Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[2.polvi]

^No just sun ketjuun kommentoin, ettei ole ollut, mutta viime vuonna kävi ekan kerran mielessä, että olisko tossa jotain itua. Täytyy miettiä. Olisi ainakin selkeä harrasteauto ja vain tietyillä keleillä, ainakin katto alhaalla, siis

Kunhan saan ton huollatettua, korjautettua ja katsastettua niin voin tuoda koeajolle.

Sinänsä tässä on riski, että alatkin pitämään siitä sun tulevasta avosta niin paljon, että täällä sun vitjassa ei tapahdu enää mitään reippaita käänteitä

[IC1970]

^No se on vaarana, toisaalta, pieni pysyvyys ei olisi lainkaan pahitteeksi harrasteen osalta. Katos jos mä vaihdan vuoden päästä i20:n pois ja tilalle tulee joku ihan omaksi ostettu halpis, niin niitähän voi vaihtaa sitten säännöllisesti aina fiiliksen mukaan.

[2.polvi]

On siinä itua. Chattiauto auki vaan!

Chatti-, perse- ja kattoauki

[IC1970]

No siinähän se olisi, sopiva väri ja pääsisi oikealla puolella istumaan, eli ei ihan joka päivä tule noita vastaan. "Katto alkaa väsymään", kai siihenkin joku konsti löytyy ja korjaus maksaa ? Mutta siis tämä oli rakkautta ensi silmäyksellä.
https://www.nettiauto.com/saab/9-3/13538456

[aero]

Eikös tuossa oo hytikkakatto, ekana kannattanee tarkistaa nestetasot. Taisi hiljattain (eli ...5v sisään?) olla kattosylkkyremppaa tuolla mallikohtaisella alueella tai jossain rojektiketjussa.

Ulkoväri on kyllä komee. Itse välttäisin (ja olen välttänyt) avoa mustalla nahkasisustalla, koska aurinkoisena päivänä katto auki ajaminen saattaa kostautua parkin jälkeen. Mutta toisaalta, tuolla voisit ajaa lievää ylinopeutta valvontakameraan koira etupenkillä.

Edit:
viewtopic.php?f=13&t=169650 sekä
viewtopic.php?f=13&t=201827 saattaa sisältää kaivattua informaatiota

[JP_Vette]

Juu hydrauliikallahan nois katto laskostuu. Eikä se aina oo edes kallis sylinterin korjaus. Kerran tommoseen vaihdoin ihan vaan hajonneen letkun. Ihan ebay-kamaa, makso tyyliin satasen (sillon kymmenen vuotta sitte) ja vaihto onnistu rivitalon pihas. Toki öljyläikkä piti sit asfaltista fairyllä pestä, kun olin vuokralainen. Toisella kertaa kyl tietty osaisin laittaa jonku vanhan paistinpannun tms kriittiseen kohtaan keräämään öljytipat

[Cona]

Toi keltainen on kyllä makea väri cabbeen, mutta kaipais eri vanteita ja ehkä jotain muutakin pappalookin häivyttämiseksi.

[IC1970]

Nooh, jäi huutokaupan hinta niin naurettavaksi, että harrastaminen jatkuu Mustalla. Osa kerrallaan kohti ratkaisua, ei kai tässä muu auta. Saatan laittaa Nettiautoon ilmoituksen jahka jaksan/kerkiän. Ehkäpä pitäisi käyttää se leimalla, helpompi myydä tuoreella leimalla ja satunnaisella vikavalolla. Muutenkin pitää vissiin kopioida enemmän noitten oikeitten autokauppiaiden tyyliä ja laittaa vian kuvaukseksi "moottorin vikavalo palaa toisinaan, ei tutkittu tarkemmin", kuin selittää ummet ja lammet mitä on tehty ja miten ilmenee. Turha se on asuntoa kaupatessaankaan selittää, että olohuone on just tapetoitu, kun se ostaja sen kumminkin itse heti tapetoi mieleisekseen

[McStadey]

Jäi kyllä säälittävän alas. Olisko noussut korkeammalle jos olisi oikeasti myyty eniten tarjoavalle, ei voi koskaan tietää

Tuo keltainen avo on kyllä hieno. Oikealta ajettavana niin vaikea hukattava että Porvoon Automyynnin huolestuttavasti hiljentynyt kauppatahti pysähtyisi kohta aivan kokonaan

[tetammi]

Baasin kuvassa toi i20:n perä ei näytä niin pahalta.

Keltaisen avon hintapyynti on varmaan aika jiirissä vaikka pientä vikaa ja ratti vääräl puolel.
Olettaen et tuolla historialla pitäis olla ruosteeton.

Noi og kolkit tuntuu kelpaavan kumminki paremmin kuin ng satkut tai kolkit. Tai sitten mä en vaa osaa

[IC1970]

Hiljennetään tahtia, joo. En ole tuosta Mustasta valmis luopumaan ilmaiseksi, joten olkoon se mun harraste noiden kahden muun Hondan ohella ja vara-auto. Käväisin tänään vara-autolla kierrätys-ja kauppareissun, toimi kuin junan vessa ja nautinto oli ajella jämäkän nahkapenkin syleilyssä.

Tein pientä to-do listaa noihin kaikkiin kolmeen ja suoritan lähiaikoina hiljakseen hankintoja, suodattimia, öljyä, jäähdytysnestettä, ohjaustehostimen nestettä ja sen sellaista. Mustan osalta vaihdan ensin moottoriöljyn ja suodattimen, edellisestä vaihdosta on vähän yli vuosi. Sitten haetaan siihen tuore katsastusleima ja tehdään mahdolliset ilmenevät asiat, seuraavan kerran kun vikavalot syttyvät, tilaan autolle merkkikorjaamosta ajan koodien lukuun Hondan omalla testerillä niin näkee, tuleeko sieltä jotain lisäinfoa tai kenties suora ratkaisu.

Tässä kirjoitellessani sain Huutokaupat.comista viestin ja heidän kauppatapansa alkaa selkeytyä. Tarjosivat minulle yhdellä klikkauksella saada auto uudestaan kaupattavaksi, tällä kertaa eniten tarjoavalle ja pohjahinnalla. Jos ei tarjouksia tule, homma raukeaa ilman kustannuksia, jos tulee yksikin tarjous, niin pitää myydä ja velotus hinnaston mukaisesti.

Eihän tuossa mitään häviä, voi ainoastaan mennä sillä hinnalla millä suostuu luopumaan tai ei, eikä kustannuksia.

[tturku]

Täältä kanssa onnittelut uudesta ja suosittelut Cabriolle. Täällä menossa jo 3s. cabbe ja tämän kevään ajot aloitettu myös. Toi keltainen on kyllä hieno väri ja hyvältä näyttää kuvissa. Kilsoja on kuitenkin paljon koska tekstissä luki että se 152tkm onkin maileja. Näitä jos alkaa katsemaan niin katon kuntoon kannattaa kiinnittää huomiota. se on se kallein uusittava, kangas siis. Niin ja avothan kannattaa ostaa syksyllä kun hinnat on alhaalla

[Scraab]

On se upea, tuollaista minäkin olen vähän havitellut.
Tuon valkoisen kirpun olisi voinut rajata pois kuvasta

[IC1970]

Näin lomalla ollessa ei juuri tule ajeltua kuin pakolliset, kun projektia riittää. Tänään piti kuitenkin tehdä koti-Motonet-ruokakauppa-koti-turnee, jossa tosiaan noiden kauden mainitun kauppaliikkeen välillä pitää käytännössä ajaa kaupungin lävitse. Yhtään yrittämättä auto näytti kotona tämmöistä.


Pakko olla positiivisesti yllättänyt, tämä vaikuttaa olevan taloudellinen peli ihan oikeasti. Vai olinko vaan unohtanut, että pikkuautot vievät pikkuautojen lukemia, eihän tuo toisaalta ole kuin 2 litraa vähemmän kuin mitä 15v vanha Civic vie, joten...

Motonetistä ostelin sen verran, että nyt on seuraavan vuoden perushuoltojen nesteet ja suodattimet kaikkiin kolmeen Hondaan. Poislukien jäähdytysneste ja ohjaustehostimen neste, jotka ostan Hondan omia tuotteita. Harmaaseen on tarkoitus nuokin vaihtaa, jäähdytysnesteitä en ole vaihtanut kertaakaan ja ohjaustehostimen nesteet syyskuussa 2019 ! Niin se aika kuluu.

Ostin myös lisää hydrauliikkaöljyä halkaisukoneen tarpeisiin ja parin litran kannun SAE30-öljyä ruohonleikkureihin. Olen niissä tähän saakka käyttänyt Teboilin mineraaliöljyä, mutta Putlerin takia se homma loppuu nyt kun vanhat varastot loppuivat. Vaihdoin toissapäivänä kumpaankin 80-luvun leikkuriini taas öljyt ja käytetään jatkossa tuota mainittua ihan näiden roiskevoiteluun tarkoitettua kamaa.

Enimmäkseen on tullut kuunneltua lintujen laulua ja taas talven jälkeen laineiden liplatusta. Eiliseltä tuokiokuva postilaatikolta, kun ihmettelin hetken merisumua, tuota pääosin keväistä ilmiötä. Pintavedessä uiminen olisi ollut varmasti pysäyttävä kokemus juuri tuolla.

[IC1970]

Vähän laiska päivä tänään, mutta vaihdoin kuitenkin Harmaaseen moottoriöljyn + suodattimen ynnä raitisilmasuodattimen.


Taisi olla eka kerta, kun öljynsuodatin irtosi ihan vain käsin kiertämällä, alkaako kotiasentaja vai auto oppia ? Paikalleen meni Hondan oma sininen suodatin, ensi kerralla palataan sitten tarvikkeisiin, jos hintaa on uskominen, niin on originaali on tuplasti parempi kuin tarvike... Ostin varastoon tarvikesuodattimen toissapäivänä, tällä kertaa Motonetin arpajaisista originaalia vastaavaksi tuli Bosch aikaisempien Mannien sijasta. Made in Tunisia, muuten.

Huollon hinnaksi yhteensä 46.79e. Onneksi ei rahanmeno siihen lopu, sillä autoa talliin siirtäessäni korvat havaitsivat lisää rahanmenoa. Vasemmalle käännettäessä ja kuopissa kuului edestä melkoinen narina. Jotain on taas alustassa tiensä päässä. Sinänsä mielenkiintoista, että marraskuun alussa aika tasan 5000 km sitten vasemmalle eteen vaihdettiin etualatukivarren hela. Mitähän tällä kertaa. Tuntuu, että tuohon on mennyt meillä alustan osia vaikka ja kuinka, piti oikein selata taaksepäin, että onko mutu oikeassa.

11/22 - vasen etualatukivarren hela, 2 x koiranluu taakse
11/20 - vasen etuylätukivarsi, oikea etu raidetangon pää ulompi

Että ei niitä nyt niin kauheasti ole vaihdettu Ehkä mulla vaan mieli laskee yhteen noita kahta Accordia niin tuntuu, että on jatkuvasti jotain.