Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[AZP]

Tai siinähän olis reilu kymppitonnin tilaihme, joka täyttää muutkin speksit olematta Berlingo:

https://www.nettiauto.com/9784195

[jooseppi78]

Ja Dacia Lodgy vielä isompi

[IC1970]

Jotain rajaa sentään. Romanian Rellu. Ei sillä, tilava kulkinehan tuo Logan on, farmari ilman krumeluureja. Mut sanotaan näin, että rahan väliin laittaminen Avesta tommoseen, ei kovin äkkiä toteudu. Talvi lähestyy ja Hiacelle kovaa ajoa, eiköhän tässä lähin skenaario ole, että laitan Aven syssymmällä myyntiin ja sitä ennen ei tapahdu mitään.

[IC1970]

Kahden päivän päästä olisi Hiacen tankissa jäljellä ollut diesel täyttänyt 2kk, joten päätin käydä tankkaamassa, kun viisari viipotti 1/4 kohdalla. Aika tarkkaan 8.5 litraa satasella on mennyt reilun 600 km matkalla. Tällä vauhdilla ei montaa tankillista kesälaatua tule poltettua ennen kuin taas talvi tekee tuloaan.
Sen verta lämmin on, ettei oikein jaksa ylimääräisiä touhuta. Sentään jouduin vähän täsmäpesuja suorittamaan, koska Tipi-linnut, tämä siis yleisnimitys kaikille siivekkäille, olivat innostuneet ripuloimaan. Hiacesta oikea takakylki, Fokkerista tuulilasi ja Avesta konepelti. Seuraavaa syöksypommitusta odotellessa.

[kaseva]

Noilla sun ajomäärillä ostaisin isolohko-Caddyn jostain 1960–70-luvulta. Bensankulutus vs. dieselverot kompensoi toisensa ja tavaraa mahtuu kyytiin varmaan sama — jos ei enemmän — kuin Hiaceen.

[IC1970]

^Nyt on ollut poikkeuksellisen vähän ajoa jopa kesä-aikaan, ei vaan ole sattunut pakukeikkoja kohdalle, mutta reissu kerrallaan, aina niitä tulee. Viime vuonna oli remonttia yms. niin paljon, että kesälläkin suhattiin tuolla ees taas. Kuitenkin, kun lokakuu->huhtikuu tuolla ajan liki jokaisen työmatkani, niin uskon, että webastoitu 4wd Hiace on kuitenkin Caddya kätevämpi tuulessa ja tuiskussa !

Ai niin, kurkkailin vähän renkaiden hintoja, Focuksen Contit alkavat vedellä viimeisiään. Euromasterin verkkokaupassa oli Tigar Ultra Perfomancet rapiat 42e kpl, vajaat 170e sarja + työt. Täytyy varmaan napata semmoset kesän viimeisille talvea vasten, eiköhän niillä ainakin ens kesä siihen päälle ajeta. Hiacen talvikumeja katselin myös ja kyllä mä varmaan 2 kpl niistä uusin. Toinen pari Nokioita menee vielä ensi talven ainakin, mutta toinen pari on kyllä niin surkea, että täytyy hankkia uudet ja laittaa ne taka-akselille ens talveksi. Tarkasti mennään !

[IC1970]

Erittäin harvoin näyttää auton ulkolämpömittari tälläisiä lukemia töistä kotiin suunnatessa !!!


Plussana mainittakoon, että Avensiksen ilmastointi toimii erinomaisesti ja taklaa pahimman kuumuuden sisältä jo kilometrin matkalla, ensimmäinen tuulahdus laitteesta oli toki suht "raikkaan kuuma", mutta nopeasti lähtee pelittämään.

Kävin tsekkaamassa Noten 1.2 litran 80-hepan koneella. Erm. Ei. Kyllä se on semmonen juttu, että kasevan heitto isolohko-Caddysta osui osittain oikeaan. Mitäs sitä itseään mopoilla kiduttamaan, vaikkei Avensis mikään raketti ole, niin on sillä ajaminen niin vaivatonta tommoseen kinneriin verrattuna. Taidan jatkaa nykyisellä linjalla ja vaihtaa fiiliksen mukaan pikkubudjetilla silloin kun siltä tuntuu. Tätä Avea vaihtaessa tsekkailin taas noita mk7 Accordeja, edelleenkään en ole onnistunut pihaan asti saamaan K24-koneella varustettua, pitäiskö ottaa siitä projekti. Executive tai Executice X-varusteilla jossa on kaikki hilppeet, toki hätätilassa Type S kelpaisi myös. Vähintään puolinahoilla ja mielellään kattoluukulla, automaattina, mutta toki helmi kelpaa manuaalinakin. Mieluimmin farmari, mutta mieli avoimena myös sedanille. Facelift 2006->, herkkua olisi kun löytäisi uudempikoppaisen mk8:n, mutta ne jäivät näillä leveysasteilla tosi harvinaisiksi ja paremmissa hinta karkaa edelleen.

Onhan nuo olleet seurannassa jo tovin, ettei sinänsä mikään uusi idea, enemmän tai vähemmän jo vuosia aina kun olen vaihtoa suunnitellut. Alkavat kuitenkin olla jo niin vanhoja, että tyyppiongelmat kuten takalokarin kaaret, ovien hitsisaumat ja alusta yleensä ovat vähintään 1/3 jo liian rapeassa kunnossa. Ovat kuitenkin yksilöitä tämän suhteen, eikä voi samalla tavalla yleistää kuin jotain tietyn ajankohdan Focuksia, etäkauppa on kuitenkin jo melko hankalaa jos ei ole 100% luotto kauppiaaseen. Mitään hirveää projektia reissaamisineen ei viitsi kehitellä, mutta jatkan tarkkailua harrastuksen vuoksi.

[IC1970]

Aamulla töihin mennessä piti pysähtyä tienlaitaan, että sai otettua tarpeeksi tarkan kuvan...


Jokohan Hiace alkaisi olla sisäänajettu, vai pitäisikö vielä 100 tonnia ottaa iisisti ?

[JP_Vette]

500 000 pyöristyy miljoonaan, joten eikö toi oo vasta sisäänajoa?

[IC1970]

^No toi on totta. Otetaan sitten iisisti vielä satatonnia. Nykyisellä vauhdilla siihen menee vajaat 14 vuotta, joten koittakaa jaksaa mukana !

[IC1970]

Tänään oli ohjelmassa jotan näihin keleihin sopimatonta, alkaako armoton kuumuus viimein kantaa veronsa...
Niin, tsekkasin Avensiksen talvirenkaat vähän tarkemmin, että kehtaako niillä talveen lähteä, eihän tässä ole enää kuin n. 3kk talvirengaskauden alkuun. Paisto on Nordman nelosissa 29-30/12, eli alkaa 6v olla täynnä, mutta mitä siitä. Kahdessa renkaassa ei nastakatoa, yhdessä -3 ja heikoimmassa -4, pintaa koko satsissa 5.5-6.5mm. Saavat kelvata, iisisti vaan.
Talvivanteet ovat kyllä törkeässä kunnossa, tiskasin niitä vähän vanneharjalla ja pesuaineella, jotain lähti, mutta kupruille ja ikipinttyneelle p-askalle ei pystynyt mitään. Vetäisin nanovahan päälle ihan huumorilla, kun vertaa näitä kesävanteisiin jotka ovat Toyotan omat, niin kyllähän tämmöset halpisvanteet ovat melkoista kuraa, toki kesävanteet pääsevät paljon helpommalla, mutta silti.
Kuva armahtaa melkoisesti, jos 50m päästä kattelee, niin ihan ok


Muuten taas linnunkakat pois täsmäpesuilla ja ikkunapinnat puhtaiksi, autonpesut on nyt pannassa, nyt ei saa lotrata, ettei lopu vesi Suomesta.

[Mono]

Tänään oli ohjelmassa jotan näihin keleihin sopimatonta, alkaako armoton kuumuus viimein kantaa veronsa...
Niin, tsekkasin Avensiksen talvirenkaat vähän tarkemmin, että kehtaako niillä talveen lähteä, eihän tässä ole enää kuin n. 3kk talvirengaskauden alkuun.

No no, 4 kuukautta...

Talvivanteet ovat kyllä törkeässä kunnossa, tiskasin niitä vähän vanneharjalla ja pesuaineella, jotain lähti, mutta kupruille ja ikipinttyneelle p-askalle ei pystynyt mitään.

Mineraalitärpätillä olen itse aika hyvin pinttymät saanut irti.

Muuten taas linnunkakat pois täsmäpesuilla ja ikkunapinnat puhtaiksi, autonpesut on nyt pannassa, nyt ei saa lotrata, ettei lopu vesi Suomesta.

Miten mä muistan että sun tontti rajoituu järveen...

[IC1970]

^Pitää kokeilla tärpättiä noihin kesävanteisiin, niissä on muutamia pinttymiä, vaikka suht nätissä kunnossa ovatkin. Ja ei, kyllä tässä meren rannalla asutaan, ei vesi merestä lopu, muttei sillä kyllä autojakaan pestä

[2.polvi]

Vanha frendi osti aikanaan Hannu Leideniltä, tältä ex Havana Black-solistilta, viime vuosikymmeniltä tunnettu paremmin äänivelhona ja studion pitäjänä, Mersun 309 keikkapakun. Leidenin studio on Suomenlinnassa ja Mersu seisoi vuosia pihassa. Sen verran oli kyljet haperoa, että epäiltiin myös meri-ilmaston osuutta korroosioon. Mikään yllätys kyljet ei ollut ostaessaan, eli hinta varmasti oli sen mukainen.

[IC1970]

Hiljaista pitelee. Ansiotöitä ja kuumahkoa keliä, siinäpä se. Focuksen mittarissa on n. 59 tkm, kuutisen tonnia huoltoon. Rengaskaupoilla en ole käynyt, Continentalit näyttävät pysyvän 3-4mm pinnassa sitkeästi, millin verran on kadonnut kesän 15 tkm ajoilla. Eiköhän noilla mennä talveen saakka ja ostetaan uudet ensi ajokaudeksi. Häiriötön meno Focuksella jatkuu. Kop kop.

Avensis on pihassa edelleen, toimii kuin junan vessa sekin. Ei raportoitavaa. Jonnin verran olen siitä kauppaa hieronut, mutta mitään lopullista ei ole saatu aikaan. Pari vaihtoehtoa tässä on, a) saan Aven kaupaksi järkevällä hinnalla ja jätän Hiacen ainoaksi autoksi hieman pidemmäksi aikaa, b) jatkan näillä kahdella, mahdollisimman vähillä panostuksilla. Molempi ok, mutta sijoituspuolella tein kovasti hommia ja laadin Usa-osakkeiden osalta toimintasuunnitelman, jota boostaamaan tarvitsisin vähän Avensiksesta irtoavaa pääomaa.

Ylihuomenna alkaa toinen 2vko lomapätkä, tarkoitus on ensi viikolla tehdä Aven kanssa pieni kierros paikallisissa liikkeissä ja tsekata, millaisia ostotarjouksia tuosta tulee. Arvatenkin surkeita, mutta ei sitä koskaan tiedä. Harrastuksen vuoksi nyt ainakin teen kierroksen.

Hiacella olen ajellut enenevissä määrin, valmistaudun henkisesti mahdolliseen yhden auton tilanteeseen. Jos sattuu sopiva keli, saatan tehdä "syysvahauksen" jo tässä vaiheessa, sen verran tuo raju auringonporotus tuntuu sävyn päälle käyvän, kun jäljellä oleva maalin pigmentti on mitä on. Rengaskauppaan en mene Hiacenkaan osalta, ruuvaan vanhat alle ja jos alkaa talvella ahdistaa, ostetaan uudet. Leimalle Haisulla jo pääsisi, mutta jätän sen tällä kertaa korjaamon hommiksi jahka palaavat lomilta, takajarrut vinkuvat vähän aamulla kun ekoja kertoja polkee, edellisestä putsauksesta on n. neljä vuotta, joten lienee aika avata, putsata ja voidella, ettei rummut jämähdä lopullisesti kiinni. Tuskin sinne mitään tarvitsee vaihtaa, mutta annetaan Hassen kurkata.
Hiacella on jäljellä 20kk hetkeen, jolloin voitan 500 euron vedon siitä, miten kauan se omistuksessani on ollut.
Sen hetken jälkeen uskon päivittäväni liikkumistani hieman eri tyylin vehkeeseen, etenkin, kun vanhempi poika saa ajokortin ja ajot siltä osin vähentyvät radikaalisti, kun pääsee itse matseihinsa yms.

Olen alkanut fiilistellä vanhalla haaveellani kasikoneisesta Lexuksesta, budjettiratkaisuna LS430 tai jos enemmän rysäyttää kiinni, niin LS460 tai LS600h. Periaatteessa myös GS tuolla 4.3-litran kasilla kelpaisi, eikä poissuljettu ole myöskään RX. Kaippa siitä taannoisesta GS450h:sta joku nälkä jäi.
Ajojen vähentyessä entisestään, ihan sama millaiset ovat verot tai kulutus, kunhan auto miellyttää. Vähän tässä taitaa olla viidenkympin villitystä ilmassa, ajankohtakin Hiacesta luopumiselle olisi juuri kk ennen kyseistä merkkipäivää, joten eihän sitä koskaan tiedä