koossa 215/45R17. Hinta/laatusuhde on kohillaan, olisko maksanut 260€/kierros kotiin toimitettuna silloin toissa kesänä. Eivät pidä paljoa melua toistaiseksi ja kulutuskestävyys on ollut todella hyvä.
Champirot taitaa olla noin 400€ kierros...

Tottahan se on että kulutuskestävyys ja pito varmasti vaikuttavat toisiinsa käänteisesti...
Ja ennenkuin joku alkaa ripittää kuinka uskallan ajaa suorastaan vaarallisilla kesärenkailla märällä niin kuinkakohan monta autoa kesäisin on liikenteessä kitkoilla tai kovettuneilla nastarenkailla joista nastat suditettu tai nypitty pois. Hyvin on vesikelilläkin achilleksilla pysynyt ojien välissä tähän asti.

[Sabo]

Viime kesän ajanut 225/45/17 achillekseilla, eikä ole niistä pahaa sanottavaa. Märkäpidoissa ym. ei mitään eroa edellisiin Nokialaisiin paitsi hinta,280€ kierros kotiovelle. Suomessa, kun on varsin maltilliset nopeusrajoitukset.

[V.J.S]

Juu, ei ole ollut minullakaan mitään moitittavaa märkäpidossa, ATR Sporteilla varustettuina autoina ollut 9-5 V6 3,0t ja 2,5TDi V70 traktori, tulevana kesänä testataan Achilles 122:t tossa japanialaisessa nelivetopulkassa. En hetkeäkään usko että tulee olemaan pito-ongelmia.
Semmosta gummia ei sitäpaitsi olekaan joka pitää kun tauti märällä 200+ heppasessa etuvedossa Siinä kun koitat risteyksestä lähteä lipokkaasti liikkeelle renkaat vähänkin käännettynä niin ei saa aikaan kun ankaraa sutimista tai TCS valon vilkkumista ja semmoisen leppoisan rauhallisen liikkeellelähdön. Ainakin og-kolkki Hakka Z kesägummeilla (215/45/17) suti ihan riittävästi märällä, mutta kyllä noillakin tiellä pysyi, mitä ny kuluivat aika vauhdikkaasti...
Toki jos äärirajoja hakee, niin varmasti löytyy parempia renkaita vedenpaisumuksen keskellä ajetuille ratapäiville mitä Achillekset. Itse ainakin ajelen pääasiassa tuolla maanteillä, jolloin ei ihan niitä viimeisiä myyn tuhannesosia osaa kaivata siihen gummin ja märän tien väliin...

[S32]

Mites Achilles rengasmelu? Ainakin tuo valmistajan ilmoittama 73 DB kuulostaa aika korkealta?

http://www.tyremate.fi/rengas/achilles/ ... item=52998

[Koskimaa]

Ei tuo 73db erityisen kova ole. Kaikissa 225/45R17 kumeissa tuo pyörii siinä 70db kohdilla. Kirjoittelen kokemukset noista hakka blackeista vs achilles kunhan nyt kevään mittaan saan alle.

[Pakari]

Desibelikeskustelun innoittamana tuli käytyä vilkaisemassa mitenkä nuo Vredesteinin ultrac sessantat meluaa, näytti 67dB olevan koossa 225/45/17.

[Georges27]

En osaa pitää äänettömyyttä varsinaisena laaduntakeena, maalaisjärjellä pitävä kumi kuluu enemmän ja on näin ollen äänekkäämpi, mutta toivottavasti olen väärässä.

[aero]

Kannattaa myös muistaa, että tuon tarran desibelilukema on ohiajomelu.

http://www.nokianrenkaat.fi/ohiajomelu- ... ittausarvo

Uudessa EU-rengasmerkinnässä ulkoisen melun kehitystä pidetään hyvin tärkeänä. Sisämelua ei ole otettu huomioon. Jos miljoonissa autoissa olisi hiljaisemmat renkaat, ympäristön melusaaste vähenisi huomattavasti. Renkaiden aiheuttamaa ohiajomelua mitataan desibeleinä. Ohiajoamelu ei vastaa auton sisällä kuuluvaa melua.

(lihavoinnit minun)

[Fakiiri]

En osaa pitää äänettömyyttä varsinaisena laaduntakeena, maalaisjärjellä pitävä kumi kuluu enemmän ja on näin ollen äänekkäämpi, mutta toivottavasti olen väärässä.

Voi se olla näinkin, olishan se hyvä että tuokin asia olisi otettu huomioon jo itse autoa suunnitellessa, niin ei tarvitsisi näiden Premium autojen heikkouksia paikata liukkailla renkailla.

[Nypa]

pitävä kumi kuluu enemmän ja on näin ollen äänekkäämpi

Yleensä pitävämpi kumi on seokseltaan pehmeämpi, ja pehmeämpi käsittääkseni on hiljaisempi. Toki, jos ajatuksena on, että pehmeä kuluu nopeammin loppuun, niin toki se siellä lopussa voi olla äänekkäämpi kuin vasta samassa ajassa puoliväliin kulunut kovempi kumi.

[AZP]

Mutta sitä nopeammin saa taas ostaa uudet ja hiljaiset kumit, kun ne pehmeät kuluvat loppuun

[Georges27]

Hain tänään parin Nokian Z-line 215/50r17 95w, made in Russia, ei siis Hakka suojaa. 300 pari töineen, Onlinesta 285€+työt, eli pikkaisen voitin kun ei ole itsellä eikä sukulaisilla koneita.

Ja ainoastaan Nokianeita olin hankkimassa, talvirenkaista vain positiivisia kokemuksia ja tukee kotimaista työllisyyttä, näissä tosin vain suunnittelun puolesta.

Tallia tänään siivotessa laskin:
Nokian Suomesta 6kpl
Nokian Venäjältä 6kpl
Nokianin tehtaalta muut Suomesta 8kpl
Michelin Venäjältä 4kpl
Hankook Unkarista 4kpl

[juhokare]

Täällä on haukuttu aina vaiheittain välillä HKPL-renkaita. Itse en kuitenkaan vaihtaisi muihin merkkeihin, jos laatu pysynyt yhtä hyvänä vs. kilpailijat. Väite, että äänekkäät. No, mielestäni ei. Pito hyvä ja kestävyys hyvä.

[Pakari]

Eikai HKPL (Hakkapeliitoissa, talvirenkaissa) mitään vikaa olekkaan. Mutta nokian kesärenkaita ei mun autoihin tule ikinä enää. Yhdet nokian Z:tat oli jossain vaiheessa ja normaalia-ajoa ei kestäny ku 18tkm... Hinta vs. ajetut kilometrit muodostuu niin suuriksi että jätän nokian kesärenkaat muille