Saab opiskelijabudjetilla?

[APS]

Terve,

Saabeista en tiedä vielä juuri mitään, mutta ennen kuin alan opiskelemaan, niin kysytään täällä yleisessä yleisenpuoleinen kysymys.

Eli autolle olisi tarvetta n.4500 euron budjetilla. Ruotsissa näitä näyttäisi olevan: http://www.blocket.se/hela_sverige?q=sa ... &cp=&cb=32 (20 000 - 40 000 kr, vm 2005 ->, alle 250 000 km)

Kannattaako hankkia ja jos kannattaa, niin mikä? Kolmonen vaiko isompi vitonen? Vai hankinko täältä kotoa vähän ajetun pikkuauton?

[tturku]

kannattaa kertoa myös jotain minkälaiseen käyttöön tulee ja mitä kriteereitä. Tolla rahalla saa varmasti ihan hyvän pelin kun valitsee oikein. Itse katsoisin semmoisen yksilön joka on hyvillä varusteilla = vähintään Vector tai Aero. Biopoweriksi kovertoiduilla yksilöillä voi suoraan ajaa etanolilla ja se tuo lisää autoon kulkua. Turbolla tietty kannattaa ottaa jos haluaa tehoja autosta. Ruotsista löytyy enemmän tarjontaa ja paremmilla varusteilla mutta kannattaa tutustua mallien tyyppivikoihin jotta osaa varautua mahdollisiin korjauksiin ja tuleviin kulueriin. Hyvällä tuurilla löydät yksilön johon on tehty isoimmat rempat ja auto toimii kuin unelma pari vuotta, huonommalla tuurilla saat pommin yksilön johon saa upottaa toisen mokoman jotta auto toimii niinkuin sen pitäisi. Tuossa hintaluokassa pitäis löytyä noin 2000-2004 vuosimallin saabeja. Kilometrejä en tuijoittaisi liikaa, enemmänkin panostaisin auton huoltodokumentaatioon ja huoltoihin sekä yleiskuntoon.

[APS]

Kiitos vastauksesta. Saabbi voisi siis sopia meikäläisen käyttöön. Pitää alkaa tutustumaan tarkemmin.

Auto tulee arkipäiväiseen ajoon, paikasta A paikkaan B. Suurin osa ajosta on kaupunkisuhailua. Pari kertaa vuodessa vähän pidempää mökkireissua, eli varustetason ei tarvitse välttämättä olla paras. Kilsoja ei ihan älyttömästi tule vuodessa, n. 15t km. Ilmastointi noissa taitaa melkein kaikissa olla. Tehoakaan ei niin älyttömästi tarvitse, kun vauhdittelut hoidetaan kesäisin moottoripyörällä. Ykkösenä pitäisin toimintavarmuutta.

Miltä esimerkiksi tällainen vaikuttaisi: http://www.blocket.se/hassleholm/Saab_9 ... ?ca=11&w=3
-07, 250t km, täysi huoltokirja

[tturku]

ei pahan hintainen tosissaan, joko katsoit mahdista paljonko verot tulee olemaan? Taitaa maksaa kuitenkin vähän enemmän kuin 4500€ budjetti antaa periksi suomeen tuotuna ja verotettuna?

[APS]

Mahdista en katsonut, mutta viime kuussa tuotu 175t km ajettu, vuonna 2006 käyttöönotettu automaatti 2.0 farkkuvitonen, josta maksettu 1 523,79 euroa veroja. Linkin auto on 80t km enemmän ajettu, joten sen verot voisivat olla samaa luokaa tai jopa vähemmän. Eli sit menis aikalailla budjettiin, auto 3 ja verot 1,5.

Matkakuluja eivät sisälly budjettiin. Menee samalla kesälomareissuna. Katsastuksesta tulee tietysti reilu satanen lisää, eli se pitää kaivaa jostain tai tinkiä auton hinnasta.


edit.
Kokeilin mahtia, mutta jostain syystä ei avaa 2.0 farkun tietoja. Valittaa, että ei arvoa...

[95greyturbo]

Kun kerran pyörittelet autoa taajamissa, eikö kannata hankkia vähillä bensoilla kulkeva vempele? Saabi turbottimet ei mielestäni ole ko. olosuihteissa nitä taloudellisimpia..

[kribe]

Samaa mieltä. Tuommonen femma vie etanolia minimissään 15l/100km kaupunkiajossa. Silloinkin ajellaan nätisti ja ennakoivasti, eikä tietenkään ruuka-aikaan

[Mertmi]

Opiskelijana aikanaan itsekin Saabilla jo suhanneena voisin määritellä muutamia seikkoja mitkä ehkä ei tehosaabisteja miellytä, mutta on järkiseikoin perusteltavissa.

Opiskelijana monesti raha on tiukilla, joten ylimääräisiä kuluja ei kaivata. Siispä perusmallinen saabi olisi melko fiksu valinta. Lisäksi pääomakuluja pitää olla vähän. Tämäkin seikka sinänsä tukisi perusmallin hommamista vähemmän vikaantuvia osia pienemmät kulut.

Näin jos karkeasti lähtee haarukoimaan, niin turboton saabi tylsyydessään voi olla ihan parhaimpia ostoksia, kaikenlisäksi ne on halvempia.

Esim. jollain tämmösellä saappaalla ajelisi opiskelija näkymättömiin ja veikkaisin ettei kulutkaan koituisi liian koviksi. http://www.nettiauto.com/saab/9-3/7394595

[Tobbana]

Ja ^^ tuollainen on kaupungissa yllättävän ketterän oloinen fiksusti välitetyn askin ansiosta.

[molby]

Eikös tuollainen ole opiskelija budjetilla vähän kallis. N-G 900 saa muutamilla satasilla ja on luetettava auto.

[Mertmi]

Budjettihan oli kerrottu tuolla ekassa viestissä, eli 4500euroa.

[APS]

Kiitos kaikille vastauksista ja ajatuksista!

Nykyinen auto on pieni Chevyn Kalos. Kaveri on lähdössä hakemaan itselleen Saabia Ruotsista ja vähän innostuin itsekin asiasta, samalla reissulla saisi molemmille autot. Kaikista järkevintä tämä ei välttämättä taloudellisesti ole, mutta olisi kyllä kiva kokeilla Saabia.

Kulutuksesta en olisi niin huolissani, koska kilsoja ei niin kovasti tule. ~10l/100 km bensaa on vielä ihan hyväksyttävä.

Auton tulisi olla mahdollisimman tuore, min vm 2005. Isot ja kalliit huollot pystyn siten vielä teettämään ammattikoulussa, koska ei ole liian vanha. Ja lisäksi mitä olen lukenut, niin uudemmat moottorit parempia (huohotus, ym.).

[kribe]

Isot ja kalliit huollot pystyn siten vielä teettämään ammattikoulussa, koska ei ole liian vanha. Ja lisäksi mitä olen lukenut, niin uudemmat moottorit parempia (huohotus, ym.).

Femmassa huohotusongelmat korjattu -04 =>
Ng 9-3 niitä ei ole ollutkaan. 9-3 kohdalla se on käytännössä ihan se ja sama onko auto -03 vai -06 (mitään suurempia muutoksia ei tuona aikana tullut). -07 sisätilat sai päivityksen ja -08 ulkokuori sai kasvojenkohotuksen.

[APS]

Selvä homma. Kiitos tarkennuksesta.

Kenelläkään tietoa, miksi 9-5:set halvempia kuin 9-3:set? Blocketissa ainakin paljon enemmän tarjolla vitosia, kuin kolmosia mun hintahaarukalla.

[Pakari]

Minä en voi kyllä suositella 9-5:sta ainakaan mainitulla opiskelijabudjetilla... omien kokemusten mukaan. Huom.. omien kokemusteni mukaan.

Sen sijaan...

Eikös tuollainen ole opiskelija budjetilla vähän kallis. N-G 900 saa muutamilla satasilla ja on luetettava auto.

Tämä on kyllä totta.. Vähävikaisin ja luotettavina Saab mitä minulla on ollut on nimenomaan GM900..