Keisari Octavianus, eli Skoda Octavia 2016 1,6TDI DSG Style

[McStadey]

Onhan se 2-sarjalainen sellanen munan mallinen auto, ja tarkoitan nyt kananmunaa

Ilman munuaismaskia vois luulla Kiaksi ennemmin kuin ultimaattiseksi ajokoneeksi

Ei tullut lopulta koskaan ajettua niin ei oo kokemusta minkälainen on ajaa.

[AZP]

En ole silleen bemarimiehiä, että ei ole koskaan ollut Bemaria. Mutta kyllä voin kuvitella, mikä olisi Saabistien kanta asiaan, jos Saab olisi tuupannut markkinoille kakkostilabemarin näköisen vehkeen, jossa aarnikotkalogo keulilla. En silleen sano, etteikö kyseinen auto olisi ehkä järkevimpiä Bemareita ikinä tai muutenkin hyvä auto. Mutta tuollaisen premiumbrändin rakentaminen ja ylläpito on herkkää puuhaa, ja jotenkin musta tuntuu, että kakkostilabemari ei kauheasti osallistu siihen BMW:n brändin ylläpitämiseen, päin vastoin.

[McStadey]

Järkiauton ostaja varmaan aika helposti ostaa sen Fordin kian tai kansanauton, kun järkilinjalle lähti

Veikkaan että tuo ei saa jatkoa ja SUV mallit korvaa tila-autot bemarin valikoimissa tulevaisuudessa.

Mutta jos oikein huteran aasinsillan haluaa rakentaa ismiin, niin olishan tuossa 225 plugarissa jotain erilaista

[AZP]

Bemari oli muutenkin auttamattoman myöhässä sen tilakopperon kanssa. Käyrä niiden myynnille sojotti jo alaspäin, ja todellakin on vaikea uskoa, että jatkoa seuraisi. Koko autoluokka on ollut häviämään päin, varsinkin tuossa vähän kalliimmassa päässä. Berlingot myy edelleen kohtalaisen hyvin, koska kyllä kansa tietää ettei nonsensestä kannata maksaa

[V.J.S]

Vilkastiin muuten toissaviikonloppuna T-Roc:ia kun sattui eteen. Siinä on peräkontti sitten viimisen päälle onnettoman kokonen, koska takalasi kaartuu todella voimakkaasti ja pohja on korkealla.

Tuota täysin uutta Kugaa uuteen Kugaan vertaillessani, niin näköjään samaan suuntaan on kehitys menossa...Siinä voi olla aika virkkaaminen, että löytyy passeli koiranhäkki.

Tässä KUVA täysin uudesta Kugasta.

Ja tässä KUVA uudesta Kugasta.

[McStadey]

Jos tosta sun top 3 joukosta pitäis tilojen puolesta valita voittaja, niin taitaa "maastoautot" jäädä hopealle

[V.J.S]

Juu, näin se on pelkona, se T-Rocin kontti oli lähinnä vitsi
Mut pitää käydä noi "maasturit" vielä katsastamassa paikan päällä ja uuteen häkkiinkin (semmonen viistoilla etu ja takaseinillä oleva) voidaan kyllä sijoittaa tarvittaessa. Toki täysin uutta Kugaa ei taida tulla maahan kuin vasta joskus kesän kynnyksellä? No, ehkä niillä on joku esittelymalli, tai edes joku mittakuva...

[AZP]

Suurin osa katumaastureista häviää peräkontin osalta esim. Octavialle 100-0. Tämä on se hinta mitä maksetaan katumaasturivillityksesta. Myös nuo keskikokoiset tila-autot jotka on katoamassa markkinoilta on tilankäytöltään ihan eri sfääreissä kuin ne mukamaasturit, jotka on korvaamassa ne.

[2.polvi]

En nyt mitenkään ala foorumin auktorisoitua tavaratilojen mittausasiantuntijaa haastamaan asiassa, mutta osin tavaratiloja arvioidessa voi tuoda mielikuvavirhettä se, että katumaasturit usein ajatellaan kokoistaan isommiksi. Esim. Kodiaq ja Octavia ovat pituudeltaan varsin saman kokoisia, mutta Kodiaqissa on reilusti isompi, ilmoitettu ei mitattu, tavaratilan koko.

[AZP]

Kyllä se osin tuohon harhaan perustuukin, mutta osin kyse on siitä mitä auto maksaa ja mihin autoluokkaan malli sen perusteella pitäisi laittaa. Kodiaq on kymppitonnin kalliimpi auto kuin Octavia, joten niitä ei pidä helposti vaihtoehtoina toisilleen, vaikka ulkomitat yhteneväiset olisivatkin. Myös omassa autotyypissään eli katumaastureissa Kodiaq on iso auto. Octavia taas ei ole vielä iso henkilöauto kuten Superb, joka onkin hinnaltaan lähempänä Kodiaqin luokkaa.

Lisäksi Kodiaqissa on muutenkin tavattoman iso reppu. Monessa vastaavan kokoluokan katumaasturissa on huomattavasti pienempi kontti. Iso on toki Octaviankin kontti omassa luokassaan, ja siksi se päihittääkin sillä saralla monet isot katumaasturit.

[ng900aero]

Juu, näin se on pelkona, se T-Rocin kontti oli lähinnä vitsi
Mut pitää käydä noi "maasturit" vielä katsastamassa paikan päällä ja uuteen häkkiinkin (semmonen viistoilla etu ja takaseinillä oleva) voidaan kyllä sijoittaa tarvittaessa. Toki täysin uutta Kugaa ei taida tulla maahan kuin vasta joskus kesän kynnyksellä? No, ehkä niillä on joku esittelymalli, tai edes joku mittakuva...

Jaa kuljetustila on se kynnyskysymys, ja autoilun tulisi olla edullista. Osta kevytkuorkki (mielellään ensirekisteröity ennen 10/2001 jolloin ei ole rajoitinta). Verot kaikenkaikkiaan 79e/vuosi, vakuutus jotain 250e ja siinä se. Kulutus on keskimäärin 9,5l/100km. Ainakin Ducato soveltuu erinomaisesti kaupunkiajoon, ja erityisesti taskuparkkeerauksiin isojen peiliensä vuoksi. Iso miinus tulee kyllä siitä, että parkkihallien sisäänkäynnit on tehty luvattoman mataliksi (yleensä 2,4m, kun Ducaton korkeus on jotain 2,5m), aika harvaan parkkihalliin sillä saa ajettua. Positiivisena seikkana mainittakoon että Ducaton tavaratilaan sopii sitten vaikkapa kennelillinen koirahäkkejä.

[V.J.S]

Jaa kuljetustila on se kynnyskysymys, ja autoilun tulisi olla edullista. Osta kevytkuorkki (mielellään ensirekisteröity ennen 10/2001 jolloin ei ole rajoitinta).

Oiva idea, mutta firman liisinkiautoa tässä ollaan speksailemassa ja minulta on poissuljettu hyötyautot Muuten oisin varmaan pistäny jonkun Ford Rangerin tms. järkiauton
C-kortin kanssakin on vähän niin ja näin, minulla ja rouvalla

[tsaarela]

Eikös sen C1:seen korotuksen saa suhteellisen pienellä investoinnilla?

[tetammi]

Berlingot myy edelleen kohtalaisen hyvin, koska kyllä kansa tietää ettei nonsensestä kannata maksaa

Yhtäkkii vois kuvitella et auton valinta jäi vielä vähä mietityttään, tää o jo toine kerta phevin oston jälkee

[jooseppi78]

Viitisen sattoo on korotus b->c1