Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Yleinen autoiluun ja liikenteeseen liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
IC1970
"Hölösuu"
Viestit: 3522
Liittynyt: Ti Helmi 09, 2010 20:07
Paikkakunta: Borgå

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja IC1970 »

Yritä löytää seuraavaksi autoksi jotain Hyundain tms. suunnalta, olisi kiinnostavaa lueskella kokemuksia, kun tuuppaat 7v ilman kilometrirajaa takuulla sen miljoonan menemään, että miten pelit ja vehkeet kestää ynnä takuu toimii !
Hyundai i20 1.0T-GDI Comfort-23 , Skoda Superb Wagon 1.5 ACT TSI -20, Honda Accord 2.4-08 Executive A, Honda Civic 1.8-08 Executive A, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 4ov pitkä -06
Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
JP_Vette
"Hölösuu"
Viestit: 5308
Liittynyt: Ma Tammi 23, 2006 21:55

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja JP_Vette »

Siihen 7 v takuuseen ei taida sisältyä kyllästymistakuu? Nykymallilla 490 tkm samalla penkillä istuen voi olla aika rankka kokemus myös henkisesti :lol:
Golf 2.0TDI '15
900 Cabriolet 2.0T '95

Exät: 9000 CS 2.3i '92, S40 2.0t '01, 900 i8 Special '86, 9000 CS 2.0t '96, 9-3 SS 2.2TiD '03, 9-5 Wagon 2.0tA '02, 80 1.9TDi '92, Astra 1.0T '17, 9-3 2.0t '01, 9-3 SC BioPower '08, 9-3 SC 2.0T XWD eLSD '09
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja AZP »

Taitaa olla mielikuvajuttuja nämä kyllästymiset. Just tänään linkkasin kaverille yhden Nettiauton K-Astran kommentilla että voisin mä tollaseenkin Saabin vaihtaa. Lisätoteamuksella että vois aika pian kyllästyä ja tulla tarve ettiä taas alle vaikka Saab :mrgreen:
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
JP_Vette
"Hölösuu"
Viestit: 5308
Liittynyt: Ma Tammi 23, 2006 21:55

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja JP_Vette »

Levorannalla oli jotain puhelinsäätöä. Soittivat illalla kyl takasi ja viä aamullaki pahottelivat.

Parkkitutkat oli korjattu. Jää ja lumi oli katkonu yhden anturin johdot. Ekana talvena meni potkasuanturin johdot poikki (takuu ei korvaa) ja nyt toisena meni parkkitutkasta ja korjattiin takuuna. Mitähän kolmantena talvena sit katkee :roll: Hyviä vehkeitä nää, en mä sillä.

Kytkimestä poistettiin vikakoodi ja vika ei uusiutunut. Tuomio: kytkin luistanu. Höhö, 143 tkm maantieajoa, tosi hyviä vehkeitä hyvällä mitotuksella, ellei sit ollu joku jään ja lumen tuoma jumi. Tosin eikai kytkinkopas pitäs lunta olla :roll:

Kuva

Kuva

Kuva
Golf 2.0TDI '15
900 Cabriolet 2.0T '95

Exät: 9000 CS 2.3i '92, S40 2.0t '01, 900 i8 Special '86, 9000 CS 2.0t '96, 9-3 SS 2.2TiD '03, 9-5 Wagon 2.0tA '02, 80 1.9TDi '92, Astra 1.0T '17, 9-3 2.0t '01, 9-3 SC BioPower '08, 9-3 SC 2.0T XWD eLSD '09
JP_Vette
"Hölösuu"
Viestit: 5308
Liittynyt: Ma Tammi 23, 2006 21:55

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja JP_Vette »

OCF:lla 1,2sorsa kirjoitti: Tallentaa tuon herkästi. Kytkimen asennolle on omat vikakoodit jos sallittu ohjearvo ylitetään mitkä kertoo sitten viimeistään kytkimen kulumisesta.
Kivi tippui sydämeltä. Eli luen tuon rivien välistä, että "kyllä se sitten hajoaa, kun se ei enää kestä". Eli paljon ajoa. Auto tykkää kun sillä ajetaan.
Golf 2.0TDI '15
900 Cabriolet 2.0T '95

Exät: 9000 CS 2.3i '92, S40 2.0t '01, 900 i8 Special '86, 9000 CS 2.0t '96, 9-3 SS 2.2TiD '03, 9-5 Wagon 2.0tA '02, 80 1.9TDi '92, Astra 1.0T '17, 9-3 2.0t '01, 9-3 SC BioPower '08, 9-3 SC 2.0T XWD eLSD '09
Pakari
"Saabisti"
Viestit: 5642
Liittynyt: La Syys 25, 2010 20:23
Paikkakunta: Nokia

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja Pakari »

Koskas lootaöljyt on vaihdettu vai uskotko siihen että laatikon öljy kestää seen eliniän? :mrgreen:
#4752
Alfa Romeo 159 2,4JTDm & Opel Insignia 2,0CDTi
9-5 Aero -04 19T#7
ex:
9-5 2,0t -00
9-3 2,2TiD -01 & 9-3SS 1.8t Vector -03 & 9-3 SC Vector 2,0t -06
NG900s 2,3i -95 & NG900 2,0T -96
9000 CSE 2,0T Jubileum -97
900c -89
JP_Vette
"Hölösuu"
Viestit: 5308
Liittynyt: Ma Tammi 23, 2006 21:55

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja JP_Vette »

Se on jännä, et öljyjen kunto voi heiketä ton lapun mukaan mut silti öljynvaihtoväli on ääretön. Mut täs vehkees ne vaihtu n. 95 tkm kohdalla. Tarkka lukema on kyl huoltokirjas.
Golf 2.0TDI '15
900 Cabriolet 2.0T '95

Exät: 9000 CS 2.3i '92, S40 2.0t '01, 900 i8 Special '86, 9000 CS 2.0t '96, 9-3 SS 2.2TiD '03, 9-5 Wagon 2.0tA '02, 80 1.9TDi '92, Astra 1.0T '17, 9-3 2.0t '01, 9-3 SC BioPower '08, 9-3 SC 2.0T XWD eLSD '09
JP_Vette
"Hölösuu"
Viestit: 5308
Liittynyt: Ma Tammi 23, 2006 21:55

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja JP_Vette »

150 000 meni tänää rikki. En oo yhdelläkää autolla ajanu yhtä paljoa. Enkä viäkää oo ongelmasta ollu yhteydes autokauppiaaseen :mrgreen:

Samalla vois pikasesti laskea kilsat tien päällä:
Isän Pajero ja muut ehkä 10 tkm
Tonnari 90 tkm
Volvo 40 tkm
Avo 10 tkm
Tonnari 20 tkm
Kolkki 30 tkm
Femma 110 tkm
Audi 30 tkm
Opel 150 tkm

Sit intis muutama tonni varmaan, menkööt se pyöristelyvirheisiin. Toisaalta johan Rovalta sai pari tonnia ja kertauksiski ajoin menomatkan Rovalle :roll:

Norpallaki on tullu jokunen tonni, mut sitäkää nyt ei lasketa :mrgreen:

Taksia ajoin viis vuotta viikonloppusin ja siitä saa helposti 60 tkm vaikka kuinka varovasti laskis :roll:

Eli yhteensä 550 tkm. Noh, kohta joku rekkapena kertoo miljoonan menneen rikki jo ennen kolmenkympin kriisiä.
Golf 2.0TDI '15
900 Cabriolet 2.0T '95

Exät: 9000 CS 2.3i '92, S40 2.0t '01, 900 i8 Special '86, 9000 CS 2.0t '96, 9-3 SS 2.2TiD '03, 9-5 Wagon 2.0tA '02, 80 1.9TDi '92, Astra 1.0T '17, 9-3 2.0t '01, 9-3 SC BioPower '08, 9-3 SC 2.0T XWD eLSD '09
JP_Vette
"Hölösuu"
Viestit: 5308
Liittynyt: Ma Tammi 23, 2006 21:55

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja JP_Vette »

150 tkm kohdalla on moniurahihnan vaihto. En sitä kuitenkaan saanut edelliseen huoltoon mennessä hankittua, joten ostin sen sitte jälkitoimituksena. Samalla tilasin kiristimen, kun siitä kuitenki porsii laakeri ja sit harmittaa kun Opel jättää tielle. Makso joku vajaa 70 €, en pitäny pahana. Metallirulla oikeen, harvinaista herkkua!

Kuva

Vaihtoki on varmasti harvinaista herkkua, kun lohkon päädyssä on vajaa 20 cm tilaa. Mahtuu vähä isommakki työkalut, käsistä puhumattakaa :lol:

Jossain vaiheessa huolto-ohjelmaan on tullu polttoaineen lisäaine. Ei ollu saatavilla 120 tkm kohdalla, kun huolettiin Levorannalla. Ei-oota myivät myös edelliseen huoltoon mutta nyt sattu olemaan hyllyssä.

Kuva

Ei menny huollon yhteydessä, mutta tankatessa kaadoin kaks purkkia kuten ohje oli.

Kuva

Ton pitäis poistaa karstaa imusarjasta. Sillai hassua, et mä en vieläkään ole keksinyt millä toi imusarjaan saakka pääsee... Imusarjojen karstoihin viitaten kysyin jcarlssonilta EGR:n poistoa, mut vastaus tuli nopeasti, että ei kannata edes harkita, koska lspi ja se pakokaasu seassa kai sitte sitäki hillittee. Eli antaa imusarjan karstottua. Kyl se sitte hajoaa kun ei enää kestä.

Ja kestämisestä tuli mieleen, että pari päivää sitte viimeksi kävi taas näin:

Kuva

Muutaman minuutin sammuksissa olo auttoi. En vienyt vielä vikakoodien lukuun, mutta kai se on sitte taas samaa kytkimen luistoa. Vähän kyl koki tää uuden ja huolettoman auton ajatusmalli kolausta, mut noh näillä mennään. Ja voihan se olla, et tolla pääsee viä toiset 150 tkm. Ainut vaa, et jos joku kerta se uudelleenkäynnistys ei autakkaa, niin auto jäi sit tohon. Yleensähän luistavallaki kytkimellä pystyy yllättävän hyvin nilkutteleen, mut tää automaatiohan on tunnetusti päivän sana :roll:
Golf 2.0TDI '15
900 Cabriolet 2.0T '95

Exät: 9000 CS 2.3i '92, S40 2.0t '01, 900 i8 Special '86, 9000 CS 2.0t '96, 9-3 SS 2.2TiD '03, 9-5 Wagon 2.0tA '02, 80 1.9TDi '92, Astra 1.0T '17, 9-3 2.0t '01, 9-3 SC BioPower '08, 9-3 SC 2.0T XWD eLSD '09
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja AZP »

Onko niin että tässä koneessa ei bensaa ruikita imusarjan puolelle ollenkaan? Jos näin, niin lisäaine päässee imusarjaan sen kökön kanssa samaa reittiä, eli sieltä EGR:n kautta käytyään ensin sylinterissä ja siirryttyään sieltä pakokanavaan. En sitten tiedä miten hyvin se lisäaine enää palotapahtuman jäljiltä mitään putsaa, mutta mä en olekaan kemisti :mrgreen:
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
JP_Vette
"Hölösuu"
Viestit: 5308
Liittynyt: Ma Tammi 23, 2006 21:55

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja JP_Vette »

Pahan kysyit. Ei sitä ainakaa suureen ääneen julisteta, toisaalta en ole tarkemmin tonkinutkaan. Varaosaputiikin kuvas ei ainaa kovin isoa suutintukkia ole näkyvillä:

Kuva

Eikä käsiä sotkematta omastakaan löydy:

Kuva

Et kai se sit pakokaasujen mukana kiertää lenkin ympäri :roll:

Nappasin kuvan myös siitä työskentelytilasta remmin vaihdos 8)

Kuva

Tää menee jo seuraavaan aiheeseen, mut joskus vannoin et kitkoihin ei riitä raha, kun niillä ajaa talven ja nastoilla tuntuu ajavan kaks. Vedän kommenttini takasi, hiha-arviolta samalta näyttää yhden talven jäljiltä mitä kitkakki...

Kuva

Aika pihi saa olla, et noilla toisen talven alottaa :lol: Takana on vähä parempi tilanne, mut mun ajomäärällä ja tietysti pakolla ajaa kelissä kuin kelissä, en jaksa sitäkään harkita, että jos takarenkailla rullais viä toisen talven ja vain eteen vaihtais uudet. Sen verran pieni säästö, että turhaa pelleilyä.

Kuva

Jos oikeen jaksais, niin vois vaihtaa renkaat ristiin ja ajella noi kesää vaste loppuun. Tosin en sit tiä onko se mielekästä heinäkuun helteillä ajella löysillä talvirenkailla ja kuunnella nastojen rapinaa :roll: Ja kun nastoja on se 1000 kpl (miinus irronneet), niin ei niitä pirukaa tongilla ala nyppimään pois. Et jos sitte suosiolla vaa kesätassua alle kun aika koittaa.
Golf 2.0TDI '15
900 Cabriolet 2.0T '95

Exät: 9000 CS 2.3i '92, S40 2.0t '01, 900 i8 Special '86, 9000 CS 2.0t '96, 9-3 SS 2.2TiD '03, 9-5 Wagon 2.0tA '02, 80 1.9TDi '92, Astra 1.0T '17, 9-3 2.0t '01, 9-3 SC BioPower '08, 9-3 SC 2.0T XWD eLSD '09
Avatar
tetammi
"Saabisti"
Viestit: 7333
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 11:14
Paikkakunta: Paimio

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja tetammi »

Oliks täsä vielä se typerä rengaspaineenvalvonta et pitää käydä huollos opettaa renkaat..
Ei kannusta ristiinvaihtoa..

Paljon noilla talvirenkail kilsoja takana ny?
Teemu paimiosta
#1266,
Teemun edelliset avot ja nykyiset ooppelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
JP_Vette
"Hölösuu"
Viestit: 5308
Liittynyt: Ma Tammi 23, 2006 21:55

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja JP_Vette »

Ei kyl nää saa kiinakapulalla ite ohjelmoitua. Makso n. kympin, ellen väärin muista.

Melko tarkkaan 31 tkm on ajettu talvirenkailla.
Golf 2.0TDI '15
900 Cabriolet 2.0T '95

Exät: 9000 CS 2.3i '92, S40 2.0t '01, 900 i8 Special '86, 9000 CS 2.0t '96, 9-3 SS 2.2TiD '03, 9-5 Wagon 2.0tA '02, 80 1.9TDi '92, Astra 1.0T '17, 9-3 2.0t '01, 9-3 SC BioPower '08, 9-3 SC 2.0T XWD eLSD '09
JP_Vette
"Hölösuu"
Viestit: 5308
Liittynyt: Ma Tammi 23, 2006 21:55

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja JP_Vette »

Oliko näis Saabejakin huonompi jakopää? Tiistaina selviää :lol:

Kuva

Kuva
Golf 2.0TDI '15
900 Cabriolet 2.0T '95

Exät: 9000 CS 2.3i '92, S40 2.0t '01, 900 i8 Special '86, 9000 CS 2.0t '96, 9-3 SS 2.2TiD '03, 9-5 Wagon 2.0tA '02, 80 1.9TDi '92, Astra 1.0T '17, 9-3 2.0t '01, 9-3 SC BioPower '08, 9-3 SC 2.0T XWD eLSD '09
Avatar
AZP
"TosiSaabisti"
Viestit: 13166
Liittynyt: Su Tammi 03, 2010 01:02
Paikkakunta: Åboland

Re: Käyttökokemuksia GM:n (entisestä) kolmepyttysestä - Opel Astra Sports Tourer MY17.5

Viesti Kirjoittaja AZP »

Onko se ketjulla?
Nyt: '21 Mustang Mach-e AWD
Ennen: Töpselikärsä '14 Mitsubishi Outlander PHEV | '08 Saab 9-3 SportCombi TiDS A6 | '02 Saab 9-3 2.0t A
Lisäksi: '80 Oldsmobile Delta 88 468 cid | '65 VW 1200 | '73 VW 1303S | '82 Honda CB750K
Vastaa Viestiin