Kesärenkaat 2014

[apu,apupoika]

Onneksi ne osaa jo tehdä aika pyöreitä renkaita kesäkäyttöönkin.
Muistelen aikaa kun oli yhdessäkin kinnerissä Nokian NRT:t ja "vähän" meinas olla tärinöiden kanssa ongelmia.....
Z G2, vai mikä tämä nyt oli, tuntui ihan ok renkailta.

[juhokare]

Eikai HKPL (Hakkapeliitoissa, talvirenkaissa) mitään vikaa olekkaan. Mutta nokian kesärenkaita ei mun autoihin tule ikinä enää. Yhdet nokian Z:tat oli jossain vaiheessa ja normaalia-ajoa ei kestäny ku 18tkm... Hinta vs. ajetut kilometrit muodostuu niin suuriksi että jätän nokian kesärenkaat muille

Ok. Minulla ei ole kokemusta Nokian kesärenkaista.

[wesku]

Vielä runsaat 6 tuntia kesärengaskauden alkuun ! Ajattelin aloittaa vaihdon jo 23 maissa.

[Himo_kaappoo]

Kelit rupiaa olemaan kyllä jo aika kohillaan.. Myin vaan just tunti sit laihialaiselle kanssa saabistille auton mukana tulleet 16" vanne rengas setin, että haku on päällä 19"....

[Raser]

Auto Bild Deutschland testasi 50 rengasmerkkiä koossa 225/50 R17 juuri (2014).

"Super-Sommerreifentest 2014" numerossa 9/2014

Löytäisikö joku testin tuloksia netistä, mahdollisesti jostain ulkomaiselta foorumilta tms.?

GTÜ :n tuore testi (11 rengasta) löytyy linkin linkistä:

http://www.motor-talk.de/forum/reifente ... 46547.html

[Risto]

Auto Bild Deutschland testasi 50 rengasmerkkiä koossa 225/50 R17 juuri (2014).

"Super-Sommerreifentest 2014" numerossa 9/2014

Löytäisikö joku testin tuloksia netistä, mahdollisesti jostain ulkomaiselta foorumilta tms.?

http://www.autobild.de/artikel/sommerre ... 46593.html
http://www.autobild.de/heftarchiv/hefta ... 51135.html
http://www.autobild.de/bilder/sommerrei ... html#bild7 Kuvateksteissä arvostelut.

15. Apollo
14. Bridgestone
13. Dunlop
12. Hankook
11. General
10. Nexen
9. Summerstar
8. Kumho
7. Atlas
6. Sava
5. Goodyear
4. Fulda
3. Continental
2. Pirelli
1. Michelin

[V.J.S]

Tuon perusteella Nokialainen on aivan paska, ei pässyt lopputestiin!

[juhokare]

Tuon testin perusteella oli hyvä, että ostin 3 sarjaa Michelin-kesärenkaita.

[Georges27]

Saksan luvuista on jo aikaa plus kännykällä surffaus, joten miten ja mikä Nokia pärjäsi?

[juhokare]

Kumma, ettei kukaan ole kehunut tai/ja ostanut Pirellin renkaita. Ne ovat menestyneet hyvin monessa viime vuoden testeissä, en tiedä että kaikissako mutta monessa.

[Raser]

Kumma, ettei kukaan ole kehunut tai/ja ostanut Pirellin renkaita. Ne ovat menestyneet hyvin monessa viime vuoden testeissä, en tiedä että kaikissako mutta monessa.

Mulla on Pirelli Pzero Rosso 225/45 ZR17 94W rengassarja vuodelta 2009. Ja autona Saab 9-5 Aero vm. 2006.

Urasyvyyttä noin 5 mm kaksi rengasta ja max 3 mm toiset kaksi rengasta. Viime kesän 2013 noilla siis ajelin.

En kuitenkaan pysty itse renkaista sanomaan kovinkaan paljon, koska päällimmäinen tunne oli saabin alustan kovuus, jota tuo matalaprofiilinen rengastus ei parantanut. Renkaat vielä itsessään kovin kuluneet, joten siellähän ne alla pyöri.

225 on ihan liian leveä rengas Suomen uraisille teille, kärry heijasi laidasta laitaan. Vanha tonnarini (195 leveillä gumeilla) kulki kuin juna kiskoilla ja ei ollut välttämätöntä edes pitää ratista kiinni jos ei halunnut.

Keväällä jos vetelis noi Pirellit loppuun ja hankkisi uudet kesän aikana. Ainakin ajattelin korottaa profiilia.

[aero]

Kumma, ettei kukaan ole kehunut tai/ja ostanut Pirellin renkaita. Ne ovat menestyneet hyvin monessa viime vuoden testeissä, en tiedä että kaikissako mutta monessa.

9-3:n mukana tuli Pzero Rosso 235/45R17:t. Piti hyvin, kivat ajaa tarkkuuden puolesta. Vastapainona kuluivat nopeasti ja jyrkkäolkaisina olivat melkoiset uratutkat. Noiden kuluttua loppuun heitin etuakselille Pzero Nero 225/45R17. Nekin kului nopeasti, mutta oli kivat ajaa, piti hyvin ja uratutkaongelmakin poistui. Tonnarin alla aikoinaan P6000 205/55R16W oli myös joka suhteessa positiivinen tuttavuus.

225 on ihan liian leveä rengas Suomen uraisille teille, kärry heijasi laidasta laitaan. Vanha tonnarini (195 leveillä gumeilla) kulki kuin juna kiskoilla ja ei ollut välttämätöntä edes pitää ratista kiinni jos ei halunnut.

Se johtuu lähinnä Pzero Rosson muodosta. Tosiaan 225/45R17 Pzero Nero etuakselilla 9-3 kulki kovinkin kauniisti. Muista merkeistä Audi A4 B8 meni ihan nätisti ilman uratutkaamista 225/55R16 -kokoisilla Continental CPC2:lla (jos muistan mallin oikein, saattoi olla myös CSC) ja samankokoisilla Michelin Primacy HP:lla sekä Michelin XI:llä (no, nää oli löysät, muttei silti vedellyt eikä uratutkannut) ja Alfa 159 on edennyt kauniisti uria tutkaamatta niin 225/50R17 -kokoisilla Goodyear Ultragrip Extremeillä, Michelin XIN2:lla ja Kumho Ecstoilla kuin 235/45R18 -kokoisilla Michelin Pilot Sport 3:lla. Kuuden vähintään 225 -levyisen rengasmallin kokemuksella kehtaan siis väittää, ettei tuo leveys itsessään ole vielä mikään ongelma edes Suomen uraisilla teillä, kunhan rengas on muuten olemukseltaan uraneutraali (käytännössä pyöreäolkainen) ja alusta kokonaisuudessaan edes suurinpiirtein kunnossa.

[Raser]

Kumma, ettei kukaan ole kehunut tai/ja ostanut Pirellin renkaita.

225 on ihan liian leveä rengas Suomen uraisille teille, kärry heijasi laidasta laitaan. Vanha tonnarini (195 leveillä gumeilla) kulki kuin juna kiskoilla ja ei ollut välttämätöntä edes pitää ratista kiinni jos ei halunnut.

Se johtuu lähinnä Pzero Rosson muodosta.

Kuuden vähintään 225 -levyisen rengasmallin kokemuksella kehtaan siis väittää, ettei tuo leveys itsessään ole vielä mikään ongelma edes Suomen uraisilla teillä, kunhan rengas on muuten olemukseltaan uraneutraali (käytännössä pyöreäolkainen)...

Tämähän olikin erittäin hyvä tieto kokemusperäisenä!

Olen kuvitellut että nimenomaan renkaan leveys on syypää tuohon uraherkkyyteen. Pohdinkin tässä että miten ihmeessä saan 9-5 aeron alle kapeat ja korkeat renkaat, luokkaa 215/55 R17, jotta edes jonkinlainen (ajo)mukavuus saavutettaisiin.

Rengaskooksi on merkitty 235/45R17. Ehkä sitä sitten kuitenkin uskaltaisi ostaa 225/50-55 kokoiset kesärenkaat? Kunhan vaan saa varmistettua jostain että ovat ns. uraneutraalit.

Tekniikan Maailman kesärengastesti ilmestyy keskiviikkona 5.3.2014

[Koskimaa]

Tyrematelta saapui renkaat dhl:llä 3,5 päivässä. Paistoleima renkaissa 48/13 eli joulukuun alussa valmistettu. Tuoreet

[aero]

Rengaskooksi on merkitty 235/45R17. Ehkä sitä sitten kuitenkin uskaltaisi ostaa 225/50-55 kokoiset kesärenkaat? Kunhan vaan saa varmistettua jostain että ovat ns. uraneutraalit.

Ainakin mun kokemuksen ja ajatusmaailman puolesta olan muoto vaikuttaa tosiaan kovasti uraherkkyyteen. Jos katsot vaikka sitä Pzero Rossoa suoraan edestäpäin, huomaat että olka, eli kohta jossa pintakuvio vaihtuu renkaan kyljeksi, on jyrkkä ellei peräti kulmikas. Kun tämä muoto on pyöreä, on renkaan luontaisempi lähestyä pitkittäistä reunaa (esim. uran reuna) neutraalisti ja turhia hötkyilemättä. Pyöreäolkainen rengas ei näytä yhtä leveältä ja sporttiselta, mutta käyttäytyy rauhallisemin - jo Pzero Neron ja Pzero Rosson ero tosiaan oli varsin havaittava, vaikka kuvassa ero ei äkkiseltään dramaattiselta näytä. Ainakin Michelin harrastaa myös pyöreitä muotoja ja esim. tuo Pilot Sport 3 on muuten kaikin puolin mielestäni varsin kiitettävä suoriutuja (mukava ajaa, pitää kiinni, ei nöyristele turhia ja kestääkin jotain), mutta Alfan alla kuulostaa kolmosmotarilla laakerivauriolta, joten seuraavaksi kokeillen taas jotain muuta.

Pzero Rosso:
http://media.caranddriver.com/images/05 ... 29x262.jpg

Pzero Nero:
http://www.allnewtyres.co.uk/product-im ... ROZERO.jpg

Michelin Primacy3:
http://autochel-shop.ru/upload/medialib ... bb3c8e.jpg

Michelin Pilot Sport 3 (EU) / Pilot Super Sport (US), käsittääkseni sama rengas eri nimellä:
http://www.1addicts.com/forums/attachme ... 1303514396