0-100 km/h

[Jonni Peura]

Millaisia lukemia Saabeilla? Vai meneekö sutimiseksi koko homma?

[Mawerick]

Sutimiseksihan se tuppaa menemään. Tonnarilla pääsee kohtuullisen helposti alle 7 sekunnin, mutta kaasua ei parane runtata pohjaan.

[Jonni Peura]

Oma paras veto 5,8 s OBD-väylästä Scangauge 2 mittarilla mitattuna. Allekirjoituksen tomaattikolkki RE85 polttoaineena. Manuaalilla tuskin menisi samaan...

[Tobbana]

Eipä suttaile, mutta ei tuo oikein mihinkään menekään, kun on niin painava ruhmu ja kuminauha-aski. Seiskalla alkavia testivetoja on tullut joitakin tehtyä, mutta ei millään vakavalla mittauskalustolla, joten ovat korkeintaan vertailukelpoisia keskenään.

Enkä kyllä oikein usko vitosella alkaviin stage3-kolkillakaan, varsinkaan automaatin kera.

[Turbohullu]

Jotain 7 aikoja pääsee omalla tonnarilla about..riittää omaan käyttöön vallanmainiosti käyttöautoksi kun on ostettu

[Jonni Peura]

Enkä kyllä oikein usko vitosella alkaviin stage3-kolkillakaan, varsinkaan automaatin kera.

No tota mäkin olen miettinyt, että valehteleeko mittari? Pitäis keksiä jokin takuuluotettava mittausmenetelmä.

[petrisa]

En tiedä mistä näitä saa: http://www.tuning.fi/146/pikakoe-escort ... -g-timer-2
Ollut minulla tutulta lainassa pari kertaa. Pitäisi olla melko tarkka laite. Nykyään taitaa jo olla uudempaa versiota tuosta myynnissä.

Näihin obd- tai kännykän gps-pohjaisiin mittauksiin ei ole mitään luottamista. Ne näyttävät ihan mitä sattuu, koska ominaisuudet ei sovellu tälläisiin lyhyen matkan/ajan mittauksiin.

[vesa67]

Useampi vuosia sitten jo tomaattikolkista sai T5suitella ajetuista logeista kyllä katsottua että juuri alle kuuden sekunnin pääsee stg3+ bensasetupilla.
Kas kun kakkonen kiertää juuri yli satasen vauhtiin ja kun vääntöä on riittävästi niin mennään kakkosella jopa optimaalisen pidon rajoilla osa matkasta kuivalla pinnalla.
Ei se momentinmuuntimeen tuhlattu teho hukkaan mene ellei pyörät ala sutimaan liikaa, päättelin tuolloin.

Vastaava manuaalivaihteinen stg3 ng900/kolkki meni sitten käyrissä ohi 120-150 välillä.

[jusahh]

Ainakin tämä T8 on vähän laiva lähettää, että mittailen mieluummin 80-120kmh aikoja. Vaihteita kun leivot sisään, niin moottorinohjaus ihmettelee minkä epilepsiakohtauksen ohjaaja sai ja vetää syötöt nollaan.

Osaava softaaja kyllä saa vastetta parennettua, mutta on tämä sähkökaasu vaan niin väärin.

Vaimolla on Focus MK1 1,6L 1999. Kävin huvin vuoksi ajamassa saman korin Focus RS:n 2002, jossa on jo sähkökaasu ja tehoa ihan riittävästi. Melkeen hauskempi peli tuo poverty-spec 1,6L tykki joka meillä on kotipihassa. Omalla fokuksella pääsee renkaat ulvoen liikkeelle ja meininki on kova vaikka vauhti muistuttaa polkupyöräkisoista. RS:llä ripeä lähtö päättyy helposti täydelliseen hyytymiseen, jonka jälkeen pikkuhiljaa avataan kaasua sähköisesti.

[Jonni Peura]

Useampi vuosia sitten jo tomaattikolkista sai T5suitella ajetuista logeista kyllä katsottua että juuri alle kuuden sekunnin pääsee stg3+ bensasetupilla.
Kas kun kakkonen kiertää juuri yli satasen vauhtiin ja kun vääntöä on riittävästi niin mennään kakkosella jopa optimaalisen pidon rajoilla osa matkasta kuivalla pinnalla.

Nimenomaan näin, laatikosta kakkonen pykälään, niin pääsee juuri yli satasen. Itse olen laittanut vielä sport-ohjelman päälle, mutta en tiedä onko sillä isompaa vaikutusta. Pito-ongelmia ei juuri ole ollut alustasarjan ja leveämpien renkaiden ansiosta. Jos yrittäisi vakioalustalla ja 185 leveällä renkaalla niin saattaisi sutia jonkin verran.

[Markkanenn]

Kuivalla asfaltilla biopower stage1 9-5 2.3t automaattivaihteistolla ei kyllä sudi yhtään vaikka kaasun runttaiskin paikaltaan heti pohjaan jos on bensaa tankissa. E85 tankissa niin sutii.

[nugge]

Og9-3 Airo ~350hv 5,8sek paras. 245/35/19 rengastuksel ja liian vähä ilmaa renkais. (vetely melko raju)

[Saab.96]

Mulla paras on 6.39 sec 0-100 km/h
Saab 9-5 farkku (man) 2.0 BioPower stage 1, tankissa E85