kiinteä akkulaturi

[tetammi]

Kun noita pakkasia vaan riittää niin onko tietoa noista kiinteistä akkulatureista?

Yksinkertaisin taitaisi olla tuo defan lämppärinjohdon väliin asennettava
http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?pid=18

Mutta kuvittelisin tuon olevan aika arvokas, netistä ei oikein kunnon hinnastoa löytyny mutta jonkun auton lisävarusteissa puhuttiin jotain 180eurosta, onko jollain parempaa tietoa?

On noita varmaan muunkin merkkisiä mitkä menestyisi tuolla konehuoneessa, onko tietoo mistä ja mihin hintaan löytyis?

Kyseessä on pätkäajo jolloin akku välillä tyhjenee, tosin itsellekin tuollaista voisi harkita webaston kaveriksi jos löytyy edullinen vaihtoehto.

[vtp9k]

Tere,

Mulla on juuri tuollainen pellin alla ja eipä ole tähän asti ollut pahemmin valittamista. On ollut paikallaan entisen akun simahdettua eli noin 6 vuotta. Hankin juuri samanlaiseen tarpeeseen eli paljon pätkäajoa talvella joka söi akkua.

Tuolloin maksoi asennettuna muistaakseni noin tuhat mummonmarkkaa.

[Rommitommi]

Isällä on ollut tollanen pari vuotta autossaan. Kuulemma tosi hyvä peli, kun kiisselimersuun ei voi luottaa jos lämpötila on alle 0

Hinnasta ei tietoa....

[se93tbo]

Lataahan tuolla, hinnasta ei ole tietoa. Oli autossa jo ostettaessa.

[tetammi]

Paikallisesta varaosapuljusta sais tuota defaa:
3A laturi maksaa 160e
10A laturi maksaa 200e

Oliskos mitään budjetti ystävällisempiä ratkaisuja?
Vaikka erillisellä töpselillä olevia mitkä kestäis ulkoilmaa, sisäkäyttöönhän noita ylläpitolatureita saa edukkaastikin.

[Turbo Sensonic]

Kun noita pakkasia vaan riittää niin onko tietoa noista kiinteistä akkulatureista?

Yksinkertaisin taitaisi olla tuo defan lämppärinjohdon väliin asennettava
http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?pid=18

Mutta kuvittelisin tuon olevan aika arvokas, netistä ei oikein kunnon hinnastoa löytyny mutta jonkun auton lisävarusteissa puhuttiin jotain 180eurosta, onko jollain parempaa tietoa?

Helsingin Oulunkylän AD -liikkeestä kerrottiin mulle, että tuo Defan akkulaturi maksaisi 153 €. Ei kuitenkaan ollut puhe siitä, mikä on tuon akkulaturin amppeerimäärä.

[Tomi Liljemark]

10 A:n laturi on tarkoitettu raskaalle kalustolle.

[tema]

CTEK on tehty ylläpitolatauksia varten, pienen kokoinen ja säätää tehoa tarpeen mukaan, n.50,- ja vaatii erillisen piuhan jollei kätevänä yhdistä lohkolämppäriin.

CTEK:kiä löytyy eri malleja. Motti kiinni johonkin, ja johdonpää spoikan taakse kakshaarasen roikan kanssa käytettäväksi. Tai sitten sisäläppärin pistokkeeseen kiinni.

Jotain tollaista olen suunnitellut, mutta ei ole ollut tarvetta, kun on lähes pelkästään matka-ajoa.

[tetammi]

Kyllä sen tarttis ulkokäyttöön soveltua, ei sitä nyt autoa viitti polttaa.
Mitenkäs noi koteloinnit menikään.

Löysin noista tuotteista esitteen joissa kerrotaan että osassa tuotteissa IP44 tai IP65
http://www.flinkenberg.fi/elektroniikka ... _ebook.pdf

On tuolla tietty omat mallinsa myös venekäyttöönkin, luulis menevän autossakin.
Noissa pienemmissä malleissa näytti olevan vaan rajoituksena, ettei alle nollakelis sais käyttää.

Sit tärkein kysymys, mistä noita saa?

[tema]

Noin niinku huomautuksena voisin todeta, ettei CTEK:n kosteussuojaus, siis kotelointiluokitus taida oikein riittää. Laitehan on vielä suojamaadoittamatonkin, eli sen asentaminen kiinteästi autoon ei varmaankaan ole viisasta, tai ainakaan asetusten mukaista. Mutta jokainen tyylillään...

Musti

Jaa pitää kaivaa esite esille ja tarkastaa kotelointi. Pienemmissä malleissa oli muistaakseni parempi suojaus kuin tehokkaammissa.

[ng900aero]

Mulla oli sellainen vähän kännykkälaturia isompi "ylläpitolaturi" kytkimen kautta viriteltynä Defan yhteyteen, eli latasi aina kun defa oli seinässä ja kun muisti painaa kytkintä kojelaudasta. Maksoi luokkaa muutama euro (tais olla Biltema) ja aina oli akussa hyvin potkua. Oli niin pieni teholtaan että olisi saanut olla aina päällä.
Tuollainen pieni laturi on ihan kätevä jos jättää auton pidemmäksi ajaksi seisomaan hälytin ym, päälle, ei mene akku tyhjäksi/piloille.

[tetammi]

No tuosta esittestä löytyy sellanen tieto että toi malli xs3600 mikä soveltuu myös kylmiin olosuhteisiin niin olis IP65(vesi- ja pölytiivis) eli kävis kaiketi myös "kiinteään" asennukseen autoon?

googlettamalla en löytäny kuin nettimyyjiä, hinta noin 70euroo.
Lullis tuota jossain muuallakin myytävän, tietäiskös joku mistä löytyis täältä turku salo suunnalta.

[tetammi]

Salon motonetissa ei ollu, turun Varaosamafiassa oli.
Vielä kaivataan havaintoja turku-salo akselilla josta tuon sais alle 70euron.
Siis tuon 3600-version joka toimii myös pakkasessa.

Varaosamafian myyjä sanoi että kun he olivat tuota mitanneet niin tuo korvaa täysin vanhan aikaiset laturit vaikka nimellisvirta onkin pienempi.
virran tasaisuus tekee sen että akku latautuu ihan yhtä nopeesti kuin tavallisillakin latureilla.

[Kimi]

Salon motonetin lähellä on myymälä, josta löytyy Ctek latureita:
http://kotisivu.mtv3.fi/Iirola/ctek.html
-versio 3600 65€.

[akyttala]

Mitenkäs tämä?


http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=23

Jospa sen laittaisi autoon sisälle tuohon sisälämppärin pistokkeeseen ja vetäisi nuo johdot akulle ja kiinnittäisi akunkenkien mutterien alle sellaisella reikäliittimellä.

500mA on kyllä melkoisen onneton latausvirta, mutta eikös pitkäaikaiseen lataukseen suositellakkin pienempää virtaa, jotakin yhden ampeerin luokkaa? Ja voisihan tuon koplata auki ja katsoa, miten virtarajoitus on toteutettu ja muuttaa sitä. Jos muuntaja ei jaksa antaa haluttua virtaa, niin kelpaahan tuo noiden lyijyhyytelöakkujen lataukseen varmastikkin.

Harmi vain, että tuo sähkötolpan kello kytkeytyy päälle vain 2tuntia kerrallaan, pitäisi käydä jatkuvasti vääntämässä eteenpäin, että olis jatkuvasti latauksessa. Lohkolämppärille pitäisi myös olla jonkinlainen kytkin erikseen, jotta se ei jauha kokoajan turhaan.

Edit: Tai sitten tämä http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=23
Tuossa ainakin sanotaan sen sopivan veneeseen, asuntoautoon jne, joten kai henkilöautoonkin? Se saa myös olla kytkettynä rajattoman ajan vahingoittamatta akkua.