Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[torque]

maantiellä vesi vaan hävisi ruudulta. Kestoikää käytöstä riippuen (pyyhkijöiden käyttö tietenkin kuluttaa pintaa) 1+ vuotta.

aivan, se oli just tätä. Jotkut valitelleet jostain aineista että kun tuulilasiin laittanut, niin pysyy kuin tauti, ja ihmettelivät, että ei hyvä, pyyhkimet niin ja noin.
Vaan vaikuttaa myös olosuhteet, hiekka/asvalttipölyn, tiesuolan määrä mitä tuulilasiin osuu.
Takalaseihin ja ulkopeileihin vahaa laittanut kun niihin se pöly liimailtuu.

[aero]

Eihän tota tarvitse kuin työpäivinä, muuten voi käydä painamassa liekinkuvaa ennen lähtöä. Hiace on kuitenkin ulkoruokinnassa talven ja pari metriä ulko-ovesta, kun ei tuota webastoa viitsi sisätiloissa edes harvaan rakennetussa tallissa käyttää.

Jos on aamusta johonkin lähdössä, niin senhän neppasee kätevästi päälle kun tulee koiran kanssa aamulenkiltä. Tai jos aamutahti on nopeampi, niin samalla kun lähtee sinne aamulenkille.

[petrisa]

Jotkut valitelleet jostain aineista että kun tuulilasiin laittanut, niin pysyy kuin tauti, ja ihmettelivät, että ei hyvä, pyyhkimet niin ja noin.

Mikä tässä oikein on sanomana, kun en oikein päässyt selville?

Onko hyvä vai huono asia, että aine pysyy tuulilasissa kuin tauti? Vai mikä siinä pysyy, lika vai vesi?
Miten pyykimet pyyhkii? Hyvin vai huonosti?

[Julle]

Juu, ei viestien laatu vaan määrä.

[torque]

Mikä tässä oikein on sanomana, kun en oikein päässyt selville?

Eli, kun jotain öljylimaa tms tulee tuulilasiin, ja vanhoilla pyyhkimillä yrittää yhä, ne ei "ota kiinni" lasiin ja raitoja jää, taisi olla. Ja sit ne mitälie kesä ja talvi tuulilasin pesunesteet, ne ikäänkuin menettää tehonsa jos tuulari vahattu tms.

Juu, ei viestien laatu vaan määrä.

Ja mikähän tuon "ihmettelyn" merkitys on. Ei tarvii vastata.

[IC1970]

Haisu pääsi tänään aamusella ajoon, iloisesti hörähti käyntiin viikon tallissa oleskelun jäljiltä. En nyt niin tarkkaan laskenut, mutta taisi sitä siistiessä ja suojatessa hurahtaa +20 tuntia eikä ihan riittänyt.



Eri hopean sävyjä on näkyvissä, mutta niinhän nämä olivat sävykkäitä jo ihan tehtaalta lähtien. Osa edellisen omistajan paikkauksista oli niin tökeröitä, että niitä ei pystynyt kuin vähän siistimään, olisi pitänyt tyyliin maalata koko sivuovi ja takaluukku uusiksi, mutta semmoiseen en nyt lähtenyt.



Verestellään nyt tällä kolmen tonnin pommilla vähän fiiliksiä Haisulla ajamiseen ja mietitään keväällä jatkoa. Tässä kuvassa näkyy tuo karmea vasen takakulma takaluukusta, siellä oli niin paljon pakkelia ja monessa kerroksessa, että poistin vaan ruosteet, hioin pahimmat kukkulat umpeen, suojasin ja maalasin värikoodin mukaisella värillä. Ihan törkeä edelleen, kerrokset näkyy, mutta ei pistä aivan yhtä pahasti silmään. Jos tuosta hyvän haluaa, pitää irrottaa takalasi, tehdä kunnon pohjatyöt ja maalauttaa luukku kokonaan. On mikä on, näillä kilsoilla ja hintaluokassa pitää kyllä ottaa iisisti kulujen kanssa, kun ei todellakaan tiedä, koska tulee porsimus maximus.



Vähän kauempaa katsottuna nyt ihan ok ikäisekseen ja kilometrit huomioiden. Toki tähän näin pirusti vaivaa, ettei sillä. On hiottu, maalattu, paikkamaalattu, myllytetty, kotelosuojattu, pinnoitettu. Noilta sijoilta auto lähtee valloittamaan Talviauto 2023-2024 titteliä. Tai sitten ensilumen tultua jää noille sijoilleen ja jatketaan ajelua kevään taas koitettua



Sisustinkin vähän, en jaksanut mitään kumia tuohon vanerin päälle käydä ostamassa ja alkaa askartelemaan, muistin, että onhan mulla kellarissa tallessa ei edellisessä kun siinä oli karvamattoviritys vanerin päällä, mutta sitä edellisessä olleet matot. Nyt, kaveria lainatakseni, "Liikkuva Miesluola" alkaa hahmottua. Jos vaimo heittää mäjelle, on hätämajoitus valmiina !



Aletaan kerätä kilometrejä ja sipistellään sitä mukaa kun inspiraatiota tulee. Saattaahan tuohon jotain huollettavaa/korjattavaakin ilmaantua, vaikka Hiace onkin. Ainahan sitä tuppaa "uuden" auton ekan puolen vuoden aikana jotain löytymään.

[tturku]

Sehän on ihan siisti ikään, kilometreihin ja verrokkeihin nähden. Hienosti siistitty.

[IC1970]

^Kiitos, onhan se ihan ok, mä vaan olen tämmönen "mitään ei saisi olla sanottavaa", niin vaikea niellä tuota takaluukun kötöstystä, kun ei nyt parempaa jaksanut tehdä. No, peilistä katselee syyllinen. Mutta tosiaan, suurin osa näistä on kuin pommin jäljiltä, täynnä isoja klommoja, reikiä ja ruostetta, siinä mielessä tämä on itse asiassa harvinainen tapaus, muutama pieni painauma, helmatkin ovat suorat, se jos mikä on pirun harvinaista. Enkä oikein tykkää siitä "työkalujahan ne ovat" selityksestä. Kyllä prkl työkalutkin voi pitää kunnossa, jos haluaa !

Tigarit made in Serbia kotiutettu ja laitetaan alle kun keli vaatii.


Ostin taustalla näkyvät kapselit rumien vanteiden suojaksi, mutta eivät menneet päälle ilman rikkomista niiden metallisten pantojen kanssa, ilman kyllä. Pitää hommata pitkiä nippareita, josko niillä saisi pidettyä paikoillaan, jos ei, niin sitten katsellaan vaan ruosteisia vanteita. Nappasin mennessä ja tullessa säiliöllisen ohjaustehostimen nestettä pois ja uutta tilalle, neste alkaa väriltään hiljalleen muuttua punaiseksi, sen ruskeankeltaisen sijaan, mitä siellä oli. Pariin kertaan on vielä ainetta, sitten on n. 1.2 litraa vaihtunut, kun järjestelmän tilavuus on alle litra.

Hyundain pesin eilen ja ajoin talliin, tänään käytin muutaman tunnin ja uudistin Korrekin pinnoitteen. Keväällä laitettu oli vielä ihan ok, nyt on oikein hyvä. Sillä sitten kevääseen saakka, autonpesukausi loppuu, kun pakkaset alkavat.


Civic pitäisi pestä ja pinnoittaa myös, teen sen ensi kuussa, kun on pari viikon mittaista lomapätkää, jos vaan lämmöt sallii. Toivottavasti. Accord pitää leimata ennen marraskuun puoltaväliä ja Civiciin vaihtaa öljyt lähiaikoina, muuta ei ole suunniteltu.

Rahatilanne on luokkaa tuulenhuuhtoma perse, joten nyt pitää pärjätä sillä mitä on tontilla ja toivoa, että kalusto pelittää. Yritän pihistellä, että saa tankattua polttoöljyä talon tankkiin, kun on aika. Raportoin jos on raportoitavaa, mutta muuten koittaa vähän hiljaisempi jakso tekemisessä.

[Cona]

Keskivertoa siistimpi Haisu kuvissa.

Mä en kyllä ikinä halua enää hopeista autoa. On ehkä p*skamaisin paikkamaalattava. Mulla oli hetken se jenkki HOT Aero OG9-3 ja siinä oli maalattu kyljet pokkauksesta alaspäin. Ei miellyttänyt silmää, vaikka sävyero oli tosi mieto. Toista oli, kun Porvoon Toyota-liike oli vaihtanut etuoven muijan Corollaan. Se oli ihan hirveä.

Polo meni myyntiin, ensin tuli pari kyselyä, mutta nyt on ollut hiljaista. Taitaa olla autokauppa nyt hissua?

[tetammi]

Takaluukkua on tosiaan varmaan turha parantaa jossei kaiva ikkunaa pois. Ihmeesti totaki koppaa näkee vielä työajossa (tuskin monikaa huviksee ajelee tuolla enne aamukuutta) mut on ne karuja tuoho verrattuna.

Vanteisiin tarjoot vähä teräsharjaa porakoneen kera ja sudit jotain vannehopeeta pensselillä perään niin pesee kapselit mennentullen

[aero]

Kapselit noille vanteille on semmosta lopun tilausta. Meinaan hilloutuu loska ja moska sinne kapselin ja vanteen väliin melko helpolla ja kun vanteissa on ruostetta eli pinta on rikki, niin sehän on maan mainiota muhimisaikaa. Etenkin etelässä, jossa se loska ja moska on maustettu merihenkeen vahvasti suolalla.

[IC1970]

Kyllähän noita Haisuja on liikkeellä edelleen julmetusti. Siihen nähden, että niitä on Nettiautossa myynnissä kaikkiaan alle 200 kpl koko ajan, niin liikenteessä näkee ihan hemmetisti. Kielii varmaan siitä, että ne joilla on, ajaa ne loppuun, kun seuraavaksi pitää vaihtaa ranskalaiseen Proaceen Kun seiskaan menen aamusella töihin, niin pari päivää sitten oli tyypillinen tilanne, kun ajeltiin kaupunkiin kaksi Hiacea peräkkäin, vastaan tulleista autoista 5/7 oli Hiacea, kunnes kaupungissa alkoi ajokit lisääntyä.

Noihan olisi talvivanteet pitänyt kunnostaa, kun oli vielä vanhat renkaat päällä. Mutku ei tajunnut. Tai mietin kyllä, mutta en toteuttanut. Jos hyvät haluaisi, pitäisi hiekkapuhaltaa, mutta kun vähän rapsuttelisi ja vetäisi vahvat pohjat ja vannehopeeta päälle, niin voisi sitten jatkossa vaan kukkimiskohdat paikata. Pitää kattoa, tässä on tärkeämpääkin, mutta jos sattuisi kelejä vielä pitelemään. Tässä on vielä pari viikkoa lomaan, niin ehtii talvi tulla sitä ennen, vaikka tänäänkin oli +19 kun starttasin töistä kotiin. Lokakuu ihan justiinsa

Appiukko otti mitat Hiacesta pari päivää sitten kun nopeasti vaihdettiin sananen hiekkakasan suitsijasta takakonttiin. Oli saanut haltuunsa sopivasti puutavaraa joka sopii tähänkin tarkoitukseen, niin voipi olla, että jonkinlainen laatikko on tuloillaan. Kenties jo huomenna, vanhempi poika sanoi, että menee ehkä isoisänsä kanssa nikkaroimaan

Kaveri sanoi, että yksi tuttunsa oli justiinsa ostanut takaveto Hiacen automaattina, samanikäinen kuin toi mun, mutta vaan 120 tkm ajettu. Oli kuulemma yllättävän hyvin vaihtava laatikko. No, sehän on samaa laiskojen vaihtajien sarjaa kuin henkilöautomalleissa, nelivaihteinen Aisin. Niitä on tosi vähän tarjolla, mutta 0-10 kpl kumminkin säännöllisesti. On yksi vaihtoehto ton seuraajaksi, ainoa on, että ne on kaikki tätä vanhempaa koppaa ja takavetoja. Riippuu ihan siitä, miten talvi menee, että ruksaanko pois listalta, mutta joskus ennenkin oon sanonut, että kiinnostaa. About 8 tonnilla saa jo hyvän yksilön, se ei olisi mahdoton yhtälö.

Cona, ilmeisen vaisua on kaupanteko nyt, mutta rauhassa vaan, tarvii vaan sen yhden ostajan. Multa kysyi yksi eläköitynyt työkaveri tänään, ottaisinko veljensä CR-V:n myyntiin, lupasin harkita. Riippuu ihan keleistä. Lomaviikolla voisi yrittää, mutta pitäisi saada auto putsattua ja kunnon ilmoitus aikaan ja tutustua autoon kunnolla, että tietää mitä myy. Kaippa tommonen neliveto olisi ihan hyvä kaupattava tähän kohtaan vuodesta, vaikka onkin paljon ajettu. Ja eihän siinä mitään häviä jos yrittää ja kenties pystyy avittamaan kaveria epämukavuusalueella, mitä vanhan auton myynti monelle on.

[willbst]

Tässä oli aikaisemmin juttua näistä Civicin moottoreista...
Työkaverin 2017 1,0t Civic hajosi kone, alle 90 tkm ajettu.

[IC1970]

^En olisi uskonut, että pitää tuttuja Hondan koneista varoitella, mutta noita kyllä pitää kiertää kuin ruttoa. Onneksi ymmärsivät tuon kuopata ja uusissa on taas kaksilitrainen hybridin pohjana. Käsittääkseni tuo ongelma koskee tosiaan vain ja ainoastaan litraista mallia, se 182-heppainen puolitoistalitrainen lienee ok.

[IC1970]

Asiat edistyy, kun niitä edistää. Hiacen talven hiekkalaatikko ja muun ajan tarvike/säilytyslaatikko on valmistumassa. Sopii kuin valettu tuohon takapyöränholvien väliin ja kiinnittyy auton tavaratilan lattian kiinnityspisteisiin sopivalla kuormaliinalla joka kulmastaan.


Huomenna siihen valmistuu pohja, sitten on valmista. Mahtuu jo hankitut 18 x 20 kg säkkiä ja tarvittaessa 6 x lisää helposti. Takaluukun ja laatikon väliin voi sitten latoa muutaman sata kiloa lisää, mutta sille ei liene tarvetta, kuten AZP:n tarkat laskelmat kertovat, niin n. 400 kilolla päästään ihanteelliseen 50/50 painonjakaumaan. Kunnon lapio ja pari tukevaa lankkua täydentävät varustuksen. Pahimpiin keleihin ei ole pakko lähteä Hiacella, eiköhän tässä pärjätä.
Niin ja kun tuo nyt kerran on tehty, niin sopii tämän yksilön korvaajaankin aikanaan, kun tuo pyöränholvien sijainti ja välimitta on kaikissa malleissa sama.


Koska tänään oli ihan t-paitakeli, niin pakkohan sitä oli aloittaa kevyt talvivanteiden kunnostusprojekti.

Tästä lähdettiin, sattui ekaksi, mitä sitten myöhemmin noita muita katselin, parhaimmassa kunnossa ollut vanne. Ei näytä edes pahalta.


Porakone ja siihen sellainen pienehkö messinkisuti oli tähän hommaan just eikä melkein. Hioin kaiken irtotavaran ja ruosteruvet pois, ynnä koko pinnan kevyesti pintakeltaisesta.


Lopuksi paineilmalla pölyt pois ja lakkabensiinillä pyyhintä, rasvat yms. pois. SItten tarkkuusteippaus reunoihin.


Sen jälkeen sanomalehdestä kumi piiloon, ettei ota uudet renkaat väriä. Renkaan kuuluu olla musta.


Pohjiksi erittäin kevyesti ruosteenestopohjamaalia.


Sitten meinasi iskeä kaupunkireissu kun totesin, ettei sitä vannehopeaa sitten ollutkaan kuin yhden pullon pohjat, olikin vannelakkaa se pullo, joka oli melkein täysi. Löytyi kuitenkin yhdestä kassista iskemätön pullo grafiitinharmaata satiinina, se sai kelvata.


Näytti tallissa heti parin kerroksen maalauksen jälkeen kauhean tummalta ja vähän mietin että


Vaan kuivuttuaan ja ulkoilmassa tarkasteltuani, väri on itse asiassa oikein bueno !


Omasta mielestäni ainakin helkutisti parempi kuin se mistä lähdettiin ja itsellehän tätä teen, uskoisin, että vähemmän *ituttaa katsella auton sivuprofiilia tämän fiksauksen jälkeen. Ei priimaa, mutta kevyt parannus. Toisen vanteen sain vielä tänään tehtyä, kun sai välissä nauttia Aston Villan pelistä, jossa nuijittiin Brighton maanrakoon Valioliigassa 6-1 Voi tätä ilon ja onnen päivää !

Huomenna jatkuu ja työstän kaksi jäljellä olevaa vannetta, ne ovatkin sitten huomattavasti huonommassa kunnossa kuin nämä kaksi ensimmäistä, joten ottaa vähän enempi aikaa. Vaan mitäs siitä, katon alla voi touhuta ja lämpötilaksi luvattiin n. +15, eli erittäin passeli.