Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[Pölhökustaa]

VAU! On tosiaan hieno
Onnea!

[Cona]

Aikamoinen aikakone.

Kyllä se olis makea tuollaisella lähteä tallista esim. kirpeänä pakkasaamuna.

[IC1970]

^Tarkoitus on tulevaisuudessa juurikin kirpeinä pakkasaamuina, kun on kuiva talvikeli, tuolla nautiskella. Valitettavasti vain näillä leveysasteilla tuo näyttää parin viime vuoden perusteella jäävän haaveeksi ja auto tulee enimmäkseen köllöttelemään tallissa talvet, kun tämä pitkä ja märkä kuukausien mittainen marraskuu ei oikein ole soveliasta keliä vanhukselle. Silloin kun mulla talvella 2012-2013 tämmöinen oli viimeksi, niin pääsin muutaman sellaisen hienon, kuulaan ja lumisen reissun ajamaan kunnon talvipolanteella, se oli nautinto se. Toivottavasti saa tämänkin kanssa sellaisen vielä kokea !

[anv]

Tarkistapa huvikseen mittariston sulakkeiden hapettumistaso. Jos tuossa on lähellekään samanlaisia sähköjä kuin 99:ssä, hapettunut mittariston sulake saa latauksen merkkivalon kiilumaan. Samoin lämpö- ja pensamittarien neulat tippuvat hieman, mutta sitä on välillä vaikea huomata.

Nimim. purimpas laturin... purimpas kahdesti

[9-5 3.0t]

Medioissa toitotetaan, että kotitalouksien kannattaa kilpailuttaa mm. sähkösopimukset ja vakuutukset.

Allekirjoitan hyödyn jälkimmäisten kilpailuttamisesta.

Pyysin joku aika sitten vakuutustarjoukset tulevalle uudelle autolleni; liikennevakuutukselle ja kunkin yhtiön laajimmalle/kattavimmalle kaskolle.

Sain asiallisen sisältöisiä tarjouksia kuudelta eri vakuutusyhtiöltä.
Kussakin tarjouksessa sain vahinkohistoriani perusteella maksimibonukset sekä liikenne- että kaskovakuutukselle.

Edullisin tarjous (vuosimaksu liikennevakuutus+kasko) oli 614,02 euroa - vastaavasti kallein oli 1325,19 euroa.
Tarjousten keskihajonta oli 38,2% ja halvimman tarjouksen ylittäneiden tarjousten ylitysten keskiarvo oli 62,0% (tulipa monimutkainen lause).
Toiseksi edullisin tarjous oli 19,2% edukkainta korkeampi.
Liikennevakuutusten vuosimaksuissa hajonta oli verrattain pientä, erot olivat pääosin kaskovakuutuksen hinnoittelussa.

Sekin vielä, että edukkaimman tarjouksen kaskossa on kattavin suoja ja pienimmät omavastuut per vahinkotapahtuma.

Tiesin hajontaa tulevan, mutta onhan tuo edukkaimman ja kalleimman tarjouksen ero aika hurja.
Ilmeisesti eri yhtiöiden hinnoitteluperiaatteet hybridiautojen vakuutuksille ovat vielä melko kirjavat.

[Numba]

Pyysin joku aika sitten vakuutustarjoukset tulevalle uudelle autolleni; liikennevakuutukselle ja kunkin yhtiön laajimmalle/kattavimmalle kaskolle.

Oliko eroja määräaikaisuuksissa. Edelliseen ostokseen sain vakuutuksen hyvään hintaan Fenniasta, mutta se oli vain vuoden voimassa sillä hintaa. Auttoi toki neuvottelussa oman yhtiön kanssa sitten vuoden päästä.

[9-5 3.0t]

Ei määräaikaisuuksia, kaikki toistaiseksi voimassa olevia.

[AZP]

Jos sitä sähköä kuluu yhtään kerrostalokaksiota enempää, niin se sähkönkin kilpailutus kannattaa. Esim. Turku Energian peruspetterisähkösopimus, jonka siis moni Turussa asuva tekee muuttaessaan sen enempää miettimättä, kustantaa sellaiset n. 6 senttiä per kwh ja siihen kk-maksuja vuodessa 45 oiroa päälle. Kilpailutussivustolta kun katsoo edullisimman ei-huijarifirman tarjouksen määräaikaiselle sopimukselle, niin kwh-hinta on 25 % alempi eikä ole kuukausimaksuja.

Vaikka huomioisi muuttumattomat siirtomaksut ja verot, niin maltillisemmallakin sähkökulutuksella säästöä syntyy jo ihan merkittästi.

[9-5 3.0t]

Jos sitä sähköä kuluu yhtään kerrostalokaksiota enempää, niin se sähkönkin kilpailutus kannattaa.

Aivan.
Kahdelle kiinteistölle pitää sähköenergiaa kilpailuttaa - nyt vaan vähään aikaan ei toimittaja ole vaihtunut, kun on aina ollut edukkain hinta.
Erot ei oo olleet suuren suuria - mutta tuossa vakuutusten hinnoittelussa oli ero mainitsemisen arvoisen älytön.

[IC1970]

Tarkistapa huvikseen mittariston sulakkeiden hapettumistaso. Jos tuossa on lähellekään samanlaisia sähköjä kuin 99:ssä, hapettunut mittariston sulake saa latauksen merkkivalon kiilumaan. Samoin lämpö- ja pensamittarien neulat tippuvat hieman, mutta sitä on välillä vaikea huomata.

Nimim. purimpas laturin... purimpas kahdesti

Kiitos tästä. Kaikki vinkit otan ilolla vastaan ja kun tuosta tulee tallin vakiasukki ja ajot ovat valikoituja, niin kaikenlaisia purku-ja tarkasteluoperaatioita tulen tekemään. Harrasteen kanssa harrastetaan. En tosiaan tuohon väkisin tai muuten vaan mitään vaihtele, kaikki ajamiseen itseensä, mukavuuteen tai turvallisuuteen vaikuttavat puutteet korjataan heti, mutta esim. tämmöisen hehkuttelun kanssa juurikin noin, että tsekataan sulakkeet, maapisteet, kaapelit jne., ennenkuin aletaan laturia purkamaan tai vaihtamaan.

Nyt joutuu puremaan oikein hammasta, kun ei tuota kotitalliin useampaan viikkoon vielä saa. Ensimmäinen projekti on museotarkastus ja sen läpäiseminen tai jos ei, niin määrättyjen toimenpiteiden suorittaminen ja sen jälkeen muutoskatsastus museoajoneuvoksi, kun homma on selvä. Sitten teen autoon perushuollon ja alan vähitellen irrottelemaan komponentteja ja keräilemään tulevaisuuden tehtävälistaa.

Osa ja homma kerrallaan, viimeistään reilun vuoden päästä on edessä tilanne, jossa joudun päivittämään käyttöautoni hivenen paremmaksi ja Saab jää ainoaksi harrasteeksi, koska pihaan ei mahdu enempää autoja.
Vaan eiköhän +30-vuotiaassa riitä puuhasteltavaa vuosiksi eteenpäin ja autohan on toisaalta nykyisillä 4v katsastusväleillä pidettävä statuksensa mukaisessa kunnossa.

Mitä äkkiseltään eilen kurkkailin aluvannetilannetta meillä ja maailmalla, niin eipä taida enää olla kovin helppoa löytää siistejä 4 x 108 Saab-vanteita keskilätkillä, ainakaan säälliseen hintaan. Silloin 7v sitten ei ollut homma eikä mikään, mutta aika kuluu ja tarjonta vähenee.

[tetammi]

Ysisatkun maadoitusongelmat johtuu yleensä sieltä syylärin hantinpuoleisesta alakulmasta vaan kyllä noissa yleensä hiilet on ollu loppu ja ankkuri uralla.

Joo. Saman huomannu et ilman keskilätkii aluja myydään kyllä halvalla mut harvassa täydet setit, muistaakseni keskilätkät sopi eri malleihinki melko kattavasti ...

Ostoilmoituksella vois tärpätä paremmin.

[lauriolio]

Jep, sileitä keskilätkiä on kai kahdenlaisia ja käyvät vähän satunnaisesti ristiin. Itel on midspoket ja niihin on löytynyt keskilätkät, ja sitten sunbursteja joihin on eri lätkät. Oon myös huomannut, että on helpompaa löytää vanteet keskilätkillä kuin pelkät keskilätkät, just tuossa toki oli pelkät korkkaamattomat lätkät myynnissä torissa about 50 eurolla, meni varmaan minuuteissa

Cross-spokeihin tarjonta on ollut vieläkin nihkeämpää :/

EDIT: Ja heti löytyi poikkeus virtaan (vai väitteen vahvistus..): https://www.tori.fi/vi/78068482.htm

[tsaarela]

Jaha, muutaman päivän poissa foorumilta ja täällä on taas kalusto päivittynyt! Onneksi olkoon pystykeulan johdosta!

[tturku]

Upee hankinta! Hienoa!

[IC1970]

Tää olikin helppo ! Corsahan on ollut melkoinen pärisijä tyhjäkäynnillä, takana on resonoinut joku kovin muovisesti etenkin, kun esim. valoissa odottaa D päällä ja seisoo jarrulla. Vaikka ääni on ollut suht ärsyttävä, en ole vaan saanut aikaiseksi nostaa persettä penkistä ja tutkia asiaa auton käydessä. No, lastasin auton pahvilla yms. kierrätettävällä ja kun kurkottelin kierrätyspisteellä takapenkiltä muovikassia tulin todenneeksi että hetkinen, eihän äänilähde olekaan oikea takapilari jossa kaiutin sijaitsee vaan oikeanpuolimmaisen takaniskatuen juuresta kuului ääntä, kun metalli pääsi elämään muovia vasten. Laskin kaikki kolme niskatukea alas lepuutusasentoon ja kas, ei pärise enää Olisi kai tuonkin voinut tutkia/todeta jo aikapäiviä sitten.

Joka tapauksessa, autosta tuli kertaheitolla mukavampi ja pärinättömämpi. Se on hyvä se !