Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[koistha]

Suosittelen hankkimaan tämän "simply clever"-lisävarusteen lasinpesunestesäiliön korkin tilalle:

https://shop.skoda.fi/tuote/36362504/00 ... 27990445/1
Kysessä on siis silikoninen korkki, joka muuttuu avattaessa suppiloksi. Tuo originaali muovikorkki on syvältä varsinkin aukipysymisen suhteen ja tämä suojaa myös kivasti paikkoja roiskeilta konetilassa kaadettaessa lasinpesunestettä.

Toivottavasti tuo auto on sporttialustalla - se nimittäin parantaa ajoa huomattavasti eikä käytännössä vie mukavuudesta pois mitään.

[AZP]

Onko Superb siis 25 x parempi auto kuin Volvo. Ei ole.
...
Mutta mikä helskutti näissä autoissa oikein maksaa ?

Päivän vertailussa unohtuu helposti se, että Skoda todennäköisesti rullaa maantietä 5-10 kertaa sen ajan, mitä Volvolla on enää edessään. Iso osa hintaerosta uuden ja vanhan välillä tulee ihan suoraan siitä odotettavasta jäljellä olevasta käyttöiästä. Toinen merkittävä osa tulee tietenkin oletetuista vanhan auton korjauskuluista eikä pidä väheksyä sitäkään, että uudessa autossa kulutusosat on kaikki uutta.

Viitaten tuohon viiteen tonniin vuodessa autoilun kokonaiskuluja, mun vajaan viiden vuoden seikkailu alle seittemän tonnin Saabilla päätyi siis aika lähelle samaa kokonaisvuosikulua kuin teidän melkein uuden 20 t€:n Focuksen seikkailu. Eli vaikka Focuksen hinnalla olisi saanut kolme Saabia, niin ei sen Fordin kanssa eläminen sitten oikeastaan kalliimmaksi tullutkaan.

Jos arvonalennus oli 229€/kk ja huolto jne. kulut 35kk matkalle 1978e, niin se on kuukausille jaettuna n. 57€/kk, jolloin kokonaiskustannus ilman vakuutuksia ja veroja on ollut 286e/kk ja jos nyt katsoo Autoverkkokaupankin diilejä 25tkm vuosimatkalla niin Focuksen kokoluokkaan kk maksu on I30 kohdalla 339e/kk ja Peugeot 308 osalta 349e/kk, ja tähän sitten huolenpito, joka on varmaan se 29e/kk, eli vuodessa about sama kuin ensimmäisen huollon hinta, jonka noilla kilsoilla joutuu jo tekemään. Eli noin satkun makselee preemiota liikkeelle per kk...
Ja siis tässä kuitenkin ajettiin 33tkm vuodessa, eli kolmessa vuodessa 25tkm enemmän kuin noilla diileillä voisi ajella.
Eli kyllä suora ostaminen sentään jonkin verran halvempaa on vielä toistaiseksi.

Toisaalta sitten monella ei ole sitoa 20ke+ autoon suoriltaan, vaan se ostetaan rahoituksella, ja ei tarvita kuin 25k€ auto ja 4% korko (mitä monet isot liikkeet tarjoaa, tyyliin ota tai jätä), niin lähellä tota satasen kulua per kk ollaan pari ensimmäistä vuotta, niin sen jälkeen onkin ihan sama ajella sillä liisarilla ilman omistamisen tuomaa tuskaa...

Ihan hyviä huomioita. Vuoden diilillä ajaessa toki monessa autossa ei osu sitä yhtäkään huoltoa kohdalle (vaikka omasta mielestä kyllä pitäisi). Tosin jos ajomäärä on 25 tkm, niin aika monessa osuu (ja ihan syystäkin). Mutta tosiaan kun rahoituksen hinnan huomioi keskimääräisellä autorahoituksen korolla, niin se vetää vaihtoehdot helposti aika tasan, jolloin liisurissa saa kaupan päälle sen varmuuden auton vähimmäisjäännösarvosta, millä on arvo silläkin.

Se on sitten eri asia millä korkotasolla rahoituksen hinta pitäisi arvioida. Siihen ei ole täysin oikeaa vastausta, koska rahoitustapoja on niin monenlaisia ja varsinkin tänäpäivänä niiden hinnassa on poskettomat suhteelliset erot.

Siiskö eikö Superbeessä ole vakiona simply clever -pissapoikakorkkia? Oi tapoja, oi aikoja Löytyykö edes sateenvarjoa oven sisältä?

[koistha]

Tuossa minulla olevassa viime toukokuun mallissa on jopa kaksi sateenvarjoa. Miten lie kasvojenkohotuksen jälkeen.....

[hei9n]

Tankki on yli 70 litraa mikäli ST1 aseman mittareihin luottaminen.

Maunolla vetelee kesäaikaan yli 1600km / tankki jos ajaa 88kmh mittarinopeutta.

Pissapojan säiliön suppilokorkki tuli vasta Scalaan 2019. Olisi perin outoa jos Supertin faceliftissä sitä ei olisi.
(edit: siellähän se vanhan mallin korkki oli ihan selvästi kuvassa)

Arvonalennus ei ole pienimmästä päästä, se on varma. Vähän auttaa kun työsuhde L&K mallit nostaa keskihintaa ylös niin ambiente pääsee vähän helpommalla.

15tkm öljynvaihtoväli paikallaan, ei tarvi lisäillä öljyjä. Ja jos yksityiselle myy, niin ostaja arvostaa varmasti.
Öljypullo takapoksissa silti tarpeellinen, öljyä kun mahtuu hieman yli peruspöntön neljän litran.
FST titanium LL 39eur+oem laatuinen suodatin 6,90eur +tulppa 1,90eur. Työstä 40eur? Ei tuohon kustannukseen mielestäni kuole. Suosittelen.
Vanhanaikaisen huoltokirjan saa RJ pyytämällä, ja näitä ylimääräisiä öljynvaihtoja ei tarvi kertoa kenellekään jos ei halua.

Perus VAG sääntö voimassa. Älä myöhästy kilometriäkään huollosta. Varmasti sen (sun) vika jos jokin hajoaa takuuaikana. Ei ole kyllä ongelmia ollut. Maalipinnasta saattaa kyllä löytyä virheitä.



Maksoiko R-J sponsorirahaa, vai miksi noita mainoksia tarvitsee tunkea jo rekisterikilven taustaan myös keulan puolelle ja vielä värillisenä.
Ärsyttävää, vaikkei sitä sieltä kuskin paikalta huomaakaan.

[McStadey]

Onkohan tuo suppilo yhteensopiva konsernin sisäisesti. Nimim. Muovikorkki uusittu syksyllä ja sarana puoliksi rikki jo

[Risto]

Maksoiko R-J sponsorirahaa, vai miksi noita mainoksia tarvitsee tunkea jo rekisterikilven taustaan myös keulan puolelle ja vielä värillisenä.
Ärsyttävää, vaikkei sitä sieltä kuskin paikalta huomaakaan.

Niin, pesijäthän nuo kilventaustat kiinnittävät ja se, että he usein ovat värillisiä ei vaikuta asiaan mitenkään. Paheksun tuollaista rasismia muuten asiallisella foorumilla.

[IC1970]

En ole tsekkaillut sateenvarjoa tms., huollossa tuo tulee käymään 30 tkm välein, mitään välivaihtoja en aio suorittaa. Lisäillään jos on tarpeen. Mennään niin kuin tehdas on tarkoittanut, kuten kaikilla tähänkin asti.

Ihmettelin itsekin noita punaisia RJ jutskia, kyllä se vaatimaton kilpilätkä olisi riittänyt, mutta sen verran hyvä diili toi oli, että mainostakoot. Tulee olemaan lähikuukaudet niin likainen, että jos sieltä punaista erottaa, niin ihme.

Tein justiinsa vahinkoilmoituksen Hondasta. Ei ihan hienosti alkaneet pojan autoilut Hondalla. Puhuttiin toissapäivänä auton parkkeeraamisesta kun poika on koulussa, alue on erittäin vilkkaasti liikennöity ja koulujen kattamaa, valtavasti myös kakaroita yms. liikenteessä, sanoin, että tuolle alueelle ei ensinkään autoa pitäisi parkkeerata.

No, eilen oli ilmestynyt vasempaan etukulmaan laahausjäljet, ei lappua lasissa että kuka asialla. Joku oli ilmeisesti kadunvarteen Hondan eteen parkkeeratessaan vähän ennakoinut, siltä jäljet näyttivät. Katson keväämmällä, miten paljon saa myllytettyä piiloon. Sen saa mitä saa, loput jää taisteluarveksi.

No, tänään kun poika oli vanhojen tanssien treeneissä, niin 2½ tunnin aikana oli kuskin puolen sivupeili saanut kyytiä, kuoresta puuttuu puolet ja mekanismi on holtiton, sähköjohdot heiluu vesisateessa. Lämmitettävä, sähkösäätöinen, korinvärinen, jossa integroitu vilkku. Hajottamoilla pyysivät 100-250 euroa kipale, joten orkkis ja uusi lienee aika kallis. Ilkivallasta teen rikosilmoituksen ja sillä lähdetään POPin kanssa vääntämään, vahinkoilmoituksen kuvineen jo lähetin. Käy miten käy.

Suoraan sanoen pikkasen *ituttaa. Ehkä olisi pitänyt ostaa se helvetin halpa pommi tuonne keskustan slummiin murjottavaksi.

[Turbo Sensonic]

Päivän vertailussa unohtuu helposti se, että Skoda todennäköisesti rullaa maantietä 5-10 kertaa sen ajan, mitä Volvolla on enää edessään. Iso osa hintaerosta uuden ja vanhan välillä tulee ihan suoraan siitä odotettavasta jäljellä olevasta käyttöiästä. Toinen merkittävä osa tulee tietenkin oletetuista vanhan auton korjauskuluista eikä pidä väheksyä sitäkään, että uudessa autossa kulutusosat on kaikki uutta.

Minä veikkaan, että 20-30 vuoden vanhoilla Saabeilla ja Volvoilla on ollut pidempi elinkaari kuin millään näillä uudemmilla Fordeilla, Skodilla jne.
Vieläkin näkee liikenteessä silloin tällöin OG900:ia ja 240:iä. Tuskin noita em. merkkien uusimpia malleja tulee näkymään liikenteessä niin pitkään. Esimerkiksi "ensimmäisen sukupolven" (siis niitä VW:n omistuksen aikaisia, ei niitä 20-30 -luvun alkuperäisiä) Octavioita ei näe liikenteessä enää juuri ollenkaan.

[AZP]

Ihan totta, mutta tuo vertailu pätee verratessa samanikäisiä autoja keskenään. 20v Volvo tuskin jatkaa eloaan tavallisessa arkikäytössä enää läheskään niin pitkään kuin uusi Skoda.

[Rattivaihde]

Esimerkiksi "ensimmäisen sukupolven" (siis niitä VW:n omistuksen aikaisia, ei niitä 20-30 -luvun alkuperäisiä) Octavioita ei näe liikenteessä enää juuri ollenkaan.

Tuollainen illuusio voi muodostua kehä III:n sisäpuolella. Kyllä 20-vuotiaita Octavioita ainakin Pirkan- ja Pohjanmaalla pyörii merkittävästi, ei tokikaan läheskään yhtä paljoa kuin samanikäisiä ja paljon vanhempiakin Golfeja ja Passatteja.

raja menee Golfilla kakkos- ja kolmossukupolven välissä, Passatilla kolmos- ja nelossukupolvien. Vaikkakin Seinäjoen keskustan liikenteessä vaikuttaa ainakin yksi Santana

[Cona]

Lähtökohtaisesti Pirkanmaan autokalusto on kyllä keskimäärin huonompaa kuin esim. Pk-seudulla, Turussa tai Oulussa.

Vantaalla ei kyllä törmää 2000-luvun taitteen VAG:eihin kun satunnaisesti Puola-Romania-Bulgaria-kilvillä. Sen sijaan esim. tonnarin näin viimeksi tänään Jumbon parkkihallissa.

Ja onko tosiaan Porvoossa noin villi meininki "kylillä", että rikkovat peilejä?! Voisiko olla, että joku kuuro ja sokea pappa/mummo "nojannut" puskuriin?

[IC1970]

^Uskomattoman huono tuuri käynyt. Poika oli ihan mäsänä, mutta todettiin, että jospa se olisi nyt sitten tässä vähäksi aikaa. Penkkaripäivä oli tänään, joten tavallistakin hurjempi hulina, onhan siinä mahdollisuuksia vaikka mihin. Kavereilta oli kysellyt ja parille oli käynyt samalla tavalla, samoilla nurkilla menneisyydessä. Eipä tuo yhtään lämmitä, vaikka menisi vakuutuksesta, pari sataa menee kumminkin omavastuuseen. Ärsyttävää, mutta elämä on, toisinaan.

[Turbo Sensonic]

Sen sijaan esim. tonnarin näin viimeksi tänään Jumbon parkkihallissa.

MInä näin eilen siistin mustan tonnarin Mikkelin keskustassa, sekä oikealla olevalla ohjauksella varustetun sinisen NG9-3 cabben Kotkassa.

Kyllä sitä tulee bongailtua noita Saabeja "maakuntamatkareissuilla".

Pohjoisemmassa ilmeisesti näkyykin vanhempia autoja kuin pääkaupunkiseudulla, koska siellä ei välttämättä suolata teitä niin hulluna kuin täällä pääkaupunkiseudulla. Eilenkin v*tutt*, kun suola-auto levitti ainettaan niin, että osui NG9-5:een tullessani em. "maakuntamatkareissulta"

[Julle]

^Uskomattoman huono tuuri käynyt. Poika oli ihan mäsänä, mutta todettiin, että jospa se olisi nyt sitten tässä vähäksi aikaa. Penkkaripäivä oli tänään, joten tavallistakin hurjempi hulina, onhan siinä mahdollisuuksia vaikka mihin. Kavereilta oli kysellyt ja parille oli käynyt samalla tavalla, samoilla nurkilla menneisyydessä. Eipä tuo yhtään lämmitä, vaikka menisi vakuutuksesta, pari sataa menee kumminkin omavastuuseen. Ärsyttävää, mutta elämä on, toisinaan.

Luulenpa, että peili katsotaan särjetyksi toisella autolla= ei korvausta, varsinkin, kun kyseessä on POP.

[McStadey]

Rikosilmoitus lienee se avain. Omasta Saabista oli mennyt jokin pyöreä esine takaumpiosta läpi parkkipaikalla. Halkaisija oli sopivasti pyörän sarven, tai vasaran luokkaa. Ilkivalta olis vaatinut rikosilmoituksen niin päätin ostaa vaan sen varaosan foorumin kautta, vaikka taistelemalla olis voinut jäädä vähän "voitolle"

Tsemppiä pojalle alkuun. Itse ehdin ekan talven aikan ottaa sakot, tehdä pienet naarmut autohallissa äidin autoon ja käväistä ojan puolella sen verran että piti käydä lähimmästä talosta pyytämässä isäntä hinaamaan traktorilla takas tielle.