Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

^Juuri tuota olen menossa huomenna katsomaan. Arvelinkin, ettei tarvitse enempiä vihjailla, kun joku fiksu seuraa aivoituksiani Nettiautoa selaamalla ! Kaivinkone, Leivänpaahdin, KoreanMersu, you name it. Sen verran kuvista katselin, että takalokarien sisäreunoissa on pintaruostetta ja pyysin myyjältä tarkemmat kuvat. Näin näyttäisi olevan, mutta pitää kuitenkin itse käydä toteamassa, millainen kantti pellissä on jne., että meneekö perinteisellä fiksaustyylillä, joka on hallussa. Jos näin, eikä ole ajolleen luotaantyöntävä, niin ihmetellään lisää. Muuten oli puhelimessa tentattuna speksit kunnossa, tuossahan on perustana vanha B-Vectran kone, pikkasen siis Saabia, koskapa esim. öljynsuodattimessa lukee Opel/Saab ja öljyinä ne paljon puhutut Dexos kakkoset vai mitkä ne oli. Jakohihnan vaihtoväli on 4v/60 tkm, eikä ole tälle vuodelle vaihdettu, on kuitenkin kk sitten huollettu LänsiAutossa jossa todettu, ettei hihnaa tarvitse vaihtaa, koska kilsoja on tullut niin vähän, vaikka 4v on täynnä.
Mikään kauppatavara tuo ei ole, pirun vaikea myytävä tommonen Taewuu. Mutta ennakkoluulottomalla fiiliksellä. Jos sattuisi tarttumaan, niin myllytellään jne., varmaan joku tuttu tarvitsee halvan käyttiksen jossain vaiheessa, kun kyllästyy.
Mutta joo, jos nyt jaksaa ajella, vähän laiskottaa.
Aamulla pitää viedä poitsu kouluun, sitten Honda peilin vaihtoon, takaisin kotiin koirat lenkittämään, takaisin kaupunkiin hakemaan Honda jne., siinä vaiheessa voi olla jo väsy
Yhdestä S60 Volvosta oli huuto sisällä, mutta oli taas muita hommia ja tarjousautomaatti huudeltiin nurin, enkä ehtinyt hätiin, meni 3500 eurolla, halvin verrokki Nettiautossa 4900e. Olen noita Volvojen hintoja seuraillut tiukasti ja näyttää siltä, että tohon pihaan saisi toisen V40 helpohkosti hintaan 5-600 euroa ja V70/S60/S80- sarjat käyvät pyydyksiin sellaisilla hinnoilla, että niistä voisi kiinnostua.
Onneksi nyt tulee talvi eteläänkin, niin ehkä laantuu tämä keväinen innostus !

[jooseppi78]

Yhden taevoon koeajaneena en odottas kummoista kokemusta. Koeajamassani loota vaihtoi rumasti, kone ei vetänyt alhaalta, keskeltä eikä ylhäältä. Kyyti oli kuin kivireessä ja jakkarat muistutti kirkonpenkkiä. Olisikohan seuraava koppainen eli letukkana jo parempi?

[IC1970]

^Käsittääkseni sama auto Chevroletina, pelkät merkkien vaihdot. Daewoo oli GM:n hallinnassa, kunnes se osti sen kokonaan ja lopetti sitten muistaakseni v.2010 tyystin. ZF:n nelilovinen laatikko siinä on, joten vanhan liiton kamaa. Mulla on kyllä aika hyvä referenssi toi Volvo, laatikko toimii ihan ok, mutta sanotaanko vaikka niin, ettei sitä voi tietyissä tilanteissa olla huomaamatta
Muuten en edes miettisi, mutta tuossa yksilössä kiinnostaa kohtuullinen ajomäärä ja asiallinen huolto-ym. historia. Ja onpahan poissa systeemistä, voi ruksia pois kokonaan jos ei miellytä tippaakaan. Toisaalta myös hyvä vertailukohta, kun on perstuntumaa muutamasta "museoaihiosta", jotka liikkuneet samoissa hinnoissa, mutta 15 vuotta vanhempia. Oikeastihan tuo Daewoo on 90-luvun puolivälin designia koneensa ym. puolesta. Semmoset 25 vuotta taaksepäin tästä päivästä, museofiilistä ilmassa siis joka tapauksessa.

[Turbo Sensonic]

^Käsittääkseni sama auto Chevroletina, pelkät merkkien vaihdot. Daewoo oli GM:n hallinnassa, kunnes se osti sen kokonaan ja lopetti sitten muistaakseni v.2010 tyystin. ZF:n nelilovinen laatikko siinä on, joten vanhan liiton kamaa. Mulla on kyllä aika hyvä referenssi toi Volvo, laatikko toimii ihan ok, mutta sanotaanko vaikka niin, ettei sitä voi tietyissä tilanteissa olla huomaamatta
Muuten en edes miettisi, mutta tuossa yksilössä kiinnostaa kohtuullinen ajomäärä ja asiallinen huolto-ym. historia. Ja onpahan poissa systeemistä, voi ruksia pois kokonaan jos ei miellytä tippaakaan. Toisaalta myös hyvä vertailukohta, kun on perstuntumaa muutamasta "museoaihiosta", jotka liikkuneet samoissa hinnoissa, mutta 15 vuotta vanhempia. Oikeastihan tuo Daewoo on 90-luvun puolivälin designia koneensa ym. puolesta. Semmoset 25 vuotta taaksepäin tästä päivästä, museofiilistä ilmassa siis joka tapauksessa.

Tuo GM:n rebrändatty "aito" Korean Chevy oli kyllä yksi niiden pahimpia aivopieruja, kuten myös Cadillac BLS.
Nähdään vaivaa luoda brändiä ja markkinoida niitä Eurooppaan, josta sitten vetäydytään

Herra Chevrolet kieriskelisi varmaan haudassa, jos tietäisi korealaista "Taevoota" myytävän hänen nimellään

Mutta ei sen puoleen, se Korean Malibu on ilmeisesti suht lähellä NG9-5:sta, joten jos olisi "pakko" ajaa "aidolla" Korean Chevyllä, niin sellainen sitten.

[tsaarela]

Oletko Kasipätkää Volvoa miettinyt? Niitä ei enää kauhean paljoa liiku, joten voisi olla hyvä aika ottaa hyvin säilynyt yksilö talteen.
https://www.nettiauto.com/volvo/850/11169889

https://www.nettiauto.com/volvo/850/11089957

[Rommitommi]

^Käsittääkseni sama auto Chevroletina, pelkät merkkien vaihdot. Daewoo oli GM:n hallinnassa, kunnes se osti sen kokonaan ja lopetti sitten muistaakseni v.2010 tyystin. ZF:n nelilovinen laatikko siinä on, joten vanhan liiton kamaa. Mulla on kyllä aika hyvä referenssi toi Volvo, laatikko toimii ihan ok, mutta sanotaanko vaikka niin, ettei sitä voi tietyissä tilanteissa olla huomaamatta
Muuten en edes miettisi, mutta tuossa yksilössä kiinnostaa kohtuullinen ajomäärä ja asiallinen huolto-ym. historia. Ja onpahan poissa systeemistä, voi ruksia pois kokonaan jos ei miellytä tippaakaan. Toisaalta myös hyvä vertailukohta, kun on perstuntumaa muutamasta "museoaihiosta", jotka liikkuneet samoissa hinnoissa, mutta 15 vuotta vanhempia. Oikeastihan tuo Daewoo on 90-luvun puolivälin designia koneensa ym. puolesta. Semmoset 25 vuotta taaksepäin tästä päivästä, museofiilistä ilmassa siis joka tapauksessa.

Tuo GM:n rebrändatty "aito" Korean Chevy oli kyllä yksi niiden pahimpia aivopieruja, kuten myös Cadillac BLS.
Nähdään vaivaa luoda brändiä ja markkinoida niitä Eurooppaan, josta sitten vetäydytään

Herra Chevrolet kieriskelisi varmaan haudassa, jos tietäisi korealaista "Taevoota" myytävän hänen nimellään

Mutta ei sen puoleen, se Korean Malibu on ilmeisesti suht lähellä NG9-5:sta, joten jos olisi "pakko" ajaa "aidolla" Korean Chevyllä, niin sellainen sitten.

Toi kahdeksannen sukupolven Malibu oli käytännössä sama auto mantereelta toiselle, eli siinä ei voida enää puhua pelkästä Korean Malibusta kuin Euroopalaisen version kokoonpanotehtaan osalta, kun taas Chevroletinakin markkinoitu Daewoo Evanda oli korealaisten omaa kehitystyötä ja tätä sitten markkinoitiin myös Chevyn lätkällä ympäri maailmaa. Ja tosiaan toi kahdeksannen sukupolven versio jakaa saman perusrakenteen NG9-5 kanssa, pohjalevy on vaan pikkasen lyhyempi, mutta ajossa ei jää epäselväksi autojen sukulaisuus, kaikki toimii samalla logiikalla ja ratin takana tuntuu hyvin tutulta.

Evandaa joskus kävin kokeilemassa vaimolle, mutta totesin, ettei ehkä sittenkään. Oli vaan reilu 100tkm mittarissa ja auto tuntu siltä kuin sillä olisi rullattu ainakin puoli miljoonaa. Myyjäkään ei ollut kovin kannustava, kun sanoin Evandan olevan kiinnostava, kun on iso auto ja kilsoja vaan 100tkm ja että toi 350tkm ajettu ja 5v vanhempi C-Mersu maksaa saman, johon sitten myyjä totesi: "no mutta sehän on niin, että toi Daewoo on jo kauan ollut romuttamolla, kun Mersu vielä jatkaa matkaansa." Liekkö ollut Mersumies

Tosin sukuun kuuluva RAF:n entinen hävittäjälentäjä (silloin n. 80v) oli omaan Evandaansa erittäin tyytyväinen, hänen mukaansa se liiti yhtä uljaasti kuin hävittäjä

Että kai se on taas vähän siitä mihin tottuu ja mistä tykkää..

E: kyseinen auto oli siis Chevrolet Epica, eli siis Daewoo Evandan Euroopan "facelift"..

[Cona]

Oletko Kasipätkää Volvoa miettinyt? Niitä ei enää kauhean paljoa liiku, joten voisi olla hyvä aika ottaa hyvin säilynyt yksilö talteen.
https://www.nettiauto.com/volvo/850/11169889

https://www.nettiauto.com/volvo/850/11089957

Tai tämmönen, ai että, juuri oikea väri ja vanteet jne.

https://www.nettiauto.com/volvo/850/11077960

Tai kun noista Korealaisista puhuttiin niin Sonaatti herraskaisella isolohkolla:

https://www.nettiauto.com/hyundai/sonata/11134597

[IC1970]

Kasipätkä kiinnostaa kuin kilo kiviä. Yksi sellainen oli, mihin vaihdettiin autoliikkeen piikkiin puolimoottori kilkkeineen (7000e) ja joka lähti talosta kun kolmannen kerran yhtenä talvena sylkäisi öljyt ulos huohottimen jäätymisen takia. Voisi sanoa, että kasipätkä on yksi viimeisimmistä autoista, jonka ostaisin.

Ei jaksanut lähteä Daewoota katsomaan, kyllä yksi käyttis riittää, jotain kierrettä pitää Volvon kaveriksi saada, joko puuhastelun + myynnin merkeissä tai ihan harrasteeksi, Daewoo ei oikein käy kummastakaan, vaikka onkin mielenkiintoinen yksilö. Huomasin taas katselevani Mersuja ja muuta mielenkiintoista. Fiilis edellä, järki lepää Hollannikkaassa.

[tsaarela]

Volvon kanssa elo tuntuu olevan halpaa kuin makkara. Työkaverilla iski Oulun tauti XC60:een. Lopputulemana uusi kansi töineen 4300 €.

[IC1970]

Peili vaihdettuna


ja auto pestynä.

Tämä kuvan asettelusta tykkään, koska siitä voi bongata myös minun ja appiukon silmäterät


Josko Honda nyt pysyisi kasassa edes jonkun aikaa. Omavastuun maksoin, jos vakuutusyhtiö alkaa tiputella bonuksia, niin vaihdan yhtiötä. Aika simppeli suunnitelma. Huomenissa mahdollisesti myllytellään naarmuista pois se mikä lähtee.

[Turbo Sensonic]

Evandaa joskus kävin kokeilemassa vaimolle, mutta totesin, ettei ehkä sittenkään. Oli vaan reilu 100tkm mittarissa ja auto tuntu siltä kuin sillä olisi rullattu ainakin puoli miljoonaa. Myyjäkään ei ollut kovin kannustava, kun sanoin Evandan olevan kiinnostava, kun on iso auto ja kilsoja vaan 100tkm ja että toi 350tkm ajettu ja 5v vanhempi C-Mersu maksaa saman, johon sitten myyjä totesi: "no mutta sehän on niin, että toi Daewoo on jo kauan ollut romuttamolla, kun Mersu vielä jatkaa matkaansa." Liekkö ollut Mersumies

Olisit sanonut sille, että Mersu on jo siinä vaiheessa mädäntynyt

[tetammi]

Eiks toi R oo nelipyttyne, eri kone mitä noi viispyttyset..

Daewoo tosiaan taitais sopii paremmin vollen tilalle ku viereen. Meillä kans harjoittelu itsenäisesti liikenteessä alotettiin viime perjantaina. Vähä kans jänskättää..

[McStadey]

Meillä kans harjoittelu itsenäisesti liikenteessä alotettiin viime perjantaina. Vähä kans jänskättää..

Tsemppiä uusille kuskeille!

Ei kannata liikaa kiintyä niihin ensiautoihin. Lukiokaveri ajoi sateella Alfa 75 quadrifoglion valopylvääseen. Niitä oli silloin Suomessa 2 rekisterissä. Isänsä oli hieman järkyttynyt auton kohtalosta

[tetammi]

Kiitos.

520 tuhatta ajetun farkkukolkin kanssa ei auton kohtalo enää juur jännitä
Mut on sentää ESPit yms..

[McStadey]

Juu, 80-luvun Alfassa oli takaveto eikä mitään hidastavaa elektroniikkaa Taajamassa yllättänyt vesiliirto koitui auton, onneksi ei kuskin tai kyytiläisen kohtaloksi.

Itse kun sain kortin ajelin vain vanhempien autoilla. Äitin Clio 1.2 75 heppaa oli pääasiallinen kulkine. Isällä oli silloin Nissan Maxima 2-litraisella kutoskoneella. Vaikka Datsunissa olikin hevosia noin tuplasti ei sillä tehnyt yhtään mieli revitellä, oli jotenkin herraskainen peli luonteeltaan ja tietysti julmetusti Rellua isompi. Kummassakaan ei silloin vielä ollut ESPiä mutta absit sentään