Mistä alkaen lyijytöntä?

[petteri75]

Uusin Saab-lisäys, -83 GLE aut. tuli venttiilinsuoja-aine -pullo mukanaan. Mistä alkaen Saabeja (lähinnä og900) on voinut käyttää lyijyttömällä polttoaineella?

[V.J.S]

Muistaakseni ja tietääkseni vm. -85 alkoi kaikki saturaiset sietämään lyijytöntä (jotain muutoksia venttiilimateriaalissa tai jotain semmoista muistan jostain kuulleeni). Ainakin oma -85 kaasarisatku pelaa kuin sveitsiläinen kello lyijyttömällä, myös 95E toimii mainiosti.

-Ville

[tetammi]

SAAB
Kaikki katalysaattorilla varustetut mallit 95E
96 V4 1496 1976-80 *) 98E Plus
99 Kaikki mallit, paitsi Turbo 1969-84 *) 98E Plus
99 Turbo mallit 1977-80 *) 98E Plus
900 Kaikki mallit, paitsi Turbo 1979-84 *) 98E Plus
900 Turbo 8 ilman APC:tä 1979-82 *) 98E Plus
900 Turbo 8 APC 1981-84 *) 98E Plus
900 Turbo 16 1984- 95E NT
90, 900, 9000 kaikki mallit 1985- 95E NT

Tuollaiset löyty nesteen sivuilta.

[TuuSaR]

Kun -89 vapari 900 lähti kaupasta ulos niin myyjä kehotti käyttämään vuorotellen lyijyllistä ja lyijytöntä.

[vesapo]

No ainakin 86 satanen meni pelkällä lyijyttömällä, mikä viittaa tuohon -85 muutokseen

[Reetu]

Mulla 900 vm 88 ja jos laittaa lyjitöntä niin voi kauhea ku ei meinaa sammua potkii ja potkii jälkikäyntiä.

[Reetu]

No joo tarkoitin 95 potkii 98 ei.

[Hessu]

Kyllä lyijyllistä sentään vielä tehdään, nimittäin lentobensiini 100LL, jota kilpa-ajajat jostakin lähteestä trokaavat. Itselläni oli kerran Sierra 2.8i V6 jossa oli matalan budjetin kotitarveahdin ja piti saada kunnolla tehoa kiihdytyskilpailuihin: Tankissa oli ehkä 5L pohjalla 98E:tä, siihen saman verran 100LL:ää, 3L tolueenia, octane boosteria ja vielä tippa metanolia mausteeksi. Sitten ahdot 1,5 korville (vakiopuristukset eikä IC:tä), kyllä matkusti

[tevisu]

Isäni 90 saabissa jälkikäyntiä jos käyttää 95oct. 98oct vie vähemmän ja kone käy moitteettomasti.

[tetammi]

Toi jälkikäynnin oktaaniriippuvuus ei vaan liity alkuperäseen aiheeseen.

Toki saabit tahtoo toimii paremmin 98:lla, mutta venttilit säilyy ilman lyijyä -85 jälkeen.

[hane]

Mulla on Saab 900i/85 ollut melkein uudesta lähtien. Kyselin aikoinaan mitä bensaa siinä pitää käyttää. Kerrottiin, tarkistelujen jälkeen, että alkuvuoden -85 koneissa pitää käyttää 99, mutta loppuvuoden koneet pyörii sillä mitä bensa-asemilta sattuu saamaan. Niinpä olen yleensä ajanut halvimmalla mahdollisella. Täällä Pukinmäessä kehä ykkösen kulmassa on asema, josta saa 99. Ajelen joskus sillä, mutta en huomaa siinä mitään eroa 95:een verrattuna.

[Classic 900]

Vuonna 1985 Saabien venttiilien materiaali muuttua lyijytöntä kestäväksi.

95 käy mainiosti, saattaa aiheuttaa jälkikäyntiä, mutta ongelmaa vain kaasutinmalleissa ja hoituu pienellä säädöllä jos on tarvis.

[Saab99]

Viimeinen LYIJYLLINEN bensiinierä tieliikennekäyttöön myytiin Kesoil-asemilla 1993.

[lucaf]

Mä olen käyttänyt 84 tuplaysiin aina vihreetä ysikasia, mistähän olin saanut päähäni, en tiedä

B-moottorisiin käytin punasta ysikasia...kunnes toissapäivänä se poistui paikallisen jetin valikoimasta joten tää keskustelu tuli hyvään aikaan mun kannalta kun just mietin mitä löpöä seuraavan kerran b-koneiseen annan

Luca