Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[Tobbana]

Nythän niitä Joggereita olisi saatavilla nopeaankin toimitukseen. Toki se varmasti jää superbille monin paikoin, mutta tilaa olisi ja nykyään kuitenkin on mm. automaatti-ilmastointia yms. tarjolla.

[IC1970]

Isot farkut ja hybridittömät polttomoottorit katoaa, mutta Berlingo se vain porskuttaa Tosin kun sitä itseään aitoa saa enää vain täyssähköllä, niin pitää tyytyä valejapanilaiseen: https://www.toyota.fi/autot/proace-city-verso

Mahtaisko olla vielä markkinoiden matalin lastauskorkeus, kun sitä niiden raihnaiden hauvojen kanssa kai kaivataan? Ja hei, Ja hei: hinta alkaen 28,5 k€

Mutta tää tais olla sillä samalla kieltolistalla kuin valkoinen ja hopea, ja perustelut tais olla yhtä järkeenkäyvät kuin noille värikielloille?

Olen noita toki katsonut. Hinnat alkaen on 110-heppainen pikkubensa, manuaalina. Eipä ei. Samoin tuo L1 on puoli metriä lyhyempi kuin Superb, joten L2. Tuo bensatuhnu ei kelpaa eikä me innostuta pissa-dieselistä, niin vaikea on yhtälö. Hintakin menee diesel-automaattina ja pitkänä versiona kauas 40 tonnin pahemmalle puolelle. Samoin tuo varustus vs. Superb ja toteutus ylipäätään vaikuttaa n. vuosikymmentä vanhemmalta autolta. Webasto pitäisi ottaa lisävarusteena jne jne.

Superbia on vaikea hakata, kun aletaan katsoa kokonaisuutta, se kun sattuu olemaan vielä miellyttävä ja hiljainen ajettava, erinomaisesti varusteltu ja niitä tiloja on kyllä vaikea voittaa.

Tossa esittelyauto, joka on L2 ja diesel, automaatti -> https://www.nettiauto.com/toyota/proace ... o/14096672.

Melkein 43 tonnia, kuluttaa enemmän kuin Superb, isommat päästögrammat, siihen kalliimpi polttoaine ja vero. Mitä tuossa olen lähipiirissä seurannut ranskalaisen pissadieselin (Proace) taivalta, niin nou way. Toi L2 on aina 7-paikkainen, joten penkit poistettava, kun ei me niitä tarvita. Oonhan mä näitä puntaroinut, aika paljonkin.

Dacia Jogger 140-heppaisena 1.6-litraisena hybridinä olisi varmaan oikein mainio auto, alle 30 tonnia uusi auto parhaalla varustelulla -> https://www.nettiauto.com/dacia/jogger/13887819

Sitten kun katsoo noita sisäkuvia, niin melkoinen pudotus vs. Superb, ihan eri planeetalta, halpis mikä halpis. Samaten taas 7-paikkainen ja nuo tavaratilan kavennukset yms., tuossakin on sitä korkeaa tilaa tosi paljon, mikä ei ole must. Tokihan sen kymppitonnin pitää jossain näkyä. Se on vaan niin, että kun vaimo on tuohon Superbiin tottunut, niin Proacea ja Joggeria on ihan turha tuoda edes näytille. Toki olen näistä puhunutkin ja torppaus on ollut nopea ja tyly

[AZP]

Joo mä taas unohdin, että vaimo vaatii blingblingiä, kauheesti tehoa ja kaikkea muuta nonsenseä. No siitä sitten maksaa blingblingin ja nonsensen hintaa

[IC1970]

^ Alitehoisia autoja hän ei voi sietää, pitää päästä ohi kun on tarvis, olen hieman hämmästynyt, että Superin 150 heppaa ovat riittäneet. Ehkä ne ovat hevosia, eivät poneja. Kysyin eilen, että olikos tuossa meidän yksilössä adaptiivinen vakkari, ei kuulemma tiennyt, kun ei juuri vakkaria käytä. Sillä tasolla on varusteiden ja bling-blingin käyttö... Mainitsi ääneen tosiaan ilmastoinnin, webaston ja lämmitettävän tuulilasin. Ne kun löytyy niin a vot. Mä luulen, että vaikka en tätä rahoitakaan, niin minä olen kantona kaskessa siinä mielessä, että kyllä 40 tonnilla pitää saada jotain muuta kuin 8-bittisen kotimikron tasoista keskinäyttöä ym. Pakko se on sanoa, että Skodan toteutus tuosta kuljettajan työympäristöstä on sekä toimiva, että tyylikäs ja laadukkaan ynnä nykyaikaisen oloinen.

Jaa niin joo, kun tuo Hyundai lähestyy loppusuoraa meillä, niin kurkkasin huoltohintaa. Porvoossa edustus on siirtynyt vuodenvaihteessa Autosalvalta Mega-Autolle ja kurkkasin, joko heillä on ajanvaraussysteemi Hynyllekin. Oli, hintaa ensihuollolle tulee 230 euroa, öljyt + suodatin ja raikkari ynnä tarkistuksia. Sillä mennään, täytyy tuonne ensi kuun puoliväliin varata, niin on sekin sitten hoidettu ajoissa, kun sen jälkeen pitää alkaa työstää Hiacea ja Civiciä katsastukseen.

[Cona]

^olis ehkä järkevämpää olla kommentoimatta, mutta itseäni hämmästyttää liikenteessä vakkarin ja autosarjan/BT:n/tms käytön puute ja korostuu krhm. nais.. oletetuilla.
Toi korostuu motarilla siten, että kun itse ajaa vakkarilla +xx kmh tasanopeutta niin kauniimpi sukupuoli vetää normaalisti kovaa ohi ja sit kun tulee videopuhelun aika niin sama ohittaja tulee perä edellä vastaan.

Ja Superbille on tosiaan vaikea löytää korvaajaa, tuntuu, että autonsuunnittelijat on unohtaneet normaalin perheellisen tarpeet?

[AZP]

Ei kai siitä voi autonsuunnittelijaa syyttää jos farkku ei tuotteena myy riittävästi. Sitä suunnitellaan mitä kansa ostaa, ja trendi on pitkään ollut korvata farkut ja tila-autot katumaastureilla ja crossovereilla. Ei siinä välttämättä järkeä tunnu olevan, mutta toisaalta jos me kaikki ajaisimme järjellä valitulla autolla niin Berlingo killuisi myyntitilastojen kärjessä

[JKen]

Ei kai siitä voi autonsuunnittelijaa syyttää jos farkku ei tuotteena myy riittävästi.

En lainannut viestiä kokonaan, joten lienee sallittu Aiheeseen, naapurilla on bemarin i4 ja tänään potkittiin sisustaa kahden henkilön voimin. Takapaksi on yllättävän toimiva, kun luukku aukeaa sivuiltakin edestä pois. Ei huono. Ja kyllä tuonne iso koirakin mahtuu, kun se on mahtunut myös vm.89 3-oviseen Kadettiin.

[IC1970]

^Jos olisi vaan yksi koira, niin kävisi melkein mikä vaan kottero. Mutta kun on yleensä kolme isoa/isohkoa. Meilläkin oli -91 mallinen farkku-Kadett aikoinaan, sinne meni 2-3 belggaria suht hyvin, tilava auto oli. Eikä moittimista 850 Vollessa, Avensiksessa, Mondeoissa tai varsinkaan Accordissa. Ne vaan alkaa olla jo vähän vanhoja.

Allekirjoitan tuon bluetooth-kommentin, just pari päivää sitten katselin, että joku mamma tuli vastaan sadantonnin Volvolla ja luuri korvalla auto kiemurrellen, mietin että mitä helvettiä, päivittäin näkee tuon näyn, koskee valitettavasti kumpaakin oletettua sukupuolta. Minusta ainakin on aivan mahdottoman hienoa, että ei tarvitse Hynyssä kännykkää kurkotella, senkus painaa nappia ja puhuu autolle.

[nittifemma]

Mitenkäs kelpuuttaisiko hallitus Civicciä farkkuna?

https://www.nettiauto.com/honda/civic/13958912

Ei toki nyt ihan uusi ole, mutta suht. tilava kontti kai tuossakin...

[IC1970]

^Kun nyt on vm.2020 niin ei mennä vanhempiin. Uusi tai uudenkarhea vaihtuu, mikä sitten vaihtuukin. Itse asiassa tuossa jo yhdestä kyselinkin ja hyvän tarjouksen sain, Helkama-Autolla on varasto-Superbeista loppuunmyynti uuden mallin tieltä ja hinnat asialliset. Vaikuttaa vaan taas jäävän kiinni siitä, että paremmalla puoliskolla on kaikkea muuta tärkeämpää eikä ehdi keskittyä. No, halvemmalla varmaan päästään jos tuolla nykyisellä ajelee vaikka 4v lisää, kyllä 20 tonnilla vaihtaa siihen yhden laatikon, jakopään ja korjauttaa muutkin eteen tulevat viat ja taitaa jäädä vielä paljon säästöönkin !

Kun tuossa muutama päivä sitten ihmettelin, että mihin huittuun kaikki raha katoaa, niin sitä lähdin vähän työstämään ja päivitin tietoni myös siitä, mitä noihin minun hallinnoimiini viiteen autoon kuluu kiinteisiin kuluihin. Verot toki ovat stabiilit, mutta vakuutusmaksut muuttuvat jatkuvasti.

Verot:
Civic 220.09e
Accord 365.36e
Hiace 606.63e
Yaris 233.6e
Hyundai 122.64e
= 1548.32e

Vakuutus:
Civic 384.65e
Accord 209.53e (seisonnassa)
Hiace 290.21e
Yaris 201.21e
Hyundai 544.63e
= 1630.23e

Aika samoissa siis kokonaiskulut verot/vakuutus, yhteensä nuo tekevät 3178.55 euroa.

Yhteensä per auto:
Civic 604.74e
Accord 574.89e
Hiace 896.84e
Yaris 434.81e
Hyundai 667.27e

Kaikki muut autot ovat velattomia, mutta Hyundai on liisari, joten sille tulee vuodessa kk-maksuja 2749.44e. Siihen vielä tuo ensimmäinen huolto 230e, niin kokonaissumma on 667.27 + 2749.44 + 230 = 3646.71e. Tuon verran poistuu kuluja Hyundain myötä. Tuolla summalla maksan kaikkien jäljellä jäävien autojen verot ja vakuutukset ja huoltoihin ja korjauksiin jää 1100 euroa. Sillä summalla tekee itse noihin neljään autoon perushuollot ja hoitaa katsastukset.

Jos unohtaa sen, että Hyundai on uusi auto ja muut vanhoja ritsoja, niin velaton auto on silti velaton auto. Kovasti saa noissa vanhuksissa mennä pieleen, että maksavat vuodessa enemmän kuin tuo Hyundai. Sen mitä siinä verossa säästää, häviää vakuutuksessa, kun se pitää olla XL eikä S kelpaa, kun on rahoitus.

Vaikea ei ole huomata, että Hiace-hulluus maksaa, mutta sitä saa mitä haluaa. Laskeskelin, että Yarpan vuosikulut omalla laskennallisella 12000 km vuosisuoritteella olisivat kaikkineen, siis perushuollon, polttoaineiden ja katsastuksen kera, karvan yli 2000 euroa. Toki silloin ei mitään saa varsinaisesti hajota, mutta mitäpä siitä hajoaisi Hiacella ilman yllätyksiä sama matka vuodessa n. 3300 euroa.

Noin siis silloin kun kaikki menee kuin Strömsöössä, tuohon sitten xxxx verran budjettia kun paikkoja hajoaa, niin huomaamme, että teet mitä teet, kaikki mitä tulee, myös menee !

[viggen]

Laitetaanpa auto kuluja täällä Ruotsissa.
Verot:
Mersu 3460kr
Cab 2582kr
Aero 2318kr

Vakuutus: Alennus kaikissa -20%
Mersu 7461kr
Cab 3575kr
Aero 5247kr

Yhteensä: 24643kr

Yhteensä per auto:
Mersu 10921kr
Cab 6157kr
Aero 7565kr

Ollut joskus viisi autoa liikenteessä se on aika raha hupasta touhua.
Tarkoitus vähentää autokanta kahteen keväällä, jos löytyy ostaja cabille.

[IC1970]

Tilasin Hyundaille huollon merkkarilta, siihen liittyen kuva-arvoitus. Arvatkaapa, älkää kurkkiko, mitkä lisätöinä tehtävät toimenpiteet maksaisivat 140 tai 62 euroa. Oikein arvanneelle arvostusta kolmannella. Ps. Tuossa pääsisi itse tekemällä jo tuntipalkoille...

[AZP]

Jarrunesteen vaihto ja raikkarin vaihto?

[IC1970]

^Ne kuuluu kumpikin huolto-ohjelmaan ajallaan, joten nämä ovat jotain muuta. Itse tekemällä tuolle yhdistelmälle tulisi kustannusta 45 euroa yhteensä, alkuperäistä vastaavilla osilla. Aika suolainen on vaihtotyön hinta, johon mennee osaavalta asentajalta minuutti-pari.

[Cona]

Pyyhkijän sulat x3?