Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[AZP]

Jos läppäri muuten ehjä ja kovalevy vetää viimeisiään niin maltillisella kapasiteetilla varustetut SSD-levyt on edukkaita ja helppo vaihtaa. Ja jos kone kulahtaa kuitenkin pian massamuistin hankinnan jälkeen niin siitä saa kympin kotelolla oivan ulkoisen muistipötkylän vaikka varmuuskopiointiin.

Nimim. täällä mennään 2013 vuosimallin koneella johon vain vaihdettu SSD.

[koistha]

Olen samaa mieltä, levyn uusimisella pääsee useasti taas muutaman vuoden eteenpäin eikä lisämuistikaan maksa maltaita jos sellaiseen sortuu.

Noissa SSD-levyissä pitää sitten olla tarkkana mitä ostaa. Jos aikaisempi on normaali pyörivä sata niin sitten ei ole hätäpäivää levyn valinnassa mutta jos onkin m.2-liitäntäinen niin pitääkin sitten olla tarkkana mikä on vanhan levyn tyyppi, sata vai nvme. Kaikissa (suurimmassa osassa) koneissa eivät mene ristiin. Tosin tuon ikäisessä ei liene moista ongelmaa.....

[JP_Vette]

Meinasin jo kirjottaa, et nakkaa osote niin saat viis vuotta vanhan SSD-levyn postikuluilla, mut kun katoin mitä uudet maksaa, niin melkein totean, etten sitä jaksa kaivaa emolevyvammasen iMacin sisältä, pakata, naksutella Postin sivuilla ja kiikuttaa automaattiin Eli joo, ei ole vanhan läppärin tekohengitys kauhean kallista lystiä.

[nalleolut]

tääläkin fujitsu vetelee viimisiä henkosia..

tarttis kans uusia kovo mutta mistä sen tietää ennen purkamista mitä ja paljonko .

[AZP]

Paljonko: niin paljon kuin tarviit. Jos vain surffailet niin 256 tai 512 gt riittää pitkälle. Jos on paljon kuvia ja videoita niin 2 Tt voi käydä ahtaaksi.

Mitä: paras kurkata koneen sisälle millainen siellä on. Ja ehkä paras marssia vanhan levyn kanssa palvelevaan liikkeeseen jossa varmistavat että tulee oikeanlainen muisti hyllystä.

Itse sain töistä parivuotiaan läppärin josta massamuisti tietoturvasyistä poistettu ja romutettu. Marssin Jimm'sin myymälään massamuistittoman koneen kanssa, sain oikeanlaisen 512 gt SSD:n reilulla 40 oirolla ja itse suorittamani asentelun jälkeen faija sai siitä oivan surffikoneen.

[koistha]

Esim Device Managerista kohdan Disk Drives alta teksti näkyville niin eiköhän joku sen kerro
Sori, en tiedä mitä tuo on suomenkielisessa wintoosassa.

[IC1970]

En tiiä tosiaan mikä tätä läppäriä vaivaa, toimi kuin unelma kun käynnistin nyt illalla ekaa kertaa, mutta ääntä ei koneesta lähtenyt. Käynnistin uudelleen, se kestikin sitten puoli tuntia ja taas pätkii. Jokin bitti on vinossa jossain, no nyt kuuluu sentään ääni. Tuossa kun se toimi, tsekkailin kaikkea mahdollista ja kaikki ok. Jokin tässä prosessissa nyt mättää, täytyy vaan päästä jyvälle, että mikä. En luovuta helpolla !

[Numba]

Päivityksia?

[koistha]

Vanha pyörivä levy tulossa tiensä päähän ?
Päivitykset eivät varmaan ole huono arvaus. Tuossa ennen joulua tuli mikkisoftilta sen verran jännä kuukausittainen päivitys win 10:iin, että olen kuullut useammankin koneen ottaneen nokkiinsa siten, että ovat hukanneet esim verkkokortteja vaikka kaikki toimi loistavasti ennen päivitystä. Toivottavasti tästä ei kuitenkaan ole kyse.

[Henkka #2283]

En tiiä tosiaan mikä tätä läppäriä vaivaa, toimi kuin unelma kun käynnistin nyt illalla ekaa kertaa...

Yksi hassuuksia aiheuttava voi olla puutteellinen jäähdytyksen toimivuus. Puhaltelu ritilöihin voi auttaa, mutta melkein pitää kotelo avata, jotta mahdolliset pölyt saa pois.

Itse hengitin myös pelikäytössä olevaa vm -17 ROG Asusta lisäämällä SSD-levyn ulkoisessa kotelossa nopeaan USB-porttiin. Toimii hyvin. Nyt ennen joulua poistin sisällä olevan akun, koska ei pitänyt virtaa ja oli jo lievästi turvonnut.

[IC1970]

Niin on sekaisin tämä härveli, että pienimmänkin homman toteuttaminen on pelkkää tuskaa. Joten, tilasin Lenovo Ideapad 1:n, 552 gigan SSD:llä, 15.6 tuuman näytöllä ja sitä rataa. Peruskone, 399e, tosin tarjoushinta, näytti olleen 550e laite vielä tovi sitten. Josko sillä menisi seuraavat 12 vuotta !? Pannaan hyvin palvellut Samsung lepoon.

[IC1970]

Nuorempi kössi tuli ekoille lomille intistä, tasan kaksi viikkoa Civic odotteli, oli hautautunut lumen alle, pakkasta -10, laakista käyntiin ilman mitään ongelmia. Eiköhän akku ole kunnossa... Appiukko oli lahjoittanut pienen lumilapion mukaan lähteissään ja poika sanoi, että ilman sitä ei olisi varmaan päässyt liikkeelle sieltä lumihangesta. Onhan tässä parin viikon aikana tosiaan lunta pudonnut "aika" runsaasti taivaalta. On ne appiukot/isoisät fiksuja !

[Cona]

^kyllä Civicin akku on kunnossa. Itse kaivoin pari viikkoa sitten Mondeon 2vk seisseen akun irti sulamaan ja lataukseen. 10,4V oli jännite enää, joten tuskin olisi lähtenyt käyntiin enää.

Fordin kanssa "kävi tuuri", vein auton keskiviikkona korjaamolle ja heti torstai-aamuna korjaamo soitti, että vika oli siinä kalliissa Boschin laturissa, jonka vaihtoivat maaliskuussa ja menee takuuseen. Eli säästyi peli vielä paalaukselta.

[IC1970]

^No niin, loistava uutinen Mondeon osalta ! Vähän joutui "antamaan kesää" Civicille tänään, kas kun piti tsekata öljy ja muut nesteet sekä se akku. Konepellin lukituksen avaussalpa auton keulassa oli jotenkin ihan jäässä, tai kyllä se salpa liikkui, mutta ei vapauttanut peltiä auki. Annoin vähän +300 astetta ja kas, aukesi !


Tuo muutaman kympin laite on kyllä ollut loistava ostos, muutama päivä sitten sillä aukesivat Superbin takajarrut ja nyt Civicin konepelti. Pistin WD-40 mekanismiin isolla kädellä, josko se siitä tokenisi. Kaikki oli kunnossa ja tosiaan, Civicissä on pikkuinen 45 Ah:n Exide, ei ihan uusikaan. Laitoin Defan kiinni ja oli sitä mieltä, että täynnä on eilisen Dragsvikistä siirtymän jäljiltä. Oikein hyvä !


Nautittiin Helgan kanssa vielä viimeisestä kunnon pakkaspäivästä, lunta on julmetusti ja isokin koira uppoaa paikoin lumeen käytännössä kokonaan. Huomenna menee nollan tuntumaan ja ensi viikko näytti aika lämpöiseltä vs. viime ajat.

[IC1970]

Kurkistin piruuttani parista autosta mitä akut sanovat. Yariksen 62 Ah:n akku sanoi että 12.3V, ovea avatessa sisävalo syttyi, joten siitä varmaan snadisti kyykähti. Superbin 70 Ah:n AGM-akun jännite oli 12.2V, siinähän ovea avatessa herää mittaristo ja ties mikä järjestelmä, joten varmaan pikkusen aleni siinäkin. Hiace on tyhmä kuin saapas, mikään ei syty eikä herää, kummankin akun jännite oli 12.5V, en näe niistä merkintää, mutta lienevät 70-80 Ah kappale. Hiace oli seissyt pari päivää, Superb päivän ja Yaris kolme. Jätin Yariksen akun huoltolataukseen, kun ei ainakaan ekan tunnin jälkeen vielä vilkuttanut täyttä. Mittasin napajännitteen kun neljän ampeerin Defa oli puhkunut tunnin verran, 15.2V, että kyllä se ainakin toimii.