MIKSI FIAT ON KEKSITTY

[Sonett73]

Ja en minä mitään merkkiä herjannut, kun kirjoitin. Laitoin vain linkin sivustolle missä kerrotaan totuus laadusta. Se ei ole herjaamista, hi hi hiii

Tonnarin kehittämiseen tosiaan saatiin apua Italiasta, mutta jokainen Tipo 4 -projektin autosta tehtiin omanlaiseksi. Saab oli ainut, mikä hyväksyttiin amerikan markkinoille, siis riittävän turvallinen! Muusta laadusta nyt puhumattakaan

Hinaustilastoista ei kannata edes keskustella. Saappeja niissä niin vähän mukana, että yksikin auto suuntaan tai toiseen laittaa prosentit ihan sekaisin. Ei tilastokelpoinen otanta, harmi ettei jutun tekijällä ole tarpeeksi koulutusta tai älliä

Aivan varmasti kalliilla nykytekniikalla huijaamalla tai ei, saadaan testit näyttämään hyviltä. Mutta mitäs sitten maksaa, kun kone tai vaihdelaatikko särkyy! Sitten voi päästä itku !

Ajan siis vanhalla ja turvallisella Tonnatilla !

[Eski]

Vaikka ollaan vähän aiheesta sivussa, niin jatkan silti tuosta hybridin kulutuksesta. Siis tuolla 3,3 litran eu-kulutuksella verotetulla bemarilla oli kuitenkin yli kympin kulutus pakkasella. Nythän tällaista hybridiä on siis mahdollista ajaa pelkällä bensalla, kun sähkömoottorin akku hyytyy. Akun toimintasäteeksi ilmotettiin noin 30km, joten kovin pitkää reissua sillä ei lataamatta ajeta. Kuitenkin auton väitetään tuottavan 77g/km hiilidioksidia.

Jos ajetaan Saab 9-5 biopowerilla, jonka eu-kulutuksen co2 on 251g, mutta tankissa onkin RE85:sta, jolloin auton laskennallinen co2-arvo olisi noin 50g/km, mutta verottaja ei hyväksy biopowerille sitä, koska autolla voi ajaa bensalla (RE85 tuotetaan jätteistä, joten se on lähes co2-neutraalia, eli laskennallisesti co2-päästöjen määrä alenee 80%:lla).

Eli saabisti pelastaa maailman ja maksaa silti täydet verot

Eski

[HEV]

Edelleen sivusta: ^osoittaahan tuo esimerkki taas miten huonolaatuista lainsäädäntä nykyään on. Lakeja ja määräyksiä valmistellaan salassa ja kuunnellaan vain harvoja lobbareita ja sitten vielä uskotaan kaikki. Voin silti kuvitella, että kun päästöihin perustuvaa autoverotusta on käsitelty eduskunnassa, ei kukaan ole uskaltanut olla vastaan tällaisella perusteella, että mittausmenetelman takia silloisen Toyota Priuksen isoakkuisemmat seuraajat saavat aivan väärän verotusperusteen. Eikä saa unohtaa, että lataushybridin ja täyssähköauton sähkökin on Suomessa päästöllistä (~50g/km CO2).

Koko hankintaan ja pitoon perustuva verotushan ohjaa ehkä oikeaan suuntaan, mutta epätasapuolisesti ja kohtelee vanhojen (hyvin pidettyjen) autojen omistajia väärin. Mitä jos kaikki hankkisivatkin hybridit - valtion verotulot romahtaisivat, mutta päästöt pysyisivät. Polttoaineverotuksella (po. energia-) tämä vältettäisiin: toimii kaiken muun lisäksi vielä ruuhkamaksunakin, kun maksat paljon ja etenet hitaasti. Kaiken tieliikenneverotuksen kerääminen polttoaineverotuksella on jostain poliittisesta syystä mahdotonta - näin olen ymmärtänyt.

[AZP]

Kaiken tieliikenneverotuksen kerääminen polttoaineverotuksella on jostain poliittisesta syystä mahdotonta - näin olen ymmärtänyt.

On, koska meillä on demokratia.

Laitapa tuonne galluposioon sellainen gallup, että laitettaisko kaikki tieliikenteen verotus polttoaineveron harteille, niin katsotaan minkälainen tuomio tulee

[ana61]

Galileo Galilleikin ajoi fiatilla,hänenhän väitetään huudahteen se pyörii sittenkin,tarkoittaen fiatin starttia

[9000CD23T]

Nyt varmaan Italialais lehdistö hehkuttaa
"volkswagen viimeistä edellinen.. "

Ja osaa ne muutkin...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288701035728.html

[Fakiiri]

Koska maailma tarvitsee esikuvia.

[ippe]

Olen Fakiirin kanssa samoilla linjoilla.

Omalla Fiatilla ajaminen on ainakin nautinto, olen vuosien saatossa kovin kiintynyt tuohon pieneen siniseen ajopeliin:

[Fakiiri]

^Hieno äksä , ennenkaikkea hienon värinen...

Onkos tällaisesta kellään kokemuksia, eikös tuota barchettaa saanut jossain välissä jonkinlaisella
turbokoneellakin ?
http://www.nettiauto.com/fiat/barchetta/7217420

[ippe]

Mä väittäisin että Barchetat ovat kaikki samalla vapaastihengittävällä 1.8l moduulimoottorilla, noissa taisi olla ajoituksen muunnin ja 130 hevosvoimaa, Mk.1 Punton sukua tuo taisi olla pohjalevyn osalta.

Maailmalla noihin lusikoitu samaa sukua olevia vitoskoneita, mutta Suomessa se ei taida oikein käydä päinsä katsastuksen puolesta.

Kuulemma hyvä ajettava, omaa kokemusta ei ole.

[V.J.S]

Oisitko tämmöistä haaveillut kun Fiat turboa kyselit? http://www.nettiauto.com/fiat/coupe?id_vehicle_type=1

Nimittäin itse olen...toinen ekstraperverssi vehje olisi alfan 2,0V6 turbo GT...

[aero]

Onko GT:tä tarjottu Italiassa turbobussolla? Ainoat mun silmiin osuneet busso-GT on 3.2 vapareita. Vai meinaatko GTV:tä?

[V.J.S]

Joo, my bad, V jäi puuttumaan GTV, eli 2,0V6 Turbo...ai että. Kelpais. No, koitan korviketerapiaa tolla 2,7V6 biturbolla

[ari_viitanen]

https://www.google.fi/search?q=fiat+124 ... =univ&sa=X
Tuo mallikin herätetty henkiin uudestaan.

[ippe]

Huhujen mukaan uudesta 124 Sport Spideristä olisi tulossa Abarth-malli, ilmeisesti samalla moottorilla kuin AR 4C...