Keisari Octavianus, eli Skoda Octavia 2016 1,6TDI DSG Style

[koistha]

Joko autokauppias on pelotellut luovutuksen siirrolla ?
Fordin tehtaat taitavat olla kiinni euroopassa mukaanlukien Valencia, jossa käsittääkseni nämä mikä-Kuga-häh-mallitkin tehdään.

[V.J.S]

Juu tuota ollaan täällä Uudenmaan karanteenihelvetissä perheen kanssa pohdiskeltu, että mahtaako toimitus venyä. Kugat tehdään nimenomaan Valenciassa, eli voi ihan hyvin olla, että vaikutusta tulee kun taitaa nyt koko Espanja olla seis. Mitään ei ole (tietenkään) autokauppiaasta kuulunut aiheen tiimoilta.
Tavaraliikennehän globaalisti on pelannut vissiin aika häiriöttömästi, mutta tommoset tehtaan kiinnipanot alkaa olemaan jo vähän sitä luokkaa, että vaikutuksilta ei voi välttyä. Mutta odotellaan rauhassa, kyllä se Kuga enemmin tai myöhemmin putkahtaa Paippisiin.

[3J]

Komponenttipula tuntuu vaivaavan Uudenkaupungin autotehdasta. Varmasti viivästyksiä tulee Mersunkin osalta kun tehdas on nyt ainakin kuukauden kiinni.

[V.J.S]

No nyt tuli Leaseplanilta infoa, että uusi toimituspäivämäärä on sitten 20.8. Eli about 2kk meni eteenpäin.
Kiitämme koronavirusta VAG-kurimuksen jatkumisesta

[McStadey]

Voimia

[9-5 3.0t]

Pandemia kurittaa autonvalmistajia kautta linjan.

Minä sain maanantaina tiedon, että Volvo ei voi toimittaa maaliskuussa tilaamaani plugaria.
Suurin osa Volvon plugareista valmistetaan yhdysvalloissa - ja siellä on pandemiatilanne ilmeisesti aika paha.

Viimeiset 2020 mallin plugarit on toimitettu asiakkaille maaliskuussa.
Nyt toimitukset seisoo ja dealereita on pyydetty neuvottelemaan avonaiset tilaukset vuosimallin -21 autoon.
Toimitusajoista ei mitään käryä tässä vaiheessa.

[McStadey]

Aika rajua jo jos joudutaan tilauksia perumaan. Se tuo valmistajalle jo ison loven jos pitää asiakkaat ohjata etsimään autoa kilpailijalta, voi olla pitkäkestoiset vaikutukset...

[koistha]

Toivottavasti tuo pitää - en kuitenkaan ihmettelisi vaikka luovutus menisi vielä eteenpäin. Tuo Epsanjan koronatilanne kun on vielä aika huono.

[V.J.S]

Oikeasti Mersu, mitä viddua?
https://img.ilcdn.fi/M0CVQndmja4pEVHaJ3 ... 0410c0.jpg

Jos Mondeon pientä kyhmyä moitittu monesti, niin kuinkahan pielessä tässä nyt ollaan? Johtotähti ja kaikkee...Onkohan sedanissa konttia enää ollenkaan?

[9-5 3.0t]

Jooei, C-mallin plugarisedanissa ei takakonttiin mahdu oikeestaan kuin muutama kauppakassi. Tyypillisen kokoista matkalaukkua turha ees yrittää.
Aika toivoton tsydeemi.
Mutta, periaatteessa ymmärrettävä viritys, kun kokonaan uusi C tulee syksyllä -21.

Tiedän, kun ajelin tuommoisella sedanilla koeajoa yhden viikonlopun.

[V.J.S]

Ilmeisesti ollut ns. "pakko tehdä" malli, että on koko malliston laskennallisia päästöjä saatu alaspäin ja vältytty perkeleellisiltä EU:n päästösakoilta. Muuten ei ole kyllä mitn. järkeä tommosissa, ainakaan 60k€ hintaan jotain perhekäyttöön käyttökelvotonta perhefarmaria jos mietitään...eikä toi oikein 300hv urheiluautostakaan mene...

[AZP]

Kyllä se vähän ihmetyttää, että noita kyhmyvirityksiä on plugareissa vielä vuonna 2020. Sen verran etukenossa luulisi autonvalmistajien olleen ymmärryksessä autoilun sähköistymisessä, että nyt myynnissä olevien mallien kehitysvaiheessa olisi jo arvattu, että tästä tehdään vielä töpseliversio. Mk3 Outlander tuli myyntiin 8 vuotta sitten ja siitä vuosi myöhemmin kaupan tuli PHEV, joka on varmasti ollut ajatuksissa jo suunnitteluvaiheessa. Ja vieläpä nelivetona kahdella sähkökoneella, eli akkujen lisäksi piti sovittaa mahtumaan takamoottori. Ja kyhmyjä ei ole, toki kontti aavistuksen normiversiota pienempi ja takajalkatila pari senttiä korkeammalla.

Ja siis nykyinen C-mersuhan tuli myyntiin vasta kuusi vuotta sitten, eli silloin kun Outlander PHEV oli jo ollut vuoden kaupoissa.

[V.J.S]

Yhtään ei yllätä, että kyseessä on saksalainen valmistaja. Siellä on taas viimeiseen asti taisteltu muutosta vastaan ja todettu, että mehän ei mihinkään sähköhömpötyksiin lähdetä, koska ME tiedetään kaikki paremmin ja ...(insertoi tähän helevetillinen liuta muutosvastarintaisia tekosyitä).

[IC1970]

On kyllä onneton viritelmä. Muistan miten hitosti innostuin tuosta Mondeonkin hybridistä, kunnes näin takakontin. Fiiliksen lässähdys oli suorastaan käsin kosketeltava. Tuo on vielä rivompi.

[V.J.S]

Jaa niin, männäviikon perjantaina päräyteltiin Skeidaan kesägummit alle. Ainoastaan 2/4 kumia oli uusittu. Johan nillä Nokialaisilla (Hakka Blue 2) ehdittiinkin ajamaan viime kesäkuusta talvikuminen vaihtoon asti, tässä topikissa aiemmin raportoituna siis karvaan vajaa 18tkm suorite: viewtopic.php?f=23&t=171556&start=419
Kyllä kannattaa laadusta maksaa Toivotaan, että tämä satsi kestäisi nyt tuonne elokuun loppuun, ei jaksais koko ajan rampata pajalla kumeja uusimassa.
Talvikumit (Hakkapeliitta 9) vaihtui siis pois lukemalla 134708km, joten niille tuli ajoa 22.10.2019 ... 24.04.2020 välillä 15127km. Talvesta ei ollut tietoakaan tuolla välillä, pikaisesti katsottuna jonkun verran oli nastakatoa edessä (ehkä joku 10-15 nastaa poistunut per kumi), mutta pintaa ihan OK

Foordin saapumisen venyminen tietää varmaan myös sitä, että ainakin kerran saattaa joutua huoltoonkin tuon vielä kelkkomaan. Toki tsäkällä tää koronahässäkkä vähentää ajoja sen verran, että ei tulis ihan niin paljon metrejä rouvallekaan. Muilta osin ei raportoitavaa, Skeida on toiminut vailla murheita.