Keisari Octavianus, eli Skoda Octavia 2016 1,6TDI DSG Style

[Rattivaihde]

Penkinlämmittimetkin lienee ihan turhat, koska lämmitettävä ohjaamo.

Niin onkin. Mullei oo vielä yhdessäkään autossa toiminut kuskin penkinlämmitin, enkä ole yhdessäkään sitä myöskään kaivannut. Ei tule kyllä muidenkaan autoissa käytettyä kuin nahkapenkillisissä, jotka lähes poikkeuksetta ovat myös dieseleitä eli kylmiä. Ratinlämmitintä olisi voinut harkita tonnariin, koska siinä oli nahkaratti ja teholtaan maltillinen lämmityslaite.

[Pakari]

Sun tonnaris oli sit rikki... Kyllä Jubissa lämpöä riittää silloin kun se järjestelmä on kunnossa.

[Rattivaihde]

^Rikki se oli kyllä usein tai ainakin enimmän osan aikaa. Sekin saattaa vaikuttaa että vertaan og-satkuun ja Accordiin, jotka ovat kumpikin kategoriassa sauna. Ei tonnarissa koskaan kylmä tullut.

[V.J.S]

Nyt kun eteläsuomessa alkaa olemaan tämä talvi kohta taputeltu, voitaneen kirjoitella yhteenveto Skeidamaisterin talviominaisuuksista.

Ei niin yllättäen kaikki antureilla toimivat lisävarusteet on heitellyt virheilmoituksia. Esim. etutörmäysvaroitin aina silloin tällöin kilauttaa "Ei tunnistinnäkymää" tekstit tauluun, kun keula on 10cm paksun jään alla. Parkkitutkan peräanturit tietty viheltää koko ajan "punaisella" kun pakki on kytkettynä, mutta se nyt lienee tuttua kaikille parkkitutkallisten farmariautojen omistajille. Kaukovaloautomatiikka on toiminut yllättävänkin hyvin, ehkä nyt kun keula on muurautunut harmaan suolamujun alle, niin pitkien syttyminen ensimmäisellä kerralla kestää vähän pitkään. Pitäis varmaan pesetyttää tuota joskus, mutta ku ei jaksa

Itsekseen nouseva takaluukku ei myöskään arvostanut "muutamaa" lisäkiloa, jonka jää ja lumi kontinkanteen toi. Eli jaksaa kyllä aueta, mutta jos siellä on kunnon köntsät, niin luukku alkaa hiljakseen valumaan kiinni varoituspiippauksen kanssa.

Ajo-ominaisuudet on (vajaavaetoiseksi) talvikeleille oivat. Kääntyy kauheen ketterästi ESPin avittamana ja on rauhallinen menijä pöperössä. Toki "voimavalo" palaa kiihdytyksissä ensimmäiset 3-4 vaihdetta, mutta omaan ajofilosofiaani kuuluu, että jos ei talvikeleillä ESP:n valo loista 90% ajoajasta, on vauhtia liian vähän Lämpöä piisaa eikä ajossa ole Webastoa tarvinnut käpälöidä. Tuulilasin lämmitys on ihan kuningasvaruste, edelleenkin.

Ovet eivät ole kenkkuilleet kertaakaan ja konepeltiä en tänä talvena ehtinyt avaamaan Eli ihan soiva peli talviautoiluunkin.

[cab95]

Voimavalo??Ei tässä 170hv nelivedos se syty!Liekö rikki vai onko hankookin kitkoissa liikaa pitoo tehoihin nähden

[9000CD23T]

Voimavalo??Ei tässä 170hv nelivedos se syty!

Olisiko polttimo rikki ?

[cab95]

Ei ollu,mut takarekisterin kilven vika valo loistaa.Molemmat tuikut kyl palaa.Taitaa pientä vikaa vikaa olla.Ettei vaan johtosarja olis uran lopus,tossaku on pikku ja iso luukku ni pihit wag loodrit susi johtosarjan tohonkin ostanu.Ovis sama kunha tarpeeksi autotaan,ovia siis ei päätä.En taida saada mitään takuu korjattavaa tähän Tulossa olevaa huispaus softan poistoa en laske

[V.J.S]

Aihetta liipaten...Eilen kattelin huvikseni taas liisinkiyhtiön hyväksymien automerkkien hinnastoja. Nyt oli focukseenkin saatavilla 99g/km powershift diisseli (120hv). Titaniumina ois ollu vielä jonkun penninjenin halvempikin kuin nykyinen Skodillakki, sekä tietysti niskoja murskaavasti 10hv tehokkaampi
Nooh, eihän tässä ole onneksi enään kuin 3v ja 8kk auton vaihtoon

[V.J.S]

11662km kesti tehdasasennuspesurinesteet. Tänään piti noukkia Nesteeltä leka kun alkoi kyllästyttää pesurinesteen vähyyden varoitusvalot.
Ikinä missään olosuhteissa en omalla rahalla ostaisi järjettömän hintaista Lasolia, mutta liisurin piikkiin ei tehnyt edes pahaa sijoittaa 14€/2litran pullo Lasoliin
Ja niinhän sitä oltiin taas pelti pystyssä Skeidan kanssa:


Ölpätkin satuin vilkasemaan, 3/4 tikkua näytti kastuvan kun on keula ylämäkeen parkissa, mut luulisin että ylämerkissä on edelleen jos tasasella katsoo. Mutta on kyllä sysimustaa kuraa Audiin (nyt n. 273tkm mittarissa) tuli tehtyä öljypohjan jynssäys Retanooliin siirtymisen jälkeen, nyt on vajaa 7000km ajeltu operaation jälkeen ja öljytikussa on edelleen upean kullankeltaista öljyä... ja noilla skodillakin öljyillä saa painaa menemään vielä vähän reilu 18tkm
Hirmu puhtaana oli muuten pysynyt konehuone. Muistikuvien mukaan fokkerin pannuhuone oli aika pian pölyssä yms. Tämmöistä tällä erää, jatketaan taivalta vailla huolia huomisesta.

[9000CD23T]

Oletko päässyt ajelemaan jäätävässä tihkusateessa pimeässä ?
Omakohtainen kokemus noista xenoneista näissä olsuhteissa on negatiivinen.
Sai olla hakkaamassa jäätä irti koko ajan lampuista.
Tämä ominaisuus on varmaan jokaisella merkillä ongelmana nykyään, jos eivät ole jo jotain tuohon keksineet.

[V.J.S]

Eipä ole tullut vielä vastaan jäätävää tihkua joka ajovalot jäädyttäisi.

[V.J.S]

Nämä normaaliksi kääntyneet talvikelit on kyllä osoittanut sen, että noi valoihin onnettoman vesisuihkun silloin tällöin ruuttaava pesuri on kyllä ihan turha. Linssit on muutaman päivän ajelun jälkeen samanlaisessa paksussa kurapaskassa kun muukin auto. Valoteho ja valosensorin toiminta kärsii. Kunnon pyyhkijälliselle pesurille olis käyttöä, mutta eihän semmosia ole 2000 luvulla tarjonneet kuin konkkaan menneet ja kiinalaisille myydyt autonvalmistajat

Rouvan webastonkäyttötavatkin tuli tossa yks viikonloppu tutuksi. Kuulemma aina silloin tällöin "unohtuu" webasto päälle tunneiksi, koska "kyl se sit itekseen sammuu".
Vähän piti valistaa mm. siitä, että mistä se webasto ottaa tarvitsemansa sähkön ja miten se ehkä vaikuttaa käynnistyvyyteen sitten jos joskus on oikeesti pakkasta

Muuten ei mitään ihmeempiä. 14,5kkm mittarissa. Eilen piti jo toisen kerran omistusaikana täytellä pissapoikaa, kauheen rankkaa tää liisingautoilu

Mainittakoon muuten, että kaksi kolleegaa töissä otti Golffit tossa 2015 joulukuussa, toisella 1,4TSi ja toisella VAGin uusi "ihmemoottori" 1,0TSi. Molemmilla tuli tässä parin kk:n sisään 25tkm mittariin, ja valehtelematta 100km tarkkuudella samoilla kilometreillä alkoivat Golffit ehdottelemaan kojelaudassa "Check Oil level". Molemmissa oli jonkun millin alle minimin. Litra kuraa pannuun ja kovaa ajoo, tasasta on VAG laatu. Ja Volkkareihinhan ei saanut edes öljypulloa "kaupantekijäisiksi", toisin kuin Skodaan, eli aiheutti ylimääräisen reissun huoltoon (ja kustannuksia Leaseplanille)

[aero]

Koska Volvo on mennyt konkkaan?

[V.J.S]

Hyvä pointti, korjasin lausuntoani tähän muotoon: konkkaan menneet ja kiinalaisille myydyt

[Risto]

Eikös Volvokin ole myyty kiinalaisille?