Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[tetammi]

2015 TM on lyhyt juttu
CVT lootalla Trend 18500e - Elegance 21900e
Edit. Nämä oliki uudemman kopan...

1/2014 autohinnasto 1.4i Comfort 19190e, ei mainintaa millä vaihteistolla

[IC1970]

Ei noi Jazzit ole mun mielestä yhtään oudoissa hinnoissa. Manuaalit on halvempia ja samassa linjassa muiden kanssa, automaatista saa maksaa, kas kun tuossa kokoluokassa niitä on tosi vähän, poislukien Yarikset, jotka ovatkin sitten taas selvästi Jazzia kalliimpia. Suurin osa noitten pikkuisten automaateista on myös niitä robottivaihteistoja, jotka ovat ei kiitos. Normi mehumaijalla tai cvt:llä jos haluaa pienemmän kaliiberin auton, saa hiukkasen kaivaa extraa taskunpohjalta. Jazzitkaan eivät käy 2008-2010, koska ovat sillä hiton i-sh*t loodalla, cvt tuli takaisin vasta 2011-12. Sama homma Yariksissa vm. 2006-2011, multimode robottiloota, nou thanks. Portaaton multidrive vuoden 2011 lopulla vuosimalliin 2012. Ei tässä mitään ongelmaa olisikaan, jos olisi kunnon automaatti noissa vähän vanhemmissa, olisivat sopivissa hinnoissa. Vaan kun ei ole.

Noitten Jazzien sisä-ja tavaratilathan ovat kokoluokkaa suuremmat vs. ulkomitat, ihan todistetusti, ynnä muunneltavuus ihan omaa luokkaansa. Tuossa oli justiinsa uudempaa korimallia Jazz myynnissä 88 tkm ajettuna, vm. 2016 ja hinta 11990. Se oli minusta aika sopiva ja nopeasti meni kaupaksi. Se noissa Jazzeissa on hämäävää, että uudempaa korimallia saa melkein samalla hinnalla, kuin pari vuotta vanhempaa vähän ajettua vanhempikoppaista, tuntuu jotenkin, että uudempi korimalli jäänyt ihan väliinputoajaksi. Vähänhän sitä on myyty Suomessa, oisko yhteensä edes 1000 kpl.

Mutta, tässä on aikaa vatvoa ja väännellä, nyt töitä siihen malliin ja kotona koirat sitoo, ettei ehdi yhtään tehdä mitään muuta. Korkeintaan vähän netistä vilkuilla. Hyvä niin, rahaa säästöön ja mustaan kilsoja.

[tetammi]

No toi 12ke kuulostaa jo olevan linjassaan. Mut oot varmaan oikeassa et toi automaattien harvinaisuus auttaa pitämään hinnan ylhäällä.
Uuttakaan ei taida saada kuin hybridinä ja ne on suhteessä kalliimpia.

Toisaalta yhtä kokoluokkaa isommasta löytyy jo paremmin automaatteja eikä niiden kulutus pomppaa vielä juurikaan... Toki tuollaista muunneltavuutta ei löydy oikein kuin tila-autoista.

[McStadey]

Onkos tollaset suzukit noin yleisesti mistään kotoisin?
https://m.nettiauto.com/suzuki/jimny/12 ... 0&vifNav=Y

Vitaraa on saanut melkein uutena melko edullisesti, mut en muista onko noihin kamppiksiin eksynyt automaatteja

[IC1970]

^Kyllä Suzukit ovat minun kirjoissani oikein hyviä ja luotettavia japanialaisia. Tuota nykyistä Vitaraa olen kurkkinut säännöllisesti, mutta ovat ilmeisen hyviä autoja, koska kohtuullisista myyntimääristä huolimatta niitä on aika vähän tarjolla ja hinnat ovat korkeat. Asiallinen ja luotettava perusauto hyvin toimivalla nelivedolla, ymmärrän toki, että omistajat pitävät kiinni omistaan.

Hieno tuo Jimny, todella harvinainen peli automaattina.

[VelttoVetäjä]

Aina niin mielenkiintoinen topicci, seuraan säännöllisesti vaikka harvoin kommentoin.
Pakko jatkaa suitsutusta noista Jazzeista, kun otitte puheeksi. Taloudessa ollut useamman vuoden -06 Jazzi. Autohan on ajo-ominaisuuksiltaan aika hirveä, keskialueella ohjaus tahmaa ihan kunnolla ja suorituskyky motarinopeuksissa jättää toivomisen varaa. Myös ulkomuotoilua on kommentoitu munankuoresta mopoautoon. Mutta ne positiiviset puolet!
Pieni auto on oikeasti suuri sisältä, penkkejä säätämällä sinne mahtuu jopa aikuisten fillari renkaat paikallaan. Se on sietänyt raakaa perhekäyttöä vähillä korjauksilla ja huolloilla, sekä aikalaisekseen siitä löytyy kohtuulliset varusteet esim ajonvakautus. Ainakin meidän käytössä kokonaisuus kääntyy posin puolelle.
Minusta aika vahva tekijä Yaris kokoluokassa. Olen joskus miettinyt menikö markkinoinnissa joku pieleen kun noita on täällä suhteelisen vähän?

[IC1970]

^Sitä itsekin ihmetellyt, jotain on mennyt Suomessa markkinoinnin ja maahantuonnin suhteen pahasti pieleen, kun esim. Jazz/Fit ja Civic ovat vuodesta toiseen myydyimpien autojen listalla kärkipäässä maailmanlaajuisesti, mutta Suomessa taaperretaan pienissä lukemissa.

Hondista puheenollen, musta Accord kävi tänään katsastuksessa. Ulkoistin homman korjaamon Johtajalle, joka tsekkasi auton läpi ja käytti leimalla. Kommentti oli, että "hieno auto". Onhan se ihan asiallinen noille kilsoille ja vuosille

Niin, ei huomautettavaa, kaikki kunnossa ja seuraavan kerran taas vuoden päästä.


Nyt on to do-listalla enää harmaan Accordin takalaakerit, jotka tosiaan odottavat hyllyssä valmiina. Katsotaan, miten alokkaan aikataulut menevät, vähän syksymmällä sitten. Ja koska pessimisti ei pety, niin kai siihen väliin jotain tulee johonkin autoon

[mestari]

https://www.blocket.se/annonser/hela_sv ... 6&mys=2005

lyhyellä vilkaisulla löytyy vähän ajettua upsalan ekonoomeiltakin.lie mitä sit se koiravero

[IC1970]

^On kyllä, noi on vaan manuaaleja, jotka eivät ole niin harvinaisia, automaageja en ole montaa nähnyt.

[IC1970]

Puoliso uhosi eilen lähtevänsä tänään Mikkeliin Sm-kisoihin. Jotain koirajuttuja, en tiedä tarkemmin. Lähtikin. Jätti minulle pentukoiran. Kiitos vaan. Mukavahan se on raskaan työviikon päätteeksi olla pallo jalassa pikkukoiran kanssa viikonloppu. Noh, ehkä me pärjätään ?

Niin, siihen liittyen muistin aamulla töihin lähteissäni kurkata Superbin konepellin alle. Mittarilukema näytti 36011 km, taannoisessa huollossa oli kilsoja 28200 km, eli vajaat 8000 km on ajettu sen jälkeen. Viimeksi kun kurkkasin oli öljynpinta maksimissa, mutta nyt oli lähtenyt liikkumaan alaspäin. Eihän se paha ole. Merkataan muistiin, että jossain 6-8000 km välillä alkaa maistua.Täytyy vähän tihentää kurkkimistahtia, kun kerran syönti on alkanut. Annetaan vajeta puoleenväliin ja lisäillään sitten. Nythän tuosta saa vasta kunnon kuvan, kun oli varmasti ylämerkissä huollon jälkeen.

Siitä tulikin mieleeni, että huollossa kysyin sitä dsg:n öljynvaihtoa ja sitä ei kuulemma vaihdeta. Täytyy sen verran tutustua, onko tuossa joku tikku tai tarkastusreikä vai ei. Jos ei ole, niin sitten vaan kovaa ajoa ja ajoissa vaihtoon, mutta jos on ja voi imuvaihdon näpäkästi tehdä, niin jossain 60 tkm paikkeilla voisi omatoimisesti moisen tehdä. Ei kai siitä haittaakaan ole, luulisin. Voi oliko tämä nyt sellainen "kuiva" laatikko, jossa ei ole öljyjä lainkaan

[McStadey]

Siihen ei tosiaan öljyä vaihdeta. Mutta kyllä ne vaihdettua saa jos haluaa

[IC1970]

Täytyis väsätä pojan "haluan ajokortin aikaisemmin kuin 18v" hakemus ja laittaa menemään. Tällä hetkellä Trafin mukaan 4200 hakemusta jonossa ja käsittelyssä n. 3kk:n takaiset hakemukset. Eli mun laskuopilla kun tekee hakemuksen, niin lokakuun puolivälissä sais kortin, jos tyrkkää sen kouluun tässä välissä. Paitsi jos hakemus hylätään, mikä maksaa saman 110e kuin hyväksytty hakemus, niin sitten saa korttinsa vasta ensi vuoden huhtikuussa.

Tarkoittaa sitä, että mulla on 3 tai 9kk aikaa hankkia itselleni auto, kun Saab lähti.
Tämän hetken pohdinnat:

1. Vm. 2012-2016 Honda Jazz tai Yaris Verso-S omaksi, rahaa palaa 8-14 tonnia
2. Honda Civic/Accord tai Toyota Avensis/Auris farkku, budjetti max. 15 tonnia
3. Liisari, Toyota Corolla farkku valkoisena vähän käytettynä 299, upouusi Suzuki Swace omavalintaisella värillä ja pykälää heikommalla varustelulla 295 tai vähän käytetty Renault Kadjar automaatti 140-heppaisena 299/kk
4. Joku vanha muutaman tonnin ruoska automaattina, johon saa tungettua tarvittaessa koiratkin. Mieluiten Toyota.
5. Liisari ja joku räyhäkämpi harraste
6. Honda CR-V, Toyota RAV4, budjetti, kts. kohta 1 ja 2

Ei huvittaisi laittaa koko omaisuutta kiinni käyttikseen, kun sitten ei ole varaa hankkia seuraavaa projektia. Toisaalta taas ei huvittaisi hankkia käyttöautoksi projektia, kun sitten ei viitsi hankkia enää sitä varsinaista. Toisaalta taas kolme hunttia kuussa tyhjästä ei hotsita sekään, mutta olisi ainakin uusi kiesi. Mä tiedän, menen nukkumaan !

[IC1970]

Viisastuu kun vanhenee, tai kun ottaa asioista selvää. Läksin tutustumaan tuohon hakemukseen B-kortin suhteen, alle 18-vuotiaalle. Eipä tarvitse hakea. Poitsulla ainoa perustelu on koulunkäynti ja joukkoliikenne. Luin hakemuksen tarkkaan ja ehdot ja sitten vähän yllätyin.

Porvoon saariston linja-autoliikenne oli kilpailutettu uusiksi sitten viime katsoman ja palveluntarjoaja oli vaihtunut. Uuden firman sivut kertoivat, että linja-auto, tai pikkubussi se ennemminkin on, mitä tuossa ajellessani olen bongaillut, kulkee aika kattavasti joka arkipäivä niin, että poika pääsee sillä kouluun puolessa tunnissa tarvittaessa, ilman ylimääräisiä odotteluja. Edellisen firman aikataulut olivat tyyliin joskus ja jouluna. Paha se on noilla spekseillä huoltajana vakuuttaa, että pitäisi kortti saada ennemmin.

Musta Accord on käytössäni siis ainakin ensi huhtikuun alkuun. Eipä ole nyt kiirettä sen "paremman" auton suhteen. Taidan siis bongailla comboa projekti/harraste/koira-auto/talvikäyttis/pienellä budjetilla. Toistaiseksi musta Accord ainoana ja ykkösautona, mutta talven tullen kakkosketjuun ja kenties jopa seisontaan, sikäli kun jotain mielenkiintoista löytyy. Jos löytyy, niin nyt olisi vielä useampi kuukausi hyvää aikaa huoltaa, fiksailla ja laittaa talvi-iskuun. SItten kovaa ajoa ja keväällä siistimiset, ynnä myyntiin tai vaihtoon. Budjetti 0-3000e, tarvittaessa voi venyä parilla tonnilla.

Neliveto, webasto, tarpeeksi tilaa koirille, automaatti ja hintaa pari tonnia. Hah, eipä taida löytyä, mutta aletaan tarkkailu tositarkoituksella. Automaatista voin tinkiä, ainahan voi ajella mustalla jos alkaa ahdistaa manuaalin hämmentäminen. Tarvittaessa tingitään kaikesta muustakin ! Väkisin ei tartte pihaa roudata yhtikäs mitään.

[Lerssinen]

tota Transit Customia.

Muistinpas tänään tämänkin kun moisen kanssa jouduin taas tekemisiin

https://www.youtube.com/watch?v=nDtm4DXqQrY

Pikkujuttuja mutta kun alta vuoden vanhasta lepattaa jo kaikki samallalailla.

Transit Custom on tunnettu kestävyydestään, käytännöllisyydestään ja luotettavuudestaan. Nyt siinä on entistäkin enemmän innovatiivisia ominaisuuksia

Innovatiivista kyllä joo.

[IC1970]

^No eihän tuo oikein vakuuttavalta näytä.

Kahlailin tänään läpi n. 800 neliveto-henkilöautoa hintaluokassa 0-5000e, koirienhoitajana ollessani. EIpä mitään löytynyt, joten tuon kortin voi unohtaa. Loppuunajettuja Audeja, Volkkareita ja joukossa muutama Subaru, Suzuki, Honda, Kia, Hyundai jne. Kilsat yleensä 300-400 tuhatta. Juu ei.

Ainoa auto jonka huolin nelivetona noilla kilsoilla on Hiace. Niitä äsken katselin ja listailin puolenkymmentä, joissa kaikissa webasto ja pellit kunnossa, kilsoilla ei niin väliä jos on normisti huollettu. Toki viis tonnia ei riitä minnekään niitten kohdalla, vaan budjettia pitää venyttää kymppitonnin nurkille. Edelleenkään ei ole poissuljettu juttu, automaattina niitä ei saa, joten kytkintä joutuisi polkemaan ja hämmentämään, mutta ehkä mahdollinen kesäpirssi helpottaisi sitten sitä asiaa taas. Hiacen maavara, webasto ja neliveto, ynnä ajoittain kaipauksen kohteena oleva takatila olisi parin talven kokemuksella edelleen win-win. Itse asiassa mietiskelin lyhyttä mallia, se riittäisi ihan hyvin sekin, eikä olisi niin kauhian kokoinen pihallakaan/tallissa.

Taidan kuitenkin piruuttani kurkata myös, millaisia pakuja Hiacen hinnalla saisi Mersun, Rellun, Fordin, Vw:n jne. leiristä. Jos ei muuta niin aikani kuluksi.

Todennäköisin vaihtoehto kyllä on, että mitään halpista ei pihaan tule, mitä enemmän tsekkailee, sitä vähemmän kiinnostaa. Budjettihaarukka venyy reilusti, ennenkuin alkaa tulla vastaan mitään kiinnostavaa. On niin surullista tarjontaa noissa halvemmissa hintaluokissa tällä hetkellä, varmaan johtuu tuosta hintatason noususta kautta linjan, mistä joskus aiemmin jo kirjoittelin.