Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

^Joo, tiedän että kyllä löytyy, mutta että löytyykö paikallisesta hyllystä, se on sitten ihan eri asia

Vanhemman poitsun kanssa vähän juteltiin ja näyttääpi siltä, että otan kevään ensimmäiseksi projektiksi Yariksen, jonka jälkeen se menee myyntiin. Kun se on realisoitu, niin ihmetellään seuraavaa siirtoa. Hyundai ja Accord jatkavat toistaiseksi, ajellaan niillä pojan kanssa vähän sekaisin ajotarpeiden mukaan, eli pidemmät reissut Hynyllä ja pikkupyöritys Accordilla. Kumpikin käy kummallekin, win-win, ilmastoituja automaageja, sitähän tässä haettiin. Hynyn voi tilanteen niin vaatiessa luovuttaa pois kuukauden varoitusajalla, joten siitä pääsee suit sait sukkelaan eroon kun haluaa. Tämä optio on voimassa maaliskuuhun 2028 saakka. Siihen on aikaa !

Yarpan jälkeen otan varmaan työstöön Hiacen, merkkaan nyt talven jäljiltä ne ongelmapaikat, joissa syksyn paikkaukset eivät ole pysyneet ja vetelen vähän rajummalla rälläkällä ne läpi ja semmoiset soossit perään, että pysyy keltainen poissa. Kele. Tana. Tu.

Persaukisuus hillitsee kevätvillitystä, tupaöljyauto on tilattu viime perjantaina, vielä ei ole näkynyt, mutta joku 2200 euroa taitaa hävitä tililtä kun se on käynyt täyttämässä tankin. Pitkä ja kallis talvi, ollut.

[IC1970]

Olen koko talven ajanut Hiacella pääosin pakkasilla, joten auto on pysynyt puhtaana. Nyt muutama kurakeli tullut ajeltua viime aikoina ja katselin tänään, että ei tarvitse ihmetellä, miksi nämä ruostuvat tietyistä paikoista. Käytännössä kaikki kohdat mitkä paikkasin syksyllä, olivat kuran peitossa ja se osa mikä autosta oli "puhtaana", ei ole tarvinnut paikkaamista. Ensi viikoksi luvattiin aika kuivaa keliä, joten kahden sangon taktiikalla pesin kyljet ja perän. Sitten asian kimppuun, mikä on häirinnyt jo tovin. Mittariston taustavalaistuksesta on ollut 50% pois pelistä, oli aika laittaa asia kuntoon.

Kävin eilen oikein marmorilla, koska netin kautta hakemalla en saanut luotettavaa informaatiota, millaiset polttimot tuossa on mittarivalaistukselle. Idea kun oli, että jos puran, niin laitan kuntoon samalla. Katsottiin varaosamyyjän kanssa räjäytyskuvaa ja 4 kpl 3w polttimoita lähti mukaan. Hintaa tuli 4 euroa, tämä tuli itse asiassa halvemmaksi jos olisi ostanut marketista Osramit, sikäli kun olisi löytynyt.



Suht helppo homma Hiaceen, yksi ruuvi irti ja mittariston kehikon saa pujotettua pois tieltä, kuskin ovea pitää vähän avata ja tilttiratin oikea asento auttaa myös.



Kehikon takaa paljastuu neljä ruuvia lisää.,



ne poistamalla saa mittariston vedettyä ulos, johdot antavat myöden kääntää se päälaelleen, jolloin pääsee takapuolelta irrottamaan polttimoiden pidikkeet ja suorittamaan vaihdon.



Vanhoissa oli päällä vihreän sävyn saamiseksi huput, niiden irrottaminen ehjänä osoittautui mahdottomaksi, yhden sain ehjänä, joten laitoin uudet sellaisenaan.




Kyllä nyt kelpaa, Hiacen kuljettajalle tarjoama informaatiotulva tulee taas perille erittäin selvästi, myös pimeässä ! Kustannus neljä euroa ja tovi laatuaikaa Hiacen kanssa, kohtuullista.



Jos Hiacesta, niin Yariksestakin hoidin kuntoon yhden häiritsevän seikan. Käsijarru on toiminut oikein hyvin kuten jarrut muutenkin, mutta, hiukan liian korkealle napsuu kahva. Kutosnapsu oli keskitiukka ja ysinapsu tiukka. Siispä yksi ruuvi irti penkkien välisen kotelon takaosasta, käsijarru yläasentoon ja koko höskä ylös.



Säätöön tarvitsee pelkääjän penkille oikean asennon, sekä itsensä asentamisen oikealle taakse. Työkaluina kaksi 10mm avainta, joilla lukitaan säätömutteri ja avataan lukitusmutteri. Sen jälkeen sillä lyhyemmällä säätömutteria haluttuun suuntaan, klikkauksien laskemista ja kun on hyvä, lukitusmutteri tiukalle ja paketti kasaan.



Nyt on tiukka kutosnapsu ja melkein mahdoton seiskanapsu, kasia ja ysiä ei enää olemassa. Erittäin hyvä, ellei täydellinen. Minä sitten tykkään siitä, että moni homma näissä tämänikäisissä japseissa on tehty helpoksi ja loogiseksi, niin että tämmöinen kädetön kotiasentajakin saa hommia tehtyä ilman korjaamon apua. Kustannus 0 euroa, plussapuolelle laatuaikaa Yariksen kanssa !

[nalleolut]

Olipa huono varaosamyyjä kun ei osannu kertoa että vihreät huput ois hyvä uusis

[duuduu]

^Alunperin siellä ei ole sellaisia huppuja, joten mistäs myyjä sitä voisi tietää?

[IC1970]

Itse asiassa myyjä mainitsi, kuten itsekin tiedän, että värisävy on originaalisti vihreään kallellaan. Sanoin hänelle, että ei stressata siitä, kunhan polttimot ovat oikeat, mulle kelpaa vaalea valokin oikein hyvin. Oikein mukava ja avulias asiakaspalvelija oli, kuten tuolla Porvoon Autotarvikkeella yleensäkin. Sellainen wanhan liiton putiikki edelleen, eikä mikään luotaantyöntävä, steriili, nykysuuntauksen mukainen.

[IC1970]

Muistuttelin mieleen moottorin ilmansuodattimen vaihtoprosessin tässä koneversiossa. Se on kahden klipsun vapautus, yhden liittimen löyhdyttäminen ja kahden irrottaminen, sitten saa kannen pois tieltä ja suodattimen esiin.



Siellähän oli Toyotan oma suodatin, luki siinä myös Denso. Ei huono, puhaltelin puhtaaksi paineilmalla ja takaisin, saatanpa silti vaikka vaihtaakin sitten kun huollon teen. Nyt on lihasmuisti verrytelty, kolmen minuutin homma.

Kävin myös helmat läpi ja kun oli sopivasti kuivunut, pyyhin epäpuhtaudet pois ja vetelin kotelosuojaa etulokarista takalokariin, runsaalla kädellä, kummallekin puolelle. Umpiot putsasin ihan vaan lantraamattomalla lasinpesunesteellä. Näitä ei tarvitse hioa, kuin uudet, ne on vaihdettu vuonna 2014 ja ajettu alle 40 tkm.



Tässä toimii myös ajovalojen korkeussäätö, jonka toimimattomuus on jonkinasteinen tyyppivika ja aika yleinen hylkysyy katsastuksessa.



Tässä toimii myös ajovalojen korkeussäätö, jonka toimimattomuus on jonkinasteinen tyyppivika ja aika yleinen hylkysyy katsastuksessa.

[Scraab]

Osa saapuu joskus kuukauden kuluttua, miten nyt Japanista tavaraa sattuu tulemaan. Kaiken lisäksi näytöllä osa näytti kovasti erilaiselta, mitä autossa on. No, onneksi kysei ei ollut pahemmasta osasta, putken sai korvattua letkuvirityksellä, eikä tarvi autoa pistää seisontaan tuon takia.

Hyvä uutinen on se, että vesiputki saapui luvattua nopeammin. Valitettavasti putken pätkä kaksine kiinnikkeineen ei näyttänyt autooni sopivalta. Osaa tilattaessa silloinen myyjä kertoi osan muuttuneen ja alkuperäinen putki korvattaisiin kahdella lyhyemmällä ja väliletkulla. Minä häntä tietysti uskoin.

Tämänkertainen myyjä käytti samaa rekisterinumeroon perustuvaa hakua ja kas, nyt koneelta löytyi juuri vastaava putki, mikä autossanikin oli! Osa oli jopa maassa, mutta hinta aiheutti lievän allergisen reaktion. Nyt vastakkain ovat alkuperäisosa reilusti yli 200 euron hintaan tai nykyinen viritys eli kympin letku ja vitosen klemmarit.

Ehkä pitää myös kaivella purkaamojen tarjontaa, vaikka pikaisesti hakemalla osaa ei netistä löytynytkään.

[IC1970]

Taitaa olla sesonki nyt lyöty käyntiin, oli yöpakkasia taikka ei. Kikkailin sen verran, että tilit tyhjeni, realisoin äsken parilla tonnilla osakkeita, ettei koirat kuse kintuille. Ylihuomenna on rahat tilillä myynnistä, joten pariin päivään ei tarvita yllätyksiä, hyvä kun lounaan pystyy ostamaan Meni nimittäin sekä säästötili, että käyttötili tyhjäksi kun auton ostin. No, tarkoitus on palauttaa heti viidestoistapäivä tuo osakepotti markkinoille, toiseen kohteeseen, jolloin osinko-odottama tuplaantuu. Kun kikkailee autojen kanssa, tulee näköjään pakosta vähän siivottua salkkujakin.

Huomenna on töitä ja kiirettä, mutta aikomus on keskiviikkona noutaa uusi tulokas pihaan. Silloin muutama sana ja kuvatus. Tämä kauppa muuttaa pelikenttää, tai pihaa, sillä tavalla, että mitä todennäköisimmin lähtee paitsi Kultainen Yaris, niin myös Hyundai, alkuperäisen suunnitelman mukaisesti. Poika pääsee/joutuu taas Accordinsa rattiin, koska nyt olisi tulossa Hiacen rinnalle meikälle ilmastoitu automaagi.

Jatkuu...

[tturku]

Jahas, meillähän on vajaa 2 päivää taas alkaa arvuuttelemaan, mitä tuleman pitää. Oma arvaus osuu Toyotan johonkin Priuksista. Ja varmaan mennään pää edellä taas puuhun

[aero]

Kun kerran tili on tyhjennetty ja osakkeitakin realisoitu, niin ensimmäinen olettama olisi tietenkin ilmastoitu automaattihiace. Se kuitenkin tulisi nyky-Hiacen tilalle eikä rinnalle, joten seuraava vaihtoehto on sitten Hilux.

[nittifemma]

Top3

1. Farkku Accord
2. Toyota Camry
3. Toyota Corolla

[IC1970]

Toistaiseksi kukaan ei ole osunut oikeaan. On muuten aika tönkköistä tämän foorumin käyttö, hirveää viivettä ja jahkailua. Ollut jo pitkään. Ei hyvä.

Ei voinut mieltään malttaa, kun auto oli lämmin kotimatkan jälkeen, eli öljyt ja suodatin vaihtoon.



Viime kesän turneesta oli jäänyt 3.7 litraa Mobil Ykköstä, 5w-30, speksit sopivat. Sehän on Yarpan tarvitsema määrä vaihdossa suodattimineen. Edellinenkin suodatin oli M-Filter, joten samanlainen tilalle. Naapuri taisi käydä Tokmanilla kanssa ostoksilla ! Öljyt menivät viimeiseen pisaraan ja justiinsa ylämerkissä käynnistyksen ja muutaman lisäyksen jälkeen. Tuli ulos se mitä piti imuvaihdolla, kuten aina.

Öljynvaihtojen väli vajaat 16kk ja kilometrejä ajettu 1800, joista minä viimeisen 3.5 kk aikana 1400. Kaippa noilla joku olisi vielä vedellyt lisää, minua tuossa sieppasi tuo aikajänne ja se, että auto on seissyt pitkiä aikoja ajamatta.



Ja muutenkin, hyvät öljyt ja suodatin ovat tälle kuten kaikille muillekin polttiksille se paras henkivakuutus. Huomenna olisi tarkoitus auto pestä ja vähän siistiä jos vain ehdin, kun pitää uusi hankintakin hakea pihaan, illalla jo myyntiin. Tämä on ainakin suunnitelma.

[Cona]

Se on Lexus RX tai RAV4

[tetammi]

Jos tulee hynyn tilalle niin voi olla joku pikkanenki vaikka jazz mut ei tainnu sen lootaa kehuu...

Mut kyllä vaa kevätaurinkolla on selvästi piristävä vaikutus

[Henri S]

Se nyt on varmaa että Saab se ei ole.