Talvirenkaat 2016-2017

[raimsshi]

Viime talven ajoin paljon uutisointia saaneilla Triangle kitkoilla ilman ongelmia. Muutama milli taisi hävitä pintaa, joten ensi talvi olisi vielä tarkoitus mennä niillä. Ihan toimivan tuntuinen rengas omasta mielestä.

[JP_Vette]

Tilasin Nokian All Weather Plussat ET-Autotechiltä. Ne menee käyttiksen (Äüdi) alle. Niillä pärjännee randomit lumikuurot ja sohjokelit.

Jos Turkuun jostain syystä iskee talvi niin otan femman ajoon ku siin on edelleen talven ajetut kitkat alla... Yksittäiset pääkallokelipäivät voin lainata paremman puoliskon femmaa, jossa luonnollisesti on myös kitkat alla.

Noi All Weatherit lienee hyvä kompromissi. Jos Audi kyllästyttää niin ne voi siirtää femmaan kesätassuiks. Kunnon talvirenkaat ei kesärenkaina mee, liian löysät ja pito sateella liian huono. Ei viittis niitä Audin mukanakaa antaa jos sen myy koska "auto renkaiden hinnalla". Noita ympärivuotisia 3PMSF-speksattuja tassuja on tullu testattua Italian helteis ja Kanadan pakkasis, joten en edes realistina oleta pettyväni.

[mmatine]

Itse ostin Michelin X-Ice 3 -kitkat 225/45/17 viiruun. Näistä renkaista hyviä kokemuksia jo edellisen auton alla, joten ajanevat asiansa myös in alla. Omat ajot rajoittuu pääasiassa suolattuihin /aurattuihin pääteihin.

[kribe]

Viimetalvena työauton alla olleet Nankang renkaat sulivat nastojen ympäriltä, motarilla ajoa vajaa 400km yhteen menoon. Rengasliike heitti ne roskiin. Jokainen valitsee tietenkin omaan makuunsa, hyvät renkaat on myös hyvä henkivakuutus itselle ja muille tielläliikkujille.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tm-ja ... n/Q9DQvdqJ

Näinhän se on.. itsellä ei halvempia renkaita ole koskaan ollut talvirenkaina. Hakka R lienee heikoin talvirengas mitä alla on ollut (en voi kehua). Siksi hieman epäilyttää lähteä ensi talveen bimmerin mukana tulleilla Nankangin Kitkoilla, vaikka lähes uudet ovatkin.

[tetammi]

Jos ovat nopeusluokaltaan W niin varautuisin henkisesti hommaamaan oikeet talvirenkaat.
Kevään rospuuttokeleillä olivat mainiot, kärsi lämpimällä assullaki ajella hyvin.

[Saabatti]

Kattelin että kesärenkaiden kyljessä lukee M+S. Saa siis ajella koko talvenkin noilla sakkoja pelkäämättä? Tosin hengissä pysyminen voi olla toinen juttu.

[Mertmi]

Hankookin nastoista on kokemusta pari talvea. 195/65r15 -koossa ei ole eri nastamääriä. Pettymys oli melkoinen. Paras pito hävisi jo muutamassa tuhannessa kilsassa. Tilanne koheni vaihtamalla etu - ja takarenkaat keskenään. Toka talvi olikin jo semmosta vanhan renkaan pitoa. Vertasin pitoa samanlaisella autolla, jossa on vuodelta 2012 Pirellit. Yhtä hyvä tai huono, miten sen haluaa sanoa. Lisäksi Hankook on tosi äksy ohjaustuntumaltaan verrattuna Pirelli Winter Carving Edgeen. Eli ei tuu enää Hankookin nastarenkaita.

Emännän autoon ostin kolme talvea ajettujen ja orastavaa nastakatoa potevien Pirellien tilalle Gislaved Nordfrost 100 koossa 205/55r16. Saas nähdä miten pitää. Varkaudessa sijaitseva laatuvanne.fi möi sopivaan hintaan kotiin kuljetettuna nuita.

9-3:een tulee ehkä Dunlopin tai Goodyearin 15" nastarenkaat jahka saan Hankookit myytyä jonnekin muuta kuskia piinaamaan.

[kribe]

Jos ovat nopeusluokaltaan W niin varautuisin henkisesti hommaamaan oikeet talvirenkaat.
Kevään rospuuttokeleillä olivat mainiot, kärsi lämpimällä assullaki ajella hyvin.

Nopeusluokka T, eli 190km/h. Olen kyllä varautunut ostamaan kunnon talvirenkaat. Pohdiskelen tässä vain nastojen ja kitkojen välillä. 90% ajelen pääväyliä, jotka on suolattu. Paljon on satasen tietä. Mutta toisaalta joudun myös ajamaan erittäin heikkokuntoisia ja liukkaita teitä. Nastojen ropina ärsyttää sen verta paljon, että kyllä ne kitkat taitaa alle tulla jos/kun poltan nuo auton mukana tulleet Nankangit.

[AZP]

Paras pito hävisi jo muutamassa tuhannessa kilsassa...

Tuo se ongelma onkin: rengastestien tuloksista ei saa mitään kuvaa siitä, mikä paremmuusjärjestys on muutaman megametrin tai parin vuoden päästä. Omalla ajomäärälläni renkaat kestää viitisen vuotta, joten noilla tiedoilla olisi merkitystä.

[kribe]

Itsellä taas tulee n. 50tkm vuodessa, eli max. 2 kautta ajaa renkailla. Toki talvinakeilla tulee vähemmän kilsoja. Heittäisin arviolta että kesärenkailla tulee yli 30tkm vuodessa ja talvirenkailla alle 20tkm.

Jos 5 kautta ajaa talvirenkailla niin kannattaa unohtaa kitkat. Kolme vuotta vanhalla paistoleimalla olevat Hakka R:t oli yli 5mm urasyvyydestä huolimatta todella surkeat. Eli noi kitkat vanhenee todella nopeasti.

[Lasu]

Vaikkakin ihan testienkin mukaan nasta menettää paremman pitoetunsa nopeammin kuin kitka( jo 10k:n matkalla), jonka jäljeen kitka kuulemma pieksee nastan lähes joka tilanteessa. Näin ainakin muutama vuosi takaperin tekniikan maailmassa kun testattiin renkaiden pitoja kuluneena.
Mäne ja tiedä sitten.

[Mertmi]

Paras pito hävisi jo muutamassa tuhannessa kilsassa...

Tuo se ongelma onkin: rengastestien tuloksista ei saa mitään kuvaa siitä, mikä paremmuusjärjestys on muutaman megametrin tai parin vuoden päästä. Omalla ajomäärälläni renkaat kestää viitisen vuotta, joten noilla tiedoilla olisi merkitystä.

Joo, olen ostanut uusia nastarengassarjoja autoihini arviolta noin 10 kertaa. Olen pyrkinyt suosimaan rengastesteissä menestyneitä renkaita. Ei välttämättä testivoittajaa, mutta kärkikahinoista kuitenkin. Ajan niillä pari-kolme talvea ja vaihdan taas uusiin. Syynä on juurikin tuo parhaan pidon häviäminen. Yleensä kaksi ekaa talvea pitää hyvin, kun ajomäärät pyörii noin 10tonnin luokkaa/talvikausi ja sitten pito alkaa heiketä. ABS:t muistuttaa olemassaolostaan aiempaa herkemmin ja vetopitokin alkaa kärsiä. Renkaiden paikka vaihtuu edestä taakse normaalisti seuraavaksi talveksi.

Kuluminenkin on jännä homma, etuset kuluu sen 2mm yleensä kaudessa ekat kaksi vuotta. Sitten kuluminenkin hidastuu pidon heiketessä. Eräätkin Hakkapeliitta 5:t ajoin parhaasta pidosta ja laitoin isäukon VW boraan. Monta talvea ne on olleet volkkarissa ja vieläkin on kuviota noin 6mm. (Ajomäärä tosin ei ole ollut suuri.)

[Mertmi]

Jos 5 kautta ajaa talvirenkailla niin kannattaa unohtaa kitkat. Kolme vuotta vanhalla paistoleimalla olevat Hakka R:t oli yli 5mm urasyvyydestä huolimatta todella surkeat. Eli noi kitkat vanhenee todella nopeasti.

Ettei vaan kitkarenkaissa olisi kovempaa kumiseosta siellä lähempänä runkoa? Eräätkin kitkat oli isäukon Saabissa ja eihän ne meinannu kulua millään. Jäätikkäpito oli aivan vanhan kesärenkaan luokkaa ja niinhän eräänä päivänä hän ajoi stop-merkin ohi renkaat lukossa ja pitkäksi. Oli kuulemma myötämäkeä jo reilusti ajoissa huomioinut, vaan pito oli aivan surkea. Onneksi ei tullut ketään kylkeen. Seuraava osoite olikin rengasliike.

[supersaab]

Onko kellään kokemuksia noista Hankook Winter i*Pike RS+ W419D renkaista? Nuohan ovat olleet jo vissiin muutaman talven saatavilla joten luulisi jotain kokemuksia olevan.

[Saabinsti]

Kolmas talvi hakka8 pyörähtää käyntiin, jahka pakkaset alkaa. Viime talvena vielä pito oli hyvä, saa nähdä joko aika rupeaa näkymään.
8mm merkit näkyy vielä kahdessa muistaakseni ja kahdesta vasta juuri kuluneet pois. Yhtään nastaa ei ole irronnut, eikä katkennut.
Hyvin kestävät kulutusta.