Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[Cona]

Sateista maanantaita. Täälläkin käytiin leimalla Polon kanssa ja leima heltisi pienin kauneusvirhein, jotka liittyvät lisäjarruvaloon, vilkkupeilin lasiin ja käsijarrukahvan liikerataan. Katsuri vielä kehui, että on siisti ja ryhdikäs peli.

Saapa nähdä, onko tuollainen perusauto kiinnostava artikkeli. Nyt on vaan niin huono keli, ettei mitään myyntikuvia hetkeen oteta.

[IC1970]

^Kyllä Volkkari aina ostajansa löytää, kun hinta on kohdillaan. Mulla ei nyt ihan liekkiä lyö tämän Sparkin kanssa, kiinnostusta on, mutta valmista ei tule. No, edelliset lähti niin vikkelään, että tottui liian hyvälle. Kaikki yhteydenotot ovat tulleet naisilta, siitä voimme kai päätellä, että on naisten auto ?

Eiköhän tämä jää tämän vuoden viimeiseksi, ennen talvea lähtee pihasta vaikka sitten persnetolla. Ensi kaudeksi varmaan sitten uudet kujeet, tää on ehkä vähän liian totista puuhaa ollut viime aikoina ja onhan tää auton myyminen pääsääntöisesti AINA ihan perseestä.

Sen verran olen itsestäni oppinut taas viime aikoina, että jotain pikku pulaamista pitäisi olla käsillä koko ajan. Aihiokin voisi olla sellainen, että on liikennekelpoisessa kunnossa, mutta sellainen, ettei ole niin turhan tarkkaa ja minunkin taidoillani siitä saisi paremman. Haluaisin kenties vähän opetella hitsaamaan ja miksen myös maalaamaan. Kun nuo faciliteetit ovat mitä ovat, niin kiinnostuin auton maalaamisesta telalla. Katselin, että tältä foorumilta Lerssinen on melkoinen veteraani sillä saralla ja opiskellessa hämmästelin, millaista jälkeä tuolla tavalla saa aikaan. Joku monenkirjavan punaiseksi/vaaleanpunaiseksi haalistunut Accord voisi olla oiva peli harjoitella maalaamista ja hiontaa. Tai auto, jossa on huomattavasti lakkavikaa.

Samalla kun takaraivossa on pyörinyt jo pitkään se "tonnin pommi"-kokeilu, niin mietin, josko nämä voisi yhdistää. Eli ensi keväänä Hyundai saa lähteä ja alan edetä kahden pommin taktiikalla, toinen ajossa ja toinen laitossa ja päinvastoin. Sitten kun on valmista, niin kiertoon ja uutta tilalle, jos saa omat pois niin hyvä, muttei niin tarkkaan senkään kanssa. Olisi koko ajan tekemistä, oppisi uutta ja saisi ajella vähän vanhemmalla kalustolla, jossa on sielua. Harmaa Accord kun pysyy pihassa paaliin saakka, niin se voisi olla sellainen nolla-auto, jolla ajellaan jos pommit on hajalla. Varsinkin, jos poika saa kämpän Helsingistä ja jää vähemmille ajoille.

Hintaluokaksi kaavailin tuossa skenaariossa 0-1500e, mutta korkeintaan 2000e/kpl. Ehkäpä siis jatkossa pihassa käy Saabejakin taas. Luultavasti kuitenkin keskityn aluksi ysärin Toyotiin, kun niistäkin tykkään. Jos vain jostain löytäisi sopivan automaattina, niin se olisi kova sana. Olen kaksi tänä kesänä koeajanut ja kummastakin pidin tosi paljon, laatikko vaihtaa joskus ja jouluna, sitä tuskin huomaa, just what I like. Toisessa yksilössä oli jakoketju-ongelma, siihen en lähtenyt ja toinen olisi ollut todella työläs projekti, mutta hinta karkasi työmäärään nähden ihan lapasesta.

Tämmöistä tänään tuuliviirillä asiaa tuulisena ja sateisena päivänä. Silti, tämä oman autoiluni totaalinen wanhoillistaminen on ajatuksena virinnyt jo kauan ja koko ajan vahvistunut.

[JP_Vette]

Auton myyminen on joo perseestä, mutta niin on hyvän aihionki löytäminen. Huutokaupat.com on ainaki liian suosittu paikka tai sitten mun vaativuustaso on noussut. Just pari päivää sitte joku femman raato siä nousi peräti 370 € plus kulut tasolle ja tänään se tuli takasi 3000 € lähtöhinnalla ilman hintavarausta No jo on luulot myyjällä.

[IC1970]

^Kulut ovat nousseet poskettomiksi varsinkin tuon halvemman kaluston osalta, koska joku 179+45e on paljon, kun on kysymys muutaman satasen autosta. Mutta, tuossa hinnanmuodostuksessa ei ole mitään kaavaa ja kun tarpeeksi huutelee, aina jotain saattaa sopivalla hinnalla tarttuakin. Välillä on vähemmän porukkaa linjoilla kuin aina. Kunhan vaan tsekkaa mitä huutaa ja mitä muualta saa ja millä hinnalla. Toisaalta hauskaa on se, kun noita seurannassa olevia kurkkii ja jengi huutaa jonkun raadon tuplahintaan.

[nalleolut]

Tuo on kyl ihailtavaa et jaksatte notkua/vertailla/ja syynätä kalustoa tyyliin 24/7.

[JP_Vette]

^^Yhden hintavarauksellisen helmen sain sillä taktiikalla, että soitin myyjälle ja vannoin kautta kiven ja kannon, että vähimmällä pääsee kaikki kun vaan hyväksyy tarjouksen ja haen niin kaukaa, että en oo tuomas takasi Mut ehkä se oli vain yhden kerran lottovoitto, toisaalta sen jälkeen on ne hintavarauksellisekki keulinu liikaa mun makuun. Ja mulla nyt on muutenki aika tiukka kolmen (tai periaattees neljän) mallin seula, niin vähemmän seurattavaa.

^Ei sitä 24/7 tartte syynäilä. Riittää kun joka päivä käy vakiomallit läpi iltakuuden mais, naksuttelee sen illan suosikit läpi ja laittaa herätyskellon puhelimeen 2 min ennen loppuhuudatuksen alkamista

[IC1970]

^^No tää taitaa olla mun ainoa todellinen harrastus tää autojen kanssa pulailu, joten siltä pohjalta. Muutenkin elämässä on sellainen vaihe, kun pojat on isoja ja vanhemmat vielä kunnossa, että omaa aikaa on runsaasti. Kun alkaa vanhemmista aika jättää ja kenties lapsenlapsia tulla, niin ehkä vähän muuttuu taas. Sitten saa alkaa kuskata taas harrastuksiin jne., rumba alkaa alusta Täytyy nauttia "vapaudesta" vielä kun voi ! Vaikka sitten roikkumalla nettihuutokaupoissa...

[tetammi]

Tuolleen kun on vapaa-aikaa tuntuu olevan niin hitsauksen opettelu vois olla aika kova juttu.

Ihmiset hylkää teknisesti hyvii autoja kun teetettynä hitsaaminen on niin kallista monessa paikkaa.

Eikä se migillä katsastuskelpoisen sauman aikaansaaminen ole niin erikoista kun ei sen tartte olla hiomatta nätti.
Täälläkin on monta tarinaa missä ekat saumat on olleet aika rujoja ja projektin lopussa jo varsin mallikasta.

[JP_Vette]

Hitsaus on aika helppoa hommaa ainaki suojakaasullisella migillä. Aina se on samaa räkimistä kun koittaa hiukan ruosteiseen pelliin räkiä jotain ruosteista tynnyripeltiä kii, mut kun kaivaa sen puhtaan pellin johon hitsata uutta pelliä, niin on jo eri näköstä. Tai ainaki ite kun mönkijän tarakoihin tein uudesta raudasta modauksia, niin siitä kehtaa jo kaverillekki sanoa, et tein ite Seuraavaks pitäs puukärry hitsailla kaikesta mahdollisesta romuraudasta, niin sen tietää jo valmiiks mitä siitä tulee

Ainut on tietty se, että suojakaasu ei kyl oikeen ulkona hitsailuun sovellu. Ei tartte kummosta ilmavirtaa, niin homma ei luonnaa.

[Uteip]

Kyllä sitä on itse tullut migin ostamisen jälkeen jossain 7 vuodessa ulkotiloissa varmaan 25 kiloa lankaa poltettua, että ei se ihan toivotonta ole pohjolan tallissakaan. Kaasuksi hiilidioksidi niin raaskii vääntää virtaamaa hiukan isommalle ja kunnolla supistava kaasusuutin sekä lyhyt, reilusti alle sentin langanpituus niin onnistuu vaikkei ihan tyyni hetki olisikaan. Kovalla tuulella tietty ei auta.

[JP_Vette]

Okei, mun isä on sit kai säätäny kaasun nuukaillen, kun hallis tarttee melkein ovetki sulkea hitsaamisen ajaks

[aero]

Ja jos tulee niin merkeleesti ettei kaasua voi käyttää, niin Esabin Coreshield -ydinjätelanka on "vähän" eri tasolla kuin ne halpikset mistä yleensä puhutaan. Toki myös hinnaltaan.

[IC1970]

Tänään(kään) ei hitsailtu, mutta pesin ja pinnoitin appiukon Dusterin. Lupasin silloin ostattaessani, että pinnoitan sen kerran vuoteen, tämän vuoden lupaus pidetty !


Muutama naarmu, muutama kiveniskemä, ei mitään isompaa. Ihan ok tuli ja onpahan vähän suojaa talven varalle. Justiinsa käytti viime viikolla auton vuosihuollossa, että eikun kovaa ajoa vaan !

[IC1970]

Tässä on ollut kesälomassa jo jonkin aikaa vähän syysloman fiilistä. Kylmä ei ole, mutta perkule, kun tulee vettä niskaan joka toinen päivä oikein kunnolla. Minkäs sille voi.

Kun ei kauppa käy, askartelin vähän tallissa olevan Sparkin kanssa. Katsastuksessa huomattiin, että oikealla edessä jarru pikkuriikkisen laahaa. En ollut huomannut ajossa. Kun asiaa tarkastelin niin totesin, että se viimeinen heijaus jää uupumaan ja oikein etupyörän suunnalta kuuluu pieni narahdus. Näin siis kun autoa liikuttelin paikallaan sen olematta käynnissä.

Aikuisen miehen askarteluhetki tallissa sateen viuhuessa ulkona, siis. Siinä vain osa tarvikkeista.


Otin etupyörät pois ja tein kummallekin puolelle saman homman, eli jarrusatulaa irti, vasaraa, vääntöä, messinkiharjaa, rasvaa jne. Ei laahaa enää, hyvin heijaa, eikä narahtele ylimääräisiä. Oikealla jarrupala oli paljon heikommassa pinnassa vs. vasen puoli, joten lienee laahannut jo jonkin aikaa. Ei kuitenkaan tarvetta vaihdolle vielä ja levyt luonnollisesti kirkkaat, vaikkeivat uudet enää nekään. Rasvasin myös jarrusatulan pultit, niin lähtee näpäkämmin irti ensi kerralla.

Vaihdoin samalla pyöränmutterit takakontissa oleviin, joiden katsoin olevan nimenomaan näihin aluvanteisiin tarkoitetut. Joku oli ollut laiska tai tietämätön ja laittanut peltivanteiden murkuloilla nuo kiinni. Pari rengasta oli myös hieman apinamomenttiin verrattavalla tiukkuudella kiinni. Otin siis myös takaset pois ja vaihdoin kaikki mutterit, samalla täydensin myös tarvittaviin paikkoihin vähän kotelosuojaa. Nyt on pyörät kiinni järkevästi, oikeilla muttereilla ja rasvaa helpottamassa seuraavaa vaihtoa.

Eihän sitä tiedä, vaikka lankeaisi omalle kohdalle, kun hiljaista pitelee. Mihinkään alennusmyyntiin en Sparkin kanssa lähde, saa jäädä tuohon vara-autoksi ja Hyundain kilometrien tasoittelijaksi jos niikseen tulee. Ensi viikolla teen nopean Pohojammaan visiitin ja sen jälkeen Hyundain kilometrit ovat niin pörhöllään, että seuraavat 1000 km ajelen Sparkilla, jossei käy kaupaksi.

[IC1970]

Mikään ei voita tuoreen kumin tuoksua iltapäivällä, vai ?


Tilasin toissapäivänä ja kävin tänään asennuttamassa 2 kpl Hankook Winter iPike RS2-nastarenkaita, koko 205/55/16. Harmaaseen nämä, onpa sitten kaksi ihkauutta ja kaksi yhden talven pyörinyttä käytännössä uudenveroista. Oma syyhän tämä oli, koska Harmaassa olleet Michelinit menivät kesäheila kolmosen mukana uudelle omistajalle. Ne kun olivat tarvikevanteilla ja nämä kesäheilassa olleet Hondan omilla. Turhamaisuus maksaa. No, siinä sivussa tuli harmaaseen varmaankin sen loppuiän talvirenkaat.

Muita kauppoja ei ennen talvea tarvitse tehdä, Civicin Nokia-kitkat saavat vielä kelvata, täytyy kuitenkin muistuttaa poikaa, että alla on ei ihan uudet kitkat, mutta eivät vanhatkaan. Pintaa 5-6mm ja ikää pari vuotta. Vuoden päästä täytyy uusia sitten Civiciin koko sarja.

Renkaiden hinta on noussut ja ihan halvalla en tästä päässyt, koska Hankook ei ole Euromasterin omia merkkejä, niin en saanut ihan normaaleja alennuksia. Jos olisi esim. Rehvidistä nuo tilannut, olisin säästänyt yht. 15 euroa, kun ottaa huomioon postikulut ja rengastyöt. Sen verran voin maksaa preemiota ja käyttää paikallista, toki monikansallista, mutta kuitenkin firmaa jonka asiakkaana olen ollut yli 30 vuotta.

Ulkona sataa taas vettä kuin aisaa. Greit. Olisin mielelläni pessyt Hyundain, mutta ei sitten. Huomenna ajattelin tallittaa Harmaan. Tänään auto on Hesassa piipahtamassa, kun poika aloitti uuden lukukauden. Pari päivää sitten huomasin ohi kävellessäni, että oikean takalokarin reuna kukkii keltaista, vaikka sen olen kevään jälkeen käsitellyt. Täytyy ottaa siis järeämmät keinot käyttöön, eli kunnon hionta ja parin päivän proggis hieman laajemmalta alueelta, josko sillä sitten menisi ensi kevääseen.

Putsailen sitä siinä sitten viikonlopun muutenkin, katsotaan suosisiko keli sen verran huomenna, että saisi pestyä ennen talliin laittoa. Parin viikon päästä auto on ollut meillä tasan 4 vuotta.

Mietiskelin muutenkin vähän Harmaata ja törmäsin pariin hyvään Accord-sivustoon Youtubessa. Tuohonhan vaihdettiin viime vuonna ilmastoinnin kompressori ja sen jälkeen ilmastointi on toiminut kuten pitää. Lauhdutin siinä keulilla on kuitenkin jo aika rivon näköinen, sen voisi uusia. Sijainti jäähdyttimen edessä kivisuihkujen vastaanottajana ei ole ihan optimaalinen, lamellia on kadonnut jo kovasti. Uusi lauhdutin sisältäen kuivaimen kustantaa alle 150 euroa ja vaihtokin käy oikeilla työkaluilla ilman jäähdyttimen irrottamista. Voisi tehdä itse, mutta kun se järjestelmä pitää tyhjentää, enkä taida sitä varten hankkia ilmastoinnin huoltolaitetta, ne on vissiin aika kalliita... Vai onkohan siihen joku kikka kakkonen, en tiedä. No, tunnin homma kun tietää mitä tekee, että kai siitä alle 250 euron selviäisi. Ei paha, jos sillä pysyisi aineet paremmin järjestelmässä. Yhden ilmastointihuollon säästö on jo 80 euron luokkaa.