Kokemuksia Kian tai Hyundain 1,4L ISG kulutuksesta?

[tturku]

Vaimolle hankittiin tuossa vajaa vuosi sitten Kia Venga -11 noin 33tkm ajettuna 1,4L ISG koneella, 5 vaihteinen manuaalilaatikko.
En ole kovin tyytyväinen ollut autoon. Tiloiltaan auto on tosi jees näin perheen (2 aikuista, 2 pientä lasta lastenistuimissa ja koira) käyttöön mutta muuten en hirveesti kyllä liputa auton puolesta.
+Tilat sisällä ja takaloosterissa
+Moottori hiljainen (ei kuulu tyhjäkäynnillä mitään sisään)
-Ohjaus on ihan tunnoton
-Penkit (vrt. saab)
-kabiini melu
-Kulutus kaupunkiajossa

Autolle ei tule hirveästi ajoa ja tulee tankilla käytyä todella harvoin. Olen nyt kuitenkin tankatessa laskeskellut kulutusta ja se hirvittää. parilla tankillisella on keskikulutus ollut noin 10.5l luokkaa. Ajotietokone näyttää sulavasti 8 alkavia lukemia koko ajan. Autolla ajetaan paljon lyhyttä taajama ajoa, (muutaman kilometrin pyrähdyksiä) mutta silti tuo kulutus on törkeä mielestäni. Og9-3 Aerolla pääsi samaan kulutukseen (samassa ajossa) ja puhutaan kuitenkin ihan eri tehoisista autoista (90hv vs. 250hv). Itse olisin mielelläni jättänyt Aeron pihaan mutta vaimon auto ja hänen päätös. Hän on joistan syystä tyytyväinen ollut Kiaan...

Toinen ongelma on ISG, Eli Kian start/stop toiminto. Se ei ole pelittänyt koko aikana kun yhden päivän. Auto kävi kesällä vuosihuollossa Delta-autossa ja siellä tehtiin sitten ISG testi. tulos oli että akun jännite oli liian matala. Käskivät ladata akun täyteen ja katsomaan uudestaan. Tein työtä käskettyä ja latasin ylläpitolaturilla akun täyteen. Seuraavana päivänä homma pelitti mutta sen jälkeen ei ole taaskaan pelittänyt, eli akun jännite lienee taas liian matala. Kiassa pitäisi olla "älykäs" laturi joka lataa vain silloin kun moottorin kuorma on pieni. Täytyis varmaan kiikuttaa takas huoltoon mutten ole ehtinyt ja viitsinyt.

Kellään muulla kokemuksia ko. koneesta? Hundain ix20 on sama auto Vengan kanssa ja valmistetaan samassa tehtaassa samalla linjalla. Saattaapa sama kone löytyä muistakin konsernin malleista.

Googlettelin myös Kia Vengasta kokemuksia ja törmäsin KHCF (eli Kia ja Hyundai club finland) sekä HCF (Hyundai club finland) sivuihin. Ensimmäisen sivut on nurin olleet jo vissiin tovin ja Hyundai klubin foorumi on pystyssä, mutta erittäin hiljaista siellä näyttää olevan.

[tturku]

Hiljaista pitelee tällä näköjään vastausten suhteen mutta niin on hiljaista HCF:n päässäkin kun kukaan ei ole vielä hyväksynyt tunnuksiani foorumille jotta pääsisi sinne kyselemään kokemuksia.
Tänään taas Kian ISG teki tenät vaimolle. Auto sammui itsestään kun laittoi valojen vaihtuessa ykkösen silmään ja alkoi nostaa kytkintä. Luuli jo taas sammuttaneensa auton liian nopealla kytkimen nostolla mutta auto pärähti käyntiin itsekseen heti kun se tuuppasin vaihteen vapaalle. Tehnyt kerran vastaavaa kun yritti peruttaa omaan pihaan. Pakki päälle ja kytkintä nostamaan niin auto sammui, vaihde vapaalle ja taas käynnistyi itsekseen. On se jännä peli

[Saabium196]

Seitsemän vuoden takuu lienee voimassa.
Meluisa oli avovaimonkin Venga, syytin 17" renkaita. Kitkoilla kivempaa.

Samaa ISG-kummittelua oli, akkujännite oli ensin syy ja taidettiin kahdesti vahtaa ISGkatkaisija, ei palauttanut. Meniköhän akku takuuseen ekan/tokan vuoden aikana, en muista enää.

ISGllähän on lämpöraja jonka alle se ei saa toimia.
Sähköinen tehostus on tunnoton keskellä kaikissa ajamissani Kiaoissa.(monikko?
Paljons massa/teho on KIA ja OG? Entäs otsapinta-alojen erotus? Vaikuttaa ilmanvastuksena Vengan tappioksi?

[tturku]

Onhan siinä takuu voimassa. Meillä kummatkin renkaat koossa 195/65R15 ja pintaa hyvin jäljellä. Tehdashan lupaa kialle aivan jotain muuta ja saab taas enemmän kuin mitä vie.

[95greyturbo]

Pitääkö tässä nyt verrata 9kolkkia aivan eri luokan auton kanssa vai mikä on probleema? Vaikea sanoa tuosta kulutuksesta, kilsan vedot vienee aikalailla menovettä. Jos tuntuu, että ei mätsää, auto huoltoon ja syyniin.

[tturku]

Autohan oli jo kerran valohoidossa deltassa. Ja täytyy näköjään viedä uudestaan. Tarkoitus ei suoranaisesti ole verrata mutta näin referenssinä käytän tuota edellistä autoa. Jos jollain on kokemuksia niin niitä kuunnellaan kyllä. Joo, autot on huonosti verratavissa keskenään. Saab hitusen isompi ja 10 vuotta halvempi ja 1/3 kian arvosta.

[AZP]

KHCF (eli Kia ja Hyundai club finland) sekä HCF (Hyundai club finland)

Jossain joskus sanottiin, että suomalaiset ovat yhdistyskansaa; joka asialle pitää perustaa yhdistys. Nyt se on todistettu

Mitä seuraavaksi? Hanavesi fan club?

Itse asiaan: jos akun lataaminen auttoi start/stop -ongelmaan päiväksi, haisee tilanteessa latauksen riittävyys/toimivuus. Eli TiD-kolkkikuskien vakiovinkki: mittaa latausjännite akulta ja kaapelihäviöt.

Tietenkin voi johtua ajosyklistäkin, eli akku ei pääse latautumaan kunnolla täyteen pienessä pätkässä.

Siis pätkäajossa.

[ng900aero]

Appiporukoilla on menossa jo toinen Kia venga (ekan Kian ajoi appiukko lunastukseen 12cm korkean reunakivetyksen yli noin 35-40km/h nopeudella, lopputuloksena oli se että moottori tippui irti ja sen alumiiniosat hajosivat niin pahasti että oli vakuutusyhtiölle halvinta ostaa uusi auto

Numero kakkonen, Kia venga siis edelleen, ja automaattilaatikolla kuten edellinenkin. Aivan kamalan paska jousitus, iskunvaimennus, suuntavakaus ja ohjaus, ja melutaso. Ja sisusta, ja ulkokuori eli maalaus, oikeastaan ihan paskaa aivan kaikki. Kia Vengalla kun ajaa niin luulisi ajavansa jollain korealaisella LG:n pesukoneella. Kojetaulu on tehty jostain uskomattoman huonosta muovista, ja ovipaneelit kanssa.
Oikeasti jossei ole varaa oikeaan autoon (vaikka käytettynä) niin menee mieluummin dösällä, Kia ei ole järkevä vaihtoehto patikoinnille!!

[V.J.S]

Sakke on taas hengitellyt vähän liikaa asbestipölyä raksallaan?
Kia on ihan pätevä kulkine. Lankomiehellä ollut 2 Ce'ediä, farkkuja molemmat. Toinen sitä wanhakoppasta ja toinen nyt vajaa vuoden vanha. Molemmat 1,6 bensakoneita. Lööperiä palaa Puistola-Espoon perämettät yms. satunnaiset PKS ajot n. 8-8,5 litraa satkulle. Eli siis aitoa kaupunkiajoa. Saabilla menisi salettiin 9litraa, raskaampi kaasujalka niin helposti 10 paremmalle puolelle.
Joskus tolla vanhemmalla vehkeellä ajoin parikytäkilsaa. Mosa oli hengetön (no ihme, vapari...), ohjaus ihan OK, eli sinne meni minne ratilla näytti ja kuulokin säilyi ennallaan enkä saanut sisustasta ihottumaa, eli ihan käypänen peli. Ajoivat sillä (wanhemmalla siis) n. 100tkm ilman mitään ihmeempiä ongelmia. Isoin "laitto" tais olla vähän ennen vaihtoa kun siihen piti jarruosia uusia loppuunkulumisen takia.

[ng900aero]

^ Aiheuttaako asbesti ajatuskulun sumentumista? Ole ystävällinen ja käy koeajamassa Kia Venga 1.6 automaatilla niin tiedät mistä kirjoitan Sen 4-lovinen automaatti on sitäpaitsi vielä selkeästi huonompi kuin tontun ZF.
Aivan varmasti toi Kia Venga on huonoin auto mitä markkinoilta löytyy, ainakin automaatilla varustettuna. (aivan paska se on silti vaikka manuaalivaihteinen olisikin).

[Haza]

Reilu vuosi sitten sorruin Kian ostamaan kun 7-hengen kulkuneuvo oli pakko saada, -07 Carens CRDI jäteöljyvatkaimella.

Tilaa ulkomittoihin nähden siinä on ihan kohtuullisesti ja viimeiselle penkkiriville on lasten helpompaa kömpiä kuin Touranissa. Sisältä se sitten muuten onkin todella ankea, melu (varsinkin rengas-) on sellainen ettei paljon kakaralauman huutoa huomaa. Kuskinpenkki on paska, mutta voisi kyllä olla vielä reilusti huonompikin (onko tää plussaa??) Ohjaus on tässäkin onneton, jonkunlainen vaihtelevan epämääräinen yhteys ratilla kuitenkin tuntuu etupyöriin olevan joten ojien välissä on pysytty.

Automaattilaatikko on tässäkin 4-vaihteinen, tyhmempää värkkiä ei kukaan varmaan osaisi edes tarkoituksella tehdä ja luonnollisesti helvetin hidas joka tilanteessa, tonnarin ZF on aivan loistava joka suhteessa tähän verrattuna. Dieseliä palaa kokoluokkaa 20% enemmän kuin vastaavalla Touranilla ja Kian commonrail käy suunnilleen yhtä "kauniisti" kuin pumppusuutin VW..

Tää auto on kerran jo lunastettu (ensimmäiseltä omistajalta)kun Kian merkkihuollossa ei oltu osattu edes öljyjä vaihtaa oikein niin oli sitten moottorista tullut entinen.
Alustan kolinoita jaksoin pari kierrosta korjailla, mutta kun ne tulee aina viimeistään viikossa takaisin eikä mistään löydy väljää niin sanotaan sitä sitten vaikka ominaisuudeksi.
Aina se käyntiin lähtee ja pääsee perillekin (paitti kerran ku rengas tyhjeni)
Yksi ihan oikeasti positiivinen juttukin löytyy, lämpeää todella nopeasti, bensakoneisiinkin autoihin verrattuna eikä ole ebastoa tai weberiä

khcf foorumi oli varsin kuollut ja hyödytön jo pystyssä ollessaan ja ylipäätään kia/hyundai tietoa tuntuu olevan kovin surkeasti missään, ei taida harrastajia paljon ko. kodinkoneet kiinnostaa, miksiköhän....

Jos joku ei usko niin tervetuloa ostamaan 3,5k€ saa viedä heti pois

[Risto]

Kelley Blue Book -asiantuntijayhtiö on nyt valinnut parhaat uudet autot kussakin autoluokassa juuri hinta-laatu-suhteen perusteella.

KBB:n mukaan ihmiset eivät ymmärrä, miten laadukkaita ja lähes premium-tason autoja Kia on tehnyt jo monta vuotta.

[Saabinsti]

Vähän niinkuin "oikealla" premiumilla ajavat nauravat, kun niille sanoo, että Saab on premium merkki.

No me saabistit voidaan sentää nauraa juuri ja juuri Kialle, sekä Ladalle.

[AZP]

Kyllä minä nauran kun joku audikuski hehkuttaa ajavansa premiumautolla. Se on 95 % brändäystä, 5 % sisustan listojen materiaalivalintoja ja 0 % konkretiaa tuo premiumautoilu tänäpäivänä.

Tehtaalle päin se on sitten 100 % katetta...

[Tobbana]

No me saabistit voidaan sentää nauraa juuri ja juuri Kialle, sekä Ladalle.

Paitsi noita kumpaakin valmistetaan edelleen. Jotain ovat tehneet oikeinkin.