Kesärenkaat 2016

[petrisa]

Kävinpä lukaisemassa uutta Autobild-lehteä, jossa oli kesärengastesti.

Viime syksynä tuohon toiseen kulkineeseen ostetut Nexenit jäivät nuikasti 20:n ulkopuolelle jarrutustestissä. Tällä testillä karsittiin 52 renkaan joukosta lopulliseen testiin vain 20 parasta. Jarrutustesti tehtiin märällä (80km/h) ja kuivalla (100km/h) ja jarrutusmatkat laskettiin vain suoraan yhteen. Nexen jäi tosiaan niukasti ulos. Erothan tulivat lähes poikkeuksetta tuossa märkäjarrutuksessa, mikä nyt oli arvattavissakin.

Kiinnostuksen vuoksi katselin mitä kaikkia merkkejä testissä oli alunperin mukana ja huomio kiinnittyi täällä palstalla paljon mainittuun "Akilleeseen". Sen märkäjarrutustulos oli luvattoman surkea ja jäi sijalle 51 eli toiseksi viimeinen. Ero tuossa oli melkoinen kärkirenkaisiin ja jopa tuohon keskikastiinkin mikä jäi niukasti lopullisesta testistä ulos esim. Nexen.

[Mertmi]

Tässä eräänä päivänä spekuloin klubitoverin kanssa kahden kesken näitä rengaskeskusteluja ja yleisiä mielipiteitä. Ihmetystä herätti etenkin se että osa vannoo merkkirenkaiden nimeen ja taas toiset eivät löydä eroa, joten ostavat halvimpia. Olen pitänyt märkäpitoa tärkeänä kriteerinä ja hämmästelin toverin lausuntoa että ei ole havainnut ongelmia sen suhteen. Tulin jälkeenpäin siihen tulokseen että heikompi märkäpito kompensoituu renkaan leveyttä lisäämällä jo suhteellisen pieniltä eroilta kuulostavilla muutoksilla. 195 - leveydestä hyppy 205 tai 225 - leveyteen on aika tyypillinen muutos. Pidon ja ajettavuuden vertailua eri kokojen välillä on muistaakseni vertailtu jossain vanhassa Tuulilasi - lehdessä? Omat kokemukseni ovat olleet lähinnä rekisteriotteelta löytyvien 15" ja 16" - kokojen parissa. Toverin kokemuksia taas löytyi enemmän kasvaratetuista lukemista 17" ja taisipa olla joku 18" kokokin, jotka ovat luonnollisesti olleet vakiokokoja leveämpiä.

Tän vuoden 2017 - rengaskeskustelukin on jo käynnissä: viewtopic.php?f=23&t=175577&start=120

[tturku]

Landsailit vihdoin ja viimein saatu tänään auton alle. Parikymmentä kilsaa ajettu joten kokemukset jäänee myöhemmälle. Laitetaan nyt tähän viestiin muistiin mittarilukema 117 345 km niin on syksyllä alta pois otettaessa helppo todeta paljonko renkaasta jäljellä ja paljon tuli ajettua kilometrejä.
Edit: 7mm näytti olevan uudessa renkaassa urasyvyys.

Tänään pyörähti talvirenkaat alle autoon. Auton mittarissa 129 439km eli reilut 12tkm tuli ajettua noilla maapurjeilla (LS588UHP 235/45R18). eturenkaissa noin 6mm ja takarenkaissa 7mm pintaa, eli pistää vähän mietityttämään tuo 7mm uutena urasyvyys, olisko kuitenkin ollut 8mm. Mutta hyvin näyttää kestävän kulutusta ja vieläkin erittäin tyytyväinen renkaisiin, eivät metelöi, ja pito on hyvä kuivailla sekä märällä.

Maapurjeiden kestotesti jatkukoon. Tänään asensin takaisin kesärenkaat mittarilukeman ollessa 142900km. Eli tuota reilua 12tkm ajomäärää lähdetään jatkamaan. Vaihdoin takarenkaat eteen ja etuset taakse. Rapsa jatkunee syksyllä kun renkaat vaihtuvat taas talvirenkaisiin.

Renkaat vaihtuivat tänään pois talvirenkaiden alta. Mittarissa 154153km eli lisää tuli reilu 11tkm ja 23347km yhteensä ajettu. Kaikissa renkaissa tasaisesti vielä 5mm pintaa. Hyvin näyttävät kestävän kilometrejä. Ehkä hivenen liukkaammat ovat märällä kelillä kiihdyttäessä. Muuten ei vieläkään mitään pahaa sanottavaa. Hinta/laatusuhde on kyllä erinomainen. Eiköhän noilla vielä sen ensikesän ainakin ajele.

[Pakari]

Tänään pyöritettiin alle Vredesteinit. Viikolla 14, vuonna 2016 oli DOT merkintä - kohtuullisen tuoreet siis Ensipuraisun jälkeen.. ero halpisrenkaisiin on merkittävä.

Ihan noin tarkkaa kilometrimäärää kuin Tommi laittoi ei ole tarjota, mutta ensi viikolla vaihtuu välikelin kitkarenkaat alle. Edelleen pyörii femmassa nuo Vredesteinit ja menevät ensi kesänäkin alle kun pintaa vaan tuntuu riittävän. Kaksi kesää jo kestänyt ja uskomattoman hieno rengas ominaisuuksiltaan. Jos parempaa ei ilmene ensi kesän aikana markkinoille niin aivan varmasti ostan samanlaiset uudestaan.

Siis tälläiset:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vrede ... -Vorti.htm

Suomessakin voisivat lehdet testata joskus muitakin rengaskokoja eikä vain talvirenkaskokoja.. niinkuin esimerkiksi Saksassa:
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm