TM:n jarrupalatestistä

[tetammi]

Tekniikan maailma oli taas pitkästä aikaa ottanu eri jarrupalat testiin.
Minulle testitulokset oli aika yllättävät.

Täydet viisi tähteä sai viisi eri valmistajaa:
Jurid joka on sama pala mitä testiauto volvon pakkauksessakin oli
Volvon "omat"
Ferodo, tätä on yleisesti kehuttu täälläkin moneen otteeseen
BILTEMA, tämä oli todella yllättävä sillä viimeeksi kun paloja testattiin niin bilteman palathan todettiin henkenvaaralliseksi.
ETF

Yhden tähden joukosta löytyi yleisesti hyväksi luultu merkki, Lucas
Ainoo mikä ei saanu ollenkaan tähtiä oli Icer.

Aika mielenkiintoista kaiken kaikkiaan, pistää oikein miettiin kun seuraavan kerran pitää jarruja uusia.

[pertti666]

biltemaan liittyen herää kyllä kysymys mieleen: kuinkahan montaa eri tavarantoimittajaa mahtavat käyttää? eli biltemahan on vain brandi, ja valmistuttaja (vähän niinkuin saab 9-2x ) joten jos volvon palat tekee miezyslaw puolassa niin saabin palat voi valmistaa pingpongzingzangzung eteläkoreassa...

[moksu]

Yhden tähden joukosta löytyi yleisesti hyväksi luultu merkki, Lucas
Ainoo mikä ei saanu ollenkaan tähtiä oli Icer.

Aika mielenkiintoista kaiken kaikkiaan, pistää oikein miettiin kun seuraavan kerran pitää jarruja uusia.

Yleisyys ainakin tällä klubilla

[Rommitommi]

Ainoo mikä ei saanu ollenkaan tähtiä oli Icer.

Muistaakseni mun Saabiin tuli Motonetista just Icerin palat. Oli kylla niin ketun huonot Jarrutti paljon huonommin kuin alkuperaiset palat kaytettyna ja viela kaiken lisaksi vinkuivat ku pienet siat

[dimebak]

Oliko testissä ja jos oli niin miten Brembon vakio/tarvikeosat pärjäsi? Omassa ku on Brembon laikat ja palat (huom!!! vakiot, ei virit)

[NEO9-3]

Ei ollut Brembon jarrupaloja testissä.

Tässä kuitenkin tiivistelmä lopputuloksista:

Jurid 9,9p ***** , Volvo 9,5p ***** , Ferodo 8,9p ***** , Biltema 8,8p ***** , ETF 8,8p ***** , Jufi 8,5p **** , Bosch 7,8p *** , Mintex 7,6p ** , Delphi 7,0p * , Lucas 7,0p * , Remsa 6,9p * , Roadhouse 6,9p * , Icer 6,0p .

Hintahaarukka; 110 EUR (Volvo) - 21,90 EUR (Biltema)

[TuuSaR]

Ja minkäs pala-valmistajan/myyjän mainoksia lehdessä oli eniten tällä kertaa?

[Vesa Pohjalainen]

joten jos volvon palat tekee miezyslaw puolassa niin saabin palat voi valmistaa pingpongzingzangzung eteläkoreassa...

[NEO9-3]

Googletan..........

Ja saksalaiseksi laatutuotteeksihan Jurid osottautui.

[AC]

Ja minkäs pala-valmistajan/myyjän mainoksia lehdessä oli eniten tällä kertaa?

Juuri näin. Käsittääkseni esim. Mintex tekee varsin hyviä paloja.

[tetammi]

Ja minkäs pala-valmistajan/myyjän mainoksia lehdessä oli eniten tällä kertaa?

Pikasesti kun selasin lävitse tuon lehden niin eipä näkyny palamainoksia.

Toi Biltemahan ois hinta/laatusuhteeltaan tuon mukaan erinomainen, mutta mahtaako palatoimittajat vaihtua kuinka usein?

[Rommitommi]

Ja minkäs pala-valmistajan/myyjän mainoksia lehdessä oli eniten tällä kertaa?

Pikasesti kun selasin lävitse tuon lehden niin eipä näkyny palamainoksia.

Toi Biltemahan ois hinta/laatusuhteeltaan tuon mukaan erinomainen, mutta mahtaako palatoimittajat vaihtua kuinka usein?

Pitaa varmaan kayda nopeesti ostaa parit palat varastoon

[Fundamental]

Lucasit tuli vaihdettua just alle

[LR]

Lucasin palat laitoin entiseen satkuuni vähän aikaa sitten ja ihan asiallisilta tuntuivat. Tietenkin nyt, kun tietää tuon testituloksen, niin palat tuntuisivat huonoilta! Edelliseen tonnariin tuli Roadhousen palat (joita Porin M*tormarket myi kivenkovaa Lucasin paloina)! Mutta kyllä ne Roadhousetkin asiansa ajoivat kohtuullisesti.

[Jussi]

biltemaan liittyen herää kyllä kysymys mieleen: kuinkahan montaa eri tavarantoimittajaa mahtavat käyttää? eli biltemahan on vain brandi, ja valmistuttaja (vähän niinkuin saab 9-2x ) joten jos volvon palat tekee miezyslaw puolassa niin saabin palat voi valmistaa pingpongzingzangzung eteläkoreassa...

Sama juttu liittyy moniin muihinkin osiin kuin Bilteman osiin... esimerkiksi kovasti (perusteettomasti) kehuttuihin merkkiosiin.

Esim Saabin kohdalla jos osa on Saab tai Scantech laatikossa niin sen alkuperästä ei ole mitään takeita. Se sopii autoon, mutta ei ole mitään varmuutta sen todellisesta laadusta. Merkkivaraosat ja isojen tukkurien varaosat ovat sen jälkeen kun kyseisen osan speksit on määritelty pääasiassa sisäänostajien käsissä... ja jokainen ymmärtää että sisäänostaja harvoin on sen laatuinen asiantuntija että osaisi katsoa muutakin kuin katetta.

Sama juttu pätee myös tuotantolinjoilta ulos tuleviin autoihin (ja muihinkin tuotteisiin). Tuotekehitys- ja suunnitteluporukka speksaavat osat ja testiporukka testaa ne. Muutamalla iterointikierroksella, joissa on vielä sisäänosto, aftersales yms porukat mukana haarukoidaan se mistä palikoista autoa aletaan kasaamaan. Sitten kun linjat käyvät alkaa sisäänostajien taistelu halvimpien mahdollisesten speksit täyttävien osien hankkimisesta.

Summa summarum: Ainoastaan tunnettujen valmistajien tuotteilta voi odottaa jotakin tiettyä laatutasoa... juuri kuten TM:n testikin näytti. Ei ole ollenkaan mahdonta että esimerkiksi Icer jarrupalat löytyisivät Volvo laatikosta sitten kun valmistajan mielenkiinto malliin on kadonnut ja etsitään vain parasta katetta varaosabisneksessä.