Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[tsaarela]

Jos autojen muotoilusta puhutaan, niin kyllä kauneimmat, rouheimmat ja ikonisimmat autot on esitelty suurin piirtein aikavälillä 1965-85. Toki tämän kauden ulkopuoleltakin löytyy ikonisia ja mieleenpainuvia muotoja, mutta kun katsoo jotain alkuperäistä Lamborghini Countachia tai Lotus Espritiä, niin itselle ne kolahtavat kuin ne kuuluisat miljoona volttia. Toisaalta esimerkiksi ’69 Chargerissa on jotain alkukantaisen eläimellistä. Semmoisen ratin takana, kun istuisi, niin olisi ihan se ja sama mitä bensa maksaa.

Kyllä auton pitää puhutella. Siksi kai ajan Saabilla.

[IC1970]

Minua puhutteli tänään pojan Accordin pesu. Edellisestä kerrasta olikin melkein 2kk, hopea antaa anteeksi paljon, mutta kieltämättä sävy vähän muuttui kun jaksoi puunata ! Aika raaka keli kyllä ulkona, en suoranaisesti nauttinut toimenpiteestä.


Selvittelin värikoodinkin viimein, että osaa maalikauppaan mentäessä pyytää oikeaa. Vanhalla Jazziin tai Insightiin aikoinaan ostetulla kynällä olen tähän saakka paikkaillut, mutta ei se ihan 100% ole. Nyt kun on tarkoitus tuota vasenta etukulmaa hieman siistiä, niin täytyy olla ihan oikeaa sävyä.

Oikein ei kyllä lomaviikoiksi luvattu sopivaa vahauskeliä, aika kylmää pitää. No, jos nyt +5 paremmalle puolelle saa lämpötilan ja kosteuden pois lämppärillä, niin toivottavasti saan Accordia duunattua. Mittarissa näytti olevan 273130 km, kymppitonni kohta täynnä meidän perheessä. Tällä hetkellä näyttää se reilu tonni tulevan kuukauteen pojan ajossa.

Corsa siirtyi toistaiseksi ulkoruokintaan, idea on vähän sellainen, että kun Volvo on neliveto, niin sillä saattaa oikean talven sattuessa päästä talliin sisälle ja uloskin. Viime talvi vähän hämäsi, kun sitä ei ollut eikä tullut. Täytyy käydä ostamassa toinen jalusta Defalle, kun Corsassa eikä Volvossa ole varsinaisesti paikkaa lämppärille, pistoke vaan. Samalla tein inventaarion ja eihän mulla ollut kuin kaksi sisälämppäriä, niitä meni kesän aikana aika monessa autossa kaupan päälle, damn. Olisi pitänyt yksi konfiskoida talteen.

Yöpakkasiakin on luvassa, mutta en kyllä väännä yhteenkään autoon nastoja alle ennenkuin kelit ovat oikeasti talviset. Kyllä parissa autossa olisi kiva kun olisi kitkat, niin voisi vaihdella etukäteen inspiraation mukaan. No, onneksi on talli, jossa voi vaihtaa katon alla jos oikein *aska säkä käy ajoituksen ja kelien suhteen.

Huomenna voisi jumppailla Volvoon uusia suodattimia, sikäli kun on inspiraatiota. Ovipahvin irrottaminenkaan ei vaikuttanut hankalalta hommalta, sekin on listalla, josko selviäisi, mikä siellä matkustajan etuoven sisällä resonoi. Sisätuuletinkin tuntuu kylmänä kitisevän jonkun verran ainakin aluksi... Loppu mikä loppu ! Ai niin, kuskin turvavyömekanismiin kuuluva muovinpala, joka ympäröi seinässä olevaa reikää mihin vyö kelautuu, pitää uusia, kun puuttuu kokonaan ja terävät reunat rispaannuttavat ennen pitkää vyön reunan. Millähän nimellä sekin osa kulkee

Ai niin, sain toimeksiannon sukulaiselta, tarttis tyttärelleen katsella max.8 tonnin bensa-auto. Onpahan taas vaihteeksi syy selata Nettiautoa ym.

[Risto]

Loppu mikä loppu ! Ai niin, kuskin turvavyömekanismiin kuuluva muovinpala, joka ympäröi seinässä olevaa reikää mihin vyö kelautuu, pitää uusia, kun puuttuu kokonaan ja terävät reunat rispaannuttavat ennen pitkää vyön reunan. Millähän nimellä sekin osa kulkee

Olisiko tämä: https://www.skandix.de/en/spare-parts/b ... r/1051946/

[2.polvi]

^^
Eikös tuo muuten ollut just se Accordin korimalli, jonka hulppean mainosvideon juju oli se, että nuori mies meni hakemaan ökyfaijaansa joltain liikesuihkarilta Hondalla ja sit ne sanaili tyyliin:

Faija: I dont like this car, you know why?
Kundi: Because Its not one of yours.

Toisin sanoen, hiton tyylikäs laite kyllä. Täytyy keksiä joku hyvä syy hankkia moinen

Ja sukulaiselle tietysti NG93 automaatti bensakoneella, ehdottomasti!

[aero]

Ai niin, sain toimeksiannon sukulaiselta, tarttis tyttärelleen katsella max.8 tonnin bensa-auto. Onpahan taas vaihteeksi syy selata Nettiautoa ym.

Kun tähtää alle 6ke ostohintaan, niin on hyvät mahkut saada alle 8 tonnin auto.

[IC1970]

Loppu mikä loppu ! Ai niin, kuskin turvavyömekanismiin kuuluva muovinpala, joka ympäröi seinässä olevaa reikää mihin vyö kelautuu, pitää uusia, kun puuttuu kokonaan ja terävät reunat rispaannuttavat ennen pitkää vyön reunan. Millähän nimellä sekin osa kulkee

Olisiko tämä: https://www.skandix.de/en/spare-parts/b ... r/1051946/

Se on justiinkin tuo ! Onneksi ei ihan älyttömiä maksa.

[IC1970]

Loma korkattu kolmen aika pitkän työpäivän jälkeen, perinteisesti eilen hullut talkoot, että kehtasi lähteä lomille...

Isompia ei tänään jaksanut, mutta vaihdoin kuitenkin Volvoon uuden moottorin ilmansuodattimen ja raitisilmasuodattimen. Moottorin puolella homma oli helppo, ilmamassamittarin liitin irti, yksi klemmari löysemmälle ja kolme muovista klipsua auki, kotelo ylös, vanha suodatin pois, kotelon imurointi, uusi tilalle ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Muutaman minuutin homma. Vanha suodatin ei ollut paha, mutta käytetty kuitenkin.

MANNin suodattimelle, sille OEM-laatuiselle, sen verran pyyhkeitä, että mitoitus oli joitain millejä isompi kuin vanhassa, joka solahti koteloon hienosti, tätä joutui hieman sovittelemaan, että sai kotelon toisen puolen muovihampaat koloihinsa. Ensi kerralla en osta MANNia, vaan halvempi versio vertailun vuoksi. Yleensä noi ovat just eikä melkein, mutta ei tällä kertaa.

Raitisilmasuodattimen vaihto olikin sitten taas käärmemiehen hommia pelkääjän jalkatilassa Potkusuoja pois hanskalokeron alta, kahdella 20 Torxilla, sen jälkeen sai olla tarkkana, kun kaikki oli muovia. Oikean puolen irrottamiseen tarvitsee leveähkön muovisen tai puisen välineen, ettei tule vahinkoa. Raitisilmasuodattimen kotelo on kiinni neljällä 20 Torxilla, ei muuten mitään, mutta taaimmaiset ovat todella takana ja työkalun varren on oltava lyhyt. Sai työntää itsensä todella pitkälle jalkatilaan.

Aika paljon ryönää tuli vanhan suodattimen mukana, vaihto oli ajankohtainen. Uusi MANN oli ihan eri näköinen, mutta näppärästi sujahti paikalleen. Kasattuakin sain mitään rikkomatta, joten hyvinhän se meni. Sanotaan nyt kuitenkin, että kerta vuoteen riittää. MANNin pakkauksessa ollut asennusohje sanoi, että 18 minuuttia. Ehkä ensi kerralla, nyt meni puolisen tuntia.

Volvon sisätuuletin tosiaan vähän vikisee kylmemmällä kelillä, katsotaan alkaako ärsyttämään. Sen verran tsekkasin, että vaihto ei ole hirveä homma, Behrin laatumoottori täydellisenä siipineen maksaa 250 euroa, harakirit sitten halvempia. Vaihdon ohjeajaksi kerrotaan yksi tunti. Ei siis mikään maatakaatava kulu, jos tulee ajankohtaiseksi. Toistaiseksi korjaukseksi riittää sopiva volyymi musiikkilaitteesta ja keväällähän se taas hiljenee viimeistään

Puuliiterissä aloittelin hommat, järjestelen hieman sisällä olevia uuteen uskoon, että saan toisen "oviaukon" vapaaksi, siitä voin sitten heitellä sisään keväällä tehdyt ja pinota noiden uudelleen järjesteltyjen kaveriksi. Alan käyttää sitten liiterin toista puolta, jossa ei n. 1½ vuotta tuoreempaa tavaraa ole. Saadaan taas kierto radalleen !

Säätiedote näyttää siltä, että jos ei suuresti muutu, Accordin pesu + vahausurakka ajoittunee la-ti akselille. Kunhan saan sen puunattua, niin sitten väijytään jollekin sopivalle päivälle sellainen edullinen katsastusaika ja käydään tsekkaamassa, löytyykö sanottavaa vai ei.

Tämän puheenvuoron jälkeen tilaan tuon Volvon turvavyömuovin, kun nyt taas muistui mieleen.

EDIT: Skandix haluaa 20 euron osasta 28 euroa postikuluja. Juu, ei. Täytyy kysäistä marmorilta, mitä esim. Hondaan olen osia tilannut, niin ne kun tiskiltä hakee, ei tarvitse kymppejä postikuluja maksaa. Autopurkaamoilta täytyy myös katsella, jos ei nappaa, niin sitten maksan kiskuripostit.

[IC1970]

Pieni välihuomio Volvon kulutuksesta. Jotkut taisivat varoitellakin ja oikeassa olivat, onpahan isoruokainen peli Alkaa punavalo lähestyä, ihan tuota normaalia eestaas kodin ja kaupungin väliä ynnä kaupungissa mitä tarvitsee. Keskikulutus näyttää asettuvan lukemaan 10.4 aina kun kotipihaan saakka pääsee.

Siihen sitten vähän talvilisää vielä niin avot ! Taisi edellinen yhtä isoruokainen olla joskus kauan sitten pihassa käynyt Honda CR-V vuosimallia 2006, jolla ei kanssa ikinä päässyt alle kympin. Eihän siinä, jos ei muu, niin tämän auton kohtalon aikanaan ratkaissee kössin ajosuorite. Tai no, tankki tyhjänä on paha ajella, ehkä tämä on siis hyväkin, jää turhat kurvailut pois ja ajellaan vaan tarpeelliset

[J.N]

Kehyksen hinta sinisellä tiskillä alle 25e. Tilaustavaraa useimmiten, mutta kulkee muutaman arkipäivän toimitusajalla.

[IC1970]

^Joo, kävin kaupunkireissulla Autosalvassa ja tilasin. Virallinen nimitys on "kulissi" Hintaa tulee 25 euroa ja senttejä päälle, lupasivat, että keskiviikkona on perillä ja viestittävät, kun saa noutaa. Eipähän tosiaan kannata mistään Skandixista tilata, aivan hirvittävää ryöväystä nuo postikulut, huh huh. Jos marmori löytyy paikkakunnalta, niin nämä erilaiset muoviosat kannattaa aika usein hakea sieltä, tai ainakin kysäistä.

Motonet on Salvan vieressä, joten samalla reissulla sain haettua toiseen Defaan telineen, niin voi heittää kakkosnelos-alustan veks Volvosta.

Seuraavaksi pesen Accordin ja siirrän talliin, tarkoitus olisi tänään ja huomenna hoitaa talvivahaus pois alta, kun ei kuulemma autolle ole käyttöä ennen huomisiltaa. Hommat etenee pikkuhiljaa.

[IC1970]

Sitähän äityi niin ahkeraksi, että oikein itseäkin hämmästyttää.

Ilmojen haltija ei sitten taas vaihteeksi osannut kertakaikkiaan päättää, sataako vaiko eikö. Osittain sateessa pesin Accordin ja tarkempi kuivaus sitten tallissa.


Accordin vahasin silloin vuosi sitten syksyllä kahteen otteeseen ja keväällä kolmannen kerran. Eli nyt menossa neljäs kerta reilun vuoden aikana, kilsoja on tullut reilu kymppitonni. Kun sillä ei kovin montaa pidempää reissua ole tehty, niin ei ole isojen teiden kököt myöskään tarttuneet. Aika hyvässä kunnossa pinta siis jo valmiiksi, joten huomiseksi jäi vain kolme ovea ja sivuhelmat, sellainen reilun puolen tunnin homma. Sen jälkeen paikkailen kiveniskemät yms., jotka sitä vaativat.

Vuosien varrella on tullut otettua samantyylisiä potretteja pihan kulloisestakin autovalikoimasta.

Tänään näytti tältä kun Accord on tallissa.


Aika monipuolinen kolmikko, -98 Corsa, -20 Superb ja -06 V70.

Tammikuussa 2018 ei jääty paljon Pekkaa pahemmaksi.


Siinä olisi -97 Camry, -16 Focus ja -07 Hiace.

Ajassa taaksepäin itsenäisyyspäivään 2015.


Toyotapitoinen kolmikko, eli -10 Lexus GS450h, -12 Avensis ja -11 Yaris.

Kelataan vielä huhtikuuhun 2013.


Tuttu -12 Avensis, -12 Jazz ja nurkan takana -88 og 900.

Noita vastaavia kuvia taitaa löytyä vielä tukku lisää, mutta olkoon nyt nämä tähän perjantain kevennykseksi

[aero]

Aika paljon tekee toi katonvaihto ulkonäköön, talokin näyttää ihan eri väriseltä

[IC1970]

^Joo, jos autot unohdetaan hetkeksi, niin kyllä se kuvien kallein investointi liittyy kattoon ym. Tai no, kyllä toi Superb maksoi enemmän, kuitenkin

[aero]

^Skoda onkin kulu eikä investointi

[jooseppi78]

Tuttu -12 Avensis, -12 Jazz ja nurkan takana -88 og 900.

Noita vastaavia kuvia taitaa löytyä vielä tukku lisää, mutta olkoon nyt nämä tähän perjantain kevennykseksi

Mimmoset fiilikset jäi jazzista? Josko tuota meitin -07:a päivittäisi jossain vaiheessa. Kyllä tuo kalusto vaihtuu kuin Hoovies juutuupikanavalla konsanaan. Tässä ois aineksia samanmoiseen touhuun. Reippaasti vaan markkinointia ja sponsseja haalimaan niin kohta on +20 autoa pihassa ja talleissa. Toki markkinat on härmälässä vähän kehnommat eksoottisempien vehkeiden osalta.