Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[Lerssinen]

Jaa, kyllä minä olen kalvotellu vielä ihan viime vuosina

Emännän autossa on jossain ihan virmassa kalvotettu ja takalasi onkin ku siellä olis matoja sellainen tuhannen kappaletta eli kalvo on irronnut viiruina, irtikään sitä ei saa kun langat lähtee Omalaittamat ei oo nuin vielä tehnykkään.

[IC1970]

Toivotaan joo, että nämä pysyvät Fokkerissa ilman repsotuksia. Ja kyllä, ainoana funktiona näiden laittoon olivat nelijalkaiset perheenjäsenemme Sally ja Rose. Onneksi Focuksen värimaailma ulkokuoressa oli valmiiksi hopea/musta, niin osuvat ulkonäöllisesti oikein hyvin, eikä kokonaisuus häiritse, vaikka puolesta välistä auto tummeneekin.

[AZP]

Nämä ulkonäköasiathan on syvästi makuasioita, mutta pääosin aeron kanssa samaa mieltä, että b-pilarista taaksepäin eri autolta näyttävä vehje ei yleensä ole kaunein mahdollinen. Tämä korostuu sitä mukaan miten lyhyt sivuikkunapinta kokonaisuudessaan on. Pikkubussissa tummat matkustamon lasit näyttää ihan hyviltä, tila-autossa tai pitkässä farmarissa näyttää ihan ok:lta. Neliovisessa sedanissa näyttää tummat takasivulasit jo hölmöiltä ja kaksiovisessa askonassa, jossa 3/4 sivulasien pituudesta on sitä kirkasta etuoven lasia, täysin urpolta. Jotkut nykycoupet on sitten jo eri asia, kun se takasivulasi voi olla niin pieni, ettei sen tummennokseen edes kiinnitä huomiota.

[aero]

Joo, toki muillakin on oikeus mielipiteeseensä, vaikka se omastani erotessaan onkin väärä . Tummennuksia voi tehdä myös maltilla ja sellainen umpilaiton teko, että hillitysti tummentaa auton kaikki sivulasit saman värisiksi voi olla jopa yllättävän nätti. Useita ikkunoita omaavassa autossa (esmes farkkufemmassa, jossa on 4 sivuikkunaa, joista 3 laillisesti tummennettavissa) on mahdollista tehdä myös "gradientti", jossa taaempi ikkuna on aina vähän edellistä tummempi. Kumpiakaan näkee tosi vähän (no, eka on laiton ja toka vaatii vähän ajatusta ja erilaisia kalvoja onnistuakseen), mutta onnistuneina parhaimmillaan jopa ihan hienoja.

Mutta "se perinteinen" yhdessä saumassa nollasta sataan kirkaslasista jätesäkkitummennukseen on minun silmääni ollut poikkeuksetta ruma, vaikka funktionaalisena auringonpimentäjänä tosiaan ymmärrän senkin valinnan, Olen ollut haistelevinani yleisemminkin mielipiteen olevan taipumassa tähän suuntaan, kun en herrasiin aikoihin muista kenenkään kehuneen tehneensä tuollaisen kalvotuksen siksi, että se on mielestään hieno. Käytännössä kaikki ovat jo pitkään suoraan kertoneet, että se helpottaa muksuja tahi eläimiä tai ihan vaan estää näkemästä auton kuormaa ikkunoiden läpi (tämä etenkin pakuissa, mutta myös farkuissa väellä joka kuskaa esim. töiden ohessa jotain mitä ei halua niin kauheasti esitellä ympäriinsä, yleensä ihan oikean rahan arvoista tavaraa).

[tetammi]

Jotkut nykycoupet on sitten jo eri asia, kun se takasivulasi voi olla niin pieni, ettei sen tummennokseen edes kiinnitä huomiota.

Tosi juttu, piti oikein kuvaa zoomata et näki et onko toi ees ikkuna


Tätä on taas joutunu niin pitkään kattelee ettei enää häiritse
Toki katselukulma vaikuttaa paljon.

Ehkä noi tupakkimuovit myös hieman tasoittaa eroo..

Vaikutus on kyl tosi iso, myötäaurinkoon ajellessa niin maantiellä voi melko lämpimälläkin kelillä tiputtaa ilmastoinnin pois ja samoin parkkiin jättäessä kun jättää perän kohti aurinkoo niin normi kauppareissulla ei paljoo lämpene.

[IC1970]

Viiden päivän työrupeama takana, eikä ole paljoa ehtinyt/jaksanut nauttia kesästä, joten ennen MM-ottelun alkua silitin vähän Avensista ja putsasin linnunkakat yms. kököt pois. Keli oli oikein sopiva ja pörriäisetkään eivät liiemmin vaivanneet. Taas kelpaa !

[tsaarela]

Semmoista miettinyt, että oletko tullut Focuksen pohjan alle kurkanneeksi? Ford, kun edelleenkin tuntuu kantavan tiettyä mainetta.

[tetammi]

Siistiltä tuo näyttää, ei heti arvais et kuinka ruskee pohja oli.
Jokos avensiksesta on dataa et kuinka paljon oikeesti vie bensaa?

[IC1970]

^^ Saavat huollossa kurkata sen alle 20tkm välein, ei ole itsellä tarvetta. Fordin saumakitti, lokari yms. ruosteongelmat selätettiin jo n. 10 vuotta sitten Focuksen ja Mondeon mallien vaihtuessa, ei mainittavaa ongelmaa sen jälkeen. Huono maine pysyy kauan, koska olivathan ongelmat todellisia aina ekasta Mondeosta n.1993 viimeisiin mk1 Focuksiin saakka.

^En ole täyteen tankannut vähään aikaan, kun tuo on periaatteessa koko ajan kaupan, kulutusmittari on mitannut viimeiset 1000 km samaa "tankillista" ja lukema seisoo tiukasti 7.8 litrassa, vähän yli ja alle kasin näytetään menevän. Ajo ollut viime viikkoina pelkkää työmatkaa ja kaupunkia, koska pojalla on kesätauko jalkapallosta. En pidä pahana, ottaen huomioon kokoluokan, vanhan koulun automaatin ja kuitenkin sangen pirteät menohalut.

[tetammi]

On niin paljo ollu offtopiikkia etten oo huomannu autonvaihtojuttuja
Tai no sehän pitäis olla enempi oletus.

Mut kohtuuliselta kuulostaa vaikka siinä ois 0.5-1litra eroo todelliseen.

Emännälle keväällä hommattiin tollane "liisari" corsa ja toistaseks ei harmita. Toki ny seisoo ku avoillaan, eipähä tartte niin tarkkaan ihmetellä et riittääkö kilsat.

[IC1970]

Mä oon Aven hyvityshintaa haarukoinut, liikkuu tasaseen 6-7000 euron välillä, seiska mulle kelpaisikin, kunhan kohteen hinta on oikea. Kauheesti ei vaan innosta laittaa yhtään väliä, joten en ole oikein tosissani sitten kuitenkaan vääntänyt. Harrastuksen vuoksi olen tutkinut markkinoita ja erilaisia vaitoehtoja, kokonaisajatuksena auto, jossa on edulliset käyttökulut, joka olisi mahdollisimman uusi ja vähän ajettu, jossa olisi riittävät tilat parille koiralle lyhytaikaiseen kuskaukseen ja tarvittaessa koko perheelle mukaan lukien nuo pitkäkinttuiset jo isäänsä pidemmät teinipojat. Vakkari pitäisi löytyä ja sen verran tehoa, että jaksaa pitää motarillakin sallittua matkavauhtia. Toisaalta, pärjäsinhän minä yhden talven C1 Citikalla 68-hepan turvin, joten... Hintaa ei saisi olla juurikaan yli kymppitonnin. Kun tarpeeksi tutkii ja pyörittelee, löytyy kaikenlaista ja tuo hintapolitiikkakin on ihmeellistä, toiset pysyvät arvossaan aivan syyttä suotta ja tiettyjä merkkejä ja malleja saa todella edukkaasti, vaikkei niissä ole juurikaan sormella osoitettavia puutteita. Auton vaihtaminenhan ei itse asiassa enää niin jännää ole, tämä tutkimustyö on mukavampaa

[AZP]

Noilla vaatimuksillahan löytyy oikein hyvin vaihtoehtoja:

https://www.nettiauto.com/9772020
https://www.nettiauto.com/9786186
https://www.nettiauto.com/9739956
https://www.nettiauto.com/9627713
https://www.nettiauto.com/9704165

[IC1970]

^

Oot sie yks Berlingo koko mies ! Tarkennetaan vielä, että diesel on nou go käyttövoimana, silloin ei kyseessä ole käyttökustannuksiltaan edullinen auto, koska vero on niin törkeä. Toisaalta, 6-vuotias Citikka ei ole mahdollisimman uusi, tarkoitin enemmänkin vuosimalleja 2014-2016, joista kyllä löytyy tilavia vähänkuluttavia bensavehkeitä ilman turhia veroja. Riittää, kun tuota Hiacea verotetaan reilun 600 euron verran vuodessa

[AZP]

No pirkale, tätä ei voi pahalla tahdollakaan haukkua huonoksi diiliksi tai toiveisiin sopimattomaksi. Hintakin tullut reilussa vuodessa alas noin kolmanneksen, mutta tuskin uutta häpeää:

https://www.nettiauto.com/9786524

Ja ihan oikeasti, jos hakee 2014-> vähänajettua autoa reilulla kymppitonnilla, ja mukaan pitää mahtua kaksi koiraa sekä perhe pitkäjalkaisine teineineen, niin paljonko muita vaihtoehtoja löytyy?

[IC1970]

^Hieno on, mut 5 tonnia liian kallis. Okei, itse asiassa taitaa löytyä tällä hetkellä vain ja ainoastaan yksi merkki ja malli joka täyttää kriteerit. Nissan Note 2013->, siinä on uskomattoman isot sisätilat ulkomittoihin nähden, takapenkin polvitilat ovat kuin mistäkin limusiinista, kaksi parimetristä menee peräkkäin eikä edes ahdista. Takapaksikin riittää ja perusvarusteet ovat hyvät. Toi ahtamaton 1.2 on vaan aika mopo, mut jos sattuis löytymään DIG-S mekaanisella turbolla, niin se jo riittäis. Vielä parempi CVT-automaattina. Mut niitä on harvassa ja hinnat karkaavat, ehkä se vaatimaton kone menisi höystettynä Tech Packilla ja lasikatolla. Tai sitten kulimalli mutta mahdollisimman uusi ja vähän veivattu. Täytyy tsekkailla niitä rauhassa. Mua kiinnostaisi myös Peugeotin 2008, mutta sekin on sellainen hintansa pudottaja, että mitä vähemmän semmosesta maksaa, sitä parempi. Vielä huutavat vähän liikaa.
Kävin tänään tsekkaamassa yhtä -15 mallista Notea, mutta ympäri kävely riitti, oli liikaa naarmua ja kolhua alta 30 tkm ajetussa, vedin oman Avensiksen renkaankyljetkin tänään Turtlen Pure Shine-mössöllä ja oli niin upea välke, ettei valkoinen Note oikeen saanut innostumaan kun sitä vierellä katseli