Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[tturku]

Jouduin ottamaan Dremelin kauniiseen käteen ja hioin auki, maalasin ja suojasin.

Takalokarien kaarille näytin Dremeliä ihan minimaalisesti muutamaan kohtaan. Kun kävin ne nyt ledin kanssa nenä kiinni pellissä niin havaitsin, että joku on harrastanut auton kanssa tätä samaa kuin mitä minä teen, eli oli jo hiottu ja paikkamaalattu, eikä ollut päässyt pillastumaan ! Kiitos sinä aikaisempi omistaja Nyt on ehostettu ja suojattu.

Mitä dremelin kärkiä muuten käytät ruosteiden rapsuttelussa? Muutkin voi vastata jos joku suosikki?

[IC1970]

Täällä on kaverilla ollut kaks CL7 accordia ja rouvalla on samanlainen. Nuohan ruostuu aina konepellin reunoista ja ovista, samoin peräluukun rekisterikilven valojen päällä on muovi, sen alta ruostuu. Mutta hyviä autoja kyllä

Takapuskurin ja korin välistä on myös tuttavan accordi ruostunut, rouvan kiesissä ei mitään havaittavissa niillä suunnilla

Konepelliä en ole vielä tavannut ruostunutta, se on ainakin omissa kirjoissani hivenen harvinaisempaa. Kaverin -05 sedan kävi justiinsa maalarilla sen takapuskurin ja korin välisen sauman takia. Takapuskuria irrotettaessa löytyi isompi pesäke, sinne muju kertyy "aika" hyvin. Ei ollut läpi asti 16 vuodessa vielä ehtinyt, mutta hiottavaa pintaa riitti. Onneksi on piilossa katseilta, niin voi tehdä sellaisen korjauksen, joka varmasti kestää, eikä tarvitse näyttää hyvältä.

Dremelissä käytän enimmäkseen niitä ruskeita hiekkapapereita, välillä myös pehmeämpää ja se sinertävä pieni "kivi" joka tulee pakkauksen mukana, on kätevä todella ahtaisiin paikkoihin, kun on pitkän kaulan päässä. En niin välitä mitä on mainittu käyttötarkoitukseksi, kaikki ne ovat purreet pelteihin hyvin. Tarkoituksena kun on saada pintaruosteet ja ruvet pois, niin ihan sama millä niille antaa kyytiä, kunhan on kiiltävä pelti lopputuloksena

Mainitsen lopuksi kiitoksen Volvon muotoilijalle, tuo pysty takaluukku on kyllä taivaan lahja, ei ole vielä muotoilun alttarille uhrattu takakontin tiloja. Konttihan ei sinällään ole mikään ennätyssuuri, mutta erittäin selkeä laatikkomuoto on plussaa. Piti kuskata kummatkin belggarit eläintohtoreille ja toinen on vähän herkässä tilassa, niin laitoin ison kangashäkin paksiin ja toiselle puolelle jäi vielä mukava soppi toiselle eläimelle. Erittäin näpäkästi hoituu nuo hommat Volvolla !

[IC1970]

Ai niin joo.

Päivitin Vollen stereot. Ei maksanut mitään.



Tai maksoihan toi satasen viime vuonna, toki. Vähän aikaa testailin ja kas, sehän oli kuin tehty tuohon takapenkin käsinojan koloon, aivan keskellä autoa, mukava kaikukoppa ja istuu kuin nakutettu. Virrat päälle autoon tullessa ja sen jälkeen ohjailu hoituu kännykällä. Hyvin kuuluu.

Toimi Corsassa ja toimii Vollessa. Sitten kun on sopivasti löysää rahaa eikä mitään tärkeämpää, voi upottaa sen muutaman satasen stereoremppaan. Voi kyllä olla, että sitä päivää ei tule.

[marvi]

Eikö HU-603:sta sais jo lähes kiitoskaupalla?

[nittifemma]

Tässä yksi 25€
https://www.tori.fi/vi/81151322.htm

Ehkä vrcf.fi löytys foorumin myydään osiosta?

Miten olette muuten esim. takaloksun reunoja käsitelleet hionnan jälkeen? Itsellä isommat näkymättömät sisäsaumojen kohdat jotenkin näin:

- Pyyhintä raudanpoistoaineella/mikrokuidulla
- Ruosteenpoistoaine (Biltema tai Annitrol)
- Ruosteensyöjä pohjamaali (Biltema tai CarRep RustStop)
- Auton oma korjausmaali
- Kirkaslakka

Tarvittaessa välihionnat ja jos oikein iso alue niin voisi kokeilla hiottavaa happopohjamaalia myös

Jos paha kohta niin myöhemmin Dinitrol ML:ää kevyesti vaurion ympärille/päälle lähinnä sisäpuolelle ja siihen lopuksi kuituvahvistettu Dinitrol 479 ehkäisemään uusia vaurioita (ts. koko sisäkaari ML:llä ja 479:llä)

Dinitrol 479:
Paksu, kulutusta kestävä ja ääntä eristävä ruosteenestoaine
Sopii alustarakenteiden, lokasuojien ja kynnysten korroosion-estoon
Musta
Esikäsittely suositellaan tehtäväksi ohuellatunkeutuvalla aineella (ML) ruosteisille pinnoille
Levitetäänlastalla tai pensselillä
Sisältää runsaasti kuituja
Äänieristyksessä kalvon paksuus max. 5mm

Tapoja on monia... Heittäkäähän muut omia metodejanne
Onko jotain helposti työstettävää, hiottavaa filleriä suositella?

[IC1970]

^^ Tuossa on HU 650. Ei kiinnosta, kaikki ne ovat jo niin vanhoja, että on vain ajan kysymys, kunnes hiljentyvät, kuten tuokin. Jos jotain, niin ihan uusi soitin, turha ruuvailla samaa sontaa tilalle.

^Eipä tuohon ole mitään lisättävää, itse en tee tuosta rakettitiedettä, kunnon hionta, ruosteenestopohjamaali, oma maali, kirkaslakka. Helmoihin sun muihin isompiin alueisiin sitten vähän krouvimmin. Kotelosuojalla saa käytännössä pysäytettyä ruosteen liikkeen, ei korjaa mitään, mutta pysähtyy, kyllä, jos ei jaksa sen enempiä tehdä. Aikalisä taistelussa, tai jotain.

[IC1970]

Vähän kuin olisi jäitä poltellut koko Mustan vahausoperaatio. Täytyy miettiä väkevämpää lämmitintä tämmöisten kelien varalle, tuo 2 kilowatin sähkölämppäri pystyy nostamaan muutaman asteen sisälämpöä, tänään oli tosi tuskaista, kun ulkona oli semmoiset nelisen astetta. Väkisin ja väkipakolla hoidin kuitenkin homman loppuun, kaippa se ukon höyryäminenkin vähän lämmitti. Joku törkeä hallilämmitin joka puhaltaa paikat kuumaksi viidessä minuutissa

Nyt näkyy kaikki virheet, jätin Mustan vielä talliin, pitää pikkasen paikkamaalailla pahimpia. Kiiltoa kyllä saa mustaan pintaan, ei sillä, tässä omakuvassa on peilinä Mustan vasen etuovi.


Vähän heikommassa valaistuksessa kauempaa, niin musta on näyttävä väri. Eli yleensä ei. Mutta sillä mennään mitä on, lopetan valittamisen tähän, komia se oli uurastuksen jälkeen aurinkolasien läpi katsottuna. Aurinkokin näyttäytyi hetkeksi ulkosalla, vaikkei lämmittänytkään.


Huomenna, tai siis tänään, on mahdollisuuksien rajoissa, että saan Volvon pestyä ja laitettua katon alle odottamaan vuoroaan. Näinhän se menee, että justiinsa puunattu pääsee sotkemisvuoroon ja päinvastoin. Lomat on just lusittu, eipä tuo haittaa sisähommiin mennä, kun tämmöiseksi tämä kevät nyt meni.

[Julle]

Tee hyvä mies kunnon talli, kun noin paljon touhuat peltilehmien kanssa.

[IC1970]

^Ei tallissa mitään vikaa, se on sellainen kuin tällä resurssilla sai byggattua. Siihen nähden, että ulkosalla touhusin pari vuosikymmentä, parannus on roima, nyt on kysymys lähinnä kauden pidentämisen keinoista keväällä ja syksyllä, kun lämmitystä ei varsinaisesti ole.

Tänään oli vuorossa työelämään tutustuminen parin viikon tauon jälkeen, ihan yhtä kauheaa kuin ennenkin, mutta siitä maksetaan.

Työpäivän jälkeen oli vuorossa ilmaista hupia, kun kävin hakemassa Suomen Valtion tarjoaman piikin, hyvät järjestelyt olivat Taidetehtaalla Porvoossa, sujuvasti meni. Vartin karanteeni piikin jälkeen meni salissa isolta lakanalta Avanti!-konserttia katsellessa, aivan hirveää vingutusta, kertakaikkiaan Heinäkuun lopussa sitten encore.

Komiasti kyllä poltteli kun työnsi Pfizeriä olkapäähän, vähän samat fiilikset oli viisi minuuttia piikin jälkeen, kuin aikoinaan varjoainekuvauksessa, kun laskivat sitä tavaraa kehon läpi, kuumotti, kuumotti. Ilmeisen stydiä tavaraa tämä koronaa vastustava uute on.

Mutta mitä siitä, pikku päivänokosten jälkeen menin talliin tapaamaan Volvoa, jonka tosiaan eilen pesin ja tallitin. Pari tuntia hivelin hänen pintaansa ja hyvällä alulla on homma, mm. iki-inhokkini eli auton katto, on nyt hoidettu. Varmaankin huomenna saan homman maaliin tai melkein, jos riittää paukkuja työpäivän jälkeen.

Olen yrittänyt parista kaupasta bongailla Le Chatia, eli kissasaippuaa, tuloksetta. Ostin aikoinaan palan moista, mutta etsinnöistä huolimatta en ole löytänyt, ehkä naapurin kissat ovat lainanneet ? Ovat aina kyllä niin puhtoisen näköisiä. No, ehkä jostain tärppää, ajattelin Volvon nahkapenkeille näyttää vain haaleaa saippuavettä ja rättiä, pysyvät kunnossa silläkin lailla.

[AZP]

Porvoon Tokmannilla näyttäisi plussasaldoa kissasaippualle:

https://www.tokmanni.fi/palasaippua-400 ... 8047180003

[IC1970]

^Juurikin sieltä tuota maagista saiputtia etsiskelin männä viikolla, vaan en löytänyt. Huono minä, varmaankin. Puusilimä jne.

Mietiskelin tuossa äsken Volvoa vahatessani menneitä. Aikoinaan kun meille hankittiin ykkösautoksi Volvo 850 farkku, siinä oli ongelmia takavalojen haalistumisen kanssa. Sehän taisi olla ensimmäinen tai ensimmäisiä, joissa tuollainen pystysuora heijastin oli, aika cool juttu, muistelen. En enää muista millä sitä pintaan kerääntyvää harmautta poistelin, mutta sen muistan, että pari kertaa vuodessa se tuli tehtyä. Jonkun verran auttoi, kyllä, mutta kyllä se harmaa sieltä sitten taas puski läpi.

Auto oli vuosimallia 1995 ja hankittiin 2004, vaihdettiin pois 2007, ostaessa oli 250 tkm ja vaihtaessa 340 tkm. Ei se ollut kuin 12v silloin kun meiltä lähti. Nykyinen Volle on nyt jo 15v ja ajettu 90 tkm enemmän kuin kasipätkä aikoinaan meiltä lähtiessä, takavalot ovat käytännössä kuin uudet. Jossain kohtaa ainakin alihankintaketjussa tms. tapahtui edistystä vuosien 1995 ja 2006 välillä

Kaikkea sitä tuleekin funtsittua. Mukavaa Vappua !

[AZP]

Huono minä, varmaankin. Puusilimä jne.

Elä turhaan ruoski itteäs. Tokmanni on sellanen kauppa ettei sieltä löydä kysymättä paljon mitään. Just tänään kävin, ostin neljä asiaa ja niistä yhden löysin itse, muut piti kysyä.

Vappuja sinnekin!

[McStadey]

Tokmannin varastosaldo ei myös aina pidä ihan paikkansa. Joskus sain selvityksen, että etsimäni tuote on kuormassa joka tulee tänään ja puretaan sitten huomenna, vaikka nettisaldo jo näyttääkin vihreää.

[IC1970]

Volvo on vahattu, ovien alareunat putsattu ja öljytty jne., auto on jotakuinkin sellainen kuin sen pitää olla, vaikka on jo ikää ja kilometrejä. Hieno peli !



Livenä suorastaan säihkyvässä kunnossa

En tiedä oliko sillä vaikutusta, mutta sain eilen yllättävän kyselyn auton "saatavuudesta" tuttavapiiristä ja tällä hetkellä näyttää siltä, että auto siirtyy uudelle omistajalle huomenna.

No, tulen jatkossakin näkemään tätä liki päivittäin tästä huolimatta, lupasin vaihtaa tähän vielä vaihteistoöljyt kesän aikana ja sitä rataa, vahauskin onnistuu ennen talvea, onhan tuossa naapuripihassa toinenkin auto, jonka vahaan ja huollan kerran vuodessa, noin jälkimarkkinoinnin nimissä

Täytyy toivoa, että Jällivaaran Rauta jaksaa nyt vielä jokusen kilometrin puhkua ilman isoja ongelmia, mutta luotto on kova, vaikka matkaa jo onkin takana. Ostajalle tämä on hänen järjestyksessä seitsemäs Volvonsa. Edelliset olivat niinkin tuoreita malleja, kuin kaksi PV544, kaksi Amazonia ja kaksi 144:ää. Ja nyt taas.

[viggen]

Minulla on ollut seitsemän Volvoa 48 vuoden aikana, niistä viisi tullut sukulaisten kautta minulle haitoksi. Tuo tämän hetkinen S60 toivottavasti lähtee tuosta pihasta rojumasta myös yhden sukulaisen matkaan jo ensi viikolla, muuten laitan sen yleiseen myyntiin. Ei passaa pitää kovin kauaa Volvoja pihassa, luulevat vielä, että on Saab taudista on paranemassa.